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& 电子商务的采购与存储管理:物流中心的功能
电子商务的采购与存储管理:物流中心的功能
&&日19:06&&中国电子商务研究中心
  中心的功能  从理论上说,中心可以具备如下一些基本功能:  1、运输功能  物流中心需要自己拥有或租赁一定规模的运输工具,具有竞争优势的物流中心不只是一个点,而是一个覆盖全国的网络。因此,物流中心首先应该负责为客户选择露天物流中心满足客户需要的运输方式,然后具体组织网络内部的运输作业,在规定的时间内将客户的商品运抵目的地。除了在交货点交货需要客户配合外,整个运输过程,包括最后的市内配送都应由物流中心负责组织,以尽可能方便客户。现代的运输需求就是这样。  2、储存功能  物流中心需要有仓储设施,但客户需要的不是在物流中心储存商品,而是要通过仓储环节保证市场分销活动的开展,同时尽可能降低库存占压的资金,减少储存成本。因此,公共型物流中心需要配备高效率的分拣、传送、储存、拣选设备。  3、装卸搬运功能  这是为了加快商品在物流中心的流通速度必须具备的功能。公共型的物流中心应该配备专业化的装载、卸载、提升、运送、码垛等装卸搬运机械,以提高装卸搬运作业效率,减少作业对商品造成的损毁。  4、包装功能  物流中心的包装作业目的不是要改变商品的销售包装,而在于通过对销售包装进行组合、拼配、加固,形成适于物流和配送的组合包装单元。  5、流通加工功能  主要目的是方便生产或销售,公共物流中心常常与固定的制造商或分销商进行长期合作,为制造商或分销商完成一定的加工作业。物流中心必须具备的基本加工职能有贴标签、制作并粘贴条形码等。  6、物流信息处理功能  由于物流中心现在已经离不开计算机,因此将在各个物流环节的各种物流作业中产生的物流信息进行实时采集、分析。传递,并向货主提供各种作业明细信息及咨询信息,这对现代物流中心是相当重要的。  从一些发达国家的物流中心具体实际来看,物流中心还具有以下增值性功能:  7、结算功能  物流中心的结算功能是物流中心对物流功能的一种延伸。物流中心的结算不仅仅只是物流费用的结算,在从事代理、配送的情况下,物流中心还要替货主向收货人结算货款等。  8、需求预测功能  自用型物流中心经常负责根据物流中心商品进货。出货信息来预测未来一段时间内的商品进出库量,进而预测市场对商品的需求。  9、物流系统设计咨询功能  公共型物流中心要充当货主的物流专家,因而必须为货主设计物流系统,代替货主选择和评价运输商、仓储商及其他物流服务供应商。国内有些专业物流公司正在进行这项尝试,这是一项增加价值、增加公共物流中心的竞争力的服务。  10、物流教育与培训功能  物流中心的运作需要货主的支持与理解,通过向货主提供物流培训服务,可以培养货主与物流中心经营管理者的认同感,可以提高货主的物流管理水平,可以将物流中心经营管理者的要求传达给货主,也便于确立物流作业标准。  以上两类功能中,前6项基本功能需要经验和实力,后4项需要智慧和远见。功能是靠设计而来的,每个物流中心的功能集合都不会完全一样,有的物流中心可能只提供6项基本功能中的部分功能,但这些功能特别强大,这是完全可以的。公司设计物流中心功能时要考虑本文前面所述的影响因素,要确定物流中心的核心功能和辅助功能,辅助功能可能会使物流中心不一定只做物流,还可能做商流、信息流、资金流,如果一个物流中心是一个集商流、物流、信息流、资金流于一体的流通机构,它是否还是物流中心呢?我认为,这要取决于这些业务的比重有多大,如果核心功能是物流,辅助功能是商流、信息流和资金流,那它肯定是物流中心,否则就不能算是物流中心。算不算物流中心并不那么重要,只要能够为货主、客户提供服务,进而能够取得经济效益就可以,因此,在设计物流中心功能时需要创新。  随着信息技术在世界范围的普遍应用,物流成为制约商品流通的真正瓶颈,现代物流中心应该更多地考虑如何提供增值性物流服务,这些增值性物流服务是物流中心基本功能的合理延伸,其作用主要是加快物流过程。降低物流成本、提高物流作业效率、增加物流的透明度等。提供增值性服务是现代物流中心赢得竞争优势的必要条件。(编选:中国电子商务研究中心)
&&&&“黑五”大促已落下帷幕,电商门户、互联网+智库――中国电子商务研究中心上线的“黑五”专题对今年的“黑五”进行了全程的直击,同时启动了――“国内跨境进口电商大佬”独家系列高端微访谈,天猫国际总经理刘鹏、亚马逊中国总裁张文翊、洋码头CEO曾碧波、聚美优品CEO陈欧、蜜芽CEO刘楠、美囤妈妈CEO邵小波、丰趣海淘CEO任晓煜、拼多多CEO黄峥、网易考拉海购CEO张蕾等多家跨境进口电商大佬接受了我们的调研访谈。详情请登陆
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大工15秋《电子商务(管理类)》在线作业3满分答案
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通过移动电子商务的相关技术对物流进行管理,是对传统物流模式的飞跃和创新。凭借移动技术的支持,可以促进现代物流的快速发展,反过来促进电子商务平台的不断完善。虽然我国目前在物流中对电子商务的应用仍然处于初步阶段,但是随着此模式优点的不断展现,这种结合了移动电子商务的物流经营管理模式必定会有广阔的发展前景。
1移动电子商务的内涵
电子商务和物流之间有着密切的关系,使用手机进行支付等电子商务形式不断发展,因此物流经营和电子商务的结合是一种必然的趋势。移动电子商务的用户基础十分广泛,尤其是随着信息技术的发展,手机上网用户数量迅速提高,为电子商务的发展奠定了扎实的基础。移动电子商务就是利用手机、PDA及掌上电脑等无线终端进行的B2B、B2C或C2C的电子商务。它将互联网、移动通信技术、短距离通信技术及其它信息处理技术完美的结合,使人们可以在任何时间、任何地点进行各种商贸活动,实现随时随地、线上线下的购物与交易、在线电子支付以及各种交易活动、商务活动、金融活动和相关的综合服务活动等。移动电子商务具有如下特点:
