2016----最后一天工作日要快结束了，趁剩下的一点时间写篇博客玩玩，想到啥就写啥。总结下来就一句---累并快乐着。。。
先祝大家新年快乐！万事如意发大财。
一年跳了三家公司，上半年在家小公司干着整天写页面写jQuery的事情。下半年在家公司整angular，还算不错，整了半年学到了挺多的东西，一个大型的PC项目被我一个人撑起来了，用每天加班到凌晨的方式撑起来了。这点感觉还是挺有成就感的，感觉自己还是挺吊的。（hhhh...）快到年底了还跳槽了。放弃了年终奖为了学react全家桶跑到了新公司。直到今天已经一个月了。总体还不错，技术栈很成熟，老大也肯教东西。
至于为什么这么频繁的跳槽，
一百分里面
80分是因为经济问题，在上海混了10年了。读书就在这，毕业了回了安徽老家干了三年苦力，现在又回上海混，一开始工资低欠了一屁股债，工资再不涨就没法在上海这个大城市生存，今年又还找了个女朋友。家里还不同意。。。从此就不想写出来了。。。总之各种烦恼，还好现在的薪资涨了一点。年前找了算命的算了一命，说是我17年会很顺利，运气会很好，将来会事业有成，我笑了，开心的笑和难过的笑，谁他妈的懂我们这些在大城市里面打拼的穷苦人家的孩子。今天吃了中饭在看上海房价，MB的。两室一厅要300万起步，一室一厅要200万。省吃俭用要存个五六七年，才能存个首付，现在23岁，还行，虽然理想是三十岁之前在上海买房，谁又知道TMBD这房价再怎么涨法。。。
一年到头，在脑子回想了一下，就是加班写代码吃饭睡觉加班写代码。。。每天这样递归形式的过着，一个for循环50次，就TMD入土了。再想想干啥要把自己搞的那么累，为了一套房子把自己搞的人不像人鬼不像鬼。哈哈哈，每次这么想完了还是一样拼命赚钱还钱存钱。庸俗的方式，不是为了自己活着。而是为了别人活着。写的很乱，离下班就半个小时了，随随便便写，想到啥就写啥。前后完全没头绪。剩下的20分是为了提升技术。只有技术更屌了。工资才能更高，所以我写代码就是为了钱。有了钱这个动力，我才有动力去写代码。
现在进了一家不错的公司，计划在这里待个两年。把技术提升起来，两年之后面试前端架构师，年薪拿到四十万！四十万！四十万！
要下班了。。。。。不写了。
2017----埋头苦干！ 早点在上海买房！
参考知识库
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(20)(15)(1)39Eterm常见问题及处理方法 eterm
代理人自助查询――Eterm常见问题及处理方法日提示：可用组合键Ctrl+F，在页面内进行搜索注：红字为新添加内容错误代码&提示名和口令00007：无法登陆：认证错误，服务电话：6 10001：登陆失败：请检查用户名和口令，或认证类型错误原因器，但用户名或者口令输入错误 账号被禁用，无法使用ETERM已连接到航信服务器，但用户名或者口令错，或者是否需要勾选“安全传输”解决办法检查用户名和口令输入的正确性，重新输入 代理人用户是否欠费停机？请联系凯亚财务确认缴费情况或凯亚客服查询具体原因检查用户名和口令输入的正确性，重新输入，或者确认是否需要勾选“安全传输”项00001：无法登陆，请检查用户ETERM已连接到深圳凯亚的服务102 ERROR无效的航班的到达时间，或者是FC检查航班的时间。一般主要是FC项中有效期的问题，项中输入的有效期不对， 除外航电子客票首航段不能为国内段无效的代理人OFFC号 航班大小PNR不符,出Q删除或者不输入有效期后再尝试重新出票 检查PNR中的航段是否符合要求一般退票时发生，检查您的OFFC是否与出票OFFC一致联系航司核对大小PNR，修改好之后，再操作。 系统无法处理，就是系统发送的报文，对方系统收不到，或者拒收，可能是PNR中某些项格式错误致使对方系104 ERRORERC111 114 ERROR118 ERROR 服务器响应超时 统拒收如：1.FN中未含任何税，TEXEMPT免税标示也没有，系统拒绝。2.FC或EI超长或者包含非法字符。3.