“共享”盛世之下的忧思，破解单车的三大流行谬误
稿源：Donews
共享单车重新定义了“共享经济”嘉御基金创始合伙人卫哲在一次演讲之中把“共享经济”和“分享经济”做了区别，“分享经济”是盘活闲置资源，“共享经济”是投入增量资源;而在此前这个术语一直在互换使用。Uber、滴滴出行、Airbnb(爱比邻)、小猪短租等都称过自己是“共享经济”，如今投资人为了把当下一波由“共享单车”带来的扎堆的“共享”项目区隔开，把他们归为“分享经济”了，卫哲表示，他看好分享经济，不看好需要增量投入的共享经济。这个划分方法尽管不属于白皮书式的，但是给出一个清晰划分，免去了很多口舌争执。在2016年下半年摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰参加媒体峰会时一直被问：“摩拜的共享单车究竟是分享经济还是共享经济?”王晓峰直接告诉那位记者，要是把这个问题搞清楚的话他就不会工作了!他只想做造更多车，让更多不开车而骑车。此前ofo在融资之初的对外口径一直讲的是：“我们不生产自行车，我们只连接单车”，ofo一直在回避称自己是做自营，而说自己是“平台”，从而增强投资人信心。在遇到摩拜单车这样的强敌，以及快速崛起的有拜单车、小蓝单车、小鸣单车等，ofo不得不无限期搁置其“以1换N”计划，而与飞鸽、凤凰等自行车厂商生产单车。目前还没有哪一家共享单车有能力去盘活存量自行车，那压根就是一个从未落地的故事。创业本身就是这样，设想的是A，做出了B，最后模式跑通的是C，现在大家都心照不宣地把“共享”理解为“租赁”的学名，以致于本文为了方便媒体老师审核而不得不使用一个错误的名词“共享单车”，准确地讲应该叫做，“民营租赁自行车”或者借助移动互联网运营的智能单车。“共享X”妖风四起，但只有共享单车能讲成故事眼下这波共享经济热是受了“共享单车”的刺激，一些创业者怀着阿Q“和尚摸得我就摸不得”的心态，你造出个自行车都能找到融资，我凭什么不能出个共享充电宝、共享篮球、共享雨伞呢?笔者曾在一个咖啡厅试用“共享充电宝”，与“共享”沾边的是要扫码支付才能使用;笔者随即在朋友圈发起了“共享充电宝是不是伪需求”的讨论话题，有人将其视为刚需;有人提出如手机没电停机该如何扫描支付之类的质疑。当笔者携友再次光临这家咖啡店试图尝试共享充电宝时，惊讶地发现所有的充电宝都被搁置角落、耗尽电量!以“共享”之名大抢风头的还有共享雨伞、共享篮球等，一个月前就有创业者请人做“共享冰箱”BP，不得不说现在创业者的确是不走心了，连忽悠的融资的BP都不想做了。共享单车风口引爆，让很多投资人开始迷茫，一些直觉上判断“必死”的项目，依赖资本的输血成为炽手可热的“风口”，以致于其他“荒诞”项目冒出来时，让不靠谱的创业者有了希冀，并YY他们的项目对风投们有利用价值。但产品推向市场后，往往一两个产品细节跑不通就容易成为“死穴”。以共享充电宝为例，创业者是否考虑谁为充电宝续航的问题?充电宝、雨伞并没有要求用户身份证号信息，本身也不容易让用户又缴纳押金的冲动!即使商业模式是成立的，也要看是什么样的人玩，模式再好草台班子也做不出来。摩拜CEO是前Uber上海区总经理，ofo的幕后操盘手实际上是滴滴系如王刚、朱啸虎、程维等，COO张严琪是前Uber西北区总经理，优拜创始人余熠是大众点评团购及电影O2O负责人等等，此外，在共享单车行当里一些城市总经理很多都是以往团购大战、O2O大战那一批老人。目前看来，在众多共享的项目之中，能够引爆消费者市场，形成商业模式闭环的仍然只有共享单车，讲故事，讲成故事是两回事，其他很多都是“泡沫”，在投资人江南愤青(陈宇)看来，“泡沫”并非贬义，往往意味着机会，只有泡沫才有预期估值和收益，投资人退出才能得到收益。这或许也是他们存在的理由。