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飞机上使用WiFi不是梦 相关规范最早年底公布
来源： 作者：日 09:36
[导读] 中国政府正在考虑取消在飞机上使用手机的限制，为下一步允许乘客在飞机飞行途中上网铺平道路。现在，很多发达国家已经允许乘客在飞机飞行途中使用手机和上网。
　　据彭博社报道，中国政府正在考虑取消在飞机上使用手机的限制，为下一步允许乘客在飞机飞行途中上网铺平道路。现在，很多发达国家已经允许乘客在飞机飞行途中使用手机和上网。
　　中国民航总局飞行标准司运输处处长朱涛表示，对限制机上使用电子设备规定的修订，已经在走立法程序，相关规范将在今年年底或2017年初时公布。美国和欧洲各国的监管部门已在3年前发布了修订后的安全标准。
　　如果修订案获批，乘客们将可以在飞机巡航时利用智能手机上网，使用微信等应用以及上网购物。
　　中国是世界第二大航空旅行市场，目前共有50多家中国航空公司正在积极争夺这片市场，它们正在挖掘中国新贵在航空旅途中的购买力，这为它们提供了大量的电子商务机会。
　　据市场研究公司Frost & Sullivan称，全球机内电商市场2015年的规模为14亿美元，预计到2020年时将增至17亿美元。东方航空和春秋航空已经在积极作准备。
　　东方航空副主任张弛称：&从商业的角度来说，我们肯定希望政策上能够出现创新。虽然我们允许乘客免费上网，但是同时也能从广告和机上购物中获利。这将提供一项重要的积极回报。&
　　根据中国民航相关法规的规定，由于安全方面的原因，航空公司目前规定乘客们在飞机飞行途中必须将手机关闭。然而，很多航空公司允许乘客们在飞机飞行途中使用其他的电子设备，比如不会对飞机无线电信号造成干扰的平板电脑等设备。
　　全世界各个国家对这方面的规定都在发生变化，一方面是因为技术进步，另一方面是因为用户们很重视智能手机的便携性。据中国互联网信息中心在7月份发布的一份报告称，截至6月份，中国有6.56亿网民使用手机上网，占网民总数的92.5%。
　　虽然很多中国的运营商在某些飞机上为少数乘客提供了机内WiFi服务，但是大多数乘客并不能享受到这项服务。据Routehappy发布的一份报告称，美国78%的航空公司提供了某种形式的上网服务。而据中国航班数据服务公司飞常准（Variflight）称，中国只有23%的航空公司提供了某种形式的上网服务。
　　据Routehappy发布的《全球机上WiFi状况》报告称，美国航空公司几乎四分之三的&客运里程&已拥有WiFi，美国航空、达美航空和联合航空的大多数航班都配备了相当优质的WiFi服务。
　　中国东方航空允许每架次航班的头50名乘客按先来后到的原则免费注册使用其互联网服务，其他乘客则需支付258元（约合39美元）来享受该服务。中国南方航空允许旗下10架空中客车A330飞机的经济舱的10名乘客在飞机起飞24小时前注册免费上网服务。
　　中国国航在其官网上写道，它计划为全部乘客提供上网服务，但它没有披露详细的信息。
　　机内上网服务已经成为中国乘客选择航班的一项决定性因素。据国际移动卫星组织（Inmarsat）在第一季度进行的一项调查显示，90%的中国乘客会优先选择提供了机内上网服务的航班，这一比例在整个亚太地区是最高的。调查还显示，65%的中国乘客愿意为机内上网服务付费。
