额头深刻的皱纹和斑驳的脸庞，让人感受到岁月的无情。
当地人给断掉的鼻子贴上了创口贴，一时在网上走红。
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　　不黑！不软！不装！易晓车在这里等你哟~
　　汽车圈的新闻联播、交通口的辣嘴毒舌、表情包的百科全书。
　　整整两天两夜48小时的周末时光总是如白驹过隙、稍纵即逝，即便如此，娱乐圈、体育圈、甚至房产限购政策都争先恐后地在每个周末制造舆论话题，要给吃瓜群众周末聚会、闲聊时足够的谈资。
　　本周末也不例外，讨论最多的无非世界一流教练里皮要执教中国男足了。里皮特意在推特上发文：我自豪地宣布，我即将开始一段冒险之旅――担任中国队主帅。
　　确实，里皮是一个传奇的教练，曾执教一支谁也打不过的球队；如今他来到中国，再次执教一支谁也打不过的球队。有人形容这次里皮与中国男足的联姻：土豪给智障儿子请了哈佛教授。
　　幸亏晓车没在体育圈，车圈总不至于像中国男足那样让人窝心。反而，车圈里上周还发生了一件让人扬眉吐气的事情。吉利带着全新品牌LYNK&CO走出国门，在汽车工业的发源地德国柏林举办了品牌发布会。
　　为什么偏爱德国柏林？LYNK&CO高级副总裁魏思澜先生称“必须要在德国，因为LYNK&CO的竞争对手在德国，我们认为完全有能力与他们展开竞争。”在人家的地盘，明目张胆地把中国人眼中的神车大众标榜为对手，虽然吉利不是第一个这样做的，虽然有前辈倒下了，但这确实可以为吉利这一举动点一个赞。
　　有关吉利LYNK&CO的报道可能您已经看烦了，关于CMA平台、首款SUV概念车以及产品规划晓车都不再赘述。魏思澜提到一个有意思的概念，LYNK&CO 01将成为世界上连通性最强的车型，它将成为“车轮上的智能手机”，并将智能手机作为竞争对手。
　　听到这话，您是不是和晓车一样，想起了吉利创始人李书福曾经对汽车的定义，“汽车就是四个轮子加两个沙发”，如今吉利试图再次定义他们的汽车，将汽车定义为车轮上的智能手机，并且要实施月租、分时租赁、共享的新玩法。
　　互联网汽车、分时租赁已经不是新概念，也有很多主机厂在不断地尝试，吉利究竟拿出多大的诚意，做多大努力的尝试，咱们还得拭目以待。
　　PS：关于官方提到的LYNK&CO旗下产品统一定价，即同一货币地区使用统一的知道价格，不会有变动。这一想法是想避免因产品打（jiang）折（jia）给之前的消费者造成心理落差，但是这貌似违背市场规律。
　　有人说，吉利和传祺是最有希望的两家自主品牌，吉利自博瑞一炮而红后不断有新品涌现，并且不断制造爆款；传祺虽产品不多，但凭借GS4也积累了众多拥趸，目前在不断试探着品牌冲高。
　　传祺GS8之后，一款与之长相十分类似的产品走向公众的视线，它是传祺GS7。从工信部流出的传祺GS7的申报图上观察，几乎很难发现传祺GS7与GS8在外观上的差别，该车的长宽高尺寸分比为70mm，轴距为2720mm，比GS8的轴距短80mm。
　　可以理解为，广汽传祺生产了一款与GS8几乎一模一样的产品，或者是一款5座版本的传祺GS8，只是这款产品叫做“传祺GS7”。
　　明明是一款产品，广汽偏偏要看成两款产品，这与SUV的领军品牌哈弗的做法完全相反。哈弗愿意把90多款H6（神马蓝标版、红标版、运动版、升级版、coupe版）揉到一起，长达4年多一直霸占SUV销量排行榜的冠军，从而形成有利的品牌口碑。
　　我认为，哈弗是在凝聚力量，而传祺恰恰相反，传祺GS8生死未卜，假如来个5座版GS8拉低准入门槛彰显诚意，不更好吗？
　　广汽传祺之所以要从命名上把GS8和GS7区分开来，是为了什么？领导政绩？不得不承认的是，作为国企的广汽传祺做事情肯定不如长城、吉利一类的私企那样看起来简单易懂。
　　说起政绩，上周五晚刚刚上市的上汽大众辉昂，更像是一款政绩车型，作为消费者，完全看不到它的性价比。
　　上汽大众给辉昂，搭载2.0T（380TSI）涡轮增压和3.0T机械增压（480 V6）两款发动机，匹配7挡双离合变速箱，共8款车型，定价为34.9-65.9万元。这是什么概念？同等价位，您能买到同等配置的奥迪A6L。也是奥，大众和奥迪本来就是一家。什么概念？这个定价意味着，辉昂比同为2.0T的金牛座、皇冠、君越贵出了将近10万元。
　　34.9万元的大众辉昂380TSI两驱御尊版天窗需要选装，没有倒车影像、没有座椅通风、没有座椅加热、没有胎压监测、没有无钥匙进入。。。总之，这辆大众车太高级，国外没得卖，再次考验大家信仰的时候来了。
　　接下来，晓车还有一个好消息和一个坏消息要公布。好消息是，众泰SR9要在10月26日开始预售了，坏消息是，现实给那些打算10万元买众泰版“保时捷Macan”的潘棵瞧昧艘慌枥渌思抑谔SR9很有可能是12万元起售。
　　无论外观还是内饰都与保时捷Macan有着9分相似度的众泰SR9引起了广泛的讨论，论山寨、论抄袭、论模仿，拿着皮卷尺的众泰设计师已经到了出神入化的地步。对，论没有节操，众泰也是当之无愧的第一。
　　真真假假、假假真真的满大街保时捷macan时代即将来临！以后上下班开车天天都能玩“我们来找茬”的游戏了。
　　无底线的山寨货，对整个自主品牌的创新能力的提升肯定是没有好处的。但是，晓车并不想对众泰做过多的道德判断，放眼国内制造业的发展，也是山寨货不断涌现不断淘汰的发展过程。晓车相信的是，市场经济有其自身的平衡机制，假如众泰能够控制成本，生产出消费者喜闻乐见的产品，那么众泰就有机会；假如众泰只会一味的山寨、抄袭，那么，它肯定活不久。
