&主题：福特翼虎1.5t和本田crv 2.4，从油耗动力上怎么选
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2.4功率稍大，1.5扭力稍大，前者5at，后者6at
这里不说品牌，选哪个好些？
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晕网 发表于
说明书上写的是180，但不知是满载还是空载。
刚刚查到一个标准：“最小离地间隙”的标准号为GB/T3，其定...GB/T 是推荐性国家标准，GB才是强制性国家标准，所以车厂就呵呵……
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不能不说品牌啊楼主，不说品牌只说油耗动力，2.4的cvt油耗动力没办法跟翼虎这个1.5t6at比。
考虑品牌的话，那本田出产的稳定性可是比福特好哦，不用看人品运气，省心哦。
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晕网 发表于
单位有一辆翼虎，我看看说明书上有没有标。说明书上写的是180，但不知是满载还是空载。
刚刚查到一个标准：“最小离地间隙”的标准号为GB/T3，其定义为：汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。
本帖最后由 晕网 于
20:35 编辑
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seanqian001 发表于
典型的键盘党。
现在涡轮1000左右就介入了，市区开不存在动力不够的情况。不信试试看1.8T的。1000左右介入的大概只有宝马吧，大部分介入点要在1700以上，老旧的涡轮2000也不稀奇
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同一款车，可能在国内就只标空载，国外空载满载都标。标出来的也不一定准，因为最大载重量也不一样啊。
国内能标满载的，算厚道了。
既然能接受翼虎的后排，那么CX-5 2.5也可以考虑了。
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Mach 发表于
这个车厂怎么标最小离地间隙大概是没有强制性国家标准要求吧！
CRV管网就标明满载最小离地间隙是137，福特翼虎官网规格参数表里找不到这个数据。
单位有一辆翼虎，我看看说明书上有没有标。
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晕网 发表于
我的意思是，既然空载、满载最小离地间隙不一样，那标称的最小离地间隙就应该是指满载。不应该有的车厂标称的最小是满载的、有的车厂标称的最小是空载的。如果翼虎标的是空载的，就太坑人了。这个车厂怎么标最小离地间隙大概是没有强制性国家标准要求吧！
CRV管网就标明满载最小离地间隙是137，福特翼虎官网规格参数表里找不到这个数据。
本帖最后由 Mach 于
16:47 编辑
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晕网 发表于
这如果不统一标准，就太坑人了。有没有车的空载最小和满载最小是一样的？前后全硬轴的车子，空载和满载的离地间隙就是一样的
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Mach 发表于
怎么可能空载最小和满载最小是一样的？有载荷，悬挂弹簧会被压缩，轮胎会变形。我的意思是，既然空载、满载最小离地间隙不一样，那标称的最小离地间隙就应该是指满载。不应该有的车厂标称的最小是满载的、有的车厂标称的最小是空载的。如果翼虎标的是空载的，就太坑人了。 本帖最后由 晕网 于
16:33 编辑
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晕网 发表于
这如果不统一标准，就太坑人了。有没有车的空载最小和满载最小是一样的？怎么可能空载最小和满载最小是一样的？有载荷，悬挂弹簧会被压缩，轮胎会变形。
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Mach 发表于
“最小”是指底盘上最低的那个点，和空载、满载两个概念。这如果不统一标准，就太坑人了。有没有车的空载最小和满载最小是一样的？
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自自在在 发表于
2.4功率稍大，1.5扭力稍大，前者5at，后者6at
这里不说品牌，选哪个好些？
哪怕都是宏大造或者都是福特造，1.5T和2.4NA之间都没有任何理由选前者——更何况翼虎在美国本土都被CRV打得满地找牙？
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晕网 发表于
那为何都写的是“最小离地间隙”？不太明白。“最小”是指底盘上最低的那个点，和空载、满载两个概念。
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别拿小排量T和自吸王者本田比动力和油耗。
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自然吸气的以后都是珍稀动物了，买一辆少一辆了。
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gongx 发表于
137是满载，空载大约175，差别没有那么大。那为何都写的是“最小离地间隙”？不太明白。
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自自在在 发表于
2.4功率稍大，1.5扭力稍大，前者5at，后者6at
这里不说品牌，选哪个好些？
现在的CRV已经换成CVT+新发动机了。如果只是城市使用，无论油耗还是动力，新CRV基本可以完爆1.5T的翼虎。