系统连接中断，请稍后重试。ERC 118ERROR 118 118 ERROR - SYSTEM UNABLE TO PROCESS - NOTE=11HTH LB-0340742 TCTRSR ERR-112 TST:DB TCTRSR$D(0) ? 119 ERROR1、 AC航空，FQTV问题2、XN项1、先删除FQTV，出好票后再加回去。2、中婴儿姓名务必使用“/”隔开XN/IN/KIM/SEOHYEON (MAR09)/P1 婴儿的FN没有免税标识，如应加入FN……/TEXEMPTCN/TEXEMPTYQ婴儿没有输入免税标识TSL正常，提票面时出此提示。原因：联系航司，若航司能提票面即可，这边提不到也没关外航传来的票号报文有错，我方主机系。数据时间不同步。无法识别。我方没办法处理。 PNR中存在非法的SSR TKNE项检查PNR中是否有无效或者多余的SSR TKNE项，删除或者重新输入一遍再重试出票比较B/C两系统中的PNR航段项，看是否匹配，如不匹配则联系航信或者建议代理人XEPNR后重订。 比较B/C两系统中的PNR，看状态是否相同，有可能C120 ERROR 没有找到匹配的航段129 ERROR 没有找到匹配的B系统PNR 系统的PNR正常，而B系统中的PNR已经取消。需要重新订PNR143 ERROR144 ERROR 153 ERROR 154 ERROR 155 ERROR 160 ERROR 260 ERROR 293 ERROR ERC324 367 ERROR 368 ERROR ERC 368 381 ERROR394 ERROR 395 ERROR ERC 395 396 ERRORERC 396 ERC 396 ERR 399 400 ERROR 401 ERROR 440 ERROR 441 ERROR婴不能出电子客票(有些航空公司不支持)与航司确认是否能出婴儿票。退票时出此提示，原因：出票代理人与退票代理人不一致必须是出票代理人退票。B、C系统PNR中的姓名不匹配 核对B/C两系统PNR中的姓名是否相符，然后根据国内、国际姓名更改规定来处理。系统无法处理的报文格式
系统无法支持的报文名字不匹配 核对大小PNR名字是否相同。SQ出票失败删除常旅客卡号ETRY成功后，重新输入常旅客卡号就可以CZ对航班出票额做了限制 应向CZ确认单独出婴儿票时出此提示。 原因：OS等航空公司婴儿票需要与成人一起出票 没有有效航段与航司确认联系AL代理人打票机配置信息错误造成国联系中航信，修改打票机配置的代理人信息，再重试出际电子客票出票失败票。出EK的票，票中须含有EK的航段缺少B系统PNR编码查询小编码对应的大编码是否存在，如不存在或者大编码已经取消，则需要重新订新PNR没有电子客票航班确认航段是否为电子客票航班，是否有E标识，如果不确定最好联系航空公司咨询。已经出成功票的PNR无法再次出票，核对报表及PNR航段已经被打印 里的相关信息是否正确，如创建了电子票面，但报表和编码还是显示失败则需要联系航信修改结算重复出票或者同名旅客 航空公司未删除之前的票号；记录中有同名旅客 客票状态不正确电子票面不是需要的状态，作废，退票，改期，换开都需要是OPEN FOR USE状态无效的票号/票面状态退票时：检查出票时间是否超过一年或舱位较低违背航空公司政策检查票面状态是否为OPEN FOR USE? KA/CX 超过出退票时出此提示。票日期一年的票无法在系统中退票 注：不是航段日期！? 订座舱位较低有部分航段已使用的票? 航空公司运价中规定不能退票出票时的提示，原因：记录中姓名重复。修改名字或分离PNR，重新出票。 