　　Frost & Sullivan大中华区总裁尼尔&王（Neil Wang）在一封电子邮件中写道：&机内WiFi已经成为乘客们最迫切的需求之一，预计会出现多种商业模式，乘客们支付的服务费绝不会是提供机内WiFi服务的航空公司唯一的获利来源。&
　　亚太航空中心（CAPA Centre for Aviaon）的分析师威尔&霍顿（Will Horton）称，运营商们考虑提供更大范围的机内上网服务的主要原因并非盈利，而是将它作为吸引乘客的一个手段。他说，事实证明电商广告并不太赚钱。
　　霍顿说：&利润并非目的，这可能跟差异化有关。&
　　中国的某些运营商已经开始做准备了。
　　中国东方航空打算花30万美元来给每一架航班配备WiFi服务，现在已有40架航班已经配备了WiFi服务，还有70多架航班将在2018年之前配上WiFi服务。
　　春秋航空计划在今年年底之前在一款电商平台上投资2亿元，然后在其60架航班中的2架航班上安装WiFi服务。春秋航空称，乘客们可以免费使用这项服务，但是想在这个平台上出售商品的商家必须付费。
　　春秋航空的公关经理毛毅（Mao Yi）称，一架飞机的乘客时间是航空公司的独占性资源。他补充说，乘客们必须通过航空公司的数字平台才能连接到航班的机内WiFi上。
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当大部分旅游目的地进入冬眠之时，南亚迎来它的最佳旅游季。从10月至次年3月，探访南国的神秘与惊艳被热爱自由的人提上日程。南亚共有7个国家，四大文明古国之一的印度、纯净天堂尼泊尔、人间伊甸园不丹、清真之国巴基斯坦、千河之国孟加拉以及印度洋上的明珠斯里兰卡、浪漫海岛马尔代夫。不同的人文、自然环境造就丰富多彩的旅游资源，梦之旅精选南亚经典路线，带您领略南亚多姿人文、神奇自然风光，开启梦幻旅程！　　以前，在飞机上刷、收发邮件、购物都只是国外航班的专利，现在，国内航空公司也扎堆推出了空中Wi-Fi服务。东航、南航、国航、海航、深航等已经推&出了Wi-Fi航班，春秋航空在7月下旬也宣布进入。国航则继续在飞机Wi-Fi砸下巨资，7月28日国航发布公告称，将投入1.5亿元用于机上Wi-&Fi项目。　　　　飞机Wi-Fi项目推进的节奏和火车Wi-Fi类似，逐渐从局域网过渡到外网。而且，相比国外飞机Wi-Fi，国内航空公司普遍采取的是对乘客免费的方式。一架飞机的Wi-Fi改造成本在300-500万元左右，而且租赁卫星宽带资源花费也不菲，这意味着国内航空公司将采取向商家收费的方式来消化高昂的成本。　　不再只是局域网　　体验者：网速有些慢，文件急死人　　像往常一样，陈小姐准备登机飞往深圳找投资人洽谈，一手拖着登机箱，一手捧着iPad，边登机边进行着视频会议。作为一家创业公司的CEO，事无巨细都在她的指尖，即使空姐再三叮嘱“请关闭电子设备”，陈小姐还是“舍不得”关机，就在这时，她发现椅背上贴着“本航班提供无线上网”等字样。　　待飞行平稳后，陈小姐迫不及待地掏出iPad，发现确实可以搜索到名为“YunTu”的Wi-Fi信号。不过，她略为失望地发现这只是局域网，类似于原先飞机上配备的娱乐系统，可以看电影、听音乐、玩游戏，较为意外的是可以随机和同航班的乘客聊天。　　“网速还可以，打开标清视频来看没有卡顿。但登录游戏时有点慢，进入后，看到玩家列表中只有我自己，看来大家对局域网的兴趣不高。如果可以找空姐聊天，应该会带动积极性。”把玩了一番后，陈小姐便索然无味地转头做PPT去了，“听说越来越多的航班已经可以上外网了，看来我以后再也不能以坐飞机为名不回邮件了，还可以第一时间加空姐微信。”