共享单车的三大流行谬误谬误一：共享单车的商业模式之一是用滞留押金做理财2009年商务部就出台了预付款管理办法第二十七条规定：“规模发卡企业、集团发卡企业和品牌发卡企业应确定一个商业银行账户作为资金存管账户，并与存管银行签订资金存管协议。资金存管协议应规定存管银行对发卡企业资金存管比例进行监督，对超额调用存管人得额的资金的指令予以拒绝，并按照备案机关要求，提供发卡企业资金存缴情况。”今年，北京金融局提出在京注册的共享单车公司必须把押金存管到制定银行账户。凡是打押金主意的都是法盲，凡是有挪用押金的项目基本是触碰法律红线，所以大家还是别拿押金说事儿了，要是狐疑就直接取出押金要不了去买辆自行车，不骑单车就行!谬误二：违停现象突出，政府会设置门槛阻止单车泛滥。凡是要盘活存量资源的商业模式不可避免会冲击一些既得利益者，比如滴滴冲击了传统出租车行业，长远来看影响了高价牌照出售量;民宿经济冲击的是传统酒店业的生意，尽管C2C模式借助互联网让一部分收益但是影响了政府的税收。但是共享单车与很多城市形同摆设的公共有桩公共自行车并无直接竞争关系，不存在与之争利的情况。共享单车，在一定程度上缓解了政府所关注的交通拥堵、尾气排放、雾霾严重等问题与社会之间的矛盾，国务院虽然没有出红头文件大力扶持共享单车行业发展，但对于共享单车显然是青眼有加、欢迎备至的。据摩拜单车发布的《2017年共享单车春季骑行出行报告》显示，过去一年间，摩拜单车让城市小汽车出行量减少了55%，减少相当于30万+吨碳排放量，节省了2000万+城市空间。正是由于“共享单车”增量投入使其赢得了实体经济的欢迎，ofo和摩拜对外公布的单车投放量都超过了600万辆，富士康为摩拜生产单车，永安行独立转型做了共享单车，“永久”自行车控股的中路资本是优拜单车的天使投资人，做山地自行车的“野兽骑行”与小蓝单车合作，共享单车给原本是夕阳产业的自行车工业获得源源不断的订单，间接带动了社会就业。“人畜无害”、绿色环保的共享单车让人诟病的是违停现象，一些密集单车扎堆让人扎心，但一些自媒体哗众取宠写文章说《共享单车死了!》，诚然，在各个单车跑马圈地时阶段，的确在地铁、公交车站等区域单车过多，以致于不知道挑哪家的车来骑;而在一些偏远地区却抢不到车的情况，这个问题本质上不是违停问题，而是车辆无法实时按需调度问题。前期，共享单车项目主要是依靠内部工作人员的人力搬运;如今，摩拜、ofo、小蓝、优拜等纷纷上线红包车，以此来激活用户把偏远地区的车辆骑行至商圈。与电商及O2O业态“送货上门”助长懒人经济所不同的是，共享单车延长人们的出行半径，为城市商圈带去了人气，从长期来看，超过2亿以上的用户量每天骑行单车，会对于线下零售也会有不可估量的拉动效果。谬误三：要么认为共享单车会一家独大，要么认为门槛太低玩家越来越多在6月16日摩拜确认了6亿美金融资，创下了有史以来行业单笔融资最高纪录，官方宣布在16日至18日全国免费骑以示庆祝，而ofo也放出风来要正在融资。似乎是橙黄单车大战又一轮升级，从共享单车推出市场之初，就摆脱不了像滴滴与Uber、美团与大众点评等“合并是打出来的”的评论，甚至共享单车卷入了比网约车更多知名VC的站队现象。摩拜的融资该轮融资由腾讯领投，作为中国互联网的巨无霸腾讯给的不只是钱，而是源源不断的线上流量，这让摩拜拥有比其他任何项目更低的获客成本。而从某种迹象表明，ofo似乎站队了阿里，最早利用微信公众号开锁的ofo竟然还没有进驻小程序，而是在支付宝“扫一扫”。正是因为腾讯与阿里之间的愈加强势的博弈让我坚信：摩拜与ofo合并的可能性微乎其微。单车的外形设计、运营完全不同，不像只盘活存量资源的分享经济那么简单。国内市场太过辽阔，一线市场尚未饱和，三线以上空白市场足够单车项目跑上三五年。另外，小蓝、优拜等单车在巨头争夺中两边渔利，既在支付宝有“共享单车”的入口，又在微信扫一扫的小程序有入口，这使得腰部项目拥有更大反超机会。