昨天你家的快递，说不定是申通、圆通、中通、韵达、百世、天天快递的老板们送的！_都市快报_传送门
昨天你家的快递，说不定是申通、圆通、中通、韵达、百世、天天快递的老板们送的！
2015年，全国有206.7亿个包裹送达千家万户。不过，数量越大，准时送达的难度也在加大。 昨天的云栖小镇，举办了一个全球智慧物流峰会，吸引了近千名国内外物流界人士参加，大家讨论的焦点，是如何通过智能、大数据、改善基础设施等，最终降低物流成本。 会议间隙，主办方阿里巴巴菜鸟网络搞了个“极限挑战”，把申通快递董事长陈德军、圆通速递董事长喻渭蛟、中通速递董事长赖梅松、韵达速递董事长聂腾云、百世快递总经理周建、天天快递常务副总裁陈向阳，统统拉出空调房，换上自家工作服、骑着电动三轮车，去给市民送、快、递！
要知道，这六位大佬手上的包裹加起来，占了中国70%以上市场，且总身家超过千亿。 韵达董事长聂腾云超有经验，上门前电话先预约。摄影 许康平身价过亿的董事长们还会骑电动三轮车吗？还扛得动大包裹吗？这六位行业大佬，大多发迹于杭州，且很多是一线快递员出身，亲身经历过走街串巷送快递的日子。如今成为物流行业“巨头”，却再次回到起点，代表中国200万快递小哥，去给消费者送包裹，既为了倾听客户的声音，也为了好好捋一捋送货流程，研究和提供更好的快递服务。 既然是送包裹，第一个问题来了——西装皮鞋穿了这么多年，还会骑电动三轮车吗？还扛得动大包裹吗？ 昨天中午，六位董事长笑呵呵地拍着胸脯宣布自己“不忘初心”“保证完成任务”，然后被分别带到统一规格的电动三轮小车前。 小车已经装上了要送货的快递包裹，小的有A4纸大小的文件袋，大的有半人高的纸箱。 不知道是因为正午的烈日还是车里的大纸箱，人到中年的老总们默默看了一眼，额头的汗珠骨碌碌滚下来。 旁观的我们猜测：他们肯定会先送小箱子。果然，各位纷纷先选了分量轻的物件。 出发前，圆通“喻老大”和韵达“聂老大”表示略有生疏，要先试试电动车，一踩油门晃晃悠悠开走了，练了一大圈才回来。 中通“赖老大”和百世“周老大”说毫无压力，稍微试了试车况就表示ok——这么淡定果然有谱，在开电动车前往一公里外的转塘良户家苑小区时，百世“周老大”开得又快又稳，第一个到达，“赖老大”紧随其后。 天天的“陈老大”你回单不要啦？到了良户家苑小区，六位大佬分散开来，开始送包裹。 六人中，天天快递常务副总裁陈向阳是惟一戴眼镜的，他个头不高，长得秀秀气气，像个白面书生，看上去怎么也不像当过快递员的。果然，“我不算当过快递员，上一次送快递还是8年前了，也是去体验一线员工日常工作的。”他有点不好意思。陈向阳翻出一个不大的箱子，给第一单客户打电话。态度满分，暖洋洋的笑容能顺着电话线传递到客户那头去：“我是天天快递的业务员，我来给你送快件，你家里有人吗？” 他开始找几栋楼、几单元，因为不太熟练，找了好一会儿。 到楼下按了半天门铃，没反应。 天天快递常务副总裁陈向阳在按楼道门禁，咦！为什么开不开？摄影 魏奋“怎么办？”陈向阳有点蒙。 “可能门禁坏了，楼道门没锁，直接上楼敲门吧。”有个路过的小伙子给他出主意。 “哦！”陈总从善如流，上楼了。 到了一按门铃，门开了，一位中年男子站在门口。 “你好，这是您的快递。”陈总飞快地递上纸箱，笑脸迎人。 中年男子接过包裹。陈总又迅速递上一张VIP卡：“我们公司今天搞活动，送您一张贵宾卡，一年之内每周都有免费寄件券可以拿。” “太好了！”中年男子很高兴，“谢谢你啊，你辛苦了，要不进来喝口水休息一下吧？”还随手递上一根烟。 “不用了不用了，谢谢您……”陈总也很开心，高高兴兴告辞，转身下楼。 ……哎哎，陈总，客户字还没签呢！回单还没拿呢！不要啦？作为三天两头败家收包裹经验值满分的我们，好想提醒他。 果然，回到三轮车上，陈总才想起还有回单这码事，拍拍脑袋，向我们借了支笔，重新跑回去签字拿回单。 