& 汽车音响改装十大误区 还原最完美的音乐享受 ...
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很多车主喜欢在开车的途中听听广播和音乐，这样能减轻驾车的疲劳，能放松心情。但是对于车主来说，多数的经济型轿车虽然价格便宜，但是车上采用的主机和扬声器质量都不高，在音乐享受上根本无法满足车主对高品质音乐的追求。对于车主来说这是一件无比痛苦的事情。因此很多车主喜欢改装汽车音响，但在改装过程中存在了很多的安全隐患，今天九戈音响总结了一下汽车音响的改装误区，给车主提供更好的建议。
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17:15 上传
一、音响的预留空间： 说到预留空间，很多车主疑惑，预留空间有什么样的意义呢？其实音响在改装的过程当中的顺序是讲求循序渐进的，一般情况下，先更换喇叭，升级 功放，增加低音效果的喇叭，接着是更换主机，而我们随意进行而不考虑预留空间的位置，对音响的效果来说是有一定影响的，最好能够预留升级的空间。 二、音响改装专业技术： 很多车主在响改装上，图个便宜，加上音响行业发展前景好，出现不同改装水平的人员进入该行业，很多车族随意选择一家便宜的店面进行音响改 装，但不得不说音响改装时需要一定的技巧的。有经验的师傅对音响改装的线路以及改装细节和技巧都熟知的，这样改装之后的音响，对我们的安全来说也是有保障 的。 三、音响主机的功放能力： 很多喜欢重低音效果的音质，在音响的主机功放上也是花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中还是发现电瓶电压不稳，音质明显受损，使用大功率的功放能容易烧坏线路，这也是就是我们常说在音响改装**现自燃的情况。 音响改装中有很多细节需要注意的，不仅要留意线路问题，还有音响本身特性，专业的技术水平，泽泻都是保证音响效果好的前提，车主不可随意进行音响改装。 下面谈谈现在汽车音响改装的十大误区。 误区一：车主普遍认为在车上喇叭装的越多，音响效果出来更好。 喇叭越多，音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然就出来了。喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。 误区二：按车子的原车位安装，改装不留痕迹。 请大家分清楚什么是改装？改，就是改动，改变的意思。特别是现在有些车子有些本来就没有高音的，这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗？ 显然这是不可能的吧。而现在最常用的改装方法是，为了得到更好的音场效果，通常都会把高音倒模在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，所以 把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上，而且技术要就相对较高，而改装 店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。在这一点上我觉得是做的非常好的。真正的雷锋精神，而且还没有写在日记本上。 误区三：线材是不值钱的。 线材是不值钱的，相信这句话家都听的不少吧。其实现在的线材只要去想想，现在的铜多少钱一斤就可以知道线材值不值钱了。在电源线上， 只要是稍微好点的线都要好几百块一捆，而且才有那么的10来20米。还有喇叭线，音频线，特别是音频线，便宜的几十块，好的几百块，上千块，上万块都有。 而这些所谓“不值钱”是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车，如果没有好的道路，那怎么能跑的快？ 误区四：调音是免费的。 调音是免费的，这是很多车主都普遍认为的。而且还是觉得理所当然，为什么会出现这种情况？原因很简单，改装店都觉得音响是在自己这里装的， 调下音也就不说钱不钱了，。其实大家都知道，汽车音响改装调音是最难学的，最难掌握的一种技能。可是为什么大家都把这种这么掌握的技能都免费送出去哩？没 错，是为了让音响系统更好的发挥出效果。可是车主却不知道，调音师们在这一块上消耗了多少时间和精力才能有这种功底。