而其他类似合并情况都是打得只剩下两家才出现。但也不可能出现众多长尾项目，尾部项目可能迎来淘汰：(1)单车产品重投入而使用单价偏离，要想做大严重依赖融资输血，而资本市场没有那么大抢砸向共享单车这一个赛道;(2)单车自身的质量及科技感要求越来高，而供应链或自营投入单车项目会被竞争对手挤出市场;(3)线上运营是巨大工程，想将这庞大的用户群“挽留”于App之中，需依靠做补贴、做活动、做推广，寻求品牌商异业合作等等，而这些细致的工作必须以强大的技术团队和线下运营团队;(4)就政府管理单位而言，他们是愿意在全国对接上百个项目，还是愿意对接五个以内项目呢，其抉择也是显而易见的。总结一下：(1)共享单车不能以押金谋利，想都不用想，商业模式大致为“租赁+广告+2VC”;(2)政府是共享单车的后盾，违停现象不是由于单车铺的多，而是线下运营调度能力要提升;(3)摩拜和ofo合并极小，腰部项目机会大，尾部项目比较危险。现在朋友聚餐时总会谈起共享单车，我欣赏共享单车的是公共开放性，共享单车重新定义了“共享”，但这并不是其他产品形态所能复制的，尽管由于增量投入太重很多投资人不看好，而这正是共享单车有理由不重蹈滴滴Uber老路，开辟新路径最大差异。而且我相信，会有越来越多的人，生活中可以没有网约车，但是一定不能没有共享单车!作者：李星
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共享单车最新骗局解读：假二维码下载假租车软件 来看看破解之术
　　共享单车最新骗局：假二维码下载假租车软件 来看看破解之术
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　　共享单车最新骗局曝光！一不小心你的钱就没了！现在的杭州街头，无论男女老少都开始流行骑共享单车出行了。
　　要说这共享单车确实是好东西，自从有了它们，不知多少上班族免于迟到扣钱的厄运，还在朋友圈博得一个爱运动的美名。
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&&摩拜单车密码破解版
游戏类型：
游戏语言：中文
游戏公司：互联网
更新时间： 13:49
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《摩拜单车密码》是一款专门为自行车出行打造的手机应用。摩拜单车app创造了一种通过移动互联实现自行车共享的新模式。在当今城市拥堵、污染的大环境下，摩拜单车将延展人们的生活半径，为用户提供更加方便、健康、环保的中短途出行方式。
摩拜单车，触手可骑
摩拜单车创造了一种通过移动互联实现自行车共享的新模式。
我们设计了全新的自行车，让人们用手机就可以在运营区域内完成找车，约车、开锁、还车与支付的全部用车流程;不仅如此，我们通过算法可以了解到各个自行车的状态，帮助用户在任何地方都能在100米之内找到可以使用的车;我们重新设计了电子锁，从而替代了固定停车桩，为用户提供了更多的还车地点。最难能可贵的是，在当今城市拥堵、污染的大环境下，摩拜单车将延展人们的生活半径，为用户提供更加方便、健康、环保的中短途出行方式。
开锁指南：在每辆摩拜单车的车身，车把与锁上都印有二维码,您只需用手机一扫，车锁就会自动打开。
预约指南：在地图上点击您想要的车辆即可预约，车辆在预约成功后将为您保留15分钟，以便您前去取车。开锁后计费开始，预约不算入计费时间。
关锁指南：关锁不需要在app上做任何操作，您只要手动将红色锁扣下压，合上锁环，即可完成还车，结束计费。
停车指南：摩拜单车不需要固定车桩，请将单车停放在路边画白线的公共停车区域内，方便他人取用。
使用摩拜单车的6大理由：
1. 百米内约车用车，7*24小时不间断服务
2. 手机扫码快速开锁，千里之行始于举手
