东风日产西玛 2016款 2.5L XV 至尊版_购车完全指南_评测_怎么样-新浪汽车
东风日产西玛 2016款 2.5L XV 至尊版
购车完全指南100期
东风日产西玛 2016款 2.5L XV 至尊版
挂转向精度/力度通过性特殊设计
　　性能方面分为加速、操控、转向、通过性、特殊设计五个方面。由于操控与转向无法量化测试，因此我们让三位编辑对车辆进行主观评判并取综合意见。
　　通过性方面，考虑到国内用车环境比较特殊，即便是轿车偶尔也不得不面对复杂路面，故本项评测不将轿车与SUV区分对待，统一进行评价。为模拟现实用车需求，我们以一处固定的高度为150mm的路肩进行基础分测试，凡前杠高度能超过路肩的车型，均得1分基础分。如有越野性能，再另外加分。
　　特殊设计项目主要指对车辆性能和实用性有帮助的配置及装备等，在某方面上如果存在明显的提升的设计（如可升降导流板、可变阀门排气）进行酌情加分。
测试项目：0-100km/h加速时间
测试条件：平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地
测试工具：D-BOX、桩桶
测试方法：1.将D-BOX探头吸于前排车顶，用车窗固定数据线；
2.双手紧握方向盘保证直线行驶，使用车辆的最快起步方法（最快起步方法在不同车辆中稍有差别）并加速至110km/h（GPS实际速度约为105km/h）；
3.反复进行5次测试，取最好成绩。
得分规则：＜4秒（10分）
4-5.49秒（9分）
5.5-5.99秒（8分）
6-6.99秒（7分）
7-7.99秒（6分）
8-8.99秒（5分）
9-9.99秒（4分）
10-10.99秒（3分）
11-12.99秒（2分）
13-14.99秒（1分）
≥15秒（0分）
0-100km/h加速时间为9.80s
（总分10分）
排名已评价95款车型评级
　　发动机是型号为QR25的2.5L自然吸气发动机，最大功率137kW、最大扭矩234N·m。从平缓的加速曲线可以看出来自然吸气发动机的特点，再配合CVT无级变速器，最大加速G值也就0.6左右。所以总体感觉加速感并不强烈，但是持续感还不错。
测试项目：悬挂系统结构与调校风格
测试条件：平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地。
测试工具：桩桶*12
测试方法：1.按试车规则摆放以18m为间距的桩桶11个共180米；
2.以最佳车辆动态表现进行绕桩测试，同时拍摄动态；
3.三位编辑对车辆悬挂结构与调校风格进行评价，并给出分数；
得分规则：编辑依据车辆整体动态绕桩表现及驾驶感受以0.5分为基础酌情加分。
全车独立悬挂系统（2分）
全车包含非独立悬挂系统（1分）
综合三位评测编辑主观评价为支撑性较好
（总分5分）
排名已评价95款车型评级
　　西玛采用的是前麦弗逊、后梯形控制臂式独立悬挂。调教方面明显更倾向于运动化调校，对侧倾抑制效果很出色。加上比较宽和低矮的车身，在绕桩时非常得心应手。另外减震器对道路的过滤也很出色，舒适性不赖，因此可以得到3分。
转向精度/力度
测试项目：方向盘整体转向精度与操控便利性
得分规则：由三名试车编辑主主观打分。
编辑依据车辆转向系统结构（电动、电子液压、机械液压等）与力度以0.5分为基础酌情加分。
综合三位评测编辑主观评价为精度较好
（总分5分）
&转向精度/力度排名
排名已评价95款车型评级
　　西玛采用电子液压的助力形式，低速行驶时转向力度比较沉，而且转向从最左到最右的转辐接近三圈，停车揉库需要点力气，速度起来以后力度就比较舒服了。另外根据驾驶模式不同，转向力度也会相应变化。SPORT模式比NORMAL模式明显要沉一些，个人比较喜欢在日常使用NORMAL模式、高速以及激烈驾驶时选择SPORT模式会更稳定。
测试项目：车辆综合通过性能（越野车可以增加交叉轴项目）
得分规则：由三名试车编辑主主观打分。 编辑依据车辆驱动形式、四驱系统形式与结构以0.5分为基础酌情加分。 车辆可以顺利开上15cm高的路牙而不拖底得分（1分）
综合三位评测编辑主观评价为稍差
（总分5分）
&通过性排名
排名已评价95款车型评级
　　作为一款注重运动性能的车，底盘高度不宜过高，这样带来了很好地视觉效果，同时空气动力学也会更出色。所以通过性肯定会受到一定影响，150mm的路肩已经接近极限。
测试项目：车辆整体的细节特殊设计
测试方法：根据车辆特殊设计配置打分。
得分规则：根据车辆的特殊设计以0.5分为基础酌情加分。（如：可升降尾翼、动能回收、可变阀门排气系统等）
