施工图设计及审查常见疑难问题解析汇编（防排烟部分）
解析：面积不超过50平方米的小房间可不设风口，长度超过20米的内走道要设排烟，计算排烟量应为走道与无开窗面积房间之和。&
（问题四十六）空调送风机房和排烟机房可以合用吗？&
解析：可以合用。&
（问题四十七）独立燃油燃气锅炉房与多层民用建筑间的防火间距如何确定？&
解析：由建筑专业确定。&
（问题四十八）排烟风管穿防火分区处，是否必须设置防火阀？&
解析：必须设防火阀，在风管穿过其它防火分区段应设防火保护。&
（问题四十九）防火分区内多个密闭房间设置了排烟，其补风系统是否在每个房间都要设置送风口？&
解析：大于50O的房间要设送风口，小于等于50O的房间可不设送风口。在疏散走道及公共空间应设送风口帮助排烟，使烟气流动方向与人员疏散方向相反。&
（问题五十）超过24米，但不超过32米建筑的内走道是否需设排烟？&
解析：应当设排烟设施。&
（问题五十一）不满足自然排烟条件的封闭楼梯间要设加压送风吗？&
解析：不满足自然排烟条件的封闭楼梯间首先应由建筑专业增加前室，改为防烟楼梯间，再由本专业设置加压送风，二者缺一不可。楼梯间是防烟楼梯间还是封闭楼梯间应由建筑专业定性，加压送风方式仅针对防烟楼梯间，封闭楼梯间可以不设。&
（问题五十二）商场有可开启外窗，并满足自然排烟条件，还要设机械排烟吗？&
解析：可不设，但图中应明确交待保证足够面积的外窗不被货物、广告等物的遮挡，并应满足可开启外窗到最远点距离不超过30m，否则要设机械排烟。&
（问题五十三）排烟口与补风口要保持多远距离才算合格？&
解析：水平距离不宜小于10米，垂直距离不宜小于3米，并应保证排烟口在上部，进风口在下部。&
（问题五十四）无隔墙的大空间建筑，防烟分区划分越小，排烟风机风量越小，同一房间，防烟分区大小不同，排烟风机也会不同，选择多大比较合适？&
解析：防烟分区不能划分过小，一般不宜小于300O。&
（问题五十五）依据《高规》8.2.1条，建筑高度超过50m的一类公共建筑和建筑高度超过100m的居住建筑，靠外墙的防烟楼梯间及其前室、消防电梯间前室和合用前室不应采用自然排烟方式。&
问题：针对8.3.1条文说明中&只对防烟楼梯间进行加压送风，其前室不送风&&
我来说两句 ()
本月热门下载
暖通热门论文
Copyright & 2007 - 2012
All Rights Reserved.
E-mail: 手机：您目前所在的位置： &
& & 地下人防与消防的通风问题分析讨论
地下人防与消防的通风问题分析讨论
点击次数：648&&&&发布时间：&&&&文章来源：百度文库
文章摘要：在防空地下室的采暖、通风与空调设计也必须确保战时防护要求,当平时使用要求与战时防护要求不一致时,应采取平战功能转换措施,在通风方面,平时宜结合防火分区设置,战时应按防护单元分别独立设置。现针对几个工程当中遇到的问题以及解决方法作逐一讨论。
　　自从制定结合民用建筑建设公民防护地下室的规定以来,越来越多的建筑将人防设计提到日程上来,由于人防工程具有空间密闭、结构厚重等特殊性,其火灾的危害性比地面建筑更大,发生火灾后人员的疏散也更困难,因此在进行人防地下车库设计时对通风和排烟系统的要求更高。在防空地下室的采暖、通风与空调设计也必须确保战时防护要求,当平时使用要求与战时防护要求不一致时,应采取平战功能转换措施,在通风方面,平时宜结合防火分区设置,战时应按防护单元分别独立设置。现针对几个工程当中遇到的问题以及解决方法作逐一讨论。
　　一、人防地下室进风系统中风机合用问题
　　人防工程的通风分有清洁式通风、滤毒式通风和隔绝式通风。在进风系统中有两种型式,即（a）清洁式通风和滤毒式通风合用通风机的进风系统；（b）清洁式通风和滤毒式通风分别设置通风机的进风系统见图（a）与（b）。
　　这两种型式在设计中都可能实现,但应具体情况,具体分析当进风机房的位置非常紧张,如在初步设计没有考虑做人防设计的情况,则不宜设两台风机时,可考虑（a）系统。反之,一般情况下,宜做（b）系统。
　　以二等人员掩蔽所来分析,清洁式通风和滤毒式通风的战时人员新风量标准分别为5～7（m³/P?H）和2～3（m³/P?H）。,若合用一台风机,风机的风量应首先满足清洁式通风（风量为滤毒式通风2.5倍）。但在战时使用阶段,在进行滤毒通风时,整个系统的风量则偏大,因此过滤吸收器的选型则也偏大才能满足要求。如果防护单元的面积处于防护单元的上限（近2000O）时,则会增加过滤吸收器的台数,这一点应在设计时引起重视。