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晕网 发表于
CRV空间大，油耗低，但离地间隙137，在类似坝上那样的草原都不合适，上4驱的没太大意义。翼虎相反，离地间隙180，虽然不是正经的越野车，但应付一般的烂路还行，上2驱的就不如买CRV了。137是满载，空载大约175，差别没有那么大。
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这两辆车都没开过，都坐过，只能说说个人直观感受：翼虎在店里静态坐过一次（当时顶配加价3W，对，你没看错就是3W），仅仅一坐，毫无兴趣了——没有一个地方能打动我。CRV虽然与豪华不挨边儿，但是车内整体的氛围营造的很好，比翼虎好太多了。翼虎感觉一大堆按钮、出风口匆匆找个地方就安排在那了，缺少大局观！
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nhyygb 发表于
CRV 2.4 油耗完秒翼虎1.6T，或者说日系2.4-2.5NA完秒1.6T。
这什么网站？来个地址
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设计失控 发表于
什么概念CRV空间大，油耗低，但离地间隙137，在类似坝上那样的草原都不合适，上4驱的没太大意义。翼虎相反，离地间隙180，虽然不是正经的越野车，但应付一般的烂路还行，上2驱的就不如买CRV了。 本帖最后由 晕网 于
14:52 编辑
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晕网 发表于
两驱上CRV，四驱就翼虎吧。什么概念
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两驱上CRV，四驱就翼虎吧。
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风雪满前山 发表于
买二十万以上车的人，真的会做个EXCEL表记录每箱油吗？会啊。。。。。。。。。。
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seanqian001 发表于
典型的键盘党。
现在涡轮1000左右就介入了，市区开不存在动力不够的情况。不信试试看1.8T的。...嘿嘿，你在拥堵路况下开过低功翼虎么？
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nhyygb 发表于
涡轮机有力的感觉都在转左右，涡轮没起来就是堵屁眼的1.6，1.6T城市蠕动带空调就是屎一样，别用扭矩图来说话，那是全油门来的，油耗20L以上。
日常1500转的时候，2.4的扭矩明显强过堵屁眼的1.6，带空调时尤其明显。典型的键盘党。
现在涡轮1000左右就介入了，市区开不存在动力不够的情况。不信试试看1.8T的。
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买二十万以上车的人，真的会做个EXCEL表记录每箱油吗？
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注册: 2011年03月
自自在在 发表于
谢谢，看来还是crv靠谱些，年后crv出直喷和cvt，对比现在款是否值得等待？...飞度直喷都扯到自己蛋了，别太相信天朝油品，另外缸内直喷哪里都不好用，要不大众干嘛也学丰田搞双喷
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21:38:40 | 来自
关于翼虎1.5和2.0的动力看法总结
很多人在论坛问别人，1.5和2.0动力如何，够不够用等等…这些我认为不是问题，也不该问！第一，厂家不会做动力不够的车，所以问动力够不够没有意义。第二，提速超车行不行也不该问，百公里加速时间都是标称明白的，即使60公里加速也能查到数据。第三，问别人感受也是不对的，你知道他是什么类型的司机吗？疯狂型司机肯定要2.0，稳健型司机肯定说1.5够用，对你有参考价值吗？你不知道自己是什么司机吗？你有驾照吗？你开过车吗？综上所述，你只需要知道自己有多少钱？自己是什么类型的司机？两个条件就足够了，不用问别人什么！
引用 Coolmantic
21:38:40 发表于 主楼 的内容：
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引用 玉面书生123
21:42:47 发表于 1楼 的内容：
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21:38:40 发表在 很多人在论坛问别人，1.5和2.0动力如何，够不够用等等…这些我认为不是问题，也不该问！第一，厂家不会做动力不够的车，所以问动力够不够没有意义。第二，提速超车行不行也不该问，百公里加速时间都是标称明白的，即使60公里加速也能查到数据。第三，问别人感受也是不对的，你知道他是什么类型的司机吗？疯狂型司机肯定要2.0，稳健型司机肯定说1.5够用，对你有参考价值吗？你不知道自己是什么司机吗？你有驾照吗？你开过车吗？综上所述，你只需要知道自己有多少钱？自己是什么类型的司机？两个条件就足够了，不用问别人什么！除了第一点，其他都同意
引用 吾54是海
21:50:22 发表于 2楼 的内容：
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1.5和2.0如果只是自然进气，那定是2.0L更适合SUV车型，如果是1.5T和2.0T，都是涡轮增压，城市或家用，从经济性价比来说，1.5T更适合，而且也符合当下的节能减排小排量大动力，且还能享受购置税减免优惠，一举两得。钱多又比较喜欢大动力追求的，2.0T正好。综合来说，一般家用，建议首选1.5T，够用好用动力绝对不差！不要小看福特的1.5T动力！
难得糊涂，诚信是快乐生活的前提