综合三位评测编辑主观评价为无
（总分5分）
　　西玛科技配置虽然丰富，但是针对性能的特殊设计并没有，所以本项为0分。
性能操控成绩分析
　　性能方面，西玛的表现相对中规中矩。加速、悬挂和转向的表现其实都很不错，但是因为先入为主的运动性观念，因此起初会有一点点失望。调整心态过后，你会发现对于如此大的身躯来说，西玛的表现还是挺不错的。
性能操控得分小结
&测试分类测试项目得分
性能操控（30分）
加速（10分）
0-100km/h加速距离
悬挂（5分）
悬挂系统结构与调教风格
转向（5分）
方向盘整体转向精度与操作便利性
通过性（7分）
车辆综合通过性能
特殊设计（8分）
车辆整体细节特殊设计
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西玛如果再改装改装，谁有好建议？
计划提车中，面临一个非常非常非常非常现实的问题，就是想改装，别说我画蛇添足，那是独具一格，是吧。对于西玛一款新车，市面上别说是西玛的改装，配件都没有上市滴，改装的玩意就不要想了。所以，请教坛子里面的各类大神，尤其是对西玛充满无限敬意的各类大能，谁能给点意见，希望西玛至尊版的基础上，可以上浮5万左右的改装费用，要求就是两个字：炫酷。谁有好建议的，诚心请教！
引用 静听寂寞不动情
15:48:29 发表于 主楼 的内容：
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15:57:51 | 来自
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跟你丫死磕
引用 car_life_-10 15:57:51 发表于 1楼 的内容：
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16:48:23 | 来自
一定要改刹车盘
引用 lovelu20xx
16:48:23 发表于 2楼 的内容：
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16:53:36 | 来自
买2012款的k5战斧式轮毂，加个黑尾翼，做个拉花。
引用 ll68248ll
16:53:36 发表于 3楼 的内容：
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23:14:33 | 来自
车改色，改成电镀钨钢色，轮毂换成五幅窄幅样式，喷黑或电镀。后加电镀黑色小尾翼。电镀钨钢在电镀膜里比较好改行车证，改行车证最好阴天去。
引用 超级车改
23:14:33 发表于 4楼 的内容：
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先把轮毂换了，这轮毂太丑了
引用 lr6-05-11 11:09:05 发表于 5楼 的内容：
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20:31:00 | 来自
引用 我们都会有些不开心
20:31:00 发表于 6楼 的内容：
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20:38:04 | 来自
像这样 把上面都搞黑就行了
引用 Akuma_
20:38:04 发表于 7楼 的内容：
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21:49:29 | 来自
20:38:04 发表在 像这样 把上面都搞黑就行了
感觉好像秃顶！
引用 安如少年初知梦
21:49:29 发表于 8楼 的内容：
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22:04:36 | 来自
21:49:29 发表在 感觉好像秃顶！哈哈哈
引用 Akuma_
22:04:36 发表于 9楼 的内容：
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外观，内饰挺好的，一定要改的话，装个闪光灯，在黑暗中够炫
引用 练练青天
11:26:42 发表于 10楼 的内容：
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13:02:33 | 来自
先把发动机改了当我得知西玛用的和天籁一模一样的动力总成蛋都碎了