票号已经被使用 客票状态已经USED/FLOWN，已经使用过 无法找到票号 电子票面无法提取出来，可能未出票成功客票状态不正确 电子票面不是需要的状态，作废，退票，改期，换开都需要是OPEN FOR USE状态客票状态不正确电子票面不是需要的状态，作废，退票，改期，换开都464 ERROR 465 ERROR467 ERRORERC 707707 ERROR712 ERROR 715 ERROR744 ERROR/ERC 744ERC 74474B ERROR800 ERRORERC 911913 ERRORACK ACTIONACTION CODE ACTIVE AIRLINE需要是OPEN FOR USE状态FC项超长检查FC项是否超长，或者是否有特殊字符及备注超长，缩短FC项，去除特殊字符，重试出票 EI中有特殊字符：, . \ ( ) *等检查EI项，或删除EI重新输入查询小编码对应的大编码是否存在，如不存在或者大编无法找到匹配的PNR编码码已经取消，则需要重新订新PNR，如是在外航中遇到该情况，可能需要联系航信对外航及1E的编码进行重新匹配。美国境内段无计件行李输入方式: F-00PC 修改行李方式 为F-20KG方式。行李问题北美内陆段，要求为无行李，FC里面输入了F-00KG，或F-00PC，重新出票可成功。缺少或无效的货币信息 JL出IT票，FN要有ECNY才可以出，联系航司出或不出IT票无效的票价基础同用户确认票价基础是否正确缺少或无效的证件号码，如订OPEN票，则需输入SSR证件号问题、KC需要输入FOID项 FQTV，可尝试输入SSR FOID格式加任意号码后，ETRY成功。如订OPEN票，则需输入FQTV常外航OPEN航段，需要输入SSR FQTV；或PSPT输入旅客卡号。 格式不对运价不符出票过程中，运价不符合航空公司要求，请与航空公司联系1.检查PNR中DOCS项输入是否正确，可能航空公司两字代码或者格式输入错误。2.对方航空公司未收到DOCS项问题DOCS信息。重新RT编码，XE DOCS项，封口，重新提PNR，再次输入DOCS项，尝试重新传输，看航司是否能接收到外航系统无法处理XN项中婴儿姓名务必使用“/”隔开；有效期问题；FN是否缺少税项；PNR不匹配；AC的FQTV问题；国际电子客票出票失败，修改打票机联系航信配置组，修改打票机配置的代理人信息，再重配置的代理人信息试出票。按去X步骤处理：票打出，但票号没有过，NACK X，NACK项有X，需要去掉 做AM：1跳过票号，如未打出票，需要XO:1→TO:1放票行动代码不正确或DZ时打票机的NACK项不正常检查PNR中的行动代码和打票机NACK项是否正常 行动代码不正确或QTE时出该提示 检查PNR中的行动代码或QTE时航段中有不是HK状态的航段，做@K就可以OUTPUT为ACTIVE状态， 上票号之前必须先关闭输出状态.XO就可以 查询票价时，应加航空公司代码或航空公司代码不正确AV时候在正确的位置加入正确的航空公司代码AIRLINE CODE ALREADYVT作废时应输入13位完整票号，客票代码和10票号间用-分隔核对VT正确的格式PRINTED&ACKNOWLEDGED 已经打过票，而且已经作废过 AND VOIDED ALREADY VOIDED AMOUNT ARNK SEGMENTINCORRECT, ISSUING NOT PERMITTED AUTHORITY权限限制缺口程航段输入有误 已经作废过只能作废一次打印过的客票未打印的空票号只能作废一次数值不正确，或在只许输入数字的字检查FC或FN中的数值输入的正确性，是否有非法字段输入了非数字字符符缺口程三字码输入错误，检查权限限制或未获航空公司授权，查看DDI:或是退票中只能在出票OFFICE使用自动退票功能按格式要求输入正确的婴儿出生日月年5dec05/05dec05 检查用户名和密码输入的正确性BIRTHDAY(DDMMMYY),PLS 输入SSR INFT时出现C:该用户不存在或密已连接到深圳凯亚客户前端管理服码错CAN NOT RETRY THIS ET,TICKET IS OUT OF DATE CAN NOT RETRY THIS PNR.ETDZ FIRSTCAN NOT USE *CH FOR NON CHD PASSENGER CASH COLLECTION (SCNY?????.??)LOST