(1)移动电子商务是电子商务集群中的子集,是最具有即时沟通能力的电子商务形式。随着现代通讯技术和移动便携化设备的发展,移动电子商务脱颖而出。其区别于一般电子商务类型的最大特点是即时沟通性。一般的电子商务模式中,客户端的电子服务终端为固定电子设备(pc,自动刷卡售货机等)。其与客户的信息交流是片段性的,即在某个流程关节点上提供信息或接受信息。移动电子商务则将这种片段性彻底消除,信息交流变得连续不间断。
(2)移动电子商务是更为便捷的电子商务形式。电子商务本身具有高效率、低成本的特点,但是受制于固定设备的限制,其应用时间有限,很难为客户提供7×24小时的不间断服务。而移动电子商务客户服务终端是伴随着消费者个体的,只要携带此类终端,就可以提供随时服务。
(3)移动电子商务通常伴随着移动电子支付平台。基于同特点2的原因,移动电子商务捆绑自身适应的支付平台。如中国移动手机支付购票、购物,其捆绑的就是SIM卡账户支付平台,Google公司的电子钱包(GoogleWallet)就是通过Android手机内含的NFC(基于近场通讯技术)支付平台。
(4)移动电子商务使电子商务更加多元化。移动电子商务是涉及多个对象的电子商务形式,除了传统的对象外,移动电子商务更加多样地服务于商务的各个角落。如移动电子商务可以和软件在线商店结合(苹果的软件商店销售模式),可以和NFC结合(Google钱包、街旁LBS等),甚至由手机出示条形码登机等也都是移动电子商务多元化的表现。
2传统物流经营中存在的问题
随着全球经济一体化的不断发展,中国的物流经营需要符合国际市场的标准,使自身的国际竞争力不断增强。而信息化的物流经营是物流能力提高的关键,只有不断发展移动电子商务的水平,才能提高物流的服务质量和运营效率。物流业作为一个新兴的行业,自进入我国以来,伴随着电子商务活动的兴起,已经进入了快速发展的阶段。但是我国物流业的现状是信息化程度较低,物流企业运作效率并不高。这主要由于我国的中小物流企业多是劳动密集型的经营模式,多采用人工分拣,造成效率低下;多采用人工原始数据输入,造成数据偏差较多,检索困难等。造成这种现状的原因,一部分是由于企业出于比较成本的优势做出的考量,另一部分也是和企业经营缺乏正确理念、没有前瞻的眼光有关。
(1)物流的信息化程度低,尤其在中小物流企业更加普遍。物流的信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动,以实现对货物流动过程的监控,从而降低成本、提高效益的管理活动。当前我国物流的信息化程度还比较低,主要表现在企业的软件环境上,如很多中小企业没有配备应有的物资采购管理(MRP)和企业资源管理(ERP)等物流管理软件,在硬件上也没有使用像条形码、GPS、射频识别芯片等高效率物件。
(2)缺乏专业的物流管理人才,物流人才培养教育严重与实践脱节。相对于西方发达国家,我国的物流管理专业人才缺乏。与此同时,我国却拥有世界最大的物流市场潜能,这更加加重了贫乏的程度。目前,各大专院校都逐步开设了物流专业,但是由于物流科学是实践科学,基础理论的应用需要因地制宜,不能照本宣科。这就造成了一线实践人员缺乏专业理论知识,不具有战略观念和眼光;物流专业毕业生又很难短期内从事管理工作,并将理论和实践相结合。两者的割裂造成了物流专业人才培养的短板。一些有战略眼光的企业,将其管理团队送到大专院校进行专业的学习,更好地解决了实践和理论脱机的问题。但是这样做的企业还不多,还需要更多的企业加入。
(3)物流成本一直居高不下,物流管理系统的建设落后。根据统计,我国商品销售的费用成本中,物流费用的占比高达20%,远大于西方发达国家。物流成本是指企业的产品、原材料、中间产品在空间位移过程中耗费的各种劳动的货币表现,通俗地说就是企业的各种物流活动所产生的费用。物流成本通常包括三部分:一是由于物资的物理性活动所产生的各种费用,包括物流过程中所需的各种设备的费用;二是物流过程中,信息流在传送和处理过程中所需的费用;三是企业对物流活动的监控所产生的费用。目前,中小物流企业多采用传统的劳动密集型模式。由于基础服务人员众多,造成信息流更加繁杂,传送和处理的成本加大;同时对各类人员的有序管理和作业控制难度更大,费用不可避免地上升。因此建设物流管理系统成为物流经营企业必要的选择。但是,物流管理系统的建立需要投入高昂的软硬件设备,这对于本身资金不足的中小企业很不现实。目前的解决方案有借助于第三方物流系统,但是我国第三方物流的发展时间还很短,制度还不够完善,收费也相对较高。
3在物流经营管理中融合移动电子商务的新趋势
移动电子商务改变了传统商务活动的模式,也使传统物流方式有了新的发展趋势。现代物流指的是将运输、库存、信息、搬运、包装和装卸等物流活动综合进行的集成式新型管理模式,它的目的是使物流总成本降低,同时为顾客提供优质的服务。现代物流业竞争的核心是信息技术的竞争,因此,需要对物流业进行全方位的开拓,在物流业之中使用移动电子商务技术,可以充分将移动电子商务的便利性、区域性、个人化和全面化的优势得到充分的发挥,最终促进物流信息化、物流网络化、物流专业化和物流集成化的实现。使用计算机系统和信息技术代替人脑进行复杂的处理和计算工作,实现物流的优化,对物流作业进行指导和控制。将不同环节和不同功能的物流环节整合,降低物流作业的成本,提高对数据的使用效率,促进资源利用率的提高,最终使物流作业的处理效率和处理速度不断提高。实现企业和企业之间物流的联合处理,提高资源的使用效率,降低耗费在车次调配和仓库调配上的成本,使企业的经济效益得到提高。从物流的各个功能环节到整个组织的模式都在产生变化。作为物流活动的主要阶段,订购、仓储、运输、配送阶段受到移动电子商务的影响尤为明显。
(1)订购阶段信息采集的数量增加,并且更具互动性,要求物流企业经营具有更实时的信息处理能力。随着第三代移动通信技术(3G)的普及,使移动电子商务真正实现了随时随地在线交易和查询,以手机为主要代表的移动交易平台,逐步进入普通的消费者手中。基于移动手机客户庞大的数量群,以及随时随地交易和查询的模式特点,当前,物流过程中信息流的信息量成倍地增加。要求物流企业相应的信息采集,信息处理能力更加高效。传统的劳动密集型模式下的人工信息处理将越来越不适合移动电子商务环境下的竞争。
