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我的汽车情结，奔驰GLC260购车记
&我的汽车情结，奔驰GLC260购车记本人70后，出生在西部一个偏远的乡村，九十年代毕业后到沿海闯荡，积累原始资本后开过服装专卖店、家具卖场、合伙办过培训学校、工厂。过去的近二十年，失败过也成功过，成功了不骄傲，失败了又重新再来。工作过程中汽车伴随左右，似乎有一种情结，走在街上总要看看路上或停在路边的是什么品牌的车，性能如何？价值多少？说到车，世界上最早大量使用的车，应该是三千年前商周时期的车了。古代的车是战车多乘用车少，只有皇帝王候贵族和军队才能用得起，车与普通老百姓无缘，因此几千年来，车在人们心目中那是高大上的代名词。历史上有二个皇帝酷爱车，一个是秦始皇，另一个是成吉思汗，在史料中有记载，现在的影视剧也多有体现，这二位的车既大又豪华，当时筑有专门的驰道，供他们巡视和游历天下行驶，办公吃喝拉撒都在车上，奢华程度可见一斑。中国历史上每三五百年才出现的一个繁荣辉煌好时代，我们有幸遇上了。现在许多人换车就象换衣服一样，许多家庭都不只一辆车。传说中秦始皇的座驾古代王公贵族的座驾传说中成吉思汗的座驾&时间都去哪儿了，座车越来越好了！自行车、212吉普、&解放牌卡车70年代末――80年代初，那时的区和公社干部骑永久、凤凰牌自行车，戴手表穿毛呢大衣是很风光的事。县委书记下乡坐212吉普，通常会围一堆人看车。通过家乡的国道只有5-6米宽的碎石路，跑着少得可怜的解放牌卡车，会车老远得让，村、队路只有羊肠小道，自行车在国道上是人骑车，回家走小路就得车骑人。摩托车80年代末――90年代初，生活条件好点了，上高中在10几公里外的区上，我们家也买了永久牌28圈的自行车（可以搭载上百公斤粮食，城里人都买26圈的轻便洋气些），有&一天终于不在走路上学了，而是改骑车，学骑车和骑车上学那种感受好多70后和80后在记忆中应该还找得到。那个时代跑地摊生意的和一些老板们骑上了嘉陵、建设的50摩托车，比自行车小那么一点粗那么一点，跑起来发动机噪音很大很夸张。老三样、新三样、个性化90年代中，毕业后去了我国乡镇企业的发祥地--江苏，后来又到了我国私营企业的发祥地―浙江，那时沿海开本田250摩托车是很洋气有面子的事，出租车都是老夏利、大发，企业老总和老板们坐上了老三样―普桑、捷达、富康，进口车主要是丰田的佳美，日产蓝鸟、阳光，本田雅阁、思域，也有少量前苏联的拉达和韩国的现代，奔驰宝马奥迪比较少，记得当时希望集团董事长刘永好开的是本田雅阁，羡慕不已。年紧凑型车的新三样诞生福美来、凯越、伊兰特，工薪阶层的大爱。中级车的新三样大众帕萨特、别克君威、广州本田雅阁，那绝对是有经济实力人士的新宠。2005后，豪华车的的新三样一汽奥迪A6L、华晨宝马5系、北京奔驰E级，成了许多人追捧和装逼的对象，有人愿意“宁可坐在宝马车里哭，也不愿坐在自行车上笑”。热销的SUV，本田CRV、大众途观，奥迪Q5，宝马X6，保时捷卡晏等成为富起来人们的个性化选择。70年代80年代初，许多地方市县领导的座车70年代80年代，活跃在山区县城之间往来载重4T的解放牌80年代末90年代初，我上学就骑它，功劳大大的80年代初生意人和万元户的座驾80年代老板们的座驾90年代江浙一带富裕起来人们的宠爱90年代企业老总和老板们的座驾&汽车进入寻常百姓家2007-现在，百花齐放，百车争鸣，汽车进入寻常百姓家，各车企纷纷在华加大投资&，自主品牌―吉利、奇瑞、比亚迪、长城、长安等也不断进步，生产更多更先进的车型，以满足收入增长了的人们对车的需求，现在很多人开个中级车都没什么感觉了，因为豪华品牌如保时捷、奔驰、宝马、奥迪、路虎等满大街，网友的话说叫”烂大街”。老家的国道已经是宽敞的柏油路了，村道已是水泥路了，每到过年，挂各地牌照的汽车回乡行驶在村道上，偶尔还塞车一下。90年代中，学会了开车，那是驾校很正规很严格，脱产学习了一个多月的汽车理论知识，包括汽车构造、原理以及维修，实践驾车通过考试，受益菲浅。因为国情，70年代几岁时对汽车才有印象，但奔驰发明并生产汽车已经是上百年的历史了。这次选车只选SUV，只在BBA中选择，其它几乎没有考虑，对比了GLC,X3、Q5三款车型，后二者将换代。计划是新出的GLC260豪华，但不喜欢它的轮毂和踏板，最终选定了GLC260动感。GLC是中型SUV，用于商务略显小气点，用于家用和休闲还是可以的。11月20日广州车展价格配置一出来，11月22日就去订车了，车价428000，强奸包13800（三年盗强险一次性买，F1防爆膜，盆状脚垫，后尾箱垫，行车记录仪，卫星定位仪，雨伞，钥匙包，底盘防锈），5000（延保二年），保险16500，购置税36500，上牌费3500，共计503300元。