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22:09:49 发表于 4楼 的内容：
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引用 liusenlin5-10-07 22:11:09 发表于 5楼 的内容：
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说 ，1.5T 动力不够的，其实是一种中国式的 矫情，一种乍富后的矫情。
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22:11:22 发表于 6楼 的内容：
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21:56:41 发表在 1.5和2.0如果只是自然进气，那定是2.0L更适合SUV车型，如果是1.5T和2.0T，都是涡轮增压，城市或家用，从经济性价比来说，1.5T更适合，而且也符合当下的节能减排小排量大动力，且还能享受购置税减免优惠，一举两得。钱多又比较喜欢大动力追求的，2.0T正好。综合来说，一般家用，建议首选1.5T，够用好用动力绝对不差！不要小看福特的1.5T动力！嗯 福特1.5t马力 秒掉大批同级别1.8t～2.0t的发动机
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22:15:01 发表于 7楼 的内容：
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22:11:22 发表在 说 ，1.5T 动力不够的，其实是一种中国式的 矫情，一种乍富后的矫情。说的不错 不过我还是会选2.0t
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22:16:30 发表于 8楼 的内容：
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说的不错 不过我还是会选2.0t
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22:17:34 发表于 9楼 的内容：
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1.5和2.0如果只是自然进气，那定是2.0L更适合SUV车型，如果是1.5T和2.0T，都是涡轮增压，城市或家用，从经济性价比来说，1.5T更适合，而且也符合当下的节能减排小排量大动力，且还能享受购置税减免优惠，一举两得。钱多又比较喜欢大动力追求的，2.0T正好。综合来说，一般家用，建议首选1.5T，够用好用动力绝对不差！不要小看福特的1.5T动力！
但是小排量不一定省油
引用 LAOUFO99
22:32:46 发表于 10楼 的内容：
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1.5够用，2.0则是良好的驾驶体验！安卓手机打电话上网都没问题，但要说手机使用体验，还是苹果！选择哪个无所谓对错，每人的出发点都不一样！
引用 525gyckg
22:35:18 发表于 11楼 的内容：
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以正常有驾驶经验的驾龄5年为分界点5年以上的老司机选2T
引用 哥斯拉传奇
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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最好的方法就是去试驾一下，看适不适合自己的开车性格。
引用 jyygreat
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我觉得有钱一定要上2.0T &1，1.5T的高速的时候发动机的声音会更大。2.0T的会安静点。2. & &2.0T动力更好，高速同样开100-120时速的话1.5T的油耗会更大。但也有不好的，购买成本贵，和在市区跑，油耗高。如果不经常跑市区（经常走高速长途）也不差钱，的话就上2.0T好。
引用 fjy-08 00:09:36 发表于 14楼 的内容：
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21:50:22 发表在 除了第一点，其他都同意支持！
引用 CQ家嘉
08:46:40 发表于 15楼 的内容：
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低排量只是各大厂家为了拉低售价而已
引用 CQ家嘉
08:47:41 发表于 16楼 的内容：
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都写得比较中肯，好车。
引用 新手开坦克
08:49:32 发表于 17楼 的内容：
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很多人在论坛问别人，1.5和2.0动力如何，够不够用等等…这些我认为不是问题，也不该问！第一，厂家不会做动力不够的车，所以问动力够不够没有意义。第二，提速超车行不行也不该问，百公里加速时间都是标称明白的，即使60公里加速也能查到数据。第三，问别人感受也是不对的，你知道他是什么类型的司机吗？疯狂型司机肯定要2.0，稳健型司机肯定说1.5够用，对你有参考价值吗？你不知道自己是什么司机吗？你有驾照吗？你开过车吗？综上所述，你只需要知道自己有多少钱？自己是什么类型的司机？两个条件就足够了，不用问别人什么！
引用 搞死车黑他妹
10:37:26 发表于 18楼 的内容：
