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本来想着装上了胎压监测后立马去试一下看看效果，结果发现有一个轮胎的胎压比较低，以为是很久没打过气，所以出去打气，没想到最后原来爆胎的。所以还是装上监测好，安全保障，毕竟很多缓慢的漏气都是无法发现的。
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想买个胎压监测，谁知道铁将军和飞利浦哪个胎压监测好？收藏
哪位大大知道呀，小弟在此感激不尽
原汁原味玩降魔，Q版西游尽显人物本色！
装个铁将军可以了
铁将军的路过
哪位大大知道呀，小弟在此感激不尽交流
怎么说呢，飞利浦还真没用过，铁将军稍微用过一下挺灵敏的，但是其实我现在在用伟力通
我用国产内置的，误差有点大，刚打气2.5（轮胎店数显压力计），跑一会四轮胎压变成2.2
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或&主题：上了铁将军的内置胎压监测，感觉有点儿坑，想换了，求推荐
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被第5次暂停发贴 发表于
毕竟还是不爽，前几年他们甚至不提供铝合金气嘴的！不过用了我两年多，没出过问题，感觉可靠性还可以。。他家用5号电池，所以屏幕随便粘哪里都行，省得走线了。换一次电池用小半年
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hxc 发表于
不过用了我两年多，没出过问题，感觉可靠性还可以。。他家用5号电池，所以屏幕随便粘哪里都行，省得走线了。换一次电池用小半年5号电池这个的确比较赞
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还是都拆了吧，照开不误。
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啊色丁 发表于
铁将军的一个大毛病就是：车子要开动时速20公里以上车轮上的发射器才工作。
如果一个后轮没气 了，你要开出一段距离才能发现气压不足。轮胎可能已经坏了。
所以我上车前一般还是先看下轮胎才开车。我也是铁将军内置，也是2013年买的。
2月7日年三十下午准备去姐姐家吃年夜饭，上车打火启动就开始报警了，左前轮胎压低，下车一看果然瘪了。
然后仔细检查发现胎面扎了个钉子。
其实之前至少半个月这个胎就开始漏气，胎压明显比其他三个胎压低，但当时没重视，以为检测不准。现在看来还是很靠谱的。
当时要是没有装胎压监测，我肯定会就这样开出去，不说轮毂怎么样，这个胎肯定废了。
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正常情况下车子点火启动大约10秒左右胎压监测会自动报告一次，在中控屏幕显示。
之后随时可以按按钮检查胎压情况。
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hxc 发表于
不过用了我两年多，没出过问题，感觉可靠性还可以。。他家用5号电池，所以屏幕随便粘哪里都行，省得走线了。换一次电池用小半年你在南方？每天开车时间不太多？
我也是图不用接电买的干电池供电的，可被低温电量下降折腾了，就北京这还不算冷的冬天，要不了20天左右就得换电池。试过多款电池，有长有短差不多。夏天好些，但最长也就60天左右。
虽说我这7号电池不如你用5号，可他也太耗电了，使用时间跟你的比起差距这么大。我车也开得少，又不是出租车不闲的。
内置感应器倒还行，也是可换电池的，坚持了快三年没换过。
早想假如感应器没电了，干脆全套换，真懒得折腾电池了。这下记住了schrader备选。
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lyyan 发表于
你在南方？每天开车时间不太多？
我也是图不用接电买的干电池供电的，可被低温电量下降折腾了，就北京这还不算冷的冬天，要不了20天左右就得换电池。试过多款电池，有长有短差不多。夏天好些，但最长也就60天左右。
虽说我这7号电池不如你用5号，可他也太耗电了，使用时间跟你的比起差距这么大。我车也开得少，又不是出租车不闲的。
内置感应器倒还行，也是可换电池的，坚持了快三年没换过。
早想假如感应器没电了，干脆全套换，真懒得折腾电池了。这下记住了schrader备选。我在深圳，确实是南方。。。每天开一个多小时车吧
你这种情况，要么试试L91/L92锂电池？电量和耐低温比碱性电池强太多
另外，5号电池的电量大概是7号的2.5 - 3倍，差挺多的。。。
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有人用那种通过odb监测的胎压监测吗？
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lyyan 发表于
你在南方？每天开车时间不太多？
我也是图不用接电买的干电池供电的，可被低温电量下降折腾了，就北京这还不算冷的冬天，要不了20天左右就得...你的显示面板缺电么？现在有太阳能供电的，就不用操心这事儿。
还有用手机来显示的，也不用担心充电。
我的是接DVD导航主机。
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hxc 发表于
Schrader比较靠谱吧，我装了了一套，两年多了，不错去天猫旗舰店看了评价，解毒了。
很多人反映轮胎收不到信号。
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从不装内置的，装时要拆胎，坏了、电池没电了自己换不了，还得找店拆，十分麻烦。因此买了铁将军外置太阳能的，几分钟装好，也不像网上说的要做动平衡，跑了万多公里，没问题。万一坏了或要换电池，自己就能拆下来搞定，省心！
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Yixiu314 发表于
从不装内置的，装时要拆胎，坏了、电池没电了自己换不了，还得找店拆，十分麻烦。因此买了铁将军外置太阳能的，几分钟装好，也不像网上说的要...内置外置各有利弊，看用户的选择了。
原厂好像没有外置的。
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伟力通 内置的 2年了 很好用.. 太阳能充电 很方便..