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GS8最大一个细节败笔，希望下次改款把这点优化掉
17年打算有买车的打算，预算20万左右的，看来看去GS8看的比较顺眼，就搜了一下这款车的细节做工，外观确实是看上了，空间动力配置，跟大部分车友观点差不多，优点很多，缺点暂时车友们说的也都能接受，打算过完年重点研究一下这个车，但是今天偶尔看到一个帖子说道了这点，之前也不懂地盘什么的。但是这个说的很清楚，这个羊角设计的要是跑城市什么问题也没有，大部分情况都不会出问题，但是一旦去农村土路有车辙那种，稍微深一点的车辙就会托到这个避震羊角，地盘其他地方还没碰见，就先把这个地方拖到了，就不要提去西藏了，在考虑看看吧，看看别的车友用车时候还会有什么问题，矛盾啊！！【不打算买GS8的就不瞎跑这喷了】红线区域是避震器羊角
02:28:31 发表于 主楼 的内容：
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一楼车黑 二楼车托围观群众说句实话 本来就棒子底盘加一个不知道哪年的发动机 不用心烦
引用 holdenfan
03:46:51 发表于 2楼 的内容：
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03:46:51 发表在 一楼车黑 二楼车托围观群众说句实话 本来就棒子底盘加一个不知道哪年的发动机 不用心烦 你才车黑呢，自己去看看，跟现代胜达一个样，我说了就差这点，其他都挺好。说个缺点就车黑，说个优点就车托啊
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04:06:13 发表于 4楼 的内容：
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希望懂车的车友多给意见，之前都是考虑合资车了，但是看到GS8确实太漂亮了，就是这点有点接受不了，之前开车走过比较泥泞的路和山路，知道都是什么情况，现在在市里生活，谁也不知道什么时候出去自驾游了会遇见那种路况，懂车的朋友多来发表意见，或者选车注意事项也可以多说说，不懂乱喷的傻逼就别上这找骂！
04:18:15 发表于 5楼 的内容：
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04:05:11 发表在 你才车黑呢，自己去看看，跟现代胜达一个样，我说了就差这点，其他都挺好。说个缺点就车黑，说个优点就车托啊1
04:20:42 发表于 6楼 的内容：
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04:20:47 | 来自
04:05:11 发表在 你才车黑呢，自己去看看，跟现代胜达一个样，我说了就差这点，其他都挺好。说个缺点就车黑，说个优点就车托啊发动机是啥你知道吗？1991cc，老式的铁缸体，只有90年代的马自达fs发动机和现代的一个柴油机满足这个条件
引用 holdenfan
04:20:47 发表于 7楼 的内容：
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02:46:08 发表在 该楼已被删除!你 女马 是 山炮，你们全家都是山炮，不懂跑这瞎BB你 女马 ！滚 远点，瞎喷你 女马
04:23:20 发表于 8楼 的内容：
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03:46:51 发表在 一楼车黑 二楼车托围观群众说句实话 本来就棒子底盘加一个不知道哪年的发动机 不用心烦 你一说我真想起了，发动机真不知道是个什么级别的，不过整体外观是真漂亮了，真不亏是在奔驰回国的设计师啊，外观我是真看上了，要不也不会之前看的都是合资车又看上国产的了。
04:26:10 发表于 9楼 的内容：
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04:20:47 发表在 发动机是啥你知道吗？1991cc，老式的铁缸体，只有90年代的马自达fs发动机和现代的一个柴油机满足这个条件嗯，明白了，遇见专业人士了，。请个非常牛逼的设计师回来，设计个外壳，然后用特别落后的技术，就是为了赚钱说白了，对吧！我就是被外表所迷惑了，没办法！我查了一圈在看你一说，就觉得这车外表和硬件技术质量不搭配。唉阿特兹
这几款哪款地盘和整车质量好一些，或者20左右的车哪款外观和质量比较好，给点意见或者给推荐一下，谢谢啊
04:47:16 发表于 10楼 的内容：
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04:47:16 发表在 嗯，明白了，遇见专业人士了，。请个非常牛逼的设计师回来，设计个外壳，然后用特别落后的技术，就是为了赚钱说白了，对吧！我就是被外表所迷惑了，没办法！我查了一圈在看你一说，就觉得这车外表和硬件技术质量不搭配。唉阿特兹