3. 城市公共停车(白线)区域，自由选点畅停无忧
4. 一秒落锁结束行程，系统计费自动完成
5. 颠覆感的单车设计，骑行范儿十足
6. 城市绿色出行，畅享健康低碳新生活
1.全新Mobike Lite车型上线，支持选择不同车型出行，Mobike Lite用车价格更加亲民，仅需0.5元每30分钟(Mobike
Lite车型城市陆续开通中);
2.客服模块全新改版，上报车辆问题更加高效;
3.增加辅助找车功能，让你更轻松的找到单车;
4.增加昵称功能，让你在mobike里更具个性;
5.行程分享模块优化;
6.增加更换手机号功能;
7.增加负面记录申诉功能。
版本：v3.5.1大小：11.0 MB系统：Android 2.3以上更新日期：日
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自行车共享的新模式
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　　摩拜app是一款专门为自行车出行打造的手机应用。摩拜单车app创造了一种通过移动互联实现自行车共享的新模式。在当今城市拥堵、污染的大环境下，摩拜单车将延展人们的生活半径，为用户提供更加方便、健康、环保的中短途出行方式。
　　【软件特色】
　　摩拜单车破解版特色：
　　1. 百米内约车用车，7*24小时不间断服务;
　　2. 手机扫码开车锁，千里之行始于举手;
　　3. 城市公共停车（白线）区域，自由选点畅停无忧。
　　【版本 3.5.2 更新日志】
　　1.全新Mobike Lite车型上线，支持选择不同车型出行，Mobike Lite用车价格更加亲民，仅需0.5元每30分钟（Mobike Lite车型城市陆续开通中）;
　　2.客服模块全新改版，上报车辆问题更加高效;
　　3.增加辅助找车功能，让你更轻松的找到单车;
　　4.增加昵称功能，让你在mobike里更具个性;
　　5.行程分享模块优化;
　　6.增加更换手机号功能;
　　7.增加负面记录申诉功能。
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快捷操作：共享单车哪家好 共享单车哪家强 共享单车有哪几家
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共享单车哪家好 共享单车哪家强 共享单车有哪几家
09:44:20来源：9553编辑：9553资讯编辑
从2016年的推广到2017年的普及，共享单车确实给我们的生活带来了不少的方便之处，而国内那么多共享单车里，究竟哪些比较优秀，一起来看看吧！
一、mobike摩拜单车
摩拜单车ios版是一款单车租赁软件，线下即时交易不用等办理城市自行车的交通卡，一样可以找到合适你使用的车子，各种地段各种区域都行哦！
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摩拜单车app是一款自行车共享app，随时对地方便找车，实时预约快捷取车，一键扫码快速开锁，轻松骑行安全无忧，摩拜单车，触手可骑。
授权：免费软件大小：10.98MB语言：简体中文
小红（摩拜单车mobike）应该是4种单车里面最具科技感的：橙银相间的外衣、全铝车身、实心防爆轮胎、无链条的轴传动以及内置芯片和GPS模块……简直就是单车界的“特斯拉”。
既然这么酷，那要怎样才能马上骑走呢?很简单，只要以下几步：
1.下载APP：在AppStore或应用商店搜索摩拜单车下载安装。
2.注册交押金：打开APP用手机号和验证码注册后，通过支付宝或支付299元押金。
3.扫码开锁：登录APP后对准车身上的二维码扫码或输入编号开锁取车。
4.停车上锁：将车停到路边后，手动将锁扣下压，合上锁环就OK啦。