后边有人要撞我怎么办？
踩油门让她追不上！
引用 丶狠爱灬凌宝
13:02:33 发表于 11楼 的内容：
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够完美了，花5万改装，还不如买个顶配
引用 潇湘雨晴
16:43:28 发表于 12楼 的内容：
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00:47:47 | 来自
改机械增压，有没有赞同的
引用 z16-07-18 00:47:47 发表于 13楼 的内容：
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果断上V6发动机
引用 火炎焱D焚
16:25:18 发表于 14楼 的内容：
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【最不满意的一点】窗户为什么不是无框的？
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【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程&6000&公里
当前平均油耗&8.5&升/百公里
免费保养&2&次收费保养&1&次&&共花费&600.00&元
【油耗】很满意，2.5的排量，温柔驾驶和高速上匀速驾驶油耗可以低到6个油。【保养】日产的保养便宜的很，我还是选用的最贵的全合成机油哦！【故障】暂无。【吐槽】斜坡停车必须把脚刹踩到底，不然刹不住，草！另外多说几句很满意很爽的地方：第一，11个扬声器，bose音响是真提莫的好！第二，加速很顺滑，很难感觉到顿挫，急加速也是那么顺滑！自吸魅力！第三，回头率爆炸??！！！帅！！！最后PS一点：有人跟我讲这是不是最新款蓝鸟，我说你见过落地30万并且有5米长的蓝鸟吗？然后一脚地板油就冲走了，留下他一脸茫然站在原地！这是我第三台车，如果再给我一次机会，我还是不会改变当初的选择！I Love My Car！
【最满意的一点】外观帅到爆，回头率爆炸！我第一次去4s试车的时候，站在实车面前真的懵了几秒钟，视觉冲击太强了！
内饰豪华且精致，摸来摸去到处都是真皮和翻毛皮！
2016年全球十佳内饰不是吹的！【最不满意的一点】没有一分钱优惠！而且没现车，提车需要一周左右时间。内饰皮味道很重，有人喜欢有人不喜欢。【空间】之前开的轩逸，提车之前开了一段时间天籁，相比起来西玛的空间是很大的。
但是由于造型的原因，车门张合度有限，前后左右车窗都比较短【动力】加速均匀，持续不断！很线性，丝般顺滑！PS：声音不错~【操控】操控极限非常高，个人亲测100码过弯，稳如狗，不愧是nismo部门调教的底盘！【油耗】目前8-12个油，暴力驾驶时15-17个油。可以接受。【舒适性】在舒适和运动之间找到了一个比较好的点。【外观】公认的，帅到爆！回头率爆炸！虚荣心很满足~【内饰】完美！每天坐进车里心情立马不一样了！方向盘和座椅会在点火之后自动回到适合自己的位置。【性价比】说实话性价比不高，目前没有一分钱优惠，但是我就是冲这点买的西玛，目前还没在路上碰到过一辆西玛！大家觉得性价比不高，都不愿意买。。。
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【最满意的一点】当然是外观了，自己本身就是一个外貌控。喜欢西玛也是第一眼因为外观才关注的它，所以买了它不后悔。【最不满意的一点】当然是大家一致认为的脚刹，还不如手刹帅呢。【空间】本人178，130斤，无论是坐前排还是后排都没有压力。前排的座椅前后上下都可以调，不用担心碰头顶，后排座椅这种不能调的座椅，本身坐着就很舒服。如果非要吹毛求疵，坐直了头发能蹭到头顶，但是你那个姿势肯定很累，而且不是你最舒服的姿势，如果选择自己舒服的姿势坐，肯定蹭不到头顶。也不会感觉压抑，因为咱有全景天窗，显得亮堂。【动力】关于西玛的动力一直都是大家关注的问题，舍得踩油门，夏利也很猛。西玛并没有像外界传播的那样，2.5L加cvt也敢叫运动，你可以拿出喷西玛动力的时间去4儿子试驾一次，自己感受一下动力。我负责任的说，家用完全没有问题，超车也不用担心加速不积极，建议飙车党还是选择小钢炮之类的，西玛肯定玩不出你的天真与浪漫。【操控】我对操控的定义就是开着稳当。虽然西玛将近5米的车长，但是开着完全没有开船的感觉，不会让你感觉忽忽悠悠，这肯定是和底盘的调校有关系。再来说说转向，转向是那种偏沉的感觉，个人很喜欢，不喜欢太灵活的转向，开着没有安全感。【油耗】最佳油耗显示的6.7L，平时差不多是。。。
