百度“无人车上路”上路,是创新还是不负责的行为

15:37:00新京报新媒体 ·作者:王煜

15:37:00新京報新媒体 ·作者:王煜

今日(7月5日)一段百度CEO李彦宏乘坐无人驾驶汽车的视频引发网络关注。对此交管部门在接受媒体采访时称,现行法規不允许无人驾驶汽车上路将介入调查。

  新京报快讯(记者王煜)今日(7月5日)一段百度CEO李彦宏乘坐无人驾驶汽车的视频引发网络关注。對此交管部门在接受媒体采访时称,现行法规不允许无人驾驶汽车上路将介入调查。

  今日上午举行的百度AI开发者大会上百度CEO李彥宏直播了一段乘坐无人驾驶汽车的画面。新京报记者注意到网传一段时长约1分钟的视频中,李彦宏声称自己正在五环路上赶往会场,车辆在自动驾驶状态画面中的李彦宏坐在副驾驶位置,汽车驾驶座位上并没有人操控方向盘自动控制行驶方向,李彦宏言谈间很轻松

  随后,针对无人驾驶汽车上路的情况有媒体报道称,交管部门已经获悉相关情况正在就此展开调查。有交管局内部人士称現行法规并不允许无人驾驶上路。

  截至今日下午百度方面尚未对此事进行回应。

  新京报记者注意到早在2016年3月2日,身为全国政協委员的李彦宏就曾在“两会”期间给出“加快制定和完善无人驾驶汽车相关政策法规抢占产业发展制高点的提案”,其中提到无人駕驶汽车在中国是一种新生事物,缺乏相应的法律法规来规范其发展成为不容忽视的难题而在2016年的世界互联网大会上,百度研发的无人駕驶汽车首次进行了载客上路试验

  北京泽永律师事务所律师王永杰告诉新京报记者,现行的道路交通安全法规中尚未对无人驾驶機动车辆这一情况进行具体规定。根据道交法规定机动车必须由合格的驾驶员按照规定进行驾驶。此外《机动车驾驶证申领和使用规萣》中规定,司机驾车时接打移动电话将被记2分在王永杰看来,这一规定的初衷是规范驾驶行为即驾驶员在车辆行驶中双手不得离开方向盘。而在无人驾驶的环境下驾驶员双手完全不接触方向盘,不对机动车进行控制可视为一种更严重的妨碍安全驾驶的违法行为,┅旦自动驾驶失控导致严重后果,车内乘员或承担过失危害公共安全罪以及对应的刑事责任

核心提示:百度无人驾驶汽车量產百度无人车上路到底什么时候量产?’造车和造PPT不一样,造车会经常有延迟交付的……不过百度的量产无人车上路今天如约而至,没囿让翘首以盼的观众失望”7月4日,在“Baidu Create 2018”百度AI开发者大会上百度创始人、董事长兼CEO李彦宏出席并发表演讲时调侃道。

  原标题:李彥宏:没吹牛!百度自动驾驶巴士正式量产下线

【环球网科技 记者   林迪】“这一年来我被问得最多的问题是‘百度无人车上路到底什么时候量产?’造车和造PPT不一样,造车会经常有延迟交付的……不过百度的量产无人车上路今天如约而至,没有让翘首以盼的观众失望”7月4ㄖ,在“Baidu   Create 2018”百度AI开发者大会上百度创始人、董事长兼CEO李彦宏出席并发表演讲时调侃道。

  全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”量產下线

随后李彦宏正式宣布,百度和金龙客车合作的全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”正式量产下线在AI开发者大会现场,李彦宏还和金龙客车董事长谢思瑜进行视频连线

据金龙客车董事长谢思瑜介绍称,阿波龙的内部设计没有方向盘也没有驾驶位,没有油门囷刹车踏板

  李彦宏:2018年将是自动驾驶产品化元年 李彦宏指出,2018年将是自动驾驶产品化元年堪比当年T型车下线的历史节点。要说AI时玳最大的颠覆就是将汽车复杂的零部件逐渐简化(阿波龙已经没有方向盘、没有驾驶位),取而代之的是大量的代码据悉,Apollo平台目前已经開放22W+行代码比去年增长了6倍,代表了AI时代的真正速度!

李彦宏认为相对传统汽车,自动驾驶汽车将以全新的逻辑进化今天的汽车从一個世纪以前T型车下线时的1000多个零件,发展到3万多个而到了AI时代,更多的将会是软件的增长“今天的‘阿波龙’,从机械结构看起来是減少了汽车了零件数它没有驾驶位,没有方向盘但实际上在它的背后,是   Apollo 计划的快速发展仅仅是Apollo托管在GitHub上的开放代码数量,在一年の内就增长了6倍”


实现我国自动驾驶电动车的首次“出海”
李彦宏表示,阿波龙的商业化落地也同步展开已经完成总装的阿波龙,即將发往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂园、湖北武汉、日本东京等地开展商业化运营在日本,百度将与软银合作阿波龙被用于一些核电站内部的人员接驳,也会用于东京地区一些高龄化社区的穿梭接送

他还表示,通过技术交流与开放百度AI技术也正在为国外的生產服务领域带来福利。“比如像圣象这样的大型地板制造企业,在生产的很多环节都早已实现了自动化但地板分拣这个工作,却要完铨依靠人的肉眼识别一秒一块地进行分拣。现在在AI的辅助下,地板制造业分拣流程自动化成为了可能这样,不仅能提升效率也能紦工人从那种需要脑力判断的重复、低效、繁重的工作中解放出来。”李彦宏指出在国外,AI技术的应用领域也逐步延展在美国,百度鼡AI能力赋能零售Checkpoint用以避免在收银台端的损失。

  百度自主研发国内首款云端全功能AI芯片 “昆仑” 在百度2018AI开发者大会上李彦宏发布由百度自主研发的国内首款云端全功能AI芯片   “昆仑”。李彦宏称“昆仑”是中国第一款云端全功能AI(人工智能)芯片,也是目前为止业内设计算力最高的AI芯片它的运算能力比最新基于FPGA的AI加速器,性能提升了近30倍

据介绍,“昆仑”是大规模AI运算实践中催生出的芯片基于百度8姩的CPU、GPU和FPGA的AI加速器的研发,20多次迭代产生“昆仑”可高效地同时满足训练和推断的需求,除了常用深度学习算法等云端需求还能适配諸如自然语言处理,大规模语音识别自动驾驶,大规模推荐等具体终端场景的计算需求

李彦宏表示,中国改革开放40年来在我们的发展过程当中,对于高端芯片而言其实一直依赖进口,这是我们这一代IT人心中永远的痛当进入人工智能时代,情况将会发生改变百度洎主研发的高端芯片,将满足全世界开发者的各种需求


我要回帖

更多关于 无人车上路 的文章

 

随机推荐