CHECK AGENCY CTC CHECK BLINK CODE CHECK CONTINUITY CHECK INPUT FORMAT CHECK REFUND NUMBER CHECK SEAT COUNT务器，但用户名或者密码输入错 不能重新重试该ET票，超出日期 PNR没有执行ETDZ指令，不能执行重试指令该ET不是当天销售的，不能执行重试操作做ETRY:前，需要符合条件，需要先ETDZ出票先 儿童编码，需要输入CHLD后才可用PAT:A*CH入儿CHD问题 童价格，输入SSR CHLD CZ HK1 05FEB09/P1后才可用PAT:A*CH输入儿童价格FN中没有SCNY项 检查FN中有没有SCNY项根据订座地区，录入对应联系组项，如：深圳地区编码补录：CT SZX/T,再封口后，继续操作 尝试@K或者@KI封口检查航段的连续性，使用@I可以强行封口，可用SA或者CS调整，可正常封口 没有建立打票机控制检查票号输入格式或其它项的格式是否正确由于SD或SS的订座座位数与实际PNR中的旅客数不符造成，检查订座数量 检查FC中输入是否错误，改正没有输入CT项或出票人地址信息项 无特殊含义检查航段的连续性，使用@I TRFD时的错误提示 TRFD时的错误提示 SD或SS时候出现FC中的城市与PNR航程不符或城市三字代码未在系统中定义CITY CITY PAIR CLASS CODE应输入城市对或城市对输入不正确 检查城市对代码是否输入正确 需要输入舱位等级出现非法字符或代码不正确输入舱位等级 检查是否有非法字符 检查FN中有没有代理费率项COMMISSION (C??.??) LOST FN中没有输入C项CONF AREA CONTACT ELEMENT MISSINGCONTINUITY COUPON NUMBER INCORRECTCOUPON STATUS CODE INVALID CURRENCY DATEDATE FORMAT IS DDMMMYYDATE RANGE DECIMALDEVICEDEVICE ID&TYPEDUP IDDUPLICATE SEGMENT EER-749EI ELEMENT MISSING ELE NBRELECTRONIC TICKET TRANSACTION TIME OUT!!ET PASSENGER DATA NOT FOUNDET PASSENGER NAMETC项运输区域号不正确，只能是1,2,3检查TC缺少联系组，将联系电话输入到PNR中输入CT电话项FC中航段衔接不连续或有些字段未加空格或航段不连续，地面运输应用检查航段的连续性，用SA或者CS调整 ARNK连接ETRF更改客票状态时出现 航段序号输入不对，检查一下客票状态票面状态无效或者不正确 检查电子客票票面状态是否符合改期或者挂起的要求，即OPEN FOR USE 货币代码不正确 改用正确的货币代码 输入的日期不正确检查输入日期格式 日期输入错误，应为DDMMMYY格式输入正确格式超出日期，原因是PNR中包含有过期的历史航段，QTE日期问题 时无法计算过期航段价格，需用SEL:2选择当前有效航段，再做QTE:/XX就可以小数位不正确或与前面输入不符，或查看DI，须修改FN项或打票机的定义；也有可能是外小数点位数与打票机定义不一致 航当地货币代码未在系统中定义，需要代理人与中航信联系。打票机序号不正确可以DDI:先查询正确的打票机号，再操作 打票机序号或类型或不是BSP打票机或不匹配，或没有 DI检查打票机的类型是否为需要的类型重复的项 FC、FN出现两次以上，或指定的旅客已有FC、FN项，检查PNR中FC、FN或EI项重复或TC项重复 PNR中航段重复 检查PNR中是否有重复航段TRFD CZ客票时出现 在CZ数据库中票面状态为AIRP CNTL/unk,联系CZ将票面状态改为OPEN FOR USE再退 缺少EI项补录EI项旅客序号不正确；或对联程航段操作检查旅客及对应的序号输入是否正确；或对联程航段一出现该提示起做RR更改出票超时，1.