这几款哪款地盘和整车质量好一些，或者20左右的车哪款外观和质量比较好，给点意见或者给推荐一下，谢谢啊喜欢大梁就 劲畅 ，家用rav4，非常保值的，本来推荐crv但是马上换代了，马自达不怎么保值的.帕萨特和迈腾一定买迈腾不买帕萨特（帕萨特要老一代，配件也要差一点）.君越不错,轿车重点考虑金牛座，车大，优惠下来不到20，不用谢
引用 holdenfan
04:59:43 发表于 11楼 的内容：
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05:37:08 | 来自
首先明白gs8的定位，城市用的suv，它的4驱主要对付北方地区的雪地路况，既城市周边轻度复杂路况，你说的那些车辙路如果能把它的羊角给顶毁了估计高度不会低于160,要知道19寸的轮毂，245,55,19的轮胎可不是光为了好看。所以极端情况下可能会坏，咱们开车注意点就行了，实在没必要纠结，如果你经常走烂路，考虑个硬派越野岂不更好。
引用 做老实人说老实话
05:37:08 发表于 12楼 的内容：
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05:37:08 发表在 首先明白gs8的定位，城市用的suv，它的4驱主要对付北方地区的雪地路况，既城市周边轻度复杂路况，你说的那些车辙路如果能把它的羊角给顶毁了估计高度不会低于160,要知道19寸的轮毂，245,55,19的轮胎可不是光为了好看。所以极端情况下可能会坏，咱们开车注意点就行了，实在没必要纠结，如果你经常走烂路，考虑个硬派越野岂不更好。这车定位都知道是城市的，一般就是农村也很少有太烂的路了，为什么说特别在乎这点呢，因为看上这车外观了，还有就是买车大部分都是在市里开，但偶尔会出个远门或者自驾游了，这车别的地方都应该没问题，就那个地方，肯定会有刮到它的地方。三十万以内的SUV都没这款外观好看我觉得，个人审美不同，等等看吧，反正不着急，17年全改款的车型很多，
05:59:23 发表于 13楼 的内容：
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所属：爱车：
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06:53:40 | 来自
这个问题还说？有完没完了，换个话题吧！
引用 天道酬勤灬灬
06:53:40 发表于 14楼 的内容：
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小羊角多可爱啊。不过挨轱辘近，除非轱辘陷槽型坑了，一般碰不到。
引用 pluto-30 08:12:58 发表于 15楼 的内容：
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08:53:36 | 来自
楼主，你用一下你学过的几何知识，你看一下 如果你想地面拖底拖到羊角。必须是羊角正下方的地面与轮胎所处的地面高差15公分以上。 这种路况即使在农村也不太可能出现啊！何况托底都是跨砍的时候可能托底，如果想要碰到羊角的话，就得沿着坎骑着过。还得正好是轮胎边儿紧贴着坎的边，内外高差15公分才行。这个情况不太可能出现啊！换句话说，托底可能是两个轴中间部分拖地。 不太可能是两个后轮之间的部分拖地。更何况 在轮子边拖地就更不可能了。所以我觉得你的担忧是没有必要的。
引用 策划大使
08:53:36 发表于 16楼 的内容：
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04:20:47 发表在 发动机是啥你知道吗？1991cc，老式的铁缸体，只有90年代的马自达fs发动机和现代的一个柴油机满足这个条件有点意思
说明楼主不懂车啊
引用 嘟嘟开托托
09:05:59 发表于 17楼 的内容：
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04:05:11 发表在 你才车黑呢，自己去看看，跟现代胜达一个样，我说了就差这点，其他都挺好。说个缺点就车黑，说个优点就车托啊这问题都说了好久了， 换个新话题吧，你往后翻翻， 有专门解释的，这车本来就是城市越野， 你打算压多深的车辙？要是只能打算走烂泥路， 还是别买这个， 毕竟这不是真的越野车， 能力有限。
引用 冰霜星
09:07:51 发表于 18楼 的内容：
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09:12:15 | 来自
这个羊角对不上Suv称呼，别说城市Suv，连mpv地盘扎实都不如，托来喷
引用 酒比辣椒辣
09:12:15 发表于 19楼 的内容：
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08:12:58 发表在 小羊角多可爱啊。不过挨轱辘近，除非轱辘陷槽型坑了，一般碰不到。可以把羊角，倒过来，是不是好点？
引用 katlaozhao
09:13:54 发表于 20楼 的内容：
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