(2)仓储阶段对成本控制的要求更加苛刻,要求物流企业经营具有更加健康的成本控制能力。库存管理是根据外界对库存的要求,用尽量少的人力、物力、财力把库存量控制到最佳数量的管理活动。移动电子商务中,物流过程发生的信息流更加复杂和变动。要应对该环境下的这种变化,保障低库存的要求。物流经营企业更加迫切地需要从软件和硬件两方面入手,加大库存管理的控制力。在硬件方面,应采用更加信息化的科技手段,如物流条码、射频等技术,让库存管理变得更加精准、迅速;在软件方面,配备应有的物资采购管理(MRP)和企业资源管理(ERP)等物流管理软件,保障库存管理的系统化和稳定高效。通过移动通讯技术的使用,可以及时对生产信息和订单情况进行查询,使企业可以有效的安排出厂速度和生产水平,减少企业的库存商品,使库存成本降低,提高企业资金的周转效率和使用效率。
(3)运输阶段要求全程节点信息随时共享,物流企业经营要具有更为科学高效的监控能力。传统的物流运输过程一般都呈现信息不完全共享的特点,货物从发出到抵达目的地期间发生了任何足以影响物流下一阶段进程的信息点时,物流企业和客户都很难知晓。但在移动电子商务的新环境下,要求物流企业通过使用GPS、GIS和LBS接收器对运行车辆、货物进行随时跟踪定位,实时监测货物运送情况。这方面我国的一些知名物流公司已经做到,并且通过手机互联网等实现该类信息的即时共享。最终通过在收货人、物流公司和发货方之间实现信息的及时沟通和共享,对车辆的运行进行高效的监督和管理,实现对车辆的合理调度,最终提高企业的经济效益和社会效益。
(4)配送阶段要求服务更具互动性,物流企业经营要具有更为主动地随时应变能力。在配送阶段中,应该根据客户的需求进行挑拣和分货等配备货物的工作,是将企业的商品从生产线上传递到消费者手中的存储和移动的过程。在物流进行配送的过程之中,有时需要对货物进行暂时存放,可以通过跟踪系统和移动物流信息平台对各个地区的存货进行及时的跟踪和查找,使货物存储实现就近存放,可以合理调配仓库,提高仓库的使用效率,相应地使物流的成本降低。现代市场经济下,企业最终的获胜之道往往不是落在有多么高的硬件水平上,而应该体现在服务的更加高端和高效。在物流行业中,如何有效地和客户互动沟通成为提升服务质量的重要参照。在物流配送过程中,客户要求的最终运送地、时间、运送方式等都可能会发生调整。在移动电子商务的新环境下,这种调整将更加频繁。因此,出于更好地服务客户的目的,也要求物流企业有良好的互动应变力。
随着信息流的不断变化,在物流经营管理中融合移动电子商务已经成为了一种发展趋势。物流企业想要提高在市场上的竞争能力,就必须为企业建立一套完善、互动、快捷、高效的管理系统。因此,物流企业应该重视实现企业的信息化和现代化,最终促进企业社会效益和经济效益的双赢。
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《电子商务物流基础与实训》思考练习题答案
第一章答案 1.填空题(1) 实体流动过程
配送(2) 微观
特殊(3) 自动化
Physical Distribution
Logistics(6) 场所价值
加工附加价值(7) 商品价值
商品所有权
商品实体(8) 物流 2.选择题(1)
(5)B 3.名词解释(1)
物流:根据中华人民共和国国家标准物流术语,物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 (2)
企业物流:企业物流是从企业角度上研究与之有关的物流活动,是具体的、微观的物流。企业物流可细分为企业生产物流、企业供应物流、企业销售物流、企业回收物流、企业废弃物物流。 (3)
物流活动的基本要素:物流活动的要素除了实现物质、商品空间移动的输送以及时间移动的保管这两个中心要素外,还有为使物流顺利进行而开展的流通加工、包装、装卸搬运、信息等要素。这些基本要素有效的组合、联结在一起,相互制约,形成密切相关的一个系统,能合理、有效的实现物流系统的总目标。 (4)
商物分离论:商物分离,即商流和物流的分离。商流是指商品价值的运动,主要解决商品所有权的问题;物流是指使用价值的运动,主要解决商品实体的运动。分离的类型可以表现为商流中转、物流直达;商流在前、物流在后;物流在前、商流在后;只有商流、没有物流等。 (5)
效益背反说:“效益背反”是物流领域中很经常也很普通的现象,是这一领域中内部矛盾的反映和表现。效益背反指的是物流的若干功能化和利益发生的同时,必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失,反之也是如此。这是一个此消彼长,此盈彼亏的现象。 (6)
电子商务物流:电子商务物流就是在电子商务环境下,依靠计算机技术、互联网技术、电子商务技术等信息技术所进行的物流(活动),也就是利用电子商务技术(主要是指计算机技术、信息技术)对传统物流管理进行改造,实现企业内和企业间物流资源共享和优化配置的物流方式。 4.简答题(1)
现代物流与传统物流相比,具有哪些特征?答案要点:1) 信息化。电子商务时代,物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。2) 自动化。自动化的基础是信息化,自动化的核心是机电一体化,自动化的外在表现是无人化,自动化的效果是省力化,另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。3) 网络化。一是物流配送系统的计算机通信网络;二是组织的网络化,即所谓的企业内部网。4) 智能化。这是物流自动化、信息化的一种高层次应用。为了提高物流现代化的水平,物流的智能化已成为电子商务下物流发展的一个新趋势。5) 柔性化。柔性化本来是为实现“以顾客为中心”理念而在生产领域提出的,柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式。 (2)
