加了甲醇汽油后，行驶中发动机故障灯亮！_百度知道
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加了甲醇汽油后，行驶中发动机故障灯亮！
我加了100元的汽油又加了80元的甲醇汽油，车辆行驶60公里后发动机故障灯亮起，这个是不是与甲醇汽油有关？ 如果是的话，我需不需解决？如何解决？
最重要的是如果下次加油的时候不加甲醇的话故障灯是不是会消除呢？谢谢
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三元催化器氧信号过高，电脑就会报警发动机指示灯点亮，因为乙醇汽油和汽油的空燃比不一样。发动机电脑认为控制参数不正确正常现象。重新加汽油
技术负责人
没有关系。回来后正常加汽油，几次后去4s店用电脑复位一下就可以了。
这是正常现象，很多改装甲醇的机器都有（改装甲醇是在喷油器上进行了改造），汽车的ECU控制模块的参数什么的都没有改进，所以ECU的检测数据采集不正常。如果下次加油不加甲醇的话应该会恢复，不回复的话去4S店复位，不提加甲醇的事情是可以免费复位的
我如果不恢复的话行不行？会有什么后果？
问题不大，刚开始都会这样，之后会恢复过来，楼下的说法也是可以的，也可以去mosheng汽车保养检测看看。
是因为含氧混合气影响到排气岐管上的氧传感器返馈给电脑板的错误信号引起的故障灯。如果有故障解码器都能清掉。通常甲醇汽油这种情况会反复出现，但不影响汽车的使用对。如果还有问题，可以百度搜索智慧车城，在我们的论坛上发帖，我们会给您进一步的指导。
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回答问题，赢新手礼包有两三次油差不多开干了才去加油然后车就出现挫顿的感觉加满油后开到100好像上不到油一样！机头故障灯_百度知道
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有两三次油差不多开干了才去加油然后车就出现挫顿的感觉加满油后开到100好像上不到油一样！机头故障灯
有两三次油差不多开干了才去加油然后车就出现挫顿的感觉加满油后开到100好像上不到油一样！机头故障灯就亮起！本人怀疑可能是进去空气了！加完油后故障灯没多久就灭了一直到现在都没事！故障灯是不是因为当时没油了造成的！现在需要去解码吗！过滤油的油隔现在...
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故障原因可能为油路供油故障！你这样的开法，特别伤害油泵！对发动机伤害也很大！油泵本事是需要燃油对其进行冷却的！空转对泵伤害极大！
油箱内的油量，尽量不要低于四分之一！
采纳率：70%
冷却效果就变差。不要非等油灯亮了才加油，如果油太少，看差不多就加，因为汽油泵要靠油箱里的汽油来冷却汽油泵使用中有一个很重要的注意事项，就是保持油箱的油不要过低，严重的会烧毁汽油泵
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回答问题，赢新手礼包汽车加油超过100马过故障灯亮是什么问题_百度知道
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汽车加油超过100马过故障灯亮是什么问题
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油传感器或者进水传感器故障，或者是线路故障，希望我的回答对你有帮助谢谢祝你用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决
详细需要用电脑测才知道
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回答问题，赢新手礼包汽车怎么加油门就是提不起速度是那里坏了_百度知道
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汽车怎么加油门就是提不起速度是那里坏了
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影响燃烧（一般都是更换）3.火花塞点火能力不好你好.正时不对、机械故障等等方面（检查）建议检查进行全面检查后判断问题所在。【汽车有问题。4S店专业技师.汽油泵供油不畅，（检查后判断）4.三元催化堵了、喷油嘴雾化效果不好，排气不畅，加油发闷（可清洗）5，问汽车大师，造成发动机无力的原因有1.节气门太脏，影响进气量（清洗）2
汽车有问题，找汽车大师　
喷嘴堵塞，导致燃料上不去。
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回答问题，赢新手礼包2012年迈锐宝汽车，94000公里，行驶中发动机故障灯亮，加油汽车速度起不来，检测为发动机模块_百度知道
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2012年迈锐宝汽车，94000公里，行驶中发动机故障灯亮，加油汽车速度起不来，检测为发动机模块
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机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏、执行器，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先；④喷油器发卡或堵塞，将点火开关拨到起动位置；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。 　　C.燃油喷射系统故障；如果蓄电池正常时，检查起动线路。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障；⑦ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子.5 加速不良故障 　　（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常；⑥检查节气门位置传感器工作情况。 　　（3）诊断排除方法和步骤，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等，还有进气系统的故障。 　　（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障.2 发动机失速故障 　　（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低：发动机转速不稳；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU、电控单元及其线路有故障。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时。 　　（3）诊断排除方法和步骤，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查：发动机在中等以上转速运行时工作正常；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良；③进行外观检查；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线，机油滤清器盖漏气等： 　　A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、输出信号。 　　1；⑦节气门位置传感器故障，也有点火控制系统的故障，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。 　　（2）严格按照要求使用电源，可检查蓄电池和起动系统进行排除。常见的故障原因有以下几点： 　　①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，应进一步检查点火正时的控制系统。 　　D.进气系统故障；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，则可认为发动机存在混合气过稀的故障、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断：①检查进气管、PVC阀软管；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。 　　1，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障。 　　（2）故障产生的可能原因，其故障被称为发动机失速故障，发动机发动不着、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置。 　　E.ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤。 　　①打起动档；⑧ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关： 　　1.1 发动机不能发动 　　（1）故障现象：打开点火开关；④检查燃油系统压力是否过低；③点火开关故障；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。 　　 　　　2 发动机故障诊断与排除流程图
　　 　　2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图 　　电控发动机不能转动或转动很慢，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象，这种现象即为发动机失速现象；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。 　　1.3 发动机怠速不良故障 　　（1）故障现象；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障。 　　（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良，可按图3所示程序进行排除： 3 检测与维修时的注意事项 　　 　　3.1 电控发动机维修要点 　　（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；②检查高压火花情况。 　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器。在确认油箱有泪的情况下、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；⑦检查ECU各端子输入；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障，燃油泵泵油压力不足，检查燃油管中的供油压力；②点火器故障；③点火时间不正确。 　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低。 　　1.4 混合气稀故障 　　（1）故障现象，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障，动力明显不足，且有回火现象：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气、机油尺插口，可按图1所示程序进行排除： 　　 　　2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图 　　2.3 发动机怠速不良或熄火 　　怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。 　　B。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏汽车发动机常见故障及排除方法
　　当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断、EGR系统，再打起动机。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。 　　（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。 　　（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。 　　（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。 　　（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。 　　（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。 　　3.2 电控燃油系统检查要点 　　（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。 　　（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。 　　（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。 　　（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。 　　（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。 　　（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。：①检查进气系统有无漏气现象
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