哈弗h6二手车点火系统电脑控制板

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-28 09:28 标签： 哈佛h6自驾游
点火系统轻度改装指南小技巧
07:07　来源：空欢喜
冷型火花塞——即标号较高(不同品牌的火花塞可能有不同标准的标号)的火花塞由于散热较快，适用于经常在高转速(高温)工作的高性能发动机，而散热较慢的热型火花塞(标号较低)则适用于低速低压缩比的发动机。在一般的轻微动力改装下不需改动火花塞的冷热度，只有在重改装后发动机经常在高转速下运作，才需改用冷度较高的火花塞，随便改用赛车用的冷型火花塞只会制造积碳，令发动机出现乏力和转速不顺的现象。因此，在其它条件不变的情况下，仅更换冷一度的火花塞并不会带来任何效果，除非驾驶者开车的80%时间内都把发动机转速保持在红线区前的30%以内!2、火花能量火花塞用的高压电源来自车上的点火线圈。原厂系统大都是电感线圈放电系统，原理是以一定的电流向线圈充电，形成高压电后在分电器触点接通的瞬间击穿相应气缸内火花塞电极之间的气体，产生火花。这个设计的弱点是储存电能需要一段较长时间，在高转速时系统会因充电时间不足而致使火花能量变弱，令车子损失动力。针对这一点最根本的改善方法是换成电容放电式点火系统。这种系统是用高电压向电容器充电，使充电周期大大缩短，保证发动机在极高转速时仍有足够的点火能量。但因涉及的技术甚为复杂，而且在日常用车中最常用的中低扭矩下根本帮助不大，所以只适合在重改装车和赛车里应用。对于一般车友来说，把原厂的开磁式点火线圈改为E型铁芯的闭磁式线圈会更方便而有效，这种闭磁式点火线圈特点是磁力线封闭在铁芯内，能减少漏磁并产生更高电压(可高达40,000伏特)，令火花塞产生更强力的火花。而且这类点火线圈体积细小，在改装时容易在发动机舱内找地方安置，是一项难度不大但具实效的改装。3、点火线联系点火系统与火花塞之间的点火线(高压线)可算是最受欢迎的改装项目之一，改装此部件的功效是减低高压线圈所发出的高压电流输送到火花塞过程中的损失。一套优良的点火线拥有最少的电流损耗，同时能避免高压电传输过程中所产生的电磁干扰影响车上收音机和行车电脑ECU的操作。一般原厂点火线在控制电磁干扰的设计时，由于成本关系会使用电阻值较高的包覆材科，若改配用硅树脂等高质材料来包覆，粗壮的高性能点火线便可在控制电磁干扰之余改善电阻。归根究底，如果原厂的点火线不是特别差劲，用上改装品后性能分别不会很大，况且现在新款发动机的走势是根本就不需用点火线了。4、电控点火传统的点火系统主要由分电器、点火线圈、高压线、火花塞等部件组成，而当今的中高档轿车很多己采用电子控制的点火系统。电控点火系统主要由多个传感器、ECU、点火执行器(配独立点火线圈)三部分组成，个别型号更连分电器也省掉，直接由ECU控制点火时间，因此点火能量更高、执行点火的时间也更精确，更不需用点火线。如要对这类系统进行改装，便需要从ECU方面入手，甚至要整个系统换掉。若你不打算替爱车进行重改装，那么更换高性能火花塞便足够了。
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　　在弄清楚汽车平台的概念之前，我们首先了解一下它的产生过程。在汽车诞生之初，汽车还是靠纯手工制造，直到后来福特公司创造出了一种新型的生产方式——流水线。流水线的出现不仅降低了生产成本，还使得汽车的产能大幅提高。但是，工业革命之后产品更新换代速度加快也让流水线的缺点暴露无遗：单一的流水线只能生产一款汽车，而市场需求是不断变化的，要迎合市场就必须放弃旧流水线。　　2018款红/蓝标哈弗H6运动版在车门内饰板、仪表板等均选用软性材质包裹，并采用红色缝线勾勒，车内质感和触感有一定提升；值得一提的是，新车在内饰工艺上的表现堪称同级别翘楚，各接口均匀、用料厚实，精致的做工无论从视觉效果还是触摸效果上，都呈现出越级的竞争力。　　根据中汽协数据显示，9月份乘用车共销售234.26万辆，环比增长24.92%，同比去年同期增长3.27%。其中，轿车销售了116.12万辆，环比上月增长24.46%，同比去年同期增长了3.74%。在轿车细分市场，中国品牌轿车销售了21.2万辆，市场份额18.2%；合资品牌轿车销售了94.92万辆，市场份额81.8%。　　变化不止一点点，解读2018款哈弗H6运动版的秘密武器　　内饰的另一大亮点在于手机互联。2018款哈弗H6运动版的中控系统支持使用Carlife软件，适配安卓和苹果手机，使用范围广，有了Carlife的加持，消费者能在互联网下随心享用实时地图，获取海量在线音乐，增加驾驶便利性和乐趣。　　