简述物流的价值。答案要点:1) 场所价值:“物”从供给者到需求者之间有一段空间差。供给者和需求者之间往往处于不同的场所,由于改变这一场所的差别,创造的价值称作“场所价值”。2) 时间价值:“物”从供给者到需要者之间有一段时间差,由于改变这一时间差创造的价值,称作“时间价值”。3) 加工附加价值:物流也可以创造加工附加价值,或称为物流的形态效用。物流主体根据自己的优势从事一定的补充性的加工活动,这种加工活动不是创造商品的主要实体,形成商品主要功能和使用价值,而是带有完善、补充、增加性质的加工活动,这种活动必然会形成劳动对象的附加价值。 (3)
简述电子商务与物流的关系。答案要点:电子商务和物流之间相互促进、相互影响,电子商务在改变传统产业的同时,物流业也不可避免的受到影响,而物流体系的完善将会进一步推动电子商务的发展。一、物流对电子商务的影响:(1) 物流是电子商务的重要组成部分。从根本上来说,物流电子化应是电子商务概念的组成部分,缺少了现代化的物流过程,电子商务过程就不完整。(2) 物流是电子商务概念模型的基本要素。电子商务概念模型是对现实世界中电子商务活动的一般抽象描述,它由电子商务实体、电子市场、交易事务和信息流、商流、资金流、物流等基本要素构成。(3) 物流是实现电子商务的保证。电子商务的一般流程中包括“送货,产品接收送货,产品接收”,也即物流过程是实现电子商务的重要环节和基本保证。二、电子商务对物流的影响:(1) 电子商务将改变人们传统的物流观念。电子商务作为一个新兴的商务活动,它为物流创造了一个虚拟性的运动空间。(2) 电子商务将改变物流的运作方式。①电子商务可使物流实现网络的实时控制。②网络对物流的实时控制是以整体物流来进行的。(3) 电子商务将改变物流企业的经营形态。①电子商务将改变物流企业对物流的组织和管理。②电子商务将改变物流企业的竞争状态。(4) 电子商务将促进物流基础设施的改善和物流技术与物流管理水平的提高。①电子商务将促进物流基础设施的改善。②电子商务将促进物流技术的进步。③电子商务将促进物流管理水平的提高。(5) 电子商务对物流人才提出了更高的要求。电子商务不仅要求物流管理人员既具有较高的物流管理水平,而且也要求物流管理人员要具有较高的电子商务知识,并在实际的运作过程中,能有效地将二者有机地结合在一起。 (4)
电子商务下物流的发展趋势是什么?答案要点:1) 多功能化——物流业发展的方向。在电子商务时代,物流发展到集约化阶段,一体化的配送中心不单单提供仓储和运输服务,还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目,也可按客户的需要提供其他服务。2) 一流的服务——物流企业的追求。从当前物流的现状来看,物流企业不仅要为本地区服务,而且还要进行长距离的服务。因此,如何提供高质量的服务便成了物流企业管理的中心课题。3) 信息化——现代物流业的必由之路。在电子商务时代,要提供最佳的服务,物流系统必须要有良好的信息处理和传输系统。良好的信息系统能提供极好的信息服务,以赢得客户的信赖。4) 全球化——物流企业竞争的趋势。90年代早期,由于电子商务的出现,加速了全球经济的一体化,致使物流企业的发展达到了多国化。5) 标准化——现代物流合理化的基础。建立和实施物流标准化,其主要目的是因为物流标准化是实现物流管理现代化的重要手段和必要条件,它可以保证整个物流系统功能的发挥,从而保证物品在流通过程中的质量完好性,以最终降低物流成本而增强企业的市场竞争力。
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第二章答案 1.填空题(1)
管道运输(4)
运输规模(5) 入库作业管理
配货作业管理(6)
Economic Order Quantity
促进销售(9) 叉上叉下
移上移下 2.选择题(1) D
3.判断题(1) Y
(14)N 4.名词解释(1) 电子商务物流系统:指企业运用网络化的技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段,通过一系列包装、流通加工、装卸搬运、仓储、运输、配送等工作,定时、定点、定量地交给没有地域范围限制的各类用户,满足其对商品的需求。 (2) 运输:指在现有的运输基础设施上利用各种运输设备和工具,将物品从一个地点移动到另一个地点改变其空间位置的物流活动,其中包含了集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。 (3) 共同配送:是由几个物流据点共同协作制订的计划,共同组织车辆设备,对某一地区的用户进行配送。 (4) 仓储:指通过仓库对物资进行储存和保管。“仓”即仓库,为储存物品的设施,可以是房屋建筑、洞穴、大型容器或特定的场地等,,具有存放和保护物品的功能。“储”即储存、储备,表示收存以备使用,具有收存、保管、交付使用的意思。 (5) 包装:指所用包装材料以及包装技术操作方法的总称。是为了在流通过程中保护商品、方便储运和促进销售,而按照一定的技术方法使用容器、材料以及辅助物等将物品包封并予以适当的装饰和标志工作的总和。 (6) 装卸活性:装卸搬运中物的活性含义是指从物的静止状态转变为装卸搬运运动状态的难易程度。如果其很容易转变为下一步的装卸搬运,而不需过多做装卸搬运前的准备工作,则活性就高;如果其难于转变为下一步的装卸搬运,则活性低。 (7) 流通加工:指货物从生产地到使用地的流通过程中,为了满足客户需求、、促进销售、维护产品质量和提高物流效率而施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。 5.简答题(1) 简述物流系统的六大组成要素。1) 流体。即物流活动所具体指向的对象,主要是指实体物品,如再扩大一点,也可以包括人。2) 载体。即承载“物”的设备以及这些设备据以运作的设施。载体可分为两类:一类载体指基础设施,如铁路、公路、水路、港口、车站、机场等,它们大多数是固定的;另一类载体是设备,即以第一类载体为基础,直接承载并运送流体的设备,如车辆、船舶、飞机、装卸搬运设备等,它们大多数是可以移动的。3) 流向。指某一物流活动要指向的目标,如运输活动的目的地、配送活动的对象等。