格力董明珠怒怼美的空调：没有诚信！一晚一度电是骗子。
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格力董明珠怒怼美的空调：没有诚信！一晚一度电是骗子。最近格力把美的给告了，格力公司表示，美的销售的“制冷王”系列空调采用了格力专利，这属于侵权行为，并要求美的赔偿经济损失5000万。一个是白电领域的一哥，一个是白电界的大姐大，两家企业围绕份额、专利的明争暗斗未曾停止。这已经不是两家企业的第一次对簿公堂，随着市场竞争的激烈，两家巨头之间的争斗也逐渐升级。而此次诉讼之战，更被双方视为是对各自地位和尊严的捍卫。但就在和这个官司进行的关口，董明珠又把美的给怒怼了一顿。韩国代购各大品牌护肤品 维—新 wyw376206月22日，董明珠在出席做客新华网“思客讲堂”，再次提及了美的知名广告词“一晚一度电”。董明珠认为美的是大骗子，这样的虚假宣传，很明显欺骗了消费者。同时，她还认为一家企业想要赢得市场尊重，一定要真诚对待别人。董明珠表示，空调不止一晚一度电，甚至十度电，甚至更多。什么样的特定条件下才一度电呢？只有外面温跟里面的温度几乎相同的时候，不需要（开）的时候可以一度电。“一晚1度电”是美的广告语的简化版，如今的完整版应该是“一晚低至1度电”，是否看出了什么名堂？当美的空调打出“一晚1度电”的广告语之后，自然引来无数目光。各大电视台和家电卖场里的洗脑式广告甚至让人看到“一晚1度电”就想到美的空调，同样的，看到美的空调就想起“一晚1度电”。然而任何事情都有正反两面，“被注意”也不例外。在一些人感叹和向往美的“一晚1度电”空调的节能技术时，也有一部分人提出了质疑的声音，认为美的所宣扬的技术只是实验室数据，普通家庭根本达不到。“仅需”是一种肯定的说法，即绝不会超过1，隐含着一种绝对的口气；而“低至”1度电则有较大的发挥空间，即“可以大于1”，如此说来一晚有可能是1度电，也可能是2度、3度甚至更多。广告词里一点小小的变化让美的巧妙地规避了法律的风险，使得行业和消费者不能再用“1度电”质疑美的，然而这也从侧面看到美的此前宣扬“仅需1度电”的心虚。仅此而已吗？当然不是。再看广告句中的另一个限定词：一晚。“一晚”是何意？您可能会很自然的想到是一个晚上、睡觉的8小时、半天……其实美的把这个词放在广告语中，不仅仅是用来衬托空调省电，而是在设定空调的使用条件。美的空调卖场销售人员介绍说，普通家庭如果要达到8小时1度电，必须是晚上使用。“一晚上”相对应的是“一白天”，那么白天开8小时用1度电不行吗？销售人员称，由于夏季白天温度太高，所以白天开8小时不可能只用1度电。曾经在一篇媒体报道中提到了这样一个案例，一名消费者从报纸、电视的宣传上知道一晚上一度电的空调，为了省电、方便就买了这款产品，但用了几天发现差距很大，经测试一晚上用了9度电。对此美的工作人员给出了实现“一晚1度电”的必要条件：1、开启ECO节能模式；2、使用时间为8个小时，并且需要设置自动关机，不然在8小时之后会自动跳回非节能模式；3、必须是制冷模式；4、房间不能太大，还要有交好的封闭条件；5、室外温度30摄氏度，室内制冷设定在26摄氏度。以上只是揭开了“一晚1度电”广告真相的一角，其实用类似手段做营销在行业里也并不少见，但企业在宣传推广引以为傲的技术时，应该把相应的附加条件以显著的方式一同呈现给消费者，这才是对消费者负责的态度。
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12345市长信箱的关于空调车问题回复函
本帖最后由 jason 于
13:07 编辑
记录编号：网0012 受理类别：网上投诉 来信主题：313空调车问题（请同时将该信件提交至市城市管理办公室） 具体内容：313空调车问题已经提了近10年了，公交一体化前由于各种原因我们可以谅解，现在公交一体化已经5年，313全线空调车配车率仍然不到60%。多少年来，每年夏天这条线路的司乘人员和乘客都要倍受煎熬，与此同时，几年来群众的呼声不断，投诉不断，然而公交并未真正听过我们瓶窑良渚一带老百姓的呼声，对每次投诉都是以该线路一线两价为由敷衍了事！今年高温情况特别严重，每天坐没有空调车的313实在。。。大家都是人，将心比心，你们都懂的！我们乘客感到非常无助，对于尸位素餐的公交部门我们也绝望了！希望市城管办帮助协调解决！ 杭州12345受理处：市公交集团回复：承办编号：132322 经查：331路配车16辆，其中空调车3辆，为一线两价线路。线路上空调车与非空调车是穿插行驶。针对当前天气温度较高，我司将利用现有的空调车，尽可能的提高空调车的利用率，将空调车使用效率发挥到最大限度。目前非空调车准备报废，审批程序正在进行中。我司会尽量为提供乘客一个舒适的乘车环境。
313硬是看成331，不过也好，审批报废希望不是假话
这批非空风圣貌似用了8、9年的样子
