比亚迪宋DM与宋EV300对比
比亚迪宋DM与宋EV300对比
宋DM属于插电式混动车型，纯电模式下可行驶80km；宋EV300则属于纯电动车型，其续航里程（参配、图片、询价） 有望达到300km。以下为电动邦介绍比亚迪宋DM与宋EV300对比。
目前，我们从官方得知，宋DM和宋EV300将于明年初正式上市，且已经全面接受预定。其中，宋DM属于插电式混动车型，纯电模式下可行驶80km；宋EV300则属于型，其续航里程有望达到300km。以下电动邦小编为大家介绍DM与宋EV300对比的内容。
比亚迪宋DM
外观方面，宋DM与燃油版车型基本保持一致，其延续了X形的前脸造型设计，整个前脸时尚、运动。
内饰方面，宋DM看上去很有档次感，包括采用了大量的软性材料包裹。配置方面，新车配备了ESP、TCS牵引力控制系统、胎压监测、8安全气囊等。
动力方面，宋DM将搭载由1.5TI发动机和两台电动机组成的混动系统，其破百时间仅需4.9s，极速达到了180km/h，综合油耗为2L/100km。
比亚迪宋EV300
外观方面，宋EV300基本与普通燃油版保持一致，且采用了宋的汉字作为LOGO。而为了体现其纯的独特身份，宋EV300配备了蓝色装饰的轮毂。
内饰方面，宋EV300也延续了普通燃油版的设计风格。此外，该车采用了电子挡杆。
动力方面，宋EV将搭载前后轴电机+电池组的组合，前后轴电机的最大功率分别为160kW（218Ps）、110kW（150Ps）。此外，该车采用了纯电力驱动，续航里程有望达到300km。
以上就是今天电动邦小编为大家介绍的比亚迪宋DM与宋EV300对比的内容，希望对您有帮助，更多资讯请关注电动邦网站。
延伸阅读：当前位置:&&>参数配置
比亚迪汽车-宋DM
年　　款：
排　　量：
变 速 箱：
座 位 数：
驱动方式：
车身结构：
能　　源：
&删除&厂商指导价：21.59万
&删除&厂商指导价：23.19万
&删除&厂商指导价：24.59万
厂商指导价：
本地最低报价：
333kW(1.5L涡轮增压+电动机)
333kW(1.5L涡轮增压+电动机)
333kW(1.5L涡轮增压+电动机)
动力类型：
插电式油电混合动力
插电式油电混合动力
插电式油电混合动力
5门 5座 SUV
5门 5座 SUV
5门 5座 SUV
上市年份：
6年或15万公里
6年或15万公里
6年或15万公里
车长(mm)：
车宽(mm)：
车高(mm)：
行李厢最大容积(L)：
进气形式：
气缸排列形式：
直列（L型）
直列（L型）
直列（L型）
配气机构：
缸径(mm)：
行程(mm)：
最大马力(Ps)：
供油方式：
发动机自动启/停：
永磁同步电机
永磁同步电机
永磁同步电机
电动机最大功率(kW)：
电动机最大扭矩(Nm)：
百公里耗电量(kWh/100km)：
电池保修年限：
6年或15万公里
6年或15万公里
6年或15万公里
三元锂电池
三元锂电池
三元锂电池
变速箱类型：
双离合变速箱
双离合变速箱
双离合变速箱
双电机四驱
双电机四驱
双电机四驱
中央差速器结构：
车体结构：
助力类型：
前悬挂类型：
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
中央差速器锁止功能：
后桥限滑差速器/差速锁：
前制动器类型：
后制动器类型：
驻车制动类型：
前轮胎规格：
225/60 R18
225/60 R18
225/60 R18
后轮胎规格：