4) 流量。指特定物流活动数量的规定性,如运输数量、储存的数量、配送的货物结构与数量等。5) 流速。指特定物流活动时间的规定性,如必须在多长时间内完成或间隔多长时间提供一次,或在某一特定时间提供等。6) 流程。指特定物流活动距离的规定性,如运输的路程等。 (2) 简述ABC分类法的实施步骤。答案要点:1) 收集数据和处理数据。企业需要收集各种库存物品的数据,包括销售品种数目、每种物品的单价和年耗用金额等。时间段可以根据企业实际的需要,定义在月或一段时间,计算出各库存品种的年度库存总金额和相关库存管理参数。2) 编制ABC分析表。将各库存品种占用资金的大小顺序排列,分别计算库存金额累积百分比和品种数累积百分比。根据已计算的年库存金额的累计百分比,按照ABC库存分类法基本原则,对库存进行分类(见表2.1)。3) 绘制分析图。根据以上数据绘制ABC库存分析图。将各库存品种占用资金的大小顺序排列,分别计算库存金额累积百分比和品种数累积百分比。 (3) 配送中心的职能是什么?答案要点:在配送中心中为了能更好地做送货的编组准备,必然需要采取零星集货、批量进货等种种资源搜集工作和对货物的分整、配备等工作,因此,也具有集货中心、分货中心的职能。为了更有效地、更高水平的配送,配送中心往往还有比较强的流通加工能力。此外,配送中心还必须执行货物配备后的送达到户的使命,这是和分货中心只管分货不管运达的重要不同之处。由此可见,如果说集货中心、分货中心、加工中心的职能还是较为单一的话,那么,配送中心功能则较全面、完整,也可以说,配送中心实际上是集货中心、分货中心、加工中心功能之综合,并有了配与送的更高水平。 (4) 简述配货作业的方法。答案要点:配货作业有两种基本形式:分货方式和拣选方式。(1) 分货方式(又叫播种方式)。分货方式是将需配送的同一种货物,从配送中心集中搬运到发货场地,然后再根据各用户对该种货物的需求量进行二次分配。这种方式适用于货物易于集中移动且对同一种货物需求量较大的情况。(2) 拣选方式(又叫摘取方式)。拣选方式是在配送中心分别为每个用户拣选其所需货物,此方法的特点是配送中心的每种货物的位置是固定的,对于货物类型多、数量少的情况,这种配货方式便于管理和实现现代化。 (5) 简述配送的种类。答案要点:1.按配送商品的种类和数量分类1) 少品种大批量配送2) 多品种少批量配送2.按配送时间及数量分类1) 定时配送2) 定量配送3) 定时定量配送4) 即时配送3.按配送的组织形式分类1) 集中配送2) 共同配送3) 分散配送4) 加工配送4.按配送的职能形式分类1) 销售配送2) 供应配送3) 销售与供应相结合的配送4) 代存代供配送 (6) 简述仓储的功能。答案要点:1.经济利益1) 堆存2) 拼装3) 分类和交叉4) 加工/延期2.服务利益1) 现场储备2) 配送分类3) 组合4) 生产支持5) 市场形象
(7) 简述公路运输的优劣势。答案要点:公路运输的优势表现在下列5个方面:(1) 适应性强。(2) 机动灵活。(3) 可实现“门到门”、“库到库”运输。(4) 在中、短距离运输中,运送速度较快。(5) 与铁路、水路、航空等运输方式结合运输集散物品。公路运输的劣势主要表现在下列两个方面:(1) 运量较小,运输成本较高。(2) 安全性较低,污染环境较大。 (8)简述包装器材应遵循的原则。答案要点:(1) 包装器材与被包装物的特性相适应;(2) 包装器材与包装类别相协调;(3) 包装器材应与流通条件相适应;(4) 有效防止包装物被盗及促进销售。 (9) 简述包装的基本类型。答案要点:1.按包装在整个物流中的功能划分(1) 运输包装。(2) 销售包装。2.按包装材料划分(1) 纸及纸制品包装。(2) 塑料制品包装。(3) 木材制品包装。(4) 金属制品包装。(5) 玻璃制品包装。(6) 纤维织物包装。(7) 其他材料包装。3.按包装保护操作划分按照商品的包装保护操作来划分,可将包装分为防震包装、防破损包装、防锈包装、防霉包装、防虫包装以及危险品包装。 (10)简述装卸搬运合理化的措施。答案要点:(1) 减少无效装卸;(2) 充分利用重力和消除重力影响,进行节能装卸;(3) 充分利用利用设备实现规模装卸;(4) 提高物的装卸活性;(5) 提高物的运输活性。
第三章答案 1.填空题:(1) 商流物流(2) 最终配置(3)信息化
社会化(4)城市
区域配送中心(5)储存型
加工型(6)信息化(7)库存持有成本
库存缺货成本
库存获得成本(8)运行成本
风险成本(9)拉动式
推动式(10)定量补货方法
动态补货方法(11)经济订货批量 2.选择题(1).A
(10).D(11).C
(16).ABCD
(18).BC 3.判断题(1).Y
( 5).Y 4.名词解释(1).配送:配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式,是商流与物流紧密结合,包含了商流活动和物流洁动,也包含了物流中若干功能要素的一种形式。 (2) .电子商务物流配送:电子商务物流配送就是信息化、现代化、社会化的物流配送。具体来讲,就是指配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段,针对社会需求严格地、守信用地按用户的订货要求进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作,定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户,满足其对商品的需求。
(3).配送中心:配送中心是以组织配送性销售或供应,执行实物配送为主要职能的流通型结点。 (4).定量订货法:是当某种物料的库存量达到预先设定的水平时进行补货。 (5).动态订货法:是通过对现有库存量及未来一定时期内的需求预测数量的平衡,来决定当前是否要生成采购单补货。 5.简答题(1) 简述电子商务物流配送的特征。答案要点:1)虚拟性2)实时性3)个性化4)增值性