12月22日到店，因为要贴膜装行车记录仪和办另牌，周日加元旦假拖了时间，等到日才提回家&，上2016年1月的车牌。GLC,X3、Q5三款车选购时的简单对比：GLC：纵置M274，&纵置9速，麦弗逊改良双叉臂，全时四驱，全系五种驾驶模式、悬挂软硬调节，全系LED，全系19家陨下秩Γ&全新款X3：N20B20,&ZF&8速，麦弗逊，全时四驱，氙气，全系17家陨下秩Γ谟攀疲媪倩淮Q5：三代EA888,&ZF&8速，麦弗逊双叉臂，全时四驱，氙气，全系18家陨下秩Γ鄹裼呕萦攀疲媪倩淮M274发动机的技术亮点：1、BlueDIRECT是奔驰的第三代汽油缸内直喷技术2、可变气门升程技术――Camtronic&3、低惯量涡轮增压，1200转达最高扭矩4、兰彻斯特(Lanchester)平衡器，它是戴姆勒新型专利设计5、可变排量机油泵注：可变气门升程技术：M274采用的是电控液压二段式可变气门升程技术――Camtronic，宝马N20是采用自家获得专利技术的无阶调节，更为先进可靠，除此一项以外，其它各项M274更优。9速纵置变速箱：9速纵置，优点各网站上都有介绍，就不多说了，奔驰纵置9&速与另外一家生产的横置犬牙咬合式9速之间的不同，机械与电控的配合前者更快速直接更可靠，&后都电控指令下达后，机械咬合配合存在迟滞性，既换档逻辑咬合上与软件存在匹配不协调的概率性，原*胜*光上出现过，厂家说是软件问题，因为犬牙咬合式很难避免这种概率性尺寸与空间：虽然车身轴距加长了118MM，达到2873MM理论上空间应该很宽大，但是纵置M274，&纵置9速，全时四驱和分动箱占了中控下方的空间，使得车内前排空间并不显大，后座垫设计缩短了，按大家认可接受的标准，那后排空间也略显小了点。纵置的好处不言而谕，但是以牺牲部分空间换来的，有点鱼和能掌的意思。满载最小离地间距最190MM,接近角21.3度，离去角23.7度，轻度越野够用了。GLC如果再高50MM，车头再高30MM，那就相当大气，不过油耗是个问题、风阻也是个问题、安全性又是个问题，GLE的销售还是个问题。现在的尺寸定位是中庸之道。驾驶感受：这几天的驾驶感受，我有近二十年的驾龄，开车习惯中规中举、不急不燥，之前开过E260几个月，最近开宝马5系近一年。舒适模式下的GLC260，M274动力较充沛输出线性直接，得力于纵置的发动机和纵置给力的9速变速箱，全时四驱系统有种抓地贴地的感觉，整过车开起来润、顺、流畅绵密，增压发动机噪音较大(车外感受)，但车内的隔音效果不错是奔驰应有的水准，悬架虽然有软硬调节，但还是略显硬了一点点，也许是底盘较高为了保证过弯不至于侧倾较大。昨天跑了几十公里高速，也用的舒适模式，80码以上到8档，有网友说很难用到9档，如果直接踩油门上9档，要120码，如果踩油门上到110码，松一下油门，马上上9档，然后轻踩油门保持在100码以上都在9档运行，深踩油门急加速或上坡马上降到8档，车速低于100码也会降到8档。吐槽部分：1、导航：真不如手机来的快和直接。2中控台烤漆部分：很容易划伤（GLC300木装饰板除外），3、电子手刹：放到右手中控边不好吗？4、油门踏板太靠边了，盆状脚垫一放，腿就靠到边上了，长途不爽会很累。日购车之地12月22日订车到店提车后，仪表盘、中控、杯盖贴防划膜，LED屏贴钢化膜，都在某宝上买的（忽略后横幅）四门手碗贴犀牛皮，防指甲抓伤车漆前挡镀玻璃膜前挡镀玻璃膜到户外晒晒太阳风景不错右侧面右前45度左侧面右后45度正后左后45度后尾箱右后大灯左后大灯大标，好象地球与月亮在太空中控全景贴膜后的仪表盘方向盘中控右侧左侧前门内景驾驶座副驾驶座右前门内景前挡与前天窗左后排右后排后排座正面贴钢化膜后的LED屏贴防划伤膜后的鼠标和按键前轮双叉臂结构式样底盘前部底盘后部MO&Extended标志，是奔驰专用缺气保用胎（防爆胎）轮胎品牌大灯特写加装的行车记录仪车库开大灯的状态车库开尾灯的状态最后来认证，三星互印生辉露一下脸提车的时候遇上她霸气的前脸有木有象卧在地上的豹子
引用 CPF-09 17:06:00 发表于 主楼 的内容：
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最后半个猪蹄
引用 自由自在爱车
17:15:52 发表于 1楼 的内容：
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引用 宝宝爱笑PP
17:22:58 发表于 2楼 的内容：