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【最满意的一点】就是外形了，之前开的逍客，可能在外形上稍微平庸一些。所以这次趁着摇号中签，就选择了西玛【最不满意的一点】如果说最不满意的话，就是现在的价格了。我老车置换加上一些优惠都不到一万。真是醉了【空间】前排空间没说的，非常不错。而且尤其是驾驶位有面子。后排为了造型确实牺牲了很多的头部空间。不过还好，毕竟大部分时间自己开。【动力】2.5自然吸气的发动机，平时使用绝对够用了。CVT的变速箱模拟换挡非常拧；靖芯醪坏绞CVT的不过一旦时速超过120的话。确实有些疲软。【操控】电子液压助力的方向盘在吗慢的时候有些沉，女孩子开的话，倒车入库确实有些累，不过指向非常精准，而且KYB的减震，真的很棒，路感清晰，支撑很好【油耗】不低不高的油耗。我开，市区已经达到了12了。告诉能到8左右。【外观】最满意的一点。就是外观了。停大道上绝对不像是二十多万的车给你的回头率【内饰】非常棒，欧缔兰面料和鹿皮都有。【为什么最终选择这款车】可能说更多的就是基于对日产的信任和对西玛颜值的迷恋吧，之前的逍客给我的感觉非常好，一点毛病没有，动力对于我这个慢性子来说完全够用了。唯一有遗憾的就是外观略微过时了。这次的西玛恰恰满足了之前的弱点，希望以后还会发现更多的优点吧
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【最满意的一点】当然是外形了！实话实说，我停到三里屯竟然有好几位外国友人上来拍照，在旁边的感觉瞬间开心好多！【最不满意的一点】价格，价格，价格，可能刚上市，优惠，不好意思没有。哎，外貌党的悲剧就是这样。【空间】前排空间可以的豪华感也有，后排个高的如果座的很正，会顶头。【动力】说了肯定不信，2.5自吸加CVT，真的不肉，起码给你的感觉是不肉，开空调开高速完全没压力。【操控】KYB减震，T型后悬挂，液压助力方向，随速转向，你觉得这些配在一起，操控能差吗，唯一的缺点就是车太大。【油耗】市区10个左右，高速8个左右，看个人脚法【舒适性】前排座椅加热和通风，非常不错【外观】最满意的一点了。外形不是一般的炫酷啊，回头率超级高，二十多万的车，这么高回头率你值得拥有，日后我再改改，应该会更高。【内饰】欧缔兰门板，鹿皮座椅，氛围灯，这么多东西陪衬内饰当然好了！【性价比】还可以吧，毕竟外貌党【为什么最终选择这款车】家庭需要呗，而且外形太帅。总的来说呢，我觉得，如果你是想买一个并不下赛道，没事玩个起步，或者自己YY一下，回头率高一些的车呢，西玛绝对是你的选择，如果你开一辆CC或者蒙迪欧是绝对没有西玛这么高的回头率的。并且BOSS音响，外加引擎声音模拟都会让这车的。。。
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【最满意的一点】肯定是西玛犀利的外观和豪华的配置【最不满意的一点】毕竟开的时间比较短，还在沉浸在喜悦当中，暂时没发现不满意的地方。【空间】4.9米的车长，空间没得说，家用已经很满意了。【动力】之前都在吐槽动力，我开的时候，感觉加速挺好的，超车时并不担心车的动力。【操控】方向盘比普通的车会重一些，这是运动款的标志，个人喜欢稍重一些的方向盘，感觉很有安全感，不会使我在转向时感觉轻飘飘的。【油耗】市区开空调，9-10个油【舒适性】首先，毕竟座椅舒适性是日产车的标志。西玛前排座椅，包裹性很好，悬架介于软和硬之间。个人感觉拉风的外观如果悬架调校的太舒适，感受不到路感，就失去了开车的乐趣。【外观】对于西玛的外观，出现两个极端，而我当初正是因为喜欢西玛的外观才去关注西玛的。外观本身就是仁者见仁智者见智的东西。【内饰】内饰的配置可以用豪华来形容，仪表台，中控台，眼睛能看到的地方全部是皮质材料，内饰显得很有档次。主动安全配置很丰富。【性价比】个人感觉挺不错的，好多人在讨论BBA，其实我想说，配置才是自己能切身感受到的，而品牌只是浮云。【为什么最终选择这款车】1，运动外观 2，19寸轮毂 3，豪华的配置 4，家用完全够用的动力 5，全景天窗