(2)电子商务配送中心的运作类型可以按照哪些标准分类?答案要点:(1) 按运营主体分类:以制造商为主体的配送中心、以批发商为主体的配送中心、以零售业为主体的配进中心、以仓储运输业者为主体的配送中心。(2) 按配送模式分类:集货型配送中心、散货型配送模式、混合型配道模式。(3) 按服务范围分类:城市配送中心、区域配送中心。(4) 按配送中心的功能分类:储存型配送中心、流通型配送中心、加工型配送中心。(5) 按配送货物的属性分类:可以分为食品配送中心、日用品配送中心、医药品配送中心、化妆品配送中心、家电品配送中心、电子(3C)产品配送中心、书籍产品配送中心、服饰产品配送中心、汽车零件配送中心以及生鲜处理中心等。 (3)简述电子商务对传统物流配送的影响。答案要点:(1) 为传统的物流配送观念带来深刻的革命。(2) 网络对物流配送的实时控制代替了传统的物流配送管理程序。 (3) 物流配送的持续时间在网络环境下会大大缩短,对物流配送速度提出了更高的要求。(4) 网络系统的介入简化了物流配送过程。 (4)按运营主体分类,配送中心运作类型有哪些?答案要点:按运营主体分类:以制造商为主体的配送中心、以批发商为主体的配送中心、以零售业为主体的配进中心、以仓储运输业者为主体的配送中心。 (5)简述库存成本的构成。答案要点:(1) 库存持有成本,即为保有和管理库存而需承担的费用开支,具体可分为运行成本、机会成本和风险成本三个方面。(2) 库存缺货成本,简而言之就是由于库存供应中断而造成的损失,包括原材料供应中断造成的停工损失、产成品库存缺货造成的延迟发货损失和销售机会丧失带来的损失、企业采用紧急采购来解决库存的中断而承担的紧急额外采购成本等等。(3) 库存获得成本,库存的获得成本是指企业为了得到库存而需承担的费用。 (6)简述库存成本控制的内容。答案要点:(1) 库存决策——控制库存持有成本:管理者需要通过对物料的分析决定什么产品需要库存,什么产品不需要库存;以及库存的规模、周转率和分布情况。(2) 需求预测——控制库存的缺货成本:库存管理的一个重要内容就是获得相对准确的需求预测,包括生产计划、销售计划等。(3) 确定库存的订货方法——控制库存获得成本:管理者需要确定库存的再订货点、订货周期和每次的订货量。 (7)简述设施规划与设计的原则。答案要点:(1) 根据系统的概念、运用系统分析的方法求得整体优化。同时也要把定性分析、定量分析和个人经验结合起来;(2) 以流动的观点作为设施规划的出发点,并贯穿在设施规划的始终,因为企业的有效运行依赖于人流、物流、信息流的合理化;(3) 从宏观(总体方案)到微观(每个部门、库房、车间),又从微观到宏观的过程。例如布置设计、要先进行总体布置,再进行详细布置。而详细布置方案又要反馈到总体布置方案中去评价,再加以修正甚至从头做起;(4) 减少或消除不必要的作业流程,这是提高企业生产率和减少消耗最有效的方法之一。只有在时间上缩短作业周期,空间上少占有面积,物料上减少停留、搬运和库存,才能保证投人的资金最少、生产成本最低;(5) 重视人的因素。作业地点的设计,实际是人——机——环境的综合设计。要考虑创造一个良好、舒适的工作环境。(6) 注重交通环境条件。物流配送中心的主要活动是物资的集散和进出,在进行设施规划设计时,环境条件非常重要。相邻的道路交通、站点设置、港口和机场的位置等因素,如何与中心内的道路、物流路线相衔接,形成内外一体、圆滑通畅的物流通道,这一点至关重要。 (8) 简述配送中心系统规划的要素。答案要点:配送中心规划的要素就是影响配送中心系统规划的基础数据和背景资料,主要包括7个方面,具体内容如下:E——Entry,指配送的对象或客户,有时也指订单。I——Item,指配送货品的种类。Q——Quantity,指配送中心的出货数量或库存量。R——Route,指物流通路。S——Service,指物流服务水平。T——Time,指物流的交货时间。C——Cost,指配送货品的价值或建造的预算。
第四章答案 1.填空题1)自营物流
第三方物流2)第四方物流
电子物流3)合同制物流4)Fourth Party Logistics
FPL或4PL5)货物跟踪和追踪
企业应用集成
电子采购6)绿色生产管理
绿色储存管理
绿色装卸管理7)社会分工8)刚起步9)跨组织业务流程重组 2.选择题1)D
9)C 3.判断题1)Y
4.名词解释1)第三方物流:从字面的含义理解就是生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系,以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。 2)第四方物流:一个调配和管理组织自身的及具有互补性服务提供商的资源、能力与技术,来提供全面的供应链解决方案的供应链集成商。 3)电子物流:利用电子化的手段,尤其是利用互联网技术来完成物流全过程的协调、控制和管理,实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务,最显著的特点是各种软件技术与物流服务的融合应用。 4)绿色物流:在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。 5)物流一体化:以物流系统为核心的由生产企业、经由物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化。 6)业务流程重组:在电子商务条件下,企业可以对既有资源的组合方式实施变革,以提高市场竞争能力和客户满意程度。 5.简答题1)电子商务物流与传统物流相比较,具有哪些优势?答题要点:(1) 电子商务交易的不受地理位置的限制,主要是把网上交易需要处理物流业务那部分交给专业的第三方物流企业。因为第三方一般自己拥有或掌握有一定规模的运输工具,具有竞争优势的第三方物流经营者的物流设施不仅仅在一个点上,而是一个覆盖全国或一个大的区域的网络。(2) 传统的物流主要侧重于实施运输、仓储、包装等功能,缺乏服务功能。而电子商务物流则是以物流服务为中心。 2)简述第三方物流优势。答题要点:第三方物流给企业(顾客)带来了众多益处,主要表现在:(1) 集中主业。企业能够实现资源优化配置,将有限的人力。