第二单客户住在一楼，陈总托了托眼镜，把走廊灯当成了门铃，揿了好几下。正好灯也没亮，但是门也没开，陈总脸上的表情写着“好奇怪”三个字。 “敲门吧。”旁边又有人忍不住提示了。 “哦！”他恍然大悟，笃笃笃敲门了。 门没开。又打电话。对方说，家里有人，但是正门是不开的，要从阳台的门进来。 陈总顶着大太阳，跑出来兜了一圈，找到阳台门，人还没走近，一只高过膝盖的大狗汪汪“迎”了上来。 开门的小伙子把狗吆喝住牵进屋里，然后出来收快递。 一回生两回熟，这次，陈总妥妥地把回单签好拿回来了。 韵达“聂老大”为啥你送快递的速度最慢？陈向阳送完第二单走到楼下，正好碰到申通老大陈德军送完第三单。 陈德军大步流星，腰粗膀圆，干起活来眼疾手快十分麻利，别看多年不在一线，一出手送快递，在众老大中速度最快，业务相当娴熟流畅。 哪位大佬速度最慢？ “韵达老大速度最慢，现在刚刚去送第二单。”有人悄悄告诉我。 为啥？我好奇地追了上去。 只见韵达老大聂腾云，拿着包裹跑到四楼，送完快递后，不慌不忙地和业主小伙子聊了起来。 “你觉得我们的服务好不好？” 蛮好的啊！收件蛮快，态度也好！有时候我还觉得只寄一个快递，不好意思让快递员专门跑一趟，也会自己跑到服务点去寄。 “最近的服务点有多远？” 走路十来分钟就到。 “你希望我们提供哪些增值服务？比如快递员顺便帮你把垃圾带下楼，或帮你捎袋米上来，这样的服务需要吗？” 啊？那不用了！难为情的呀！最好么快递费再便宜点哈哈哈哈…… “快递费还不够便宜啊？不能再便宜的嘞！成本高哎！” …… 难怪聂老大送货最慢，他根本就是趁机在做市场调研啊！ 送完这一单，聂腾云也没关上话匣子。 “快递员辛苦哎！以前我骑摩托车送快递的，快递要装大袋子里驮在后面，一次带不了几个包裹不说，遇到刮风下雨，实在不方便！现在条件还是好得多了。光我们韵达在杭州就有七八千位快递员，我经常在想怎么让他们工作得更轻松一点，向智慧物流发展肯定是趋势，增加自动取货柜和自提超市，减少上楼和等候时间……”聂腾云说。 未来快递是什么样子？马云说，72小时内送到世界任何一个角落 有切身体验才有发言权，大太阳底下送过包裹的董事长们，知道快递小哥辛苦在哪里。 所以，董事长们的目标很一致：要帮员工的力气省下来、工资涨上来。 怎么实现？采访了一圈，先给大家透露一些。 一是借地。 扛着包裹噔噔噔跑上楼发现没人，或者去了无数次都没人签收，这估计是快递员最糟心的事情之一。 杭州的“E邮柜”就是为了解决这个问题，今后，这样的模式会更好地推广。 百世快递总经理周建说：“台湾便利店密度很高，所以台湾地区60%-70%的包裹不是送到家，而是送到小区门口的便利店，请居民自提。我预测，未来3-5年，我们的包裹投递除了人工外，使用智能柜、利用便利店等会是重要方式。” 二是借力新技术，这也是最重要的。 “在保证服务质量的前提下，让快递员走更短的路、送更多的快递，是我们的目标。”天天快递常务副总裁陈向阳说，将利用大数据云计算，定位快件地图流向，根据货物流向调整干线、支线班车，通过云计算准确判断客户需求。 事实上，快递小哥们已经有了越来越多的“新拍档”，无人机送件、配送机器人、拣货机器人……越来越多新技术出现在快递行业，帮助大家省力气。 都说快递业和电商网购“唇齿相依”，所以，昨天阿里巴巴董事局主席马云，也来现场加油鼓劲了：“通过大数据等智慧物流，未来的快递，24小时内可以送达国内任何一个地方，72小时内送到世界任何一个角落。” 都市快报记者 魏奋
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6月15日 21:08
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都市快报 热门头条文章天啦！原来申通、圆通、韵达、天天快递都是一家人开的？！