2018款哈弗H6运动版有变也有不变，不变的仍是安全。　　9月，轿车排行榜中前十名的车型分别是朗逸、轩逸、速腾、全新英朗、福睿斯、捷达、卡罗拉、桑塔纳、宝来、宝骏310。其中排名前五的5款车销量超过20万辆，对9月销量的贡献率接近20%。可以说，9月销量能够创下年内新高，这5款车功不可没。下面，车业杂谈就为大家盘点一下这5款车，看看他们到底有什么魔力。　　前面我们说了新款哈弗H6运动版的变化，事实上，它也有不变的地方，不变的是被哈弗品牌列为重点的汽车安全。　　首先，2018款哈弗H6 运动版标配了博世第九代ESP。博世第九代ESP版本的系统，集成了ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制、HHC上坡辅助、RMI防侧翻系统和HDC陡坡缓降等安全配置。　　现在，这颗果树的果子就可以任由（在可控范围内）你定义了。我们可以根据自己的喜欢的口味在范围内自由决定果子最终的样子。你喜欢的皮薄味甜的果子就弄一个皮薄味甜的出来，他喜欢吃个大水分多的就弄个个大水分多的果子出来，以此类推。
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已选主机厂：长城汽车
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已选配件分类：汽车改装(加装)
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& 长城H6更换发动机电脑板匹配方法前段时间有位VIP会员问我，问长城更换发动机电脑板要怎么匹配？我直接就告诉他，用你平时手上用的X300或国配就可以做了，他按照我的方法操作很快就搞定收钱。后来俊翔一直发现一个问题，有很多人买了设备回来后，对设备使用并没完全了解， 一个工具设备在自己手上几年时间，本来遇到某个问题用自己设备就能解决，却由于对设备不了解而到处求助问人。所以，俊翔给大家的建议是，每天要找个时间段静下来，反省一下。要善于发掘身边的资源，好好运用，把你的武器发出挥最大价值来。回到主题，关于发动机电脑板更换匹配。发动机电脑经常会因为泡水、事故、高温、人为等问题导致损坏，在无法修复情况只能更换。现在的车基本都带有发动机防盗，所以更换拆车或全新发动机电脑时候必须要进行匹配，也就是所谓的“编程”和“设码”。不同车型有不同的匹配方法，高端车多数需要用到原厂设备在线匹配。而对常见的国产车，有些只需要用常用匹配仪就可以轻松解决了，例如俊翔在文章开头所说的。下面为大家分享一个长城H6更换发动机电脑板匹配案例。这是一辆老款长城H6，搭载2.0发动机。通过检查，它其实是采用常见的国产防盗系统。防盗系统组合结构是：46芯片钥匙+上海交通防盗盒+德尔福MT22U发动机电脑，如下图。以上这个防盗系统组合算是国产车最常见看到之一，有很多国产品牌车都采用这样的防盗系统，如奇瑞、海马、等等。说专业一点，它们都是采用一样通信协议。所以，有很多国产车的发动机电脑匹配方法几乎都是一样，只是很多人不会使用手上的设备，不懂得把它的最大价值发挥出来。首先，在匹配发动机电脑之前，我们同样需要获取车辆防盗密码，上海交通防盗的密码获取方法相信大家已经非常熟悉。把防盗盒里的八脚码片24C01读出数据，在10行的第10、11字节找到密码，如下图显示数据为22 FB，而22 FB不能直接当做密码使用，需要把22 FB用交通计算器或对换表换成真正的密码。最后换算出密码是：1E2E找到密码以后，我们就可以用国匹或X300上车匹配。以这款长城H6为例，我们可以进入海南马自达、糸统1、利用刚才算出的密码，直接进匹配发动机电脑选项，匹配发动机电脑就可以着车了。可以这样理解，对于大多数国产车，遇到需要匹配发动机电脑或者防盗盒时候，首先不需要看它是什么车型，只要知道她是用什么防盗系统组合，就可以选用同一种的方法（协议）去匹配。&结语：曾经有个锁匠和我说，他只想学汽车钥匙匹配，其它汽车电脑等相关知识不需要学了。其实有不少人抱这样的想法，打算把自己那个行业学会就算，认为哪些行业边缘知识并不重要。 例如汽车电工不懂开锁一样，认为学会匹配防盗钥匙就OK了，殊不知最后拉开差距往往就是哪些自己认为不重要的边缘知识。大多数的人是停留在自己行业领域认知阶段，只有少部分人会愿意跨界到相关外领域去学习。所以造就了20%优秀的人、和80%平庸的人。如果给你选择，你会选择做哪一类人？&PS：这个月，我将会在论坛VIP分享宝马和奔驰更换发动机电脑的匹配方法，分享后三天会删除。
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