她打趣道。　　7月18日，春秋航空也加入了空中上网的战局，已开通了上海飞深圳、广州、厦门等地航线的局域网。每个座位都配备了iPad，可以供180名乘客同时接入并免费使用局域网，上网速度在1Mbps左右。“我们明年初计划接入外网，未来还将开通国际航班上网服务，3年内覆盖所有航线。”春秋航空新闻发言人张武安表示。　　东方航空在5月份拿到了工信部的“空中上网”业务许可，目前21架飞机已经实现了空地联网，就意味着部分航班可以上外网了。国航还专门开通了“国航机上网络”这个微博号来实时预报Wi-Fi航班，北京到上海、北京到广州等部分航线已经不再局限于局域网了。　　记者随机采访了几位体验过空中Wi-Fi的乘客，其中一位表示，国内还是只能用平板或笔记本电脑上网，不能开手机，而且外网Wi-Fi速度都比较慢，他尝试从邮箱里下载一份10页的PDF，竟然花了将近半小时。　　中国在飞机上网领域的起步较晚，目前机上Wi-Fi的体验固然还不是很好，但是2015年以来，这个百亿级的市场正逐渐在打开。　　卫星模式已成主流　　技术提供商：国内绝大多数采用卫星模式，不过现在卫星不够用。　　目前，机上无线上网的解决方案主要有两种，一种是地对空宽带通信（ATG）模式，通过地面上基站为飞机上网提供信号；还有一种是卫星宽带通信模式，主要采用的是Ku频段卫星。　　Wi-Fi技术解决方案提供商飞天联合是国内地对空模式产品研发和试飞最早参与者之一。地对空模式的优势在于成本较低，由于网络带宽大所以承载的人数较多。但它的短处很明显，飞机的飞行高度不能过高否则将收不到地面基站的信号，而且气流引起颠簸后信号会自动切断。　　目前，飞天联合已经和4家航空公司合作机上Wi-Fi的项目，基本都采用卫星模式。“现在国内绝大多数航空公司都采用卫星模式，美国最大的地对空模式运营商也开始朝卫星演进。”飞天联合市场部总监马馨睿解释道，“在美国，无线电频谱是可供拍卖的，但在中国是由国家管制的。曾有通信运营商想拿一个频率来做地对空试验，但算了笔账后还是放弃了。打个比方，地面上收回1亿成本的时间内，在空中只能收回2千万。”　　春秋航空也表示未来将采用卫星模式，“地对空模式受到地面基站分布的影响，不能越洋不能跨水，所以只适合于飞内陆航线的航班，但是春秋航空的国际航班占比较大。”张武安对《IT时报》记者说道。　　但是，卫星模式也遭遇到一些资源和安全方面的壁垒。现在卫星资源和收费都是透明的，要获得1M带宽资源，航空公司每年就要向卫星资源提供方支付几十万的成本。而且，目前卫星资源不足以承载上千架飞机的空中上网带宽。　　美国的空中无线上网业务开展较早，从美联航Wi-Fi覆盖区域图上可以看到，除了中国和南极洲以外，其他区域都已经覆盖Wi-Fi上网业务。由于国家管制的原因，目前国外航空公司到中国的航班（装有卫星上网设备），在中国境内也是不能上网的。　　“这里还涉及到信息安全的问题，现在像金融、政府等重要部门都在推信息网络产品国产化政策，但是民航机上网络这个重要行业，反而普遍采用进口设备，这是值得引起注意的。”马馨睿表示。　　用户的免费大餐　　航空公司：如果收费的话，乘客会想两三个小时忍忍就过去了。　　“每架飞机的改装成本在300万到500万之间，未来我们打算投入10亿成本来建设机上Wi-Fi。”张武安表示。　　“机上Wi-Fi的建设投入比火车Wi-Fi更大，预计3到4年才会逐渐达到收支平衡。”马馨睿说道。　　就空中Wi-Fi服务收费来说，国外航空公司大多采取局域网免费，外网收费的方式，从用户端收回成本。