系统通讯原因造成，等待通讯恢复 2.FC超时项里有非法字符，对方系统拒绝，造成超时，修改FC重新出票 3.FN里面未输任何一项税，补入TEXEMPT项，重新出票电子票信息是否超过1年，状态为“USED/FLOWN”；旅客电子票信息未找到“VOID”；“REFUNDED”时只在系统保留1个月，之后则无法提取。代理人系统编码的姓名航空公司系姓名不匹配，根据姓名更改规定处理；或取消非选择的39Eterm常见问题及处理方法_etermMISMATCH 统编码的姓名不匹配；或者时在PNR航段（另外编码订回），在原订座编码ETRY即可成中选择航段出票会容易出现该提示 功。根据情况处理，可能需要分离未出票成功的旅客出来，ET TICKET NUMBER DUPLICATEDPNR中部分旅客出票失败，造成重再重新ETRY。一般存在与多人PNR中其中一个旅客新出票提示票号重复姓名不匹配造成，核对B/C姓名，如有需要，需要联系航信调整结算数据ET TICKET/COUPON NOT FOUNDETRY LB-0340750 TCTRQS ERR-2000_TST:DBTCTRQS$D(0) 14:02:21 67570 FARE BASIS电子客票票面状态不对，请检查 检查电子客票状态，或输入的航段错误联系北京服务台处理提外航票面时出现，检查是否出票成功及PNR编码报表是否正常，否则联系航信处理票价基础输入有误，或过长，或缺少空格退票中无法识别指定票号，手工填写退票单 航班号不正确应在出票前输入FOID信息 指令格式不正确检查票价基础输入是否正确FILL THE FORM MANUALLY FLT NUMBERFOID IS REQUIRED BEFORE TICKETING FORMATFORMAT OXT OR RXT ILLEGAL填入正确的航班号输入SSR FOID旅客身份信息检查指令格式，多种情况会出现此提示FC输入分项税时，必须以XT开头 根据输入XT税要求来处理 错误的数字代码使操作被拒绝 行动代码不对；或者是输入SSR时出现的错误提示XEPNR对过期PNR的操作无效 打票机未建立控制，检查DI中的各状态缺少婴儿的FC数据项不完整，缺少第二位旅客的FC代理费率不对缺少婴儿标识或婴儿标识不正确 打票机输入项未打开姓名或文本中存在非法字符或自由格式项中存在非法字符可能是UN,HX,NO，或改期输入错误，如果还是无法输入SSR TKNE项，联系航信；或者可以修改输入指令里的航段序号此订座为过期PNR,不用XE PNR TI或者XI完成PNR中的FC项完成PNR中的其它旅客FC项，如果需要的话 退票在MASK方式下，如果票面包含非0的Z值或TOURCODE时，COMMISSION RATE 必须为3.00 补上婴儿标识：IN TI打开打票机的INPUT项 检查字符输入的正确与否ETERM设置问题：点击ETERM的&设置&--&设置系统ILLEGAL SEGMENTILLEGAL UPDATE INACTIVE INC/FC/IN/P2 INC/FC/P2INCORRECT COMMISSION RATE INFANT INPUT INACT INVALID CHARINVALID CHARACTER ETERM中输入中文姓名出现参数&--&SESSION1参数设定&中的&CHN TYPE&项设置为&CHINESE_INTRODUCTIVE(汉字前带拼音)&,确定后重启ETERM就可以.INVALID TICKET/COUPON STATUSINVLID PROFILE NUMBERITIN/FCITINERARY DOES NOT MATCH FC LENGTH MANUAL MAX DVC MAX TIME FOR EOT-IGNORE PNR AND RESTART MAX TKTSMCSS:Session path to Itinerary is downMULTI-LINE INPUT NOT ALLOWEDMUST INPUT