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【最满意的一点】外观，内饰！【最不满意的一点】买的顶配，没有不满意的，毕竟只是个家用代步车【空间】空间基本上都是我和媳妇两个人，后排不过还可以，跟天籁差不多吧【动力】动力家用代步足够了，喜欢自吸 CVT的平顺，涡轮增压突然介入感一直爱不上。【操控】操控比天籁强完啦，毕竟19寸的245宽胎呢！哈哈【油耗】刚跑了1000公里，没啥可参考的，高速120巡航也就6个油吧【舒适性】除了底盘反馈太清晰，其它都很满意，尤其是隔音！【外观】外观都不用说啦，拉轰～【内饰】内饰很精致看着非常有豪华的感觉【性价比】总体还是很满意【为什么最终选择这款车？】二十多万的看了好多，大众的神车不感冒，日系的除了阿特兹和思铂睿其它都太老气，加上有朋友日产上班就选了大白【其他描述】
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【最满意的一点】最满意的就是各项高科技配置和外观【最不满意的一点】锁车以后不能用钥匙一键升降【空间】日常家用足够了 相当够用【动力】直线加速还是有推背感的 但绝对不像网上说的动力有多差 动力动力对于我来说真真的足够了【操控】转向精准 比我之前的迈腾好多了 而且车身侧倾控制的很好 可见底盘调教的相当到位【油耗】2.5的排量 10个油 我觉得能够接受 过了磨合期肯定还会下降【舒适性】日产的座椅就不用多说了 很舒适 还有座椅通风 很实用 悬挂偏硬的原因加上40的轮胎扁平率导致路感特别清晰 有时候过一些坑洼路面时还是有点不舒服【外观】相当满意了 刚提车的路上就有三辆车摇下玻璃问我是什么车了【内饰】用料足 做工很细致 比新君越强多了【性价比】26.78的定价可能初步去看我们会觉得定价偏高 但是大家如果真心想买 静下心来细细去研究一下就发现 这个车一点都没有偷工减料 性价比非常高的 还有奉劝一句水军们 没车就别逼逼了 现在的汽车之家让你们搞得想找一条实实在在的实际用车分享都难！【为什么最终选择这款车？】纠结了半个月新君越与西玛 查阅各种意见，发现西玛的综合性价比要比新君越好多了 做工也很细致 而且日本车本身的耐用性和后期的保养费用真的是一大优势【其他描。。。
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【最满意的一点】不得不说，西玛的内饰真的会中毒，买这个车纯粹是意外，本来只是想多买一台车但没有考虑西玛，刚好那天陪朋友去日产4S看车，刚好西玛到店，外观惊艳，坐到里面内饰的质感真的一流，如果不是看上这一点真的不一定买西玛。【最不满意的一点】最不满意应该说是对后排的关注度了，感觉这是一台驾驶者之车，对前排乘客真的关怀备至，但后排乘客就真的忽略了很多，例如后门居然没有迎宾灯，后排除了一个出风口什么都没有。【空间】由于我还有一台九代雅阁2.4，两车对比起来空间的确是雅阁完胜，无论前排后排，西玛的空间只能说够用，另外西玛的座椅包裹性很好，座舱的设计感觉是包围住整个人，翻皮的座椅增加了摩擦系数，但容易让人产生空间不大的错觉，实际上空间能满足绝大部分人的需求。【动力】动力说不上强劲，但绝对不是天籁那种感觉，给我的感觉雅阁更偏向城市驾驶，西玛更喜欢高速行驶，中高转速感觉西玛后劲很足。【操控】说道操控不得不提西玛的KYB悬架，买车之前很多朋友都说我傻，花30万买台天籁，买车后开我的车都爱不释手，哈哈。无论是告诉的稳定性还是极限绕桩的指向性都在B级车中算是数一数二了，还有那普利司通的245搏天族轮胎，目前还没能突破轮胎的极限，真心赞，没开过低配西玛，不知道普通悬架和18寸。。。
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【最满意的一点】车辆的隔音效果太好了，音响没得说，棒极了！平时拿来泡妞肯定是一个利器啊，整个车舒适性和驾控性都很高，虽然店里面的销售劝我买天籁，但是我还是坚挺的选择了西玛，除了喜欢没有别的。【最不满意的一点】车门有时候不使劲关不上还【空间】空间都是日产车的强项了，后排空间和后尾箱都是好宽敞的【动力】2.5的发动机肯定够用了，平时在城区跑肯定够用了【操控】D型方向盘很灵敏【油耗】目前油耗9个油还需要磨合【舒适性】很舒适【外观】很拉风【内饰】做工很精致我喜欢【性价比】总体来说性价比还是很高的【为什么最终选择这款车？】够拉风，够帅，喜欢日产的品牌【其他描述】
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【最满意的一点】造型和音响、内饰，座椅超大超舒服。【最不满意的一点】没有最不满意，【空间】平时就只有我和男朋友开。后面再坐父母也没有觉得有压力【动力】车开得少，作为新手家用来说动力感觉够用【操控】很不错，路感很清晰。【油耗】油耗7.8个左右 还可以啦 高速6到7个