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sorneed 发表于
内置外置各有利弊，看用户的选择了。
原厂好像没有外置的。给雷凌刚买了套
NND女人开的车……
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<font color="#966755 发表于
天顶星技术确实，隔空测量。
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100出头而已
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wio 发表于
有人用那种通过odb监测的胎压监测吗？‘
那种玩意要左右差1才会报警
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云的南方 发表于
我用外置的，也是13年买的。左后假报警过，后来好了。右后假报警，貌似是坏了，厂家给换了一个，用了没多久，竟然发现不见了，不知道是跑掉了还是被人拆走了。又买了一个，匹配上之后到现在快一年了。半年前电池不行了，除了新换的右后，都自己换了电池。年前，左后突然显示0，折腾好久，换了电池还是那样，前天又重新匹配了一回，好了。
我看网上有人说后轮信号不好，可巧我自己出问题的也都是后轮。外置700型的，现在的新信号不知道有么有改进。我的也是智感700，外置的，年前有次上高速突然报警，只好60多的速度跑了几十公里到服务区，下车一看，屁事没有，后来连续一个星期都是时不时报警，后来就自动好了，我也在考虑要不要换。另外，我的右前感应器以前丢了一次，在京东100块买了一个配上后，发现右前显示的胎压一直偏低，设定一样的胎压把四个轮一起打好，右前就经常显示会比其他几个低个0.1，过了几个月，就越来越低，现在都比其他几个轮要低个0.2到0.3左右，也不知道是测量误差还是右前轻微漏气
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lyyan 发表于
你在南方？每天开车时间不太多？
我也是图不用接电买的干电池供电的，可被低温电量下降折腾了，就北京这还不算冷的冬天，要不了20天左右就得换电池。试过多款电池，有长有短差不多。夏天好些，但最长也就60天左右。
虽说我这7号电池不如你用5号，可他也太耗电了，使用时间跟你的比起差距这么大。我车也开得少，又不是出租车不闲的。
内置感应器倒还行，也是可换电池的，坚持了快三年没换过。
早想假如感应器没电了，干脆全套换，真懒得折腾电池了。这下记住了schrader备选。碱性电池，5号正好是7号三倍电量，60天3倍180天，凑合了。
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inshadows 发表于
碱性电池，5号正好是7号三倍电量，60天3倍180天，凑合了。真是没注意到7号比5号低这么多
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hxc 发表于
我在深圳，确实是南方。。。每天开一个多小时车吧
你这种情况，要么试试L91/L92锂电池？电量和耐低温比碱性电池强太多
另外，5号电池的电量大概是7号的2.5 - 3倍，差挺多的。。。谢了，下次试试。话说这次就是春节装上的新电池，这都没电两三天了还没顾上换
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lyyan 发表于
真是没注意到7号比5号低这么多量大的话，买爱老公很合适的，我刚又买了8个，2块5一个，跟南孚价钱一样。
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<font color="#966755 发表于
天顶星技术图样
简单的测量车轮转速差就可以知道是不是不同了
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被第5次暂停发贴 发表于
能对他家坚持橡胶气嘴表示受够了么？淘宝上旗舰店卖家评价那里，很多人抱怨后轮感应不到，以及接收器太廉价（不影响功能我觉得就算了吧）/h.kVDlm?cv=AADADsAr&sm=609f9b
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领导冒号 发表于
我的也是智感700，外置的，年前有次上高速突然报警，只好60多的速度跑了几十公里到服务区，下车一看，屁事没有，后来连续一个星期都...外置的，安装简单方便，使用不便。
内置的，安装麻烦，使用体验更好。
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WolfX-700 发表于
给雷凌刚买了套
NND女人开的车……什么牌子的？内置还是外置？
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Yixiu314 发表于
从不装内置的，装时要拆胎，坏了、电池没电了自己换不了，还得找店拆，十分麻烦。因此买了铁将军外置太阳能的，几分钟装好，也不像网上说的要做动平衡，跑了万多公里，没问题。万一坏了或要换电池，自己就能拆下来搞定，省心！外置的防盗怎么解决
