升级105，要想新款crv刹车升级手感好，怎么办

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-12-03 22:03 标签： 贾克斯哪个皮肤手感好
105手变刹车手柄间距怎么调整！【公路车吧】_百度贴吧
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105手变刹车手柄间距怎么调整！
手小手握下把够不到刹车手柄啊
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包皮从上翻开，有个螺丝孔
手变套上方翻开，有个螺丝能调，如果没找到的话可以去美骑看看。我记得有一篇讲这个的
不知道那个螺丝孔
手变套上方翻开，有个螺丝能调，如果没找到的话可以去美骑看看。我记得有一篇讲这个的
先把那个套打开里边有调节的
是不是这个
除尘器怎么选,看这里,超详细!
以前不懂，看帖总是不回。一直没升级和增加经验，现在我明白了。反正回帖15字就可以升级，还可以赚经验。升级又需要经验，于是我把这句话复制下来。遇贴就回，捞完就闪。
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升级105，要想刹车手感好，怎么办
升级105套件要想刹车手感好，是换6800夹器来的直接，还是换手变来的直接，穷屌只能混搭了
中能化学科技-专业的合成高温导热油制造商！
换线管最直接
那提升是相当明显的
提升比较小
5800刹车手感一点都不差
做滚珠技术可是一流
58已经接近68的手感了
5700就sora级别的手感……
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5700夹器并不差，以前混搭微转手变，换了5700手变后明显感觉无力，是手变结构的问题。当然换夹器理论力会大一点
夹器差不多的
你在的时候很频繁的使用变速个刹车吗？那点所谓的手感真的很重要吗？还是想外观看来很高级的样子...
有条件还是上da夹器吧
没调好都一样。上6800吧。调好了真的爽，这个要有耐心，线管一点一点剪。
差1000吗？直接68
用5800夹器就好了
难道骑公路还刹车？
如果在郊区骑，刹车和变速用得很少，那一点手感没必要，市区除外
thm你值得拥有
大其　　楼主的帖子令到我家实　　非常请我　　感动不是　　为什么我非要这样要水　　　　　　　　回复羡经　　　　　　　　楼主慕验　　　　　　　　因为我的　　这是真正的十五字
我想告诉你，5800的夹器和6800的差别已经不大了
同纠结，看完回复以后决定省了，只重了120g而已
吊丝玩啥手感啊
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保存至快速回贴sp8自组和t3f整车，预算5k左右 — 单车交流网,中国第一折叠自行车论坛,骑行,大行,dahon,p8,p18,bya412,412,风行fnhon,折叠车升级改装 - Powered by phpwind
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sp8自组和t3f整车，预算5k左右
5千多预算是sp8架子自组（sp8架子+105大套+lp轮组+弯把），还是买khs t3fb呢？不考虑折叠性，不再升级。谢谢大家帮帮我
自己组吧，这个过程也是一种享受，呵呵。
从最后性能上考虑推荐P8自组~
105大套这里就完胜HKS了
P18整车改105套，还没换坐垫和轮组，总价过6500了，折腾的乐趣哈哈
sp8的架子会不会和khs的差很多，发力上能明显感觉吗？其实我有一辆t3b，但没骑几次就被偷了。。。所以也忘了khs的感觉的，还有自组的话是否可以用t3f的管头？
5K多能组下来？
车架1k，105估计2k多点，轮组1k带胎，头管280，指拨800，刹车xt，是真的差不多，坐垫看个人喜爱不算进去。是貌似差不多。
是我会t3f，配置浮云，车架好是王道。
105套的钱不如降4600升级轮组平把公路刹车手感好于弯把。而且单买的p8架子质量。。。（真假都不一定）
KHS架子的骑感明显好于P8，建议先KHS，改牙盘后，保养轮组后骑一段时间，等米足了，再改其他的
是挺担心架子的，那换451的非折叠架子呢？应该比khs折叠的要好些？
t3的牙盘会很软吗？还有之前骑过t3b，感觉把比较高，要端着骑不好发力，这个有解决办法吗？
p8的架子从哪里买的啊？
看个人喜好了……要是我 就自己组装 有人不喜欢动手 就买现成的呗 不过 我觉得 自己装出来的车子 更有感情
自己组的话车架子有推荐码？
明显是T3F，架子好的太多了，你说不升级，那是现在的想法，先骑着，升级以后再说。
khs要升级什么呢？花鼓？换是不是要重新编圈？