美国维珍航空上网1小时需要5美元，爱尔兰航空上网1小时需要15美元，“土豪”阿联酋航空最便宜，从迪拜飞北京的一趟航班全程有500M流量，只需要1美元。　　国内航空公司现有空中上网服务都是免费的，未来收入也主要来自各种增值服务，比如空中电商、酒店预订、租车等。春秋航空也表示，虽然商业模式还没有最终确定，但未来将不会从用户端收费。“如果向用户收费的话，他很可能会想，也就两三个小时，忍忍就算了，这对我们推广消费的行为来说是很受打击的。而商家在使用我们平台时付费，或者资源置换，这是合理的。”　　去年11月，空中互联网产业联盟成立，核心理事有国航、新华社、中兴、银联、银河证券、新浪、京东、优土等11家。再来看看，国航已经可以用空中Wi-Fi浏览京东空中商城、优酷土豆空中影院、微博空中版、证券空中营业厅等网站。　　联盟也勾画了更深入的合作，未来航空公司可以利用旅客个人实名出行信息、偏好行为数据等大数据，定期推送广告内容，实现精准营销，然后将互联网企业的合作从空中拓展到地面。　　飞天联合也表示，空中电商是最被看好的。航空公司可以通过提升服务质量来提升品牌形象，从而提高上座率和机票销售额。当然，也不排除航空公司会提供一些上网的增值服务来增加收入。
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(C) 列表网&琼ICP备号-12&琼公网安备08境外旅行 如何租赁WiFi?
日期:[]&&版次:[D08] &&版名:[旅游周刊·分享]
■新快报记者 韩祯 实习生 聂洁茹
出外旅行又爱“晒一晒”的人们最着急的事情是什么?
不用问,一定是手机、iPad能否尽量地免费上网。不少人出境旅游时,都会遇到上网问题,境外酒店上网收费昂贵,当地免费WiFi又不知道如何获取,实在苦恼。这时候,提前租个WiFi去旅行,所有问题便可迎刃而解。
国内租着去,旅行回来还
相对于支付高昂的漫游费用来说,不少人出境旅行时都会选择租个白菜价的WiFi,带着去旅行,回国后再按时归还。那具体该怎么租呢?国内出发的话,可以直接在淘宝网上搜索,关键词是“目的地+wifi”。 一般有两种领取方案,一个是提前一天快递到你手上,还有一个是去出发的机场取,回来还也是两种,机场还或者回来寄回。这个选择就主要看你需要在哪个机场出发,然后找好淘宝上的卖家商议好怎么拿以及怎么还就可以了。
就拿去日本旅行为例,可以在淘宝网上搜索“日本WiFi”。如果按天租赁的话,网上的日本WiFi租金价格为40元左右。消费者根据需求拍下所需的WiFi后,便可以和商家协商了。需要事先告知商家,你的旅游出境时间、航班号、入境时间、航班号、领取和归还地点。出境之前,在指定的领取地点填写租赁协议,缴纳押金,同时领取机器,而入境后,再到机场指定地点退还WIFI即可。
Tips:其他热门旅游目的地WiFi租赁也不昂贵,只是不同的国家,租金也不同。去韩国的话每天40元左右的租金,美国每天需要50元左右,其他欧洲国家如英国、法国,每天需要60元左右的价格就可以无限量上网,而且携带方便。
当地租,当地还
如果不想把WiFi带来带去那么麻烦的话。没关系,在网上提前预约好,去到当地租赁也是可以的哦。韩国EGG的租赁便是这样的模式,在国内去指定的网站提前预定好,到达韩国后可在仁川国际机场指定地点填单租赁,旅行结束前归还即可。而韩国EGG也叫便携式WiFi路由器。到了韩国后打开EGG,只要手机或电脑等有WiFi功能,就可以搜索EGG的WiFi联网,输入密码,之后即可上网!