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你的防刮贴贴的技术好差啊 哈哈 我也买了 &还是找专门贴膜的贴吧&好多气泡啊
引用 皮波爱SA娇
17:26:43 发表于 3楼 的内容：
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楼主辛苦了
开心每一天 让我来相伴
我等你 永远的
引用 李士太
17:27:16 发表于 4楼 的内容：
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17:28:01 | 来自
先占位，恭喜楼主提车！楼主懂车爱车之人啊
引用 车是媳妇的
17:28:01 发表于 5楼 的内容：
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17:22:58 发表在 恭喜谢谢
引用 CPF-09 17:29:56 发表于 6楼 的内容：
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17:26:43 发表在 你的防刮贴贴的技术好差啊 哈哈 我也买了 &还是找专门贴膜的贴吧&好多气泡啊就是啊！应难贴的
引用 CPF-09 17:31:04 发表于 7楼 的内容：
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17:27:16 发表在 楼主辛苦了谢谢！
引用 CPF-09 17:31:25 发表于 8楼 的内容：
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17:28:01 发表在 先占位，恭喜楼主提车！楼主懂车爱车之人啊谢谢夸奖
引用 CPF-09 17:32:03 发表于 9楼 的内容：
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17:40:40 | 来自
你的五系是525吗？和260哪个提速快？
引用 memory_us
17:40:40 发表于 10楼 的内容：
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17:43:05 | 来自
楼主威武！
引用 love_c521
17:43:05 发表于 11楼 的内容：
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17:40:40 发表在 你的五系是525吗？和260哪个提速快？525LI快一点
引用 CPF-09 17:44:33 发表于 12楼 的内容：
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17:51:07 | 来自
引用 车是媳妇的
17:51:07 发表于 13楼 的内容：
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17:52:04 | 来自
有个小问题，风挡镀膜是否是贴膜？
引用 车是媳妇的
17:52:04 发表于 14楼 的内容：
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17:52:31 | 来自
17:29:56 发表在 谢谢多少米提的， 我也是苏州相城的
引用 宝宝爱笑PP
17:52:31 发表于 15楼 的内容：
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17:43:05 发表在 楼主威武！谢谢
引用 CPF-09 17:54:07 发表于 16楼 的内容：
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17:51:07 发表在 谢谢！
引用 CPF-09 17:54:20 发表于 17楼 的内容：
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17:54:39 | 来自
本楼已被管理员删除
引用 shaoshuai87
17:54:39 发表于 18楼 的内容：
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17:52:04 发表在 有个小问题，风挡镀膜是否是贴膜？风档内是防爆膜，外镀膜，下雨天车速在30KM以上几乎不用雨刮，跑高速雨水自己就从前档上飞走了。