225/60 R18
225/60 R18
225/60 R18
主 ● / 副 ●
主 ● / 副 ●
主 ● / 副 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 -
前 ● / 后 -
前 ● / 后 -
安全带气囊：
行人安全气囊：
前排安全气囊关闭装置：
儿童座椅接口：
防盗报警器：
疲劳驾驶提示：
ABS防抱死：
制动力分配(EBD/CBC等)：
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：
牵引力控制(ASR/TCS等)：
车身稳定控制(ESP/DSC等)：
陡坡缓降：
可变悬挂：
可变转向比：
整体主动转向系统：
主动刹车/主动安全系统：
铝合金轮圈：
主动格栅：
感应后备厢：
电动后备厢：
方向盘调节：
上下 ● / 前后 ●
上下 ● / 前后 ●
上下 ● / 前后 ●
方向盘加热：
泊车雷达：
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
自动泊车入位：
全液晶仪表盘：
220V/230V电源：
座椅材质：
运动风格座椅：
主 ● / 副 ●
主 ● / 副 ●
腰部支撑调节：
肩部支撑调节：
主 ○ / 副 -
前 ● / 后 -
前 ● / 后 -
第二排背部角度调节：
第二排座椅移动：
后排座椅按比例放倒：
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
车载Wi-Fi：
语音控制系统：
定位互动服务：
音响品牌：
CD支持MP3：
卤素(选装LED)
卤素(选装LED)
远近光感应系统：
智能远光灯：
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
后排隐私玻璃：
后视镜自动防眩目：
内 ● / 外 -
内 ● / 外 -
内 ● / 外 -
手动空调：
后排独立空调：
空气净化/花粉过滤：
提示：以上车型数据仅供参考，实际车型数据以店内销售车辆为准，解释权归生产厂家。
高亮显示不同项
隐藏相同项
:纠错　-:无　●:有 ○:可选　▲:待查
多媒体配置
玻璃/后视镜
选择问题所在车型
<option value="3款 1.5TI 全时四驱豪华型
<option value="3款 1.5TI 全时四驱尊贵型
<option value="3款 1.5TI 全时四驱尊荣型
选择问题所在参数类别
-请选择参数大类-
我的建议：
提交成功，感谢您对爱卡汽车网的大力支持！450公里测动力电池水冷散热宋DM_宋_比亚迪
& 450公里测动力电池水冷散热宋DM (发表于 )
正在加载,请稍候......
文章原作者宋楠，楼主仅为转载，觉得写得很专业很有用，特分享给大家，在此也对原作者表示尊重和感谢作为一名从2012年开始撰写新能源技术军用化的评测编辑，笔者坚持认为比亚迪宋DM插电式4轮驱动油电混合动力汽车，在整体性能、舒适性、可靠性、通过性以及销售价格层面做到了难得的均衡。2017年5月的早些时候，笔者与同事前往深圳，对比亚迪宋DM进行了一场450公里的长途测试，本文将围绕这次长途试驾的感受，对比亚迪宋DM的技术亮点、1.5Ti汽油机、6前速干式双离合变速器、2台驱动电机、水冷散热（保温）三元锂电池、以及为宋DM搭载1.5Ti+6前速干式双离合变速器动力总成而重新匹配的全时电四驱系统，进行深度技术解读。