财力集中于核心业务,进行重点研究,发展基本技术,开发出新产品参与世界竞争。(2) 节省费用,减少资本积压。专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势,通过提高各环节能力的利用率实现费用节省,使企业能从分离费用结构中获益。(3) 减少库存。第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运送手段,最大限度地减少库存,改善了企业的现金流量,实现成本优势。(4) 提升企业形象。第三方物流提供者通过“量体裁衣”式的设计,制订出以顾客为导向,低成本高效率的物流方案,使顾客在同行者中脱颖而出,为企业在竞争中取胜创造了有利条件。(5) 货主企业采用第三方物流方式对于提高企业经营效率具有重要作用。 3)大力发展第四方物流必须解决从哪些方面入手?答题要点:(1) 大力发展第三方物流企业,为第四方物流发展做铺垫。可为第四方物流首先是通过第三方物流整合社会资源基础上再进行整合,只有大力发展第三方物流企业,第四方物流才有发展的基础。(2) 加速电子商务与现代物流产业的融合,建立全国物流行业的公共平台。发展第四方物流是解决整个社会物流资源配置问题的最有力的手段。(3) 转变政府管理职能,做好物流基础建设、产业服务、规范工作。我国物流产业真正提升,必须通过第四方物流完成。 4)传统物流服务与电子物流服务的区别是什么?答题要点:电子商务物流除了传统的物流以外,还需要增值性的物流服务功能。(1) 增加便利性的服务。一切能够简化手续、简化操作的服务都是增值性服务。(2) 加快反应速度的服务。快速反应(QuickResponse)已经成为物流发展的动力之一。(3) 降低成本的服务。可以通过采用比较适用但投资比较少的物流技术和设施设备,或推行物流管理技术,如运筹学中的管理技术、单品管理技术、条形码技术和信息技术等,提高物流的效率和效益,降低物流成本。(4) 延伸服务。向上可以延伸到市场调查与预测、采购及订单处理:向下可以延伸到配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制决策建议、货款回收与结算、教育与培训、物流系统设计与规划方案的制作等等。 5)非绿色因素的主要表现是什么?答题要点:运输过程的非绿色因素主要表现为两个方面:一方面,交通工具本身产生了较为严重的环境污染;另一方面,输送的商品也有可能对环境造成损害。如石油在海运过程中发生泄漏而造成大片海域污染,这样的污染常常是致命的,并且在很长时期内都无法恢复常态。保管过程中的非绿色因素主要有两个方面:一是商品保管中心必须用一些化学方法对之进行养护,如喷洒杀虫、菌剂,对周边生态环境会造成污染;另一方面,一些商品,如易燃、易爆、化学危险品,由于保管不当,爆炸或泄漏也对周边环境造成污染和破坏。流通加工对环境也有非绿色影响因素,表现为加工中资源的浪费或过度消耗,加工产生的废气、废水和废物都对环境和人体构成危害。包装过程中的非绿色因素主要表现在两个方面:一方面是包装材料的环境污染;另一方面是过度的包装或重复的包装,造成资源的浪费,不利于可持续发展,同时也无益于生态经济效益。装卸过程中的非绿色因素有:装卸不当,商品体的损坏,造成资源浪费和废弃,废弃物还有可能对环境造成污染。 6)简述电子商务物流业务流程重组的内容。答题要点:电子商务物流业务流程重组的内容:(1) 物流基础设施的再构造。(2) 物流技术的再构造。(3) 物流人才的再培养。
第五章答案 1.填空题(1)输入计算机
692(3)标准协议
电子数据网络
计算机系统(4)标签
解读器(5)空间地理
图像(6)空间卫星系统
地面监控系统(7)卫星
时间(8)运动或静止
计算机网络(9)获取信息
利用信息 2.选择题(1)B
3.判断题(1)Y
4.名词解释(1)EDI:电子数据交换是将贸易(商业)或行政事务处理,按照一个共认的标准,形成结构化的事务处理或信息数据格式,从计算机到计算机的电子传输方法。 (2)GPS:全球卫星定位系统是一种以空中卫星为基础的高精度无线电导航的定位系统,GPS的空间部分使用24颗高度约2.02万千米的卫星组成卫星星座,卫星的分布使得在全球的任何地方,任何时间都可观测到四颗以上的卫星,并能保持良好定位解算精度的几何图形。这就提供了在时间上连续的全球导航能力。 (3)GIS:GIS是多种学科交叉的产物,它以地理空间数据为基础,采用地理模型分析方法,适时地提供多种空间的和动态的地理信息,是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。其基本功能是将表格型数据转换为地理图形显示,然后对显示结果浏览、操作和分析。其显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地图,显示对象包括人口、销售情况、运输线路以及其他内容。 (4)RFID:射频识别技术是一项利用射频信号通过空间耦合(交变磁场或电磁场)实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。具有不局限于视线、更宽的覆盖面和低成本的优点。 (5)ITS:ITS是在较完善的交通基础设施的条件下,将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术和系统综合技术有效的集成并应用于整个运输系统,以解决交通安全性、运输效率、能源和环境问题,从而建立起大范围内发挥作用、适时、准确、高效的综合运输和管理系统。