引用 CPF-09 17:56:50 发表于 19楼 的内容：
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17:57:11 | 来自
最后那个GT太帅了
引用 GD嘉诚
17:57:11 发表于 20楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子作为这个星球最大的民用普通版SUV车型之一，GLS无论从外观内饰还是动力总成都给AV君耳目一新的感觉。
　　【AUTOV 新车图解】在今年年底的洛杉矶车展上，梅赛德斯-奔驰发布了旗下最大尺寸的SUV车系&&GLS。该车系实即为中期改款后的GL级，在后者的基础上加入了奔驰最新的家族式外观元素以及在动力和车型衍生规划上作出了相应的调整。未来或将推出GLS Coupe、长轴版及迈巴赫版等多种衍生车型。目前GLS级SUV已在德国等部分海外市场上上市发售。
　　作为这个星球最大的民用普通版SUV车型之一，GLS无论从外观内饰还是动力总成都给AV君耳目一新的感觉。而在GL后面加上S虽说是官方意图把这个巨无霸和旗舰S级更好地联系在一起而做出的市场策略，对AV来说真正的意义是这代GLS更多地承载了奔驰家族在SUV领域内的所有心血和全新使命。看来大奔是决心要在Full Size SUV市场上和对手们硬拼，&S&级就是不一样。
　　目前已在德国等市场上市的的GLS共有4款型号，分别为柴油版的GLS 350d 4MATIC，汽油版的GLS 400 4MATIC，GLS 5004MATIC以及AMG GLS63。售价从74791.50欧元始（具体转换数据详见左图），除GLS63搭载AMG调教的7速手自一体变速箱外，其余三款车型均搭载奔驰最新的9G-TRONIC9速手自一体变速箱。
GLS的基础版，相比前作GL，新车的前脸采用更加垂直的设计，整体形象更加年轻，粗壮的双横条立体进气格栅以及硕大的三角星车标是最大的变化。
硬朗的车身线条，和现款GL差别不大。
尾部方面，主要改进了尾灯，排气管和下沿部镀铬饰条的的造型，看上去比前作更运动。
更运动的GLS500，除了动力，外观也与350d有着明显的区别——更大的前进气口，更低的前唇，经过改进的下包围套件。
GLS标配有19英寸的运动多幅式轮毂。
尾部方面最大的改动为后雾灯被集成在下护板的两侧，下护板的造型比起350d要大。
作为高性能车型，GLS 63拥有更犀利的前脸造型，下进气格栅与其他车型有着明显区别，取而代之的是更运动的空气套件。后视镜也经过熏黑处理。
要驱动一台3吨多重的大块头需要很强的动力，所幸GLS修长的车身，较大的尺寸并没有如其动力般让人感到臃肿和笨重，侧面的双腰线则显得整车干净，利落。
GLS 63与其他车型的外观区别还包括双出四嘴排气管，这也是AMG车系的“标配”
四款车尺寸对比表
雷克萨斯LX570
<font color="#20
<font color="#80
<font color="#50
轴距（mm）
<font color="#50
　　总的来说，新款GLS级在外观方面比起老款GL有着一定的提升，最起码前脸变得更加年轻和硬朗，各种细节如灯源，饰件等也作出了相应的调整以显档次；尺寸方面倒是提升不大，不过像这种7座全尺寸的旗舰级SUV，奔驰GL级相比对手而言已经够&大&了，而GLS作为前者的中期改款版，更着重的应是车身科技和动力总成的提升吧，关于这一点，AV君无疑更加在乎。
全景摄像头安装在车标下方。
家族式前、后灯，根据版本的差异灯带的构成材料也不一样。
21寸轮毂简洁而运动。
　　车灯方面，奔驰GLS的低配车型（GLS 350d及GLS 400）采用的是卤素头灯，高配车型（GLS 500及GLS 63）则采用LED头灯；全系均标配LED日间行车灯及LED尾灯。
　　轮胎方面，低配车型GLS 350d及GLS400标配为18寸轮毂，高配版GLS500标配为19寸轮毂，三款车型均可选装最大尺寸为21寸的运动轮毂；GLS 63则标配21寸AMG专属轮毂，并可选装22寸同系列轮毂。
内饰风格及布局与GLE级几乎相同，整体类似后者的加大版。三幅式多功能方向盘和双区空调、悬浮式信息屏都是奔驰最新内饰的代表。
与新款GLE级相同的双炮筒仪表盘，中间的信息显示采用分屏设计，具有较好的实用性。
8寸液晶显示屏，搭载全新升级的奔驰COMMAND交互系统，增加了触摸 旋转操作板。
8英寸外挂式显示屏易用程度据说远超对手。
HVAC控制系统，这套操作面板已经有些历史了，不过胜在便捷。
AV君觉得很实用的前排空调调节按钮，你觉得呢？