备注：为了区分唐80、唐100匹配（2.0Ti发动机+6前速湿式双离合变速器）全时电四驱系统。本文中使用“重新匹配的全时电四驱系统”特指。1、比亚迪宋DM的技术亮点：一如既往的对比亚迪宋DM的外观、内饰、配置什么的不会浪费任何文字去叙述。在2017年上海车展期间，已经太多所谓的“解读”、“深度”类稿件对这款车进行了介绍。本文将重点对比亚迪宋DM那些不曾被认知的技术亮点分析和研判。早在2015年燃油版宋上市之前，笔者就将其用作工作车前往浙江报道CRC赛事。“跨代”式的内饰做工，在宋DM上再次精进了一步。比亚迪宋DM的座椅坐垫支撑性似乎得到了优化；位于门内饰板“镶嵌”的电动座椅调节开关细节有所提升。宋DM的组合仪表左侧为电机输出（回收）功率表（单位千瓦）、右侧为车速表、中央多功能显示屏可以为驾驶员提供动力电池电量、燃油箱剩余油量、发动机转速、挡位状态、电驱动续航里程、综合续航里程、里程信息、行驶模式、驱动状态、以及宋DM1.5Ti汽油机+前后2台驱动电机+1台水冷散热（保温）动力电池的实时能量流。上图为笔者驾驶比亚迪宋DM在EV模式下行驶时能量流状态：水冷散热（保温）动力电池为前后驱动电机提供电量。综合以往比亚迪电驱动、混动技术以及整车应用的索片信息看，宋DM匹配的是“重新匹配的全时电四驱系统”。虽然仍然具备山路、雪地、沙地、涉水，与唐80、唐100一样的预设模式，但是宋DM的1.5Ti汽油机+6前速干式双离合变速器的变化，让宋DM的驱动效能变得更均衡。比亚迪宋DM的系统设置中，出现了充电口防盗设置、能量回馈强度设置、转向助力模式设置和SOC目标点设置。尤其是SOC目标...据乘联会公布的4月新能源销量数据，比亚迪4月出厂销售数据为6033辆，相比3月6069辆，显得非常平稳，其中4月17号盛典上市的比亚迪宋DM， 4月卖了218辆。在全国4月销量断崖式下跌的局面下，这一情形非常难得，一来说明了在新能源市场已经强劲启动，二来也说明比亚迪的新能源技术、宋DM的产品力已经得到大多数人的认同。
比亚迪宋DM到底是何方神圣？有着怎么样的清奇骨格，以至于如此地受到欢迎？
从本质构造上来说，宋DM采用了比亚迪“542战略”的三擎四驱动力系统，由一台1.5T涡轮增压发动机与双电机，和一台6速双离合变速箱而组成，底盘上，宋DM配备前麦弗逊后多连杆的悬挂组合。
工作原理上，宋DM不同于一般的传统燃油车，也不同于一般的插电式混动、混动车，它的前轴由发动机与电动机中的一台共同驱动，后轴由另外一台电动机驱动。发动机额定功率113kW，最大扭矩240N.m，前、后电机参数一致，最大功率110kW，最大扭矩250N.m。很简单的算术：混动模式下，综合输出功率为333kW，综合输出扭矩达到740N.m，相当于一台5.5升排量燃油车的动力输出。
性能方面，有了三擎四驱系统加持，宋DM百公里加速仅为4.9秒，极速180公里每小时，纯电续航80公里，工信部综合油耗1.4升。
可以看出，宋DM的关键技术，就是比亚迪的542战略技术。宋DM是比亚迪542战略的第二款车型，也是542核心技术运用最成熟的车型。因为这一技术，早已在比亚迪唐上应用，并拥有5万多名用户的优良口碑，得到了诸多反馈诸多改进臻于成熟。这一技术，更得到了诸多权威媒体的一致认同。