若去韩国旅游时想租赁EGG。可提前在韩游网/上预定。进入韩游网EGG预订页面后,按要求注册用户;然后进行在线预订。预订成功后,即时收到预订成功的短信和邮件。在领取到EGG前2—3天内,消费者也会收到“预订确认书”。待你到达韩国仁川国际机场后,可到机场内的KT柜台,交付押金后,凭护照和预订确认书便可领取到你之前预订的EGG啦。
Tips:EGG的收费是待你归还时一同结算的,也可用抵押金来抵算。如果你当初是支付现金作为押金,归还时必须是办理时的机场或港口的柜台。
报团去旅游,WiFi随你用
如果你是个想省心的人,不想自个儿租WiFi也没问题,报团旅行或许可以满足你的需求。现在不少的旅游企业对WiFi的服务也很关注,纷纷推出境外免费WiFi服务,让游客去旅行时也能畅通上网。
今年3月份开始,携程旅行网对报名参加携程出境游的旅游团用户提供境外免费WiFi服务;无独有偶,今年7月10日起,凯撒旅游也对旗下百余种精选和豪华型产品配备免费WiFi,成为继携程之后第二家实施境外免费WiFi服务的旅游企业。而早在2013年的6月,途牛旅游网也推出了境外WiFi服务业务“牛无线”,并于今年3月进行了升级服务,从自助游客户设备租用的单一功能,拓展为涵盖跟团游随团免费WiFi服务。
出境游上网的其他两大解决方案
蹭!酒店机场的免费WIFI
适用人群:对手机上网需求并不大的人
酒店大堂和机场基本都会提供免费WIFI,如果你只是需要每天连一次网,查查是否有重要信息,仅靠着这个方法便已经够用了。
Tips:国外不少大型机场也为旅客提供免费WiFi服务。但这些服务大都需要计时,而且时间长短不一。比较厚道的有韩国仁川国际机场、加拿大温哥华机场、澳大利亚墨尔本机场等,可以给旅客24小时的免费WiFi服务。
买!买张当地手机卡
适用人群:图方便,或个人出行
如果不介意在国外时暂时换号,可以买张旅行目的地的手机上网卡。有些地方的手机号还包含通话时间,可以打电话回国。
Tips:很多旅客认为没有必要购买当地卡,其实这对于自由行游客来说更经济方便。旅行中手机可大有用途,购买当地电话卡可直接使用GPRS,随时定位查地图,不怕迷路。若到欧洲旅行,使用自己的手机,话费可不便宜。当然,你还可以选择在当地花上40到75美元购买一部新手机,机内通常都有预付的话费可以使用。手机商场随处可见,十分便捷。
出行新动态
中秋连休三天
高速路不免费
据悉,今年9月6日(星期六)至9月8日(星期一,中秋节)公休放假,共3天。9月9日(星期二)照常上班。高速公路通行不免费。
南航广州登机
只需“嘀”身份证
以后乘坐南航从广州出发的旅客,登机只需“刷”身份证啦!8月12日起,乘南航国内航班从广州出发的旅客,提前办理网络值机并选座后,在广州白云机场可使用二代身份证通过安检登机,无需再排队打印纸质登机牌。
坐飞机带充电宝
最多可带两个
近日,国家民航局发布了关于旅客携带充电宝乘机的最新规定,明确指出充电宝只能在手提行李中携带或随身携带,严禁在托运行李中携带,而额定能量超过160Wh的充电宝则严禁带上飞机,且每位乘客携带的充电宝不能超过两个。旅客不得在飞行过程中使用 “充电宝”给电子设备充电,对于有启动开关的“充电宝”,在飞行过程中应始终保持关闭。
内地护照持有者
过境澳门逗留许可缩短
澳门特区政府治安警察局宣布,再度缩短内地护照持有者过境澳门的逗留期限,首次入境者逗留许可将由7天缩短至5天;若仅逗留澳门而没有前往第三地,于60天(现为30天)内第二次入境,获给予的逗留许可由2天缩短至1天。今年7月1日起执行。
(整理:实习生/聂洁茹)
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