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你好！车开出来发动机灯不亮，加了油之后，跑了几公里亮了，找师傅查了一个故障，显示发动机自检，消了之后过了一会儿又亮了。ABS一会亮，一会儿不灭，故障显示说是右前轮数据丢失。2009款的福克斯官方说是国四，可是检测却是国三，到底是国几的？谢谢！车辆信息:福克斯两厢 2009款 1.8L 手动 舒适型
行驶里程:8.1万公里
所在城市:河南
排放标准的事情，您可以看看当时新车手续里有合格证复印件，上面记载着排放标准；或者到“机动车环保网”查询一下，属于行驶证上的品牌型号就能查询了；也可以直接到车管所查询车辆档案，车管所核定的排放标准最准确。ABS灯的问题，可能是传感器，也可能是轴承的问题，传感器依靠轴承转动来感应的，这个要到修理厂检修。车子毕竟2009年的使用了8年了跑了8、9万公里了，可能会出现上述问题。发动机灯亮，这个最好读一下故障码，应该不是什么大问题，老车型的ECU参数设定跟现在情况也不同，有些可能会比较“敏感”。
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400-822-0321汽车启动后机油指示灯要亮多久才算正常
13-03-27 &匿名提问
油压够了就不亮了
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& 冷车启动时，机油灯亮，行驶一段距离后熄灭，是故障吗， ...
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如题，进入冬天后，每天早上冷车启动后，机油灯就一直亮着，行驶1、2公里后就熄灭了，起初以为是机油的问题，后来换了机油、机滤、机油感应塞，第二天冷车启动后，依然如此，请教一下，这种情况正常吗？车已行驶了近9万公里，以前没出现过。另外，车辆启动时汽油味很重，怎么处理？
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坐等楼下回答…
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没人指点么？
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去修车厂看看吧···汽油味重的话建议检查一下油路···我车子上次也是汽油味重，后来检查是汽油泵坏了，换了一个花了六七百大洋···
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看有可能是油路哪里皮管年限到了，有破裂也会这样
/thread--1.html零灌水136页回复人气神贴~
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机油灯亮得检查机油泵啊，这个灯应该在点火后10秒内熄灭算正常工作
去4s检查下保险些
武汉308车友会,等待您的加入！
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还是找专业班子检查哈，安全第一啊
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我也是这个问题我在南湖的周师傅那里搞的！服务好&&手艺好&&价格公道& & 他电话你与他联系看
得意生活 & 得意 & 得意DEYI &
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交流大灯。只有在车子发动后才亮吗/？
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我的新车已到手。CBF-150。手机拍的图片不清晰。去借个数码相机。再上图片
90KM昨晚出去跑。发现开了思维大灯不亮。以为是坏了。
后来发动了车子。灯就亮了。去问了门口的修车师傅。说是大灯是交流的。就是这样。只有开的
时候才亮。不知道是不是正常的。坛子里的XD门。知道这个问题吗？
还有就是。有的时候启动的时候。会有放屁的声音。不知道是怎么回事？
都情XD门帮忙解释下。
先谢谢了！
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不发动不亮??不会吧``电瓶没电了`??&&光线强弱随着油门变化就是交流的```
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天天看到有人比车。。爱好。年纪。经济条件。都不一样有什么好比的。
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放炮是混合气稀，新车骑段时间看看再说。
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Originally posted by vsopoff at
天天看到有人比车。。爱好。年纪。经济条件。都不一样有什么好比的。
早知道你这是老师上课贴我就不进来了``
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Originally posted by 82年的酱油 at
早知道你这是老师上课贴我就不进来了``
上课。没那爱好。就是自己顶下。
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Originally posted by 82年的酱油 at
不发动不亮??不会吧``电瓶没电了`??&&光线强弱随着油门变化就是交流的```
光线是随着。油门改变的。没错。也就是说交流的。都是这样的了。思维上最后个铛位。钥匙开到那个位置灯就亮了。也很稳定。
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Originally posted by 天剑LD386 at
放炮是混合气稀，新车骑段时间看看再说。
386XD。骑一段时间再说。怎么理解。等问题大了再说吗！！！！
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Originally posted by vsopoff at
光线是随着。油门改变的。没错。也就是说交流的。都是这样的了。思维上最后个铛位。钥匙开到那个位置灯就亮了。也很稳定。
不都是这样的``YBR是直流供电
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不懂!不过还是喜欢和酱油站一起~#040##040##040#
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Originally posted by 82年的酱油 at
不都是这样的``YBR是直流供电
我的意思是说。交流的。只有发动了才能开大灯。是不是正常的。还是我的车有问题。
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Originally posted by vsopoff at
386XD。骑一段时间再说。怎么理解。等问题大了再说吗！！！！
本人只骑过SRV和YBR，对本田不太熟悉，放炮好象是因为化油器油面低的缘故，也可能是汽油里面有水份。
高手进来顶一下。
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Originally posted by vsopoff at
我的意思是说。交流的。只有发动了才能开大灯。是不是正常的。还是我的车有问题。
答案是肯定的!!!!