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几年了没丢过
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【远离路上慢危险，我要赢飞利浦胎压监测 】胎压不能忽视！！！
财产: 1627 爱卡币
来自: 辽宁省|铁岭市
【远离路上慢危险，我要赢飞利浦胎压监测 】胎压不能忽视！！！
& && && && && & 远离路上慢危险，我要赢飞利浦胎压监测
关于胎压的问题我有必要要说一说，我觉得车上装胎压十分有必要，尤其是那种常年奔波在高速或者跑长途的车来说，胎压的高低直接影响到行车的安全，夏季用车最大的问题是自燃和爆胎，有数据显示，每年高速公路上的事故46%是由于故障引发，而爆胎占事故总量的70%。那么，是什么原因造成爆胎事件频频发生?所谓爆胎，是指轮胎在极短的时间(一般少于0.1秒)因破裂突然失去空气的情况。在这瞬间车子会失去控制，从而导致汽车翻车等悲剧。有数据显示，当汽车在时速160km以上行驶时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率接近100%。导致汽车爆胎的原因大概有以下几种:1.高气温
夏天经常爆胎与夏天的高温是有很大的关系。因为，一旦路面温度升高，轮胎与路面的磨擦导致胎表温度非常热。热胀冷缩之下，轮胎胎体发涨变薄，然后就容易导致爆胎。
在国内，货运汽车超载运行的情况比较普遍，几乎可以说没有哪辆货车是不超载行驶的。这就是为什么货车的爆胎率居高不下，因为当汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时，就会发生爆胎。
3.路况不好这个和自己鞋子磨损的道理是一样的。同一双鞋子，在凹凸不平的路面走当然要比 在平坦路面走磨损的快。而且在高速的情况下，轮胎很容易就被路上的尖锐物体撞击而导致爆胎。
对于超速也会爆胎，很多人不理解，认为不太可能。其实，超速爆胎的可能性是很大的。因为长时间过度超速会导致胎温迅速升高，从而导致橡胶迅速老化，轮胎爆裂。因此，车主一定要在轮胎厂家设定的速度极限内行驶。
5.气压不符合轮胎气压过高和过低都会造成爆胎的事情发生，过高的轮胎就犹如一个充进了过多气体的气球一样，在被挤压后很容易就造成爆胎。而气压过低的轮胎，会导致轮胎与地面的接触面变大，行驶时摩擦阻力也在变大，当高速行驶时，轮胎升温快，更容易使轮胎高温，从而更容易导致爆胎的发现。
6.“带病工作”
轮胎在长时间使用后会导致其磨损严重，如果此时车主还在使用的话，就很容易导致爆胎的事情发生。同样，修补过后的轮胎，其安全性与新轮胎相比会大打折扣。
那么安装胎压都有哪些好处呢？？
安装智能轮胎气压监测系统可以确保安全：安装智能轮胎气压监测系统逐渐被广大车友认可，加装的车友越来越多。根据国家交通部统计，中国高速公路的车祸有70%是由爆胎引起的，而99%的爆胎是因为轮胎压力不足，智能轮胎气压监测系统提前预警胎压异常，将为车友采取应急措施赢取宝贵时间。
安装智能轮胎气压监测系统还可以省油：标准胎压可以降低汽车油耗，车胎气压不足，油耗上升，实验数据显示，轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%，假设每百公里多耗油10升，每升油价为4.7元，那么每百公里便多支出4.7元，行使80000公里就是3760元。牛角号等品牌智能轮胎气压监测系统可以有效帮车友省油，低碳出行，科技铺路。
安装智能轮胎气压监测系统另一大好处是延长轮胎寿命：缺气行使还会造成轮胎的使用寿命减少，轮胎气压小于标准气压值30%，轮胎寿命将减少45%，按每个轮胎1000元计，每个胎可省450元，4个胎也就是1800元。另外缺气行使还会使车的悬挂系统磨损加速老化。
我的车是，买车时也是为了主动安全配置购买的，尤其东北的冰雪路面，esp我选择必须得有，万一关键时刻救了你的命呢，而且ESP在西方国家标配，也不知我们国家的政策为什么那么宽松，仅仅有个ABS，当年买完之后就纠结这个车的胎压问题，四轮内嵌的胎压显示一般都在500以上，感觉价位有点高，后来经过考察研究，在某宝网上买了专属的胎压模块，他是利用论坛的周长计算测出胎压问题的，只不过这个一旦发生轮胎胎压漏气仪表盘故障灯亮起显示不出哪个轮胎缺气，只能凭视觉和胎压表测得轮胎是否真的漏气，不过用车3年多了，轮胎报警几次还真的被扎了，不过一打换完新轮胎后不知道为啥总是误报警，尤其冬天路滑时，误报警的次数多了些，一直也想选购带压线显示的设备，可铁将军都在600以上，尤其是内置胎压探头的，希望借此机会能够有机会获得此产品，我的车的安全配置就十分完美了，希望编辑注意到我哦！！
档柄前面的SET模块就是加装的胎压模块，现在型都已经标配了
路上安全尤为重要，希望各位车友经常检查自己轮胎的胎压，避免行车安全事故发生！！！因为我们天天在路上！！！
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…… 能不能把那女的的浴袍撤掉
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