来源:丝路明珠网
近日，微博上有张图火到不行了↓↓看明白没？原来，这些年为我们奔走送快递的申通、中通、圆通、韵达，这四家公司，以及汇通、天天等快递公司，都有一个共同的老家：仅有40万人口的浙江桐庐县。这几家撑起中国民营快递业半壁江山的公司，几乎都发源于同一家人。“三通一达”是一家“这里谁家做快递？”“全都是。”在浙江桐庐县夏塘村，记者的问题，得到了这样的答案。1993年，在杭州一家印染厂打工的夏塘村年轻人聂腾飞发现了一门好差事，和工友詹际盛做起了“代人出差”的生意。当时需要往来于沪杭间的外贸公司遇到一个难题：报关单必须次日抵达港口，而EMS需要三天。于是，聂腾飞每日凌晨坐火车从杭州去上海，詹际盛在火车站接货后送往市区各地。跑一单100元，除去来回车票30元，能赚70元。申通快递由此出世。与此同时，在广东顺德，比聂腾飞小一岁的王卫也发现了“时间差”的生意，在深港间开展了相同的业务，公司起名“顺丰”。二十年后的它们，构成了中国民营快递的版图。申通成立一年后，聂腾飞安排妻子陈小英的哥哥陈德军接替詹际盛的上海业务。詹际盛离开申通，创办天天快递。五年后，聂腾飞因车祸去世。弟弟聂腾云离开申通，成立韵达快递。申通由陈小英兄妹接手。2012年，申通收购了天天快递，由陈小英的第二任丈夫奚春阳任董事长。2000年，陈德军的初中同学张小娟，劝木材生意亏损的丈夫创办圆通快递。两年后，与他们一同长大的赖梅松成立中通快递。“黑快递”十年游击战最初的十多年里，申通们有一个共同的名字：黑快递。这是因为，旧邮政法规定“信件和其他具有信件性质的物品由邮政企业专营”。一位2000年进入申通的负责人笑言，“当年押车都是白天睡觉、晚上工作，最后房东忍不住问我们是不是小偷。”这让最初的开始充满苦难记忆，但桐庐人能挨得住，因为实在太穷了。一位申通的地方分公司经理说，在加入申通前，蹬过半年三轮车。1993年，申通在杭州市湖墅北路的一间破屋子里成立时，只有一副桌椅，一个沙发，六七个人。这位分公司经理说，很长一段时间，他晚上都是趴在老板桌子上睡觉的。送件也苦。坐火车时常没座，抱着货站一夜。到2009年，新邮政法出台，他们告别黑户日子。鸡犬之声相闻，老死不相往来同为“桐庐帮”，“三通一达”间的合作却不多。“走出大山以后，他们相互之间是不沟通的，自己做自己的生意。”韵达一位元老级高管如此评价。上海桐庐商会一位与这些老板都很熟稔的人士，则用“鸡犬之声相闻，老死不相往来”来形容他们的关系。但不可否认，中国快递的半壁江山都让这一大家子人给承包了啊！讲到这里，还有一个人不得不提。那就是一度被称作“中国快递教父”的宅急送创始人陈平，在出走6年后近日宣告以CEO的身份重返宅急送，在业内同样引发轩然大波。（陈平：资料图）作为宅急送的创始人，1994年，陈平率7个人3台车，在北京国防大学一间非常简陋的房子里创立了宅急送，开创了中国现代物流的先河。2009年，陈平离开，创立星辰急便，2012年星辰急便倒闭，陈平隐退。作为曾经的老大，宅急送如今不仅无法与同期成立的顺丰相提并论，也被三通一达超越。有知道圆通快递和天天快递在什么地方的吗？？？？【曲阜吧】_百度贴吧
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有知道圆通快递和天天快递在什么地方的吗？？？？收藏
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圆通快递在会展中心西门西邻，天天快递在工商局向东300米路北（单三狗肉火锅东临）
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