轮组，牙盘，刹车等等。
花这么钱 扔到 P8架子上，然后还要面对各种不兼容，仍然要笑着说这是改装的乐趣，最后当各种不适应出来的时候，还得自己安慰自己--自己配的车自己享受。 哎 ，图什么呢这是！我理解的改装，应该是买来P8用了一段时间以后发现功能跟不上了，装备和地形不匹配了，或者就像电脑一样更新换代了，这时候要么就得换车，要么就得升级配件，这时候改装是为了节约一些资金 达到完善的目的。
感谢您的指点，现在的方案是sp8架子（保真），Kinetix Pro成品轮组，ck 8080一体牙盘, hg50-9, 4500前后拨， r440
我这跟楼主要求得差不多，5000拿不下的说，105刹车的话一定要转换座，前后都得用，买个梧桐吧，或者用新方案le
sp8架子（保真），Kinetix Pro成品轮组，ck 8080一体牙盘, hg50-9, 4500前后拨， r440改平把了，呵呵 sd7 v刹
学习了学习了
p8架子和t3架子根本不是一个档次的东西，大改奇瑞和福克斯运动版，价钱一样，那能是一个东西么
准备入t3f的帮顶，学习了
听人劝吃饱饭，还是入了t3b。其实犹豫的原因还有就是前几天丢了辆t3b，不买khs是怕看着伤心
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Gzip disabled【图片】今天换上了ut，谈谈和105的区别【公路车吧】_百度贴吧
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今天换上了ut，谈谈和105的区别
之前车上的套件是5700，是cp chorus，觉得够用就行，不过后来链条越骑越响，可能被拉长了，又懒得换，所以狠下心换了6800。谈谈最直观的几个感受：1、刹车手感 5700的前刹车手感还可以接受，但是后刹车就呵呵了，6800的就好了很多，又找到了当初山地用油碟轻盈的感觉。2、变速更加精准流畅了 以前5700要变速，拨杆的幅度基本快到底了，6800只要稍微撇一下就有响应，再者是变速手感也跟刹车一样，更加轻盈。3、手变头握起来也稍微舒服一点(可能我心里作用)。其他的欢迎补充 第一次水经验，求不喷，渣车震楼
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为啥不换cp机关枪？
怎么不电变啊。
手变位置过低，你不感觉你胳膊累么？
快把换下来的残渣出了吧
喜欢楼主这样的帖子，可以说出自己的感受！我有问题想请教楼主:我对105最不满意的是夹器，有过换da夹器的冲动，如果换6800全套再卖出现在的105个单买da夹器贵不了多少，如果换了你，会怎么选？
楼主，你为了不换链条而换了套件。。。不过UT套件确实不错，我在用105，试用人家的UT感觉完全不一样
除尘器怎么选,看这里,超详细!
反倒是DA和UT相比，没有感觉到105和UT那么明显的差距
土豪啊，在闪电买的吗？ 还是淘-宝
烧套件啥来着换个UT套基本对速度没有什么帮助但是你有钱，就可以任性
下一辆车打算6800加DA压盘，逼格也有了钱包也还受得了
飞轮好黑啊。
车架不错！多少米？
牙盘实用如何
手变的感觉重要吗？还是腿
毁在牙盘上
5700无法比
我想问线管楼主用什么
我觉得吧 没车进公吧 还是不要发表任何意见 所以我是来水经验的
楼主链条松了就换套件，那爆胎了是不是就得换轮组了
佳能戴尔。。壕
超喜欢这个架
shimano的套件很润畅，手感很轻，但给我的反馈是软到不行。。。不硬朗，，所以爬坡最好啦，变速不用费太大力，可以节省体力
超6还是caad10
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保存至快速回贴请教105套件刹车力度比入门套件强很多吗
如题现在用的禧玛诺最入门手变和无标夹器，每次刹车都要使很大的力气，不知道105这个级别会不会好很多呢？还是公路车这种刹车结构刹车力度就是不大呢？谢谢！
唔，我不是很清楚你的手感是怎么样的。
我自己用的夹器也很渣的。
然后试过105夹器，感觉还是不错的，手感比较细腻。
我现在用105手变，配彦豪夹器，感觉已经非常不错了，捏刹车的力度轻，一般两指，有时候需要减速一指捏就行了，估计105的夹器质感会更好~~
绝对比你现在用的手变和夹器好用很多的~~
我现在用105手变，配彦豪夹器，感觉已经非常不错了，捏刹车的力度轻，一般两指，有时候需要减速一指捏就行 ...
我现在是四指刹车。。。
小拇指头也用上了？！那得多么用力呀，建议你赶紧换了吧，刹车不是别的，安全第一呀~~
先看看刹车皮再说。。。
是的是比较用力捏多了容易手酸
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