体验好不好，骑过了才知道，小编在骑行两个星期后感受是：
1、小红确实很拉风，马路上越来越多的mobike已经形成了一个独特的风景线;
2、随取随还很方便，打开APP还能通过GPS查找附近的车辆;
3、押金实在有点儿贵，299元在4种单车里面是最贵的，而且摩拜一代半小时还要1元，其他单车只要5毛钱;
4、摩拜一代车身有点儿重，没车篮，不能调节座椅，骑久了还是有点儿费力的。
二、ofo共享单车
ofo共享单车破解版是一款非常好用的租车软件，本软件已经被破解，可以直接帮助用户破解路程，自由修改路程，帮助用户大大的节约钱。
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ofo共享单车是一款非常好用的租车软件，在这里用户可以租凭单车，而且免费提供送车上门，是一款非常好用的出行软件，让用户轻松、自由的绿色租车出行。
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作为摩拜单车的有利竞争者，这盘“西红柿炒鸡蛋”中的小黄肯定是有其独特之处的，如果说mobike是个“帅气小伙”，那ofo就更象是让人倍感亲切的“邻家小妹”了：黄灿灿的车身、大大的号码牌、朴实无华的充气轮胎……所有的外观和功能似乎与普通单车毫无差别。
可是人家也是有独门秘诀的好伐：
App更小更好下;
押金资费更便宜，1小时只要5毛钱;
骑行更舒适，轻柔纤细的小黄那坐感没的说;
解锁更独特，输入号码牌获取密码物理解锁。
三、bluegogo小蓝单车
小蓝单车APP红包版是小鸣单车新推出的一个服务项目，在共享单车里新增红包车，只要使用红包车骑行一段时间，即可领取现金红包，心动不如行动，快来下载APP领红包去吧!
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小蓝单车app是一款日常外出旅行租用自行车的软件，旨在给人们提供一个优雅的出行方式，自行车出行环保有舒适、还能健身，是一个不错的选择，小蓝单车app帮助用户解决出行问题。
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作为一个一直对蓝色情有独钟的人来说，小蓝单车（bluegogo）从第一眼就吸引了我，更何况它还有着媲美mobike的酷帅外形和动感活力，据说作为后来者的蓝狗狗还在摩拜的基础上做了如下改进：
解锁更快~3秒即开;
座椅更舒适~号称“如胸脯般柔软的坐感”;
刹车更灵~据说使用了更安全的前鼓刹后罗拉刹的方案;
贴心实用的车篮;
除了这些不同，其他的使用体验和mobike都大同小异，至于是不是更好看、好用、好骑，那就是见仁见智了。
四、funbike凡骑绿畅
funbike共享单车是一款生活出行助手软件，操作简单方便花费少，让你在拥堵的城市出行更方便快捷，帮你省时省钱，低碳环保出行的同时达到锻炼身体的效果，一举多得。快来下载吧。
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funbike共享单车是一款操作简单，服务生活的手机软件，轻松帮你解决堵车，打车难的出行烦恼。绿色低碳，健康环保，让你的出行省心又省钱。还在等什么?快去下载吧。
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作为4种单车里唯一一款有桩的，funbike面临着借还相对麻烦、服务网点较少，不能跨区域借还等各种不便，不过在使用了几个月之后，它现在反而成了我最宠爱的“座驾”，每天上下班简直少不了。想知道为什么吗？
关键词： 共享单车
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