所以，大家以后如果有那位师傅是免费 帮您调音的，买多2包烟给那师傅吧。 误区五：安装需要多少时间？1天？时间太长了。 改装的时间太长，相信这也是大家最常遇到的“借口”了。其实做汽车音响改装行业的师傅们真的是太辛苦了，因为车主给的时间不够，改装工艺就 做不好，也没法做。就连最简单的布线在时间紧迫的压力下，相信师傅们想弄好点，也就力不从心了。所以建议大家给装音响尽量给师傅们充足的时间。 误区六：我的原车主机音质很好的，我的原车喇叭音质很好的。 众所周知，无论是什么车子，卖的都是车子的本身，有卖车内坐的舒适的奔驰车，有卖驾驶刺激的宝马车，有卖安全的沃尔沃等等。但是却没有一款车是说车内的音响很好的。所以要想音响效果好，改装就是必须的。那么到底要如何改装哩，这个请按照自己的个人需要来改。因为我们是要玩音响，而不是被音响玩。千万不要听从什么人的瞎吹，要知道无论是什么都要只买对的，不买贵的。 误区七：我听谁谁谁说那套什么喇叭音质很好。 我听谁谁谁说那套什么喇叭的音质很好，致命改装误区。大家要知道我们装音响是装的自己听的，不是装给那个谁谁谁听的。任何一个人对音响的理 解和感受都是不一样的。建议大家无论是什么喇叭，功放，主机。都要自己亲自去了解，要知道自己想要的音响风格是什么才能选出一套有自己风格味道的好音响。 这就好比去饭店吃饭，别人喜欢的菜自己就一定认为好吃了吗？道理其实是很简单。 误区八：为什么我的低音没有声音的? 为什么我的低音炮没有声音？专业汽车音响改装最害怕就是听到这句话了。告诉大家纯低音是没有声音出来的，要知道在音响中为什么会有不同的喇 叭单元？因为每个单元要负责不同的岗位嘛。高音负责高频声音，中音负责中频，中低音负责低频和一些中频，超低音负责一些超低频的声音的。当然在频响中还有 更多的细分。而一套好音响，在在驾驶位上是不能够听到后面的喇叭有声音发出的，甚至是感到。 误区九：不做隔音可不可以？ 不做隔音可不可以？关于隔音这一块，有些人觉得作用不大，有些人觉得很有必要。而我认为一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大 家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错，怎么搬上车就完全变味了？告诉大家，答案在于音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的 效果。因为声音是靠震动发出的，车子没有做隔音，开音响的时候喇叭啦震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果自然就大打折扣了。 误区十：我想用U盘来听歌。 我想用U盘来听歌。我想这句在一般人看来觉得非常理解，但是如果是在发烧友看来，那就会显得很另类了。不过听音乐嘛，只有自己觉得好听就可以了。毕竟现在的碟子也不便宜，听U盘音质虽然差点，但是选择性多。
热门地区改装店
&版权所有&&误区1：喇叭数量越多越好！
从扬声器的工作原理来解释：人耳能听到的频率范围是20Hz～20000Hz，一个喇叭不能兼顾全频率范围的传播，不同大小的喇叭分工合作，好比“男女搭配，干活不累”，左右两个声道即可形成立体声。每个声道有高中低3个喇叭就够用了，并不是喇叭多了就好，高中低音齐全了……才好！从声学上来解释：声音其实就是“声波”，各个喇叭发出的声波会相互干扰。有的频率会增强，有的会抵消。喇叭数量越多，声波相互干扰越严重。喇叭越多对调音的要求也越高，所以喇叭不是越多越好，有专业的调音技术和器材……才好！误区2：过分追求环绕声！关于环绕、立体声和高保真……高保真音乐是没有环绕的，电影才有。汽车音响改装的最大目的，就是将舞台还原在仪表台的上方，听音者的前方。有立体声就能还原原声的声场定位，喇叭对应的频率越宽越好听；喇叭呈现的细节越多就越好听，喇叭出来的音色才越美妙。所以并不是喇叭越多越好，喇叭的性能远比数量更重要。汽车的原车音响啊……数量不是都很多的嘛……最大的原因是它这个喇叭的品质不高，所以才需要这么多喇叭。因为品质不高的话，每个喇叭发出来的能量就比较差，密度就比较弱，所以必须要用这么多喇叭。而那么多喇叭呢……做立体声是很吵的，因为每个喇叭叠加的频率太多了。叠加太多听起来就吵，所以呢……就非得把它做成环绕声了。环绕声呢……每个前后左右上下的喇叭频率是不一样的，它分工是比较明确的话，这样喇叭数量多，就不那么吵了……原厂这样做，还是有原厂的目的的。