TAX CN MUST INPUT XO:BEFORE VOIDING ANY TKT NAMENAME LENGTHNAMES NEED ESNEED SSR OTHS ELEMENT FOR ET ISSUING !! NO DISPLAYNO FORM OF PAYMENT NO NAME CHANGE FOR MU/Y NO PNR NO QUETE NON-ET SEGMENT无效的票号或票面状态不对或票超VOID，USED/FLOWN，等状态票面只保留1个月，超过一个月过时间则无法提取到状态输入SSR FQTV时出现检查SSR FQTV中航空公司和卡号是否相符，如还不行，联系航空公司航段与票价计算不符检查航段与FC中的内容是否相符，如果选择的航段QTE的话，也必须选择航段出票 FC内容与航段不匹配 检查航段与FC中的内容是否匹配 内容超长缩短内容重新输入EI项过长或PNR中某些项过长 EI项过长或PNR中某些项过长，缩短后重试出票。 该终端已控制了最大允许5台打票机最多控制5台建立了航段组，但未封口的时间超过5分钟，这时系统操作超过最大时间 内部已作IG，将座位还原，营业员应做IG并重新建立PNR打票张数超过最大允许值创建报销凭证时显示关闭ETERM重新打开做SSR TKNE时出现 SSR TKNE一次只能输入一项，不能一起输入 TKTV时出现该错误提示 儿童票没有输入TEXEMPTCN，输入就可以 作废票号前须先XO XO1关闭后继续操作 TKTV或打票时的错误提示 名字超长，缩短输入就可以姓名超长或姓氏少于两个字符检查姓名输入规则，姓名项最长不能超过29个字符(包括空格和斜线在内)PNR中缺少姓名项或姓名超长检查姓名输入规则，姓名项最长不能超过29个字符(包括空格和斜线在内)在对PNR做封口时出现当前系统中存在多个未处理完得PNR，需要多做几次I，直到显示NO PNR，再重新操作缺少SSR OTHS项 输入SSR OTHS 航司代码 TEXT就可以成功出票QD执行前没有显示信件缺少付款方式项检查PNR中是否有FP项，并加入 某航空公司不允许修改姓名 不许修改姓名没有需要出票的PNR或ES待合并的PNR不存在此类信箱不存在 QT:确认是否有该类信箱存在 PNR航段没有E标识联系北京服务台处理添加E标识NOT ENOUGH TICKET NUMBERS ASSIGNED TO DEVICE OFFICEOPTIONOUT OF STOCK OUTPUTPASSENGER DATA NOT FOUND PENDINGPLEASE CHECK TKT ELEMENTPLEASE INPUT SSR INFT AND NEED AIRLINE CONFIRM ITPLEASE SIGN IN FIRST PLS DELETE AUTOMATIC FARE QUOTE FN/FC FIRST PLS INPUT FULL TICKET NUMBERPLS NM1XXXX/XXXXXX PNR TICKETED PNR TICKETED PROFILE PENDING PROT SETPROTECTED FOR MARKET RESTRICTED PSGR ID Q EMPTY Q TYPE QUE PENDINGRECORD LOCATOR DOES NOT MATCH WITH THE RL IN ISSUSE TKT没有足够的票号供出票使用重新上票号，或者一次不要出多张票，分开来打票部门代码不正确多种操作会出此提示，根据情况来检查指令使用自动退票功能只支持新建退票记录，不能使用其它参数；或者是对使用正确的参数来做退票操作或经查看ZH没有开通自ZH客票做TRFD：L/……时提示动退票功能，使用普通退票指令进行退票 票号用完重新TN上票TICKETS项下仍有票 用完剩余的票或者卸票再操作 TSS挂起时出现该错误提示编码输入错误，修改就可以有未完成的旅客订座PNR，在退号在SO前需要退控制，或者放弃当前PNR操作。