报废干嘛，春秋季拿出来开啊，就算是夏天非空车在早上和晚上也可以开啊，相比国内大部分地区，杭州的车已经不错了，这么好的车，真是生在福中不知福，报废买新车的钱都是纳税人交的，非空车同样可以买到国内其他地方去节省财政，我们这种老百姓随便想象都有这么多方法，关键是有关部门不作为。
记录编号：网0006受理类别：网上投诉来信主题：关于公交线路331具体内容：公交线路331路，从留下开往转塘，沿途经过多个村庄，涉及到数以万计居民，且沿途仅有这一个线路，首班发车时间太晚，常常导致早上早点出门无公交车可坐。再者，平常春秋两季空调车还算多，但是一到现在的高温天，空调车全都派往别处，仅留唯一的一辆用于331路，若是成年人尚可以坚持下，但是老年人和儿童、婴儿却无法坚持，已有相关人员出现中暑现象。故提请政府相关部门能给沿途村庄百姓带来福音，可适当根据需求再开辟一条通往市区的线路，能把331路首班时间再适当提早，像如今的高温天能多准备几辆空调车，以慰沿途百姓。杭州12345受理处：市公交集团回复：承办编号：132138 经查：331路目前配车16辆，其中空调车3辆，为一线两价线路。线路上空调车与非空调车是穿插行驶。留下首班5:20分，方家畈6:00分，该线为单边调度由方家畈发往留下方向，出站客流15%。 针对当前天气温度较高，我司将利用现有的空调车，尽可能的提高空调车的利用率，将空调车使用效率发挥到最大限度。非空调车将根据车辆使用年限，逐步更换，以满足乘客乘车需求，提供乘客一个舒适的乘车环境。同时反映人的建议我司作为信息收悉，我司将密切关注该线的实际运营情况，适时调整线路班次运能。尽量满足乘客出行需求。 7月28日，11：11分，与反映人联系，经解释说明，其表示满意。 15:24:57[tr][/tr]
7月份都还没审批报废，8月怎么就想通了
本帖最后由 夏日狂歌 于
19:12 编辑
313的回复看成331，哈哈
夏日狂歌 发表于
313的回复看成313，哈哈
不好意思，你也看错了
13:3，怎么穿插行驶？
说不报废非空调车的人不知是故意恶作剧还是杭州当官的，全空调化是当今世界大势所趋，只不过杭州现在的非空调车都集中在环城线外，市中心已经没有了，郊区理所当然应该同步！
wlh1113 发表于
说不报废非空调车的人不知是故意恶作剧还是杭州当官的，全空调化是当今世界大势所趋，只不过杭州现在的非空 ...
这种公共交通事业摊销最大的就是折旧和报废，物尽其用有什么不对，最热的时候不开出来是应该的，关键是看有关部门怎么调，动不动就提报废有什么用，有什么水平，这样的决策谁不会做？难道以后有的车坏了也不用修了，直接报废买新的，奉劝你的思维要转变一下。
那怎么不放到商业中心呢，全托郊区、次中心来，313、331、804、23、19、353、346
３１８ 发表于
不好意思，你也看错了
哈哈哈哈哈，我也写错了，哈哈哈哈哈
8月，很多地级市领导感受非空作出批示2014夏季不让非空车再出现，杭州是国际化大都市，省会城市，承诺2015年底前报废非空，落后于地级市，太有损形象了，所以7月没想通8月碍于面子不得不想通！希望尽快实现全空调！
赟车 发表于
13:3，怎么穿插行驶？
3个空调车 13个非空&&能穿插好就怪了
<font color="#212121FRGRT 发表于
3个空调车 13个非空&&能穿插好就怪了
貌似还不止，10个金龙、5个风圣、1-2个老黄海，怎么算都有16-17个非空。331才算得上全杭州最顶级的线路，前段时间一直报道19和804都是弱爆了！
331非空车占多数，要等到空调车，有时靠人品.
一线一价全空调，刷卡价格翻一倍，才会让投诉人满意？
云里舞 发表于
貌似还不止，10个金龙、5个风圣、1-2个老黄海，怎么算都有16-17个非空。331才算得上全杭州最顶级的线路， ...
331纯郊区线。。。19 804好歹也是市区线。
风圣跟金龙可以跑西北乡镇！
banshan2009 发表于
这种公共交通事业摊销最大的就是折旧和报废，物尽其用有什么不对，最热的时候不开出来是应该的，关键是看 ...
一年用4个月（结合季节性调价的情况），那维保按什么做？放4个月停在车厂，启用之前估计也要各种修整才能使用吧？何况到时司机开非空调车，那些夏季用的空调车不也要停用？还是每年春秋季招4个月的临时司机来开这些车？
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执信飘飘 发表于
一年用4个月（结合季节性调价的情况），那维保按什么做？放4个月停在车厂，启用之前估计也要各种修整才能 ...
我说了，夏季可以跑早上和晚上，像312这样的线晚上跑个非空车有什么关系，再说极端天气不可能有8个月，实在不行卖到国内不发达地区，有些地方是用不上空调的，提前报废始终是在浪费，至于你的疑问我觉得有些偏题，理解能力因人而异，也不强求有些太过执着的人理解。
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