因为原厂喇叭数量一般比较多，所以很多车主想改音响，上来就说也要装16个、18个喇叭，这个观点其实是错误的。因为我们改装品牌的喇叭呢，品质比较高，所以并不需要这么多的数量，效果就可以比原厂的要好……误区3：移植原厂大牌喇叭！现在网上有很多人想买拆车件的喇叭……有人上来就问：“你有没有哈曼卡顿的？”我问他是什么车？他说：“我是大众的！”那我说：“大众有装过哈曼卡顿的喇叭吗？没有吧……”他们会觉得只要是哈曼卡顿，就所有车都可以装。其实原车音响啊，是对应车型的。因为原厂喇叭的架子是专车专用，连着喇叭一体成形的，所以很多车型的喇叭是不能互换的，因为喇叭的形状、大小是不一样啊。网上现在出现很多山寨的BOSE、哈曼卡顿、B&O……其实这些都是假的，只是样子做的跟改装喇叭一样，后面打上了大牌的Logo。卖家告诉你什么车子都可以装，相当于通用款、标准喇叭。其实原车的品牌音响是没有所谓“标准喇叭”的。这点上，很多人都上当受骗了……PS：标准喇叭通常出现在改装品牌的产品中，通过更换不同的形状的架子，从而实现不同车型的安装。再拿哈曼卡顿举例子，宝马车上的哈曼卡顿……你觉得效果还不错吧！其实这跟车型对应的功放、主机密不可分。那你就买一对高配车型的高音过来加上去，效果能好么？肯定好不了的。很多人这么做了之后还问我为什么效果没差别……以宝马为例，低配的车型里面都是“商业级音响”，就是“Business Radio”，如今（是近些年）大部分这类宝马原车里是没有高音喇叭的，但是它的中音叫做“中高音”。如果是高保真音响，带功放的，那里头的中音才是真的“中音”。然后再有高音、有低音。所以原车哈曼卡顿的整套东西，你必须买全，缺一样都不能达到原来的效果，这个都是原厂调校好的。你不是这个配置的车型，就算买一套哈曼卡顿的喇叭，也是达不到那个效果的。为什么直接移植喇叭是不行的？因为原厂的很多喇叭是有缺陷的，原车的功放都经过调校，算是对喇叭做了一定的弥补，尽量把它优点发挥出来。如果你只用那个喇叭呢，那你就把它的缺点也发挥出来了……以上言论仅代表个人观点，与立场无关。感谢道声的老杨又跟我们分享了那么多关于汽车音响改装的经验和知识，各位读者在这方面有更多想知道的，可以在本文下面留言，便于我们收集起来，作为之后的话题内容，继续跟大家探讨学问。
(文章来源：Sam三亩)
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& 大家千万别手贱去改装音响，说说我的经过。 (发表于 )
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大家千万别手贱去改装音响，说说我的经过。 前几天我有个帖子说我改音响的事情改完了以后的当天，就发现冷气系统出问题，一直显示温度是零下三度车里一直吹热风，在深圳可想而知多痛苦。而且一直报警，说气囊有问题，要紧急检修还发现蓝牙连接不上的问题，车载系统一直提示各种问题。第二天去4s，一上机监测，结果是：一堆问题代码，工作人员说，就是要全车检查电路，检查费要1500，没办法，只能任他们宰割，才买三个月的车呀，4s店的人把门板拆开，只拆了一个车门，说里面因为改音响，把线全部剪断了。剪断以后影响传输。重新接上，也没有原车线的效果。而且，在音响布线的时候，把门板里面的线束，金属接头搞坏了。车体上的线与板上的线接触不良。大家看一下，汽车音响店在布线的时候，是怎么破坏线槽的。经过检查以后，4s店给出的意见是，换全车的线。因为车上的线，有不同程度的被剪断，和重新，连接。有很大安全隐患。具体要换哪些，是下面这两张图。两条全车的主线束，和四个车门的线束，全要换掉。而且换这个线非常麻烦。一个工人的工时，来看，需要六天。因为要把车上仪表盘，和所有布线的地方全部打开。我开始不相信，后来找到他们的客户经理。瞅了半天才明白，工作量确实很大。大家可能很想知道。成本费用是多少？看完下面这张图你就明白了你们没有看错，23000！材料费11000，人工费，12000。真想骂娘。要怪就怪自己手贱。所以想改音响的，还是看看这个帖子吧！别听音响店告诉你怎么无损？怎么手工好，基本都是扯淡。别的车的音响我要改过，但沃尔沃的车我建议还是不要改，因为这个车主打的就是安全，没有这次的，事件我还不知道，它里面对，线材的要求非常高，一旦现在被剪断，它的系统，在传输过程中，就能马上发现问题，因为不是原车线，传输数据的，速度不一样。可能会有很大的安全隐患。彻底的理解沃尔沃的安全，看来不只是，说的嘴上，是实际行动了。请放心，我不是车托。发这个帖子没有别的意思，就是告诉其他的沃尔沃车主，别乱搞了。浪费钱不说，还造成很大的汽车隐患。最后验证个车钥匙，顺便送大家个笑话，靠，其实，我也是个笑话。洗洗睡吧！ 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...只需一步，快速开始