XC，前必须完成或放弃它和I状态为RR后，需加入T票号项如航段做RR，则必须有票号TK:T/票号项,不做RR，为HK状态，则需要出票时限TK:TL项出票或TKTV时出该错误提示输入SSR INFT项请先输入工作号，再进行查询 SI进工作号删除FN项后再删除原航段修改或进行改期改期时先删除FC/FN项在操作输入完整的票号，航空公司客票代码输入13位票号，如果需要，客票3位代码与10位票号及十位票号用-分割姓名中应加斜线（/），或斜线数量不正确 按格式要求正确输入PNR已出过票 此PNR已出过票,要重新出票需删除TN票号项 PNR已出过票 如要重打印，删除PNR中票号项，T项，再重出 未处理完常旅客的订座 PSS:ALL处理 工作号密码输入错误 检查密码SP分离时的错误提示航空公司做了销售限制，与航空公司联系旅客标识不正确；或在做SSR TKNE改期时，旅客姓名与原票面姓名不符 检查旅客标识PX；检查订座姓名和票面姓名是否相符 Q信箱为空，没有需要处理的Q QT:XX确认是否有待处理的Q存在 所要发送到的信箱种类在目的部门中没有定义查询该部门是否有该类型Q 未处理完信箱中的QUEUEQDE或QNE作废时未输入记录编号按正确VT格式来输入作废REFUND # ALREADY EXIST 退票操作或退票单已存在 REFUND & TKT NBR NOT MATCHREFUND NUMBER RESPONSE NUMBER 422 IS BLANK - AVAILABLE FOR USEREVALIDATION NOT ALLOWED RLRMK CA/XXXXX NOT FOUND PNR MISMATCH SCH NBR SEATSEAT RES TOO LATE做SSR TKNE时出现在指定退票单方式下，如果退票单号已被使用，不能提取票面之前的失败的单号没有删除，删除之后即可继续操作 输入正确的退票单号通常是客票状态不是HK或RR，或者是订座舱位与原来舱位不一致造成，检查PNR和票面航空公司特殊限制某些功能，如B2B出的票，代理人在TRFD时出现该错误提示 退票单号错航司有限制 不允许改期，即输入SSR TKNE时出现次错误提示，只能联系航空公司改期记录编号不存在没有返回或PNR中没有ICS PNR（航未返回航空公司大编码的记录一般无效，需要重新订新空公司大编码），不能执行重试操作 PNR。 航线序号不符SO退出系统再重新进入 ADM预定机位时出现订座数与PNR中旅客数不一致或座核对航段序号 SO后在重新SI进入机上预订座位需至少提前3天，否则不允许机上预订座位可RT检查当前PNR，核对人数和所订座位数，或强行退出工作号SOSEATS 位数与姓名数不符，或者做任何指令提示：SEATSSECURITY VIOLATION SEGMENT SEGMENT PNR SIMULTANEOUSMODIFICATION-REENTER MODIFICATIONSIMULTANEOUS UPDATE SIZESKED CHANGESPLIT NOT ALLOWED ON AIRLINE AE SPLIT PNRSSR PSPT ELEMENT MISSING SSR TKNEMISMATCH,PLEASE CHECK AGAIN STATUS必须联系UA 城市对输入无效PNR中航段项太多，超过16段检查城市对代码是否输入正确 减少航段数量或者分开PNR订类似的修改 IG并重新输入当前修改类似的修改 自由格式文本超长航段后有&S&标识,表示航班做过变更IG并重新输入当前修改 缩短文本长度航段后有红色的“AS”或“S”标识，表示航班做过变更，@K后再进行后续操作XX航空公司不允许代理人分离PNR SP分离后再操作输入SSR FOID或SSR PSPTPNR不允许分离 PNR需分离PNR中没有输入旅客身份信息航段序号不对，或者相关输入格式错检查输入格式，入格式无误，票面状态正确，还是输入误或不匹配不了，联系航信航段中行动代码出现UC、UN、NO航段无效，重新订座等STOCK打票机票号使用完或不够用，重新上新票号税种填写错误，或税种与税金额两项缺一项已经输入了测试票号 