车子启动的时候,电机才会转动,才会发电供大灯用!!!!
直流的,直接用电瓶的电~
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我上一部车是个踏板，大灯就是交流的，电瓶坏了好几月，灯照常亮。
不用电瓶的电，减少亏电。
有点放炮，混和比稀，不建议调，可过了磨合后看
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我的车接上电瓶不发动可以开大灯 摘掉电瓶 也可以踹起来&&大灯就随发动机转速高低变亮变暗 请问是哪种??????
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Originally posted by zcy840222 at
我的车接上电瓶不发动可以开大灯 摘掉电瓶 也可以踹起来&&大灯就随发动机转速高低变亮变暗 请问是哪种??????
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直流的是不是摘掉电瓶根本就发动不了&&灯也不亮??
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交流的就没法装HID了吧? 得改直流?
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插入钥匙，转到第二个开关各项指示灯亮起来，可以直接转动到第三个开关来打车吗？
启动车辆用不用等各项自检灯熄灭了再发动车？
汽车钥匙到底是一扭到底好还是在通电位置停一下好？今天咱们来讨论一个很有趣的话题，那就是上车后直接插钥匙启动着车伤车不？在网络上是仁者见仁智者见智，有说不必纠结直接启动即可，有说直接启动伤害发动机的，那么究竟谁说的对呢？老侯从汽车钥匙启动原理给大家分析一下，大家不妨也来讨论讨论。首先大家来看看各种车钥匙再来看看钥匙孔汽车钥匙孔各档位的功能现在的轿车的启动方式有两种：普通钥匙启动和一键启动。这两种方式有一定的区别。01普通钥匙启动普通的钥匙孔有四个档位，分别接通不同的电路：1、LOCK挡LOCK挡也叫锁止挡。只有在这一档上钥匙才可以插进拔出，方向盘被锁死不会转动，全车绝大多数的电气设备都是断电的。这时只有一些汽车停驶时必需的功能通电运行，比如防盗警报系统。还有就是在LOCK档，踩刹车刹车灯是可以点亮的。2、ACC档 ACC档，它叫附件通电。车内的部分电路是通电的，比如收音机、CD，音响，车灯，还有空调的自然风都是可以正常使用，但仪表灯不点亮。3、ON档ON档，这个位置是把全车的电路都打开，准备启动和自检。这时仪表盘上各种自检灯会亮起，检查发动机、刹车系统、安全装置，汽油泵运转建立油压，大约3秒左右大部分会熄灭，这就说明自检完毕。如果车子没有故障，你可以放心发动。如果有故障警报灯亮起，就需要咱们及时检查一下故障了，有的故障可能就不能再发动汽车了。4、START档START档，叫做启动档。拧过去后，电控单元会将发动机喷油系统启动，将汽油喷入发动机，同时给火花塞通电，开始打火，点燃汽油，然后，发动机就启动正常运转了。但在这一档上，钥匙是不能停留的，会有一个回弹力，再弹回ON档。02一键启动现在的很多轿车上安装了一键启动，上车直接点火启动，非常的炫酷，那么它是否也有档位呢？1、不踩刹车，轻轻触动一下相当于ACC档。上车后，先轻轻按一下，接通电源。这时候仪表灯不亮，仅仅是接通音响及附件电源；2、不踩刹车，轻触第二下再轻轻按第二下，仪表盘灯亮起，相当于ON档位，这时汽车各系统自检，油泵建立油压，大约3秒左右大部分会熄灭，这就说明自检完毕。 3、踩刹车，按住启动按钮相当于START档，电控单元会将发动机喷油系统启动，将汽油喷入发动机，同时给火花塞通电，开始打火，点燃汽油，然后，发动机就启动正常运转了。 然后松手，起动机脱开，发动机进入正常运转状态。当然，很多人是没有这样的习惯的，上车之后，踩住刹车，直接按住启动按钮启动发动机。那么，问题来了，我们究竟该怎么做呢？大家可以看到，四个档位，只有在“ON”档时，汽车的汽油泵运转，仪表灯点亮，系统自检。所以，在“ON”档停留，还是很有必要的。原因如下：1一些车辆使用说明书中的启动前注意事项会有这样的指示：点火开关转到ON挡位时，检查仪表指示灯等一些信息。那么，在这一位置，哪些灯会点亮呢？