5.简答题(1) 现代物流与信息技术有何关系?答案要点:现代物流是伴随着信息时代的到来而到来,发展而发展;可以说,没有信息技术就没有现代物流,两者是相伴相生,相辅相成的关系。在电子商务模式下,由于信息流、商流、资金流都可以在网上快速实现,决定电子商务系统成功的关键是要建立一个覆盖面大、反应快速、成本有效的物流网络。只有应用物流信息技术,完成物流各作业流程的信息化、网络化、自动化的目标才有可能实现。 (2) 条形码技术应用于货物储运过程中有何作用?答案要点:通用商品代码有时不能满足仓储的需要,在仓储管理中,除了商品的生产厂家、种类、价格外,还需要产品的数量、保质期、重量、体积等诸多信息。采用物流条形码可以通过应用标识符分辨不同的信息,再经过物流管理信息系统进行后台处理,这样有利于商品的采购、保管和销售,从而促进仓储的现代化。 (3)射频技术是一种无线电通信技术,它是如何工作的?答案要点:RFID电子标签是射频识别由标签、解读器和数据传输和处理系统组成。读写器通过其天线在一个区域内发射能量形成电磁场,区域大小取决于发射功率、工作频率和天线尺寸。当存储信息编码的标签处于此区域时,利用所吸收到的电磁场能量供电,并根据读写器发出的指令对存储器进行相应的实时读写操作,再通过收发模块将数据发送出去。读写器接收到返回的数据后,解码并进行错误校验以决定数据的有效性,继而通过计算机网络将采集的数据进行数据转换、处理和传输。 (4)何谓EDI技术?应用EDI技术应具备哪些基本要素?答案要点:(1) EDI技术:国际标准化组织电工委员会(CCITT)在ISO/IEC14662中将EDI定义为:&电子数据互换:在两个或两个以上组织的信息系统之间,为实现业务目的而进行的预定义和结构化的数据的自动交换&。这也是我国国家标准有关EDI的标准定义。(2) EDI技术的基本要素:EDI有三个基本组成要素:即通信网络、数据标准化及计算机硬件和专用软件组成的应用系统。 (5)什么是EDI标准?EDI标准有哪些主要内容?答案要点:(1) EDI标准:EDI标准是整个EDI最关键的部分,由于EDI是以事先商定的报文格式形式进行数据传输和信息交换。因此,制定统一的EDI标准至关重要。世界各国开发EDI得出一条重要经验,就是必须把EDI标准放在首要位置。EDI是结构化的电子报文交换,EDI标准则规定了电子报文的标准结构,使接收方的计算机能自动应答和自动处理,从而实现商业文件、单证的互通和自动处理。(2) EDI标准主要内容:EDI标准主要分为以下几个方面:基础标准、代码标准、报文标准、单证标准,管理标准、应用标准、通信标准、安全保密标准。 (6)简述EDI的实现过程。答案要点:(1) 通过映射生成EDI平面文件。按照贸易伙伴的要求,发送方运用自己的EDP系统将用户的应用文件(如单证、票据)或数据库中的数据,映射成一种标准的中间文件,此中间文件叫平面文件。平面文件是用户通过应用系统直接编辑、修改和操作的单证和票据文件,它可直接阅读、显示和打印输出。(2) 通过翻译生成EDI标准格式文件。调用翻译软件,将平面文件翻译成EDI标准格式文件。EDI标准格式文件,即所谓的EDI电子单证,或称电子票据,它是EDI用户之间进行贸易和业务往来的依据。(3) 通信。调用通信软件将EDI电子单证经由通信线路传送到接收方的EDI信箱中。(4) 接收EDI标准格式文件。接收方从EDI信箱收取EDI电子单证。(5) 通过翻译还原成平面文件。接收方调用翻译软件将EDI标准格式文件翻译成平面文件。(6) 还原成应用文件并处理。接收方将平面文件转换成应用文件,再交由应用系统对应用文件进行编辑、处理和回复。 (7)GPS由哪几部分组成?各部分是如何协调工作的?答案要点:(1) GPS系统包括三大部分:GPS系统主要有三大组成部分,即空间星座部分、地面监控部分和用户设备部分。(2) GPS的基本定位原理是卫星不间断地发送自身的星历参数和时间信息,用户接收到这些信息后,经过计算求出接收机的三维位置,三维方向以及运动速度和时间信息。 (8)物流运输企业应用GPS系统如何实现货物的跟踪、调配、调度管理?答案要点:在物流运输企业中使用的GPS货物运输跟踪系统主要用于及时获取有关货物运输状态的信息,跟踪物流运输的全过程,以提高物流运输质量。其工作流程是:货物装车出发后,通过GPS接收机获取自身所处的地理位置,经移动通信系统(Global System of Mobile communication,GSM)传输到GSM公用数字移动通信网,再传送到运输公司的监控中心,位置信息与GIS系统的电子地图相匹配后,即在电子地图上精确显示出货车的位置、状态、行驶速度等信息,监控中心由此实施对远程货车的跟踪、调配和调度管理。 (9)GIS有哪些组成部分?它有哪些主要功能?答案要点:GIS的组成:(1) 计算机硬件设备。(2) 计算机软件系统。(3) 地理空间数据。(4) 系统的组织管理人员(5) 规范。GIS的功能:(1) 数据输入功能。(2) 数据存储功能。(3) 数据校验功能。(4) 数据操作功能。(5) 数据管理功能。(6) 数据输出功能。(7) 制图功能。(8) 空间查询与空间分析功能。 (10)简述基于GIS的物流配送系统模型。答案要点:(1) 设施定位模型。用于确定一个或多个设施的位置。在物流系统中,仓库和运输路线共同组成了物流网络,仓库处于网络的节点上,节点决定着线路,如何根据供求的实际需要并结合经济效益等原则,在既定区域内设立多少个仓库,每个仓库的位置,每个仓库的规模,以及仓库之间的物流关系等,运用此模型均能很容易地得到解决。(2) 车辆路线模型。用于解决一个起始点、多个终点的货物运输中,如何降低物流作业费用,并保证服务质量的问题。(3) 网络物流模型。用于解决寻求最有效的分配货物路径问题,也就是物流网点布局问题。如将货物从N个仓库运往到M个商店,每个商店都有固定的需求量,因此需要确定由哪个仓库提货送给那个商店,所耗的运输代价最小。还包括决定使用多少辆车,每辆车的路线等。(4) 配送区域划分模型。根据各个要素的相似点把同一层上的所有或部分要素分为几个组,用以解决确定服务范围和销售市场范围等问题。如某一公司要设立X个分销点,要求这些分销点要覆盖某一地区,而且要使每个分销点的顾客数目大致相等。(5) 空间查询模型。如可以查询以某一商业网点为圆心某半径内配送点的数目,以此判断哪一个配送中心距离最近,为安排配送做准备。 (11)ITS在物流业的运用主要体现在哪些方面?答案要点:(1) 道路管理信息系统。(2) 高级导航系统。(3) 车辆运营系统。(4) 紧急车辆运行增援系统。
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