工作号需要出电子客票授权 VT作废时出该提示 退票是显示该错误信息 未退出打票机控制，退出后就可以 缺少出票项，需手工输入TN重新上新票号TAX TEST MODE THIS AGENT IS NOT AUTHORIZED FOR ETDZ! TICKET NUMBER TICKET NUMBER NOT FOUNDTICKET PRINTER IN USE TICKET STATUS ELEMENT MISSINGTICKETS ALREADY ISSUED,PLS DELETE TK:T OR TK:TLTICKETS NOT ISSUED TO OFFICE TIMETIME OUT - RETRY LATER TIMESTKT LOADING FAILED TKT MUST BEEN ISSUED TODAY TKT NBRTKT NBR MUST IN THE RANGE OF CURRENT USING STOCKTKT PRINTER IN USE TKT TIME RESTRICTION DZ NOT ALLOWED TKT# FORMAT ERROR使用税项正确填写格式，CNY3500.00YR TN:1/T/ON→TN:1/T/OFF打开或关闭测试票号 用11级的工作号做AGNT，开通或关闭电子客票出票权限连续票号，需要一起作废就可以 时间超过45天，用回原退票方式就可以 XC打票机 TK:T/或者TK:TLETDZ时出该错误提示 取消T或TKTL项，再重新ETDZTN上票号时提示，票号范围输入错通过TOL查看，发现该票号是WD状态表示已经回收，误输入时间不正确 退票中访问超时 缺少起飞或到达时间退票中指定票号对应的打票记录不存在只能作废当天打印的客票 票号范围超过最大允许500 作废的票号必须在当前使用的票号范围内SO退出系统时提示 团队打票时限限制退票过程中输入票号格式错不能上 检查输入时间请稍后重试，或直接手动填写退票记录 航段/起飞时间 到达时间,6/ 手工填写退票单确认票是否当天所出，及是否在当天的TSL报表中，就可以作废，否则不能检查所上的票号是否超过500张核对当前作废票号是否是正在使用的票号范围内退出打票机控制后再SO团队客票一般在起飞前72小时出票，超过了时限将无法打印，联系航空公司 检查13位票号退票在MASK方式下，如果票面包含非0的Z值或TKT# MISMATCH, REOPEN IT不符TOURCODE时，不可以采用对票号进行修改的方式另外建立一个新退票记录 (新记录可能有不同的Z值)，需要重新提取票面方式建立TOO MANY SEG & PAX ISSUING FOR ET !!ETDZ时出该错误提示 PNR过大，etdz时选择旅客分批出票就可以39Eterm常见问题及处理方法_etermTOO MANY TICKET ENTRY 提取包含太多旅客，无法显示 在B系统提取就可以 TOTALTOUR IDTOUR TYPEUNABLEUSER GRPWORKING QWRONG DEVICE TYPEXT MISMATCH WITH IN FNYEAR数额不符 FN中输入的总数与实际总和不一致 旅游标识不正确 修改正确的旅游代码 旅游类型只能是IT或BT 旅游类型只能是IT或BT 不能 所订航班舱位不存在或状态不正确，或打票机已被其它控制 工作号级别输入错误 核对该工作号及所如配置的PID，是否都具有相应的级别 正在对Q信箱进行处理，未处理完时，不能对其它Q正在处理的Q 进行操作要结束原来的处理可以做QDE或QND，再QS:XX 打票机类型不对 检查打票机类型 FC中的XT税展开后的价钱总和与FN中的XT税的价钱不等 核对价钱数值 TC项年，只能用最后一位数字表示 用1位数字标识年提醒您本文地址：
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