基本上各种灯都会点亮，比如ABS灯，气囊灯，发动机故障灯，机油灯，电瓶灯，安全带灯等等，几秒钟后，大部分灯会熄灭，这个步骤很重要，大家一定要知道那个灯应该亮。发动机启动后，所有的灯都应该熄灭。如果此时有哪个灯没有熄灭，就说明相应的系统出现故障了，要及时检修。在这里给大家讲一个真实的故事：某车仪表盘上的发动机故障灯亮了，到某修理厂修理。修理工反复查找，就是找不到故障点，故障灯也消不掉。无奈就对车主说，需要把车留着修理厂慢慢查。第二天告诉车主，车修好了，过来取吧。车主到了，发动着车一看，故障灯果然不亮了，高高兴兴的把车开走了。又过了一段时间，该车出现了其它的故障，到另外一家修理厂修理。修理工接上检查电脑一看，好家伙，七八个故障码存在里边，但是发动机故障灯并没有点亮，这不应该呀！于是该修理工开始检查，结果发现，仪表盘故障灯的线路被人为破坏了，所以故障灯不亮。如果该车主有在“ON”档停留检查的习惯，也许早就发现了，但很遗憾，他开了几个月也没有发现。2在“ON”档，汽油泵会运转建立油压，为启动做好准备。正常情况下，汽车燃油管路是密封的，会维持发动机运转所需要的压力。但是，如果发动机使用的时间比较长了，系统的密封性能下降，就会出现泄压的情况，系统压力降低，发动机就会启动困难。如果此时在“ON”当停留，让汽油泵运转，将系统的油压恢复到正常的水平，发动机启动过程就会顺畅得多。对于有些网上说此时发动机也会把机油压力建立起来，大家就“呵呵”吧，因为他连最基本的发动机原理都不懂。3发动机启动后，必须立刻、马上松手，让钥匙弹回到“ON”的位置。如果此时不松手，发动机就会反拖起动机运转，很快就会将起动机烧坏。要知道，起动机可是价格不菲的。这种情况特别容易发生在新手身上，因为他们有时不能正确判断发动机是否已经启动运转。还有就是如果钥匙门损坏了，可能会将钥匙卡死在“START”档位，这种情况也是很危险的，要用手将钥匙回到“ON”位置。综合上述的理论，我们在启动汽车时的正确做法是：对于比较新、车况较好的车辆，可以直接启动车辆，但最好每隔一段时间在“ON”档停留检查，看各个仪表灯是否正常显示；对于老旧的车辆，最好还是每次都在“ON”档停留几秒钟，等系统自检完毕、汽油泵建立油压后在启动，这样会更好的保护你的爱车。
这个循例检查，有些车子设计可能要全部正常才给你打火的，你就是直接打火未必会凑效，有些车子可能不用，不管是那种情况，你打车都不会打来什么伤害了，请关注：容济点火器一、建议你留意各个自检灯的工作流程了，这样养成习惯，有什么问题能立马发现。二、自检时间很短，你也不用着急这几秒钟了。三、导致灯亮的原因如下：1、汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致灯亮，而且还容易产生积碳；2、 进气道，活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致灯亮；3、 冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定；4、 发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱会导致灯亮；5、积碳过多点火困难会导致点火线圈反向击穿导致点火线圈故障引起点火不良导致燃烧不完全产生的灯亮，这种现象有个鲜明的特征就是当点火线圈故障时发动机是始终严重的抖动。如果不是始终的严重抖动那点火线圈基本可以排除；6、 车辆车龄过大机械老化导致发动机工况不良导致燃烧点火不良导致灯亮；7、部分传感器电脑板本身故障导致灯亮；
灯亮有很多原因导致，但导致最多的是前三项。特别提示： 当灯亮时，发动机动作不抖或有点轻微抖动，此时车主在使用时无需担心，可以正常使用，有时间或方便时可以去检查或保养。
实际上没有必要！汽车ACC状态有两个作用：一、自检二，显示各个状态指示灯。很多人认为每次启动汽车应该在Acc状态停留一会，让汽车进行自检、加电，但是实际来说，汽车启动前会首先自动进行自检。如果真的有必要，在启动时安装一个自动延时装置是个很简单的事情！汽车发展这么多年，这个无论是美国、欧洲都没有要求ACC状态自检，为什么到了中国什么ACC自检一会、什么停车要N档熄火手刹再挂到P挡。实际上，汽车是用来开的，不是用来哄的！祝大家用车愉快！
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