此外，宋DM受到大家广泛喜欢的直接原因，就是其一台发动机+两台电动机所拥有的可怕的巨大功率和巨大扭矩，以至于使得宋DM 百公里加速4.9秒，媲美百万级豪车，我们都知道，新能源特别是比亚迪宋DM的用户群体非常年轻，非常有激情，对于速度和激情、梦想，有着超乎常人的敏感与狂热。所以，面对这样有冲劲的宋DM，真是舍我其谁。
拿电动机和发动机比什么功率！
好，暂且不说别人能不能造出这样的电动机，单只说说那台1.5T的涡轮增压发动机。这台比亚迪自己研发生产的。这台发动机，采用涡轮增压和缸内直喷技术和可变气门正时技术，双级回路冷却循环系统，同时，轻量化、集成化、小型化设计都能降低整车重量，全铝合金缸体更进一步提升散热能力。最大功率达到了113kW，峰值扭矩也达到了240N.m。单从指标来看，在自主品牌1.5T发动机里占头筹。
此外，汽车是个磨合体，不像电脑那样是个组装体，谁都可以DIY。各总成总装起来，是特别讲究工艺以及调校功力的。而比亚迪把这样强劲的发动机与两台强劲的电动机组合在一起，让其协同作用，就是其优异的调校能力的体现。
可以说，在新能源这种几种动力机器结合一起的技术，也就比亚迪有最多的积累，最多的经验。不亏是新能源旗手。
至于说6速双离合变速箱，那就更不用多说，合资公司最早用的一代双离合变速箱，在中国出现了水土不服，而比亚迪则是在一代基础上，吸收经验教训自己研发而成的第二代湿式双离合。说起来也有感人故事：当初比亚迪还在由某双离合变速箱供应商供货之时，突然遭到断供的威胁，某大牌公司勒令这家双离合变速箱供应商不准给比亚迪供货，比亚迪一怒之下，自己上马研发！老天都帮助自强的人，不长的时间，这双离合就在比亚迪自己生产了出来。而当时，国内的自主品牌厂家，尚没有一家有双离合的研发生产能力。
底盘来助威
大家都知道，单是发动机（电动机）有良好的动力还不行，如果没有良好的底盘，那也是白搭。中国路况的原因，大家对于底盘的行驶舒适性有较多要求，比如说，不喜欢扭力梁，喜欢独立悬挂，就是因为独立悬挂能带更好的驾驶体验。但是许多公司会考虑到成本问题，并不是所有的厂商都会采用前后独立悬挂。前麦弗逊后多连杆的悬挂组合，也让宋DM赢得了不少品碑。
好处还不仅如此。
电四驱，刷新安全新标准
比亚迪的542技术中有电四驱的概念。何谓电四驱？电四驱是完全不同于传统机械四驱的技术，控制响应时间仅20毫秒，而机械四驱需200毫秒，因此能够更加有效地适应全地形路况，更好在恶劣地形脱困，并保证超高通过性。
别小看这20毫秒！如果你以 120公里的时速行驶，200毫秒车子向前移动33.33*0.2=6.6米，20毫秒车子向前移动33.33*0.02=0.66米；如果你在市内以60公里时速行驶，200毫秒车辆移动60*.2=3.3米，20毫秒车辆只移动60*.02=0.33米；这是什么量级的差别！许多因为反应不过来刹不住车而出现的惨烈事故都可以避免了。像爆胎、制动失灵、转向失灵、侧翻等，这些事故大多数都可以说拜拜了，不会再危及人们的生命安全。也就是说，许多传统汽车技术不能解决的问题，都在比亚迪的 542战略、宋DM的面前消失不见。全面保护驾乘者安全，定义驾乘安全新标准，这句话，绝对不是吹的。
高科技配置刷新你的用车体验
我们都知道，比亚迪是个高科技公司，做汽车之前是，做汽车之后也是。正是由于这一得天独厚的条件，比亚迪车型上披挂的全是高科技，别人想都不敢想，因为这些高科技很贵啊，可是对于比亚迪不存在这个问题，人家自己生产的，一点点小成本，王传福和比亚迪都不看在眼里。
在宋DM这里，就得了比亚迪高科技的真传：由于自己家的大电池，宋DM可实现车外220V交流放电功能（VTOL），即车辆可通过自带的转接设备, 转为普通二/三孔插排，实现对外部用电器放电。可为电磁炉、电冰箱等家用电器及冲击钻等电动工具供电，满足多种使用需求；