最少5.4个【舒适性】座椅很舒服，还有座椅加冷加热 ，座位记忆功能很实用，电动调节什么都特别好用，没得说【外观】外观满分啦，特别是侧身，轮胎霸气～【内饰】内饰特别满意、晚上车内按键灯灯关很不错、就是氛围灯太不明显，哈哈哈。【性价比】性价比的话因人而异吧，喜欢的人永远喜欢，不喜欢的人永远不喜欢。个人来说非常满意这款车。【为什么最终选择这款车？】外观、内饰、bose音响、全景天窗、特别满意bose音响～【其他描述】
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【最满意的一点】空间。内饰。本人182座车里很宽敞。内饰中控齐全。很智能【最不满意的一点】肉。运动没用过。但是普通模式感觉有点肉。【空间】【动力】【操控】【油耗】【舒适性】【外观】【内饰】【性价比】【为什么最终选择这款车？】原定是买q5。或者5系。但是一个刚上班的青年。又是事业单位。想低调点。不想给家里添麻烦。开两年再换呗。唯一值得说的是这个车刚上。我还是哈尔滨第一个提车的。上道回头率特别高。无数人问我这个车什么价位。其实这个车的价位完全可以添点提个a4或者新c。b格不是提一点半点。不过这个车功能齐全 总体还算是挺满意的。【其他描述】
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【最满意的一点】内饰跟配置【最不满意的一点】动力家庭够用，还是比同等级弱点，不过还可以【空间】前排的空间不用说了，基本上哪一款车型都差不多，说说后排，后排的空间只能说可以，不大不小，180的个子坐里面正好。【动力】比较肉，不过也是有推背感，驾驶这车的时候有强烈的赛车欲望，就想超越一切车。不过在别人看来还是一般吧【操控】操控可以，有两种模式，运动模式方向盘会变重，这个不错，不用担心高速犯困手抖了-。-【油耗】这个有点出乎意料，2.5的发动机，油耗比同级别雅阁天籁还少。8-9之间【舒适性】这个不用说，个人觉得特别完美，很贴切本人的感觉，日本车都挺舒服的。【外观】都说是放大的蓝鸟，我只能呵呵，审美观不一样就不说了，眼瞎我就要说说了，建议看看实车在说话，别光在网上看图片，说实话跟蓝鸟长得太不一样了，这车回头率不用多说。最爱19寸超大轮毂，同价位大街上有几辆？【内饰】大爱啊，这个价格其实能选择A4L，宝马3系，CC什么的，但是本人看中的就是内饰，完美。2016沃德十佳内饰之一的车型。【性价比】看个人怎么觉得了，我觉得挺好，有些看中动力的人就会说不高。【其它描述】总之这款车垫付了对这个品牌的印象。【为什么最终选择这款车】还是内饰跟配置！！！
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【最满意的一点】他的内饰很精致【最不满意的一点】远光灯不是LED的【空间】空间还可以，不大也不小，比cc大多了【动力】加速这块推背感不是很强烈【操控】这方面很不错，毕竟是通过尼桑nismo调校的地盘就是和普通的区别很大【油耗】2.5的排量有这样的油耗我很吃惊【舒适性】座椅毕竟是零重力的，材质也很不错【外观】溜被设计很符合放下人们对轿跑的潮流设计理念【内饰】用的材料也是很有档次，翻毛麂皮，第一次看到日系车做工这么精致的【性价比】这配置与同级别的其它轿跑还是有很大的优势的，特别是许多科技升级配置很实用【为什么最终选择这款车？】颜值，动力，舒适【其他描述】
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【最满意的一点】关键在颜值！颜值高,很舒适 动力强 至尊最完美！【最不满意的一点】窗户为什么不是无框的？【空间】很大足够 后排三个是一点不挤
因轿跑车C柱原因头部空间小 也能原谅【动力】强劲够用 对付城市高速动力绰绰有余 强动力配高颜值！太完美买完就赞 说实话O【操控】方向盘精准得恨
舒适性特强 CVT变速很顺畅【油耗】非常省油 原本以为2.5L很费油
但没想到在城市中堵堵停停 偶尔也会玩个运动模式 才8.7L真不错！！！【舒适性】不想再说 ！几乎完美 其实窗户应该无边框$的【外观】一万个满意一万个赞 真心好看 没见过这么好看的车
日产越来越好了！！！不能瞧不起日系车了【内饰】精致 完美！！！【性价比】很好 中级车中它颜值最高 舒适性也很好！！！【为什么最终选择这款车？】年轻时尚 个性脱俗 我就是这么个人 高颜值很配我 呵呵！车展一出我就心动了。【其他描述】
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