4MATIC四驱系统调节键，共提供舒适、运动、雪地、陡坡、非铺装路面和个性化6种驾驶模式。
可调节档位及COMMAND功能键。
可供选配的B&O音响，同样配置在奥迪A8上。
　　GLS（包括GLS63 AMG）提供多种内饰搭配，面料方面可以选择普通皮料、NAPPA真皮和ARTICO皮革,饰板方面则有实木、碳纤维及铝制三种选择。（AMG车型均配碳纤维面板及NAPPA真皮座椅）见右图&&
作为奔驰的旗舰级SUV，新GLS的内饰实在可圈可点。
　　作为奔驰的旗舰级SUV，新GLS的内饰实在可圈可点。首先作为当下日渐成为高端车主流的配置，如抬头显示、全景天窗、电动座椅调节等在GLS身上均不会缺席，还有比如奔驰自家的远光灯自动适应调节系统、COMMAND人机交互系统、三区自动空调、Harman Kardon或B&Q BeoSound音响等等，尽管某些配置肯定需要选装，但奔驰一贯的高科技还是得以肯定；除却配置，再来看看设计、做工，同样可圈可点，首先中控台就变得更年轻了，虽说这种起源自奔驰SUV全新改版后的设计在之前的GLE、GLC身上就能看到，但现在套用在GLS上既体现了新GL家族的连贯性又能很好地整合造车资源。用料及造工方面，GLS提供了3＋3的内饰选择，加上（进口）奔驰一贯的口碑，相信能给消费者们一个满意的驾驶乐趣和乘坐感受。
1.047m的上半身活动空间在同级车别中也是主流之上，感受嘛.....待有真车AV君一定首发报道。
作为奔驰家族最宽敞的全尺寸SUV，后座两排的空间自然无需置疑。
后备箱是GLS的一个值得一谈的话题，作为一款7座车型，第三排的两个座椅可以通过后备箱的电动按钮翻折进地台置平，这样做的好处就是，你的后备箱储物空间能拓展到将近3000L！
GLS的空间的确是整车的一大亮点，买得起这车的壕们大都奔着它的这个特点而去，而不会真的上山下海。
　　GLS的空间的确是整车的一大亮点，买得起这车的壕们大都奔着它的这个特点而去，而不会真的上山下海，好在奔驰GL家族的空间一直稳居同级前列。换到这代GLS，虽然对手们的升级力度一个比一个大，但能做到奔驰家一个车系多款车型的还真不多，据说奔驰未来还将推出加长版的GLS，看来真的要和隔壁家揽胜和凯雷德彻底干上了，你要是觉得这还不够的话，迈巴赫版GLS怎么样？要想独特点又觉得空间太大的话，奔驰还可以为你提供GLS Coupe！
全新9速手自一体变速箱，除GLS63外其他车型均搭载该变速箱。
GLS全系车型装配有空气悬架，这种技术的好处在于遇到复杂路况时能升高车身，保障道路通过性。
　　动力方面，GLS将继续沿用现款GL车型的发动机规格，即普通版搭载3.0T V6和4.7T V8两款双涡轮增压发动机；AMG GLS 63车型则搭载5.5T双涡轮增压发动机。传动方面如上所述除AMG GLS63为追求更为直接的动力输出而采用7G-TRONIC双离合变速器外其余车型均采用奔驰最新的9速手自一体变速箱。另外GLS全系均装配有空气悬架，该技术主要在涉水或者其他复杂的路面状况下，为车身提升最高306mm的幅度，为该车提供良好的道路通过性；另外值得一提的是AMG GLS63上的&驾驶模式&中的&off-road&模式被替换为&Sport
&，更加强调操纵性和速度响应。
四款车动力对比表
最大功率（Kw）
<font color="#0
峰值扭矩（N.m）
<font color="#0
极速（km/h）
250（电子限速）
250（电子限速）
奔驰GLS总结：
　　作为一款7座全尺寸豪华SUV，说实话现款GL级已经很强大了，以至于全新GLS级最大的不同之处就是后缀加了&S&。尽管AV君把这一举动看作是奔驰针对对手在全尺寸SUV领域内的市场对策所为，但面对路虎揽胜，凯迪拉克凯雷德，英菲尼迪QX80甚至雷克萨斯LX570等等这些势均力敌的&小霸主&，GLS能否在明年上半年进入国内市场就能取得开头红，除了品牌影响力外，价格才是最关键的因素，毕竟技术这玩意，对手一样在玩得风生水起。
&&&&看大图更精彩 &&&
经过这次厦门试驾活动，当AV君接过这台GLC260的钥匙之后，心中便有了答案。
这里放标题？如果有标题的话。@_@
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AUTOV汽车生活奔驰GLC260 06_高清
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奔驰GLC260 06_高清
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