由于为诸多一流手机、电脑厂商配套，电容屏什么的也不在话下，软件更是手到擒来。宋DM配备8英寸高清电容屏及开放式CarPad安卓车载系统，通过CarPad，驾乘者可在车内轻松实现网页浏览、网购、视听娱乐、游戏、第三方导航等功能，纵享智能互联。
由于自己本身就是高科技公司，所以，最新技术都是自己的，宋DM采用了第三代360°全景影像采用无信号损失的数字输出模式，车身搭载的全方位摄像头可以无死角的呈现车辆四周图像，实时监控，窄道行车及倒车入库安全自如；
宋DM搭载了遥控驾驶技术，在可视范围内（车辆周围10米），使用遥控钥匙，可实现远程遥控车辆出库、入库、移位，远程开启空调等功能。
迪粉中，有不少女孩。大家一定觉得奇怪，女生相对来说，不是不爱机械与科技吗？也许是不爱这些，可是却爱这些带来的实用与便利。你看，女孩子开车也许不难，对于停车却是难得要死。而360度无死角摄像头可以使倒车入库不再让人全身冒汗；让小角落的车开出来，下雨天不要弄脏了花裙子，都可以使用遥控钥匙，让车自己走到你跟前；夏天不想让车内的闷热花了妆容，好办，给车打个电话，让它先发动了，把空调打开就是了……
是不是感觉看了科幻大片一样，或者觉得是未来汽车的模样？不是未来，就是现实！可以说，宋DM是一款很值得推荐的新能源SUV，在满足传统SUV功能的基础上开创了SUV驾乘新体验。
（来源：汽车很听话）
文章关键词：
微信朋友圈
比亚迪宋新能源
<option value="100-0万以上
我只要德国车
欧洲车都行
我喜欢美国范
不买日本车
只买日本车
韩国车思密达
杠杠的动力和操控
大空间有大肚量
好养活的小伙伴
开着坐着都舒服
爬山涉水的越野高手
*手机号码：
*所在城市：
接收最新降价提醒
*底价将以短信的形式发送到您的手机，个人信息不会泄露给第三方
*手机号码：
*订阅信息将以短信的形式发送到您的手机，个人信息不会泄露给第三方
*手机号码：
*所在城市：
||||||||||||||||||||
||||||||||||||||
更多选车参考：
选择车系：
请选择车系
真实姓名：
手机号码：
预约时间：
店面地址：奥迪A1-2011款奥迪A1 1.4T Ego当前位置： &
& 比亚迪宋新能源汽车最远续航是多少宋新能源汽车实用吗
名称：北京恒创开源汽车销售有限公司
类型：综合经销商
经营：奥迪，本田，标致，大众，丰田，福特，起亚，日产，现代
电话：<font color="#DD03057
网址：/1529/
地址：北京市朝阳区立水桥北立汤路东558号
北京恒创开源汽车销售服务有限公司
北京恒创开源汽车销售服务有限公司是国机汽车股份有限公司（以下简称“国机汽车”）成员企业，是大众进口汽车销售有限公司在北京的授权特许
北京恒创开源
比亚迪宋新能源汽车最远续航是多少宋新能源汽车实用吗
北京恒创开源汽车销售有限公司 发布时间： 10:08:54
日前，编者从北京恒创开源比亚迪4S直营店获悉，店内宋新能源全系优惠大促销，现店内现车充足，颜色齐全，销售全国，无区域限制，手续齐全(发票，合格证，车辆一致性证书，PDI检测证书，保养手册，三包凭证)全国各地均可落户上牌，全国联保，提供接站服务，所有手续随车走，来店购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈!