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1.5和2.0如果只是自然进气，那定是2.0L更适合SUV车型，如果是1.5T和2.0T，都是涡轮增压，城市或家用，从经济性价比来说，1.5T更适合，而且也符合当下的节能减排小排量大动力，且还能享受购置税减免优惠，一举两得。钱多又比较喜欢大动力追求的，2.0T正好。综合来说，一般家用，建议首选1.5T，够用好用动力绝对不差！不要小看福特的1.5T动力！
引用 搞死车黑他妹
10:38:05 发表于 19楼 的内容：
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10:54:00 | 来自
订车时1.5的改成2.0的。 不缺钱还是上2.0
引用 糊涂尊
10:54:00 发表于 20楼 的内容：
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21:23:49 | 来自
新翼虎1.5和2.0到底差别有多大
引用 汽车加油战
21:23:49 发表于 主楼 的内容：
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21:38:19 | 来自
21:23:49 发表在 各位亲们平时开车比较急的，见车就超的就2.0，相反1.5就行了
引用 粤BEC718
21:38:19 发表于 1楼 的内容：
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差不多2.2和3.0的区别！
引用 青山绿水-24 22:01:50 发表于 2楼 的内容：
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23:10:47 | 来自
这还用问差别吗？差别就在于哪0.5个T，楼主不会连数字都不认识吧
引用 gty888
23:10:47 发表于 3楼 的内容：
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23:12:59 | 来自
SUV必须四驱2.0T以上才有意义
引用 科勒拉法
23:12:59 发表于 4楼 的内容：
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01:35:33 | 来自
实话告诉你，城市里开区别不是蛮大。主要是速度起不来，可能你还会觉得15的好点。如果拉到120以上，必须是20的好，底气更足！仅仅是偶尔周末跑个市郊，15的也足够了。四区的话肯定上20不然也没啥意义！
买自己的车让别人说去吧
引用 七匹猪
01:35:33 发表于 5楼 的内容：
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01:48:15 | 来自
01:35:33 发表在 实话告诉你，城市里开区别不是蛮大。主要是速度起不来，可能你还会觉得15的好点。如果拉到120以上，必须是20的好，底气更足！仅仅是偶尔周末跑个市郊，15的也足够了。四区的话肯定上20不然也没啥意义！我的金尊虎，1.8顿，逢年过节的满座必须2.0的
引用 npf008
01:48:15 发表于 6楼 的内容：
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06:44:42 | 来自
我的1.5拉过6大一小，去深圳西冲玩表示上山下海边毫无压力，这发动机接近2.4的自吸，可以想象
引用 孤独浪人301
06:44:42 发表于 7楼 的内容：
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07:00:42 | 来自
2.0的S挡很暴力
引用 hjk-25 07:00:42 发表于 8楼 的内容：
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和商品房150平200平的区别类似
引用 abc_369
12:08:57 发表于 9楼 的内容：
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12:51:47 发表于 10楼 的内容：
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13:59:23 | 来自
资金允许必须2.0T
引用 天津爱车爱表人
13:59:23 发表于 11楼 的内容：
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其实1.5 动力足够的，也就是低速的时候发动机噪音要大点，毕竟小排量发动机，随便踩下都2000转以上
引用 老虎打上山
19:51:35 发表于 12楼 的内容：
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22:49:38 | 来自
23:12:59 发表在 SUV必须四驱2.0T以上才有意义我不这么看，我认为suv要么全时四驱操控好，要么前驱省油加速快。
引用 bushiyu
22:49:38 发表于 13楼 的内容：
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23:04:41 | 来自
2.0t动力杠杠滴，路上想超谁，只需一脚油！
引用 Nxgyzhx
23:04:41 发表于 14楼 的内容：
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不在乎驾驶乐趣和四驱系统的可以选1.5T。翼虎2.0T的动力输出优异，提速、超车、爬坡等能力都比较强。由于受传动效率的影响，四驱系统实际能分配到后轮的动力要明显低于其标称功率，因此，选择更强动力的发动机，对于跑烂路和脱困也是比较有利的。
引用 gaojianq
07:54:07 发表于 15楼 的内容：
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