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宝马5系虽称不上奢华品牌，但是起码价格和品牌价值在那，原车音响真的是不像话啊！525领先版居然连个高音喇叭都没有，对音响自己是有一定要求的啊！一上车第一件事情就是开音响的，每天上班30多公里路途，加上红绿灯只有音响陪伴着自己，说了那么多题外话，今天主题就是改装音响， 在我们大还真有这么专业德系宝马改装店，不仅改装做得好，老板还为车友免费刷隐藏，升级地图，确实靠谱，仔细端详，最后选择了乐动家，改装全车16颗喇叭哈曼卡顿L7环绕音响系统 下面就直接上图一一解说吧！
这些是改装前进店，老板把所有喇叭配件拿到引擎盖上用毛巾整齐垫放，满满的一引擎盖上都是音响，看着就不一样啊！
来个近照，功放，低音，中音，高音，盖板，光纤一个都不缺，我就一旁多拍了一些照片，
低音看着很大，觉得有力量，近照
这个是哈曼卡顿音响高音喇叭，带哈曼卡顿的LOGO
背面有泡沫棉缓冲的非常好
低音喇叭正面
低音喇叭背面是这样的，看着好特别，不过掂在手里蛮重的，效果可以想到的
哈曼卡顿斜纹功放，这个功放有着高达600瓦输出的功率，推动喇叭效果才能更好的
功放拿起来也很沉，特写一个
哈曼卡顿车门中音喇叭单元，
看完了所有配件我们紧接着就来真枪实弹的改装，这个后门开洞装音响事本次改装最大的难点，也是考验一家德系改装店的技术的重要标准，后车门版的开洞盖板有了，接下来就是惊心动魄的开洞环节了，别说了，紧张死我了
师傅们不慌不忙，看起来很有经验，首先用比划出形状和定位点，然后就是开割了，这个过程我居然看完了，也真是佩服
看到这个“血腥”的场面估计很多车主招架不住，其实我跟大家一样，心里一万个发毛，不安，真的是揪心啊！这要是开报废了，那就是头疼的事情啊，心里很紧张啊！不过后来可以验证我的担心是多余的，我们继续往下看
专业就是专业，这个后车门装音响割洞可真的是完美啊！我还真没看的出来是厂家磨具做出来的，还是后来改装店纯手工打造的
再来个细节，近照，大伙看看，越看越喜欢，好样的，就凭你们这技术，为你们宣传也是打心底的愿意，这后门割洞实在是完美啊！
后车门开洞后背面装了两颗喇叭一个大的中音，一个小的高音，起到后环绕效果，这个在整套音响中起到很重要的作用，没有是不完美的方案啊，虽然后门开洞了，但是开的很完美，加上音响装上后才是真正的哈曼卡顿L7的16喇叭环绕
这个是后备箱左侧安装的功放，有专门的支架和位置，非常的吻合
装上后的后车门版开洞效果，赞
效果真的是好，手艺更是不错，这样的店家值得推荐给大家的
哈曼卡顿车门A柱的高音喇叭及LOGO很漂亮，很耀眼
这个是师傅们都全部安装好了以后用宝马电脑激活了哈曼卡顿L7环绕功能，在我的屏幕上能够显示，师傅说只要是装了哈曼卡顿音响都会在音色里面多两个选项，一个是均衡器一个是Logic7环绕，我正好都有了，打开听确实有点意思
这个是均衡器里面的音色频率细分调节，它能够将音乐划分成不同的频率，然后通过频率的调节来达到更为细致的高音质标准，很强大的设定，这个只有高端音响会有均衡器设定吧！所有安装完成后坐进车内试听，感觉确实变化好大，那种贯彻的气场和立体声表现非常明显，这次改装的非常的成功啊，效果上，工艺上都做到了自己的预期，是一件让人愉悦的事，虽然折腾了钱，但是这效果和工艺还是值得肯定的，谁让自己当初没有选装，所以后来买车的朋友如果不急对音响有要求的话还是选装吧，价格也便宜些，总体来说这是一次满意的改装，效果相当不错，也答应老板做得好为他们点赞，大家如有改装需求可以加他们老板微信：ydyfyx 或者电话：&&好在今天没事把改装图文整理下分享给大家，每天都浏览大家的改装作品，今天也让大伙看看自己的车的改装，就这样吧！感谢大家观赏
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