欢迎您随时到店看车咨询，本店携全体员工将以最优质的服务，最优惠的价格热忱欢迎您的到来！
全国销售热线189 易经理(价格电议)
比亚迪宋DM，采用了比亚迪“542”科技，官方标称的0-100km/h加速时间为4.9秒，如果真是如此，那么它在我们测试过的紧凑型SUV中就是加速项目的“状元”。由于之前有过唐的测试经历，我们就不重复介绍“542”的技术内容，直接从动力测试开始吧。
宋新能源 2017款 宋DM 1.5TID 全时四驱尊荣型
车型首页&|&参数配置&|&图片&|&口碑&|&车型报价
北京4S最低价24.59万
■ 动力系统
　　动力方面，宋DM采用的是1.5T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱，同时搭配前后双电机，两个电机的最大功率都为110千瓦，最大扭矩250牛?米。动力系统的综合功率为333kW，综合扭矩为740N?m，光看数据堪称是跑车级的水平。
全国销售热线189 易经理
　　宋DM的四驱系统可以称为是全时四驱系统，其发动机和前电机位于前轴用于驱动前轮，后电机位于后轴用于驱动后轮，中间没有传动轴相连，还省去了传统四驱系统的中央差速器。在EV的纯电模式下车辆由前后两个电机同时驱动；在HEV的混动模式下发动机和双电机都会提供动力驱动车辆；当电量不足时，前电机则转变成发电机，发动机通过前电机为电池充电，同时也为前轮提供动力，此时车辆由发动机和后电机同时驱动。无论是纯电模式还是混动模式，车辆都是以四驱的形式行驶。
　　底盘和悬架系统也是值得关注的地方，宋DM的电池主要配置在车辆的底盘和后备厢底部，使得宋DM的最小离地间距要小于宋燃油版车型。在悬架方面，宋DM和燃油版虽然同为前麦弗逊后多连杆结构，但由于宋DM增加了后电机和传动半轴，所以后悬架形式也跟燃油版车型不同，采用的是连杆支柱式的结构，占用空间小，更有利于布置混动系统，同时更为注重行驶舒适性。
全国销售热线189 易经理
　　值得一提的是，宋DM的悬架采用了铝合金材质的配件，在轻量化方面有所改进，同时邀请了前奔驰专家Heinz Keck参与底盘调校，应该说在用料和调校方面都要比燃油版车型有提升。
　　轮胎方面，我们测试的宋DM选装了固特异的御乘SUV&EFFICIENTGRIP&SUV系列轮胎，尺寸为235/50 R19，属于注重静音性和低油耗的类型。而原厂标配的轮胎是米其林品牌的轮胎，尺寸为225/60 R18。
● 0-100km/h加速测试：4.98秒
　　由于比亚迪这套动力系统有着多种的行驶模式选择，不同的模式下动力表现区别比较大，我们就选择动力最强的HEV+运动的模式，四驱系统为普通模式，跟性能息息相关的电池电量为85%。操作上则相对简单许多，由于系统启动都默认以电动起步，所以只需要同时踩下刹车和油门踏板，然后松开刹车就行，不需要考虑发动机转速。
　　起步时车头会有明显的抬起，由于是四驱起步，四条轮胎有着足够的抓地力，起步时不会有打滑的情况，接下来就是明显的推背感，加速的力度一直保持的强劲而稳定，加速g值维持在0.5g左右，车速提升较快，最终测得最快的加速成绩为4.98秒，符合其加速5秒内的性能指标。由于我们测试时气温达到35°，属于偏热的环境，车辆是选装了19寸的轮胎，对加速表现会有一定的影响，如果采用原厂的18寸轮胎在适合的温度（20°左右）下，应该可以做到官方4.9秒的加速成绩。
　　再看看加速成绩在同级别中处于什么位置，在我们测试过的紧凑级SUV中4.98秒的加速成绩无疑是排在第一位的，第二位的是奔驰GLA(进口)&2015款 GLA 250&4MATIC车型，成绩为6.74秒，而同级别基本没有竞品可以匹敌，比起宋燃油版2.0T车型要快不少，跟同为混动的eRX5相比也是有明显的优势。
全国销售热线189 易经理
● 100-0km/h制动测试：40.33米
　　在制动方面，全力刹车时车头会有一定幅度的下沉，但是车身整体姿态基本维持在合理范围。ABS等电子系统在制动时工作称职，车辆的制动轨迹保持直线。虽然测试时的气温较高，但在我们的连续测试中，制动系统没有出现明显的热衰减现象，最短和最长的制动距离差距在2米以内。
　　40.33米的制动距离并不算差，属于合格的范围，对于一款车重达到2.1吨的车型来说，要做到这个成绩已属不易。但在同级别中应该说就没有什么优势，主要竞品的制动距离进入了40米以内。
　　经过实际的测试，可以说比亚迪宋DM依旧满足其百公里加速5秒内的技术指标，而且在同级别的竞品中有着明显的优势，四驱系统保证了全力加速时将动力能够均衡传递到四个车轮上，最大限度利用其大扭矩的动力特点。制动表现则没有加速那么突出，在同级别中也没有优势，当然这个可能跟轮胎有一定关系，换上更注重抓地力和制动表现的米其林轮胎，可能成绩会再好一点。
　车身尺寸方面，宋DM车型比宋燃油版车型在车身的宽度上增加了40mm，高度降低了20mm，长度和轴距的尺寸不变，轴距仍维持在2660mm。车身尺寸的变化并不算大，关键的轴距没有改变，我们接下来会体验内部空间有没有变化。
全国销售热线189 易经理
　　内饰变化也不大，中控台仍是采用跟燃油版相同的设计，工艺和用料自然也维持同一水平。细节变化包括仪表盘用实时功率表替代了转速表，转速则换到中间的液晶屏中显示；挡把更换为电子挡把，同时后方增加了四驱和混动系统的按键区。
　　在乘坐空间方面，由于底盘增加了电池组，工程师们小幅提升了车内地板的高度，而宽度和纵向空间则没有变化。实际体验中，纵向空间相对宽松，熟悉宋燃油版的朋友会感觉到坐在车内脚部的位置有细小的提升，工程师给出的数据是大约10mm，而且实际测量发现其实坐垫到车顶的距离是不变的，所以乘客的乘坐空间感不会有太大变化。
全国销售热线189 易经理
　　在储物空间方面，储物格的设置跟燃油版基本相同，主要是后备厢由于增加了混动系统相关的部件，底部提升了约40mm，宽度和纵深则没有变化。容积方面，宋DM后备厢常规容积为380L，放倒后排座椅后能达到1520L。
　　比亚迪宋DM作为比亚迪“542”技术平台的产品，最大的特点在于加速能力相当突出，在同级别中可以用鹤立鸡群来形容，在加速单科考试中无疑是个状元，适合追求加速快感的朋友。另外在电池电量充足的时候，纯电行驶的舒适性较好，电池组中置的设计，让其有更低和更接近车身中点的重心，加上四驱系统的辅助，操控的动态表现要优于燃油版车型。配置上，比亚迪向来是不会逊色于对手的，全景天窗、全景影像、行车记录仪、CarPad系统、遥控驾驶和220V电源等等基本上应有尽有，让其有着不错的实用性。
　　然而人无完人，车难完美。宋DM同样也有一些值得提升的地方，比如在制动成绩方面，40.33米的成绩已经合格，但并不能做到像加速成绩那样傲视同级；在低电量的时候，光靠发动机驱动车辆在行驶舒适性和动力表现方面都有一定的落差，教用户根据自己的需求设置好SOC有利于提升用户体验。
　　在我们的实测中，比亚迪宋DM的有着超过60公里的纯电动续航里程，可以满足日常纯电上下班和城市出行的需求，这点应该是环保人士和注重经济性的朋友比较看重的地方，既能在日常享受到电动车的舒适和便利，又能在需要远行是不担心续航里程的问题。
全国销售热线189 易经理
企业宗旨: 诚信第一、真诚服务、追求卓越、不断进取.购车当天本公司出具所有新车手续（临时牌照（7-15天时间），发票，合格证，PDI检测,一致性证书，车辆信息表，车辆使用说明书，三包卡，保养卡等）确保所有外地客户均可回当地正常落户上牌,公司可帮客户办理北京周边城市牌照，可办理银行分期付款。郑重承诺：本店不敢保证价格最低，但敢保证价格最真实。所售车辆均为全新商品车（近三个月生产），全部4S店零公里现车，全国落户，全国联保。
全国销售热线189 易经理