　　二、消防及人防的矛盾及协调处理
　　根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》[1](以下简称为《汽规》)规定,地下汽车库每个防火分区的最大允许建筑面积为2000m2,当汽车库内设有自动灭火系统时,其防火分区的最大允许建筑面积为4000m2。《汽规》中还规定,设有机械排烟系统的汽车库,其每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2,且防烟分区不应跨越防火分区。而《人民防空地下室设计规范》[2](以下简称为《人规》)规定人员掩蔽工程一个防护单元的建筑面积≤2000m2。《人规》中还规定,防空地下室的通风设计,战时应按防护单元设置独立的系统,平时宜结合防火分区设置系统。而为了保证地下车库内任一点至防烟分区内最近的排烟口的水平距离不应大于30m的要求,排烟系统的管道往往会穿越不同防护单元的临战封堵或单元隔墙处,这样消防中的4000m2和人防中的2000m2就产生了矛盾。对此《人规》规定,当防空地下室两个以上防护单元平时合并设置一套通风系统时,应符合下列要求:1)必须确保战时每个防护单元有独立的通风系统;此要求可通过在平战风管相连的部位设置蝶阀(平时关,战时开)以及在临战前拆除穿越不同防护单元段的风管来实现;2)临战转换时应保证两个防护单元之间密闭隔墙上的平时通风管、孔在规定时间内实施封堵,并符合战时的防护要求。由于地下车库内部通常各类管线繁多,层高较小,在设计时,为了节省机房面积,避免系统管线交叉、重叠,简化系统设计和降低造价,常常采用平时排风和火灾时排烟合用的系统。平时作日常排风用,火灾时通过消防自控系统来进行消防排烟。出于为业主提供更多车位及节约机房面积等方面的考虑,常在4000m2的一个防火分区内仅设一套排风(烟)系统,而防火分区内不同防烟分区可靠电的控制来实现转换风口的开或关。
　　三、排烟系统中的问题
　　3.1战时排风系统与平时通风系统的协调
　　战时干厕、防毒通道设有战时排风系统由于战时干厕以及防毒通道的位置的选择往往无法做到充分利用平时的通风管如补风管或排烟管,因此要再设计另外的战时排风系统。由于战时排风系统中无法体现平时的通风系统,尤其是通风管打架问题,因为地下车库往往层高较低,如不妥善考虑,可能会造成战前风管无法施工或者战时干厕处人的正常高度无法满足。这个问题看似虽小,但在一些工程中常见,应当引起广大设计人员的重视。
　　3.2注意校核防毒通道的换气次数问题
　　由于平时工程中无论冷冻机房还是防排烟通风机房在建筑布置时,出于整体考虑,常常会有些角落等建筑无用的面积加进,使得机房增大,当然这对操作、维修非常有利,但在人防设计中则应注意防毒通道不应过大,因为它除了应满足建筑疏散的要求还应满足最小30-40次/时(二等掩蔽所)或40-50次/时（其他类型地下室）的换气次数的要求,如果防毒通道过大,为满足换气次数要求,必然会使风机型号及风管偏大,这是没有必要的。
　　四、设计中需注意的问题
　　4.1因排风与排烟系统合并设置,故风机应选用耐高温的专用排烟风机。
　　4.2电动风口是设在排风口上的具有防火功能的自动阀门,该阀门与火灾自动报警系统联动。
　　4.3电动风口和排烟防火阀应与排烟风机联锁,当任一电动风口或排烟阀开启时,排烟风机应能自行开启。
　　4.4排风系统只能负责一个防火分区的排风时才能兼作排烟系统。即跨越防火分区的排风系统不可以。
　　五、留洞及预埋件问题
　　无论在人防改造工程还是新建工程,由于人防工程的防护要求、使用要求人防部分的外堵对钢筋混凝土结构,采用预制装配整体式,这样留洞就不象一般工程只对剪力墙才重视,应当对有预埋风管及密闭盘处均应事先留洞,并作预埋处理,这不仅包括有战时使用的风管及测压装置配件的预埋,还应注意平时通风系统中风管及密闭盘的预埋。这个问题应当引起设计人员及施工人员的重视。
　　六、结束语
　　上述一些问题都是在人防地下车库通风和排烟设计中常遇到的,为了更好地设计车库平时排风排烟与战时的人防通风,充分发挥平时和战时应有的效益,把握本专业的主动性,最好在设计初期就将两者同时考虑,使平时排风与排烟系统,机房内设备布置及竖井与战时的进、排风系统,口部的布置更加合理。
上一篇文章：
下一篇文章：
正在载入评论, 请稍候...
?[消防产品资讯][run]
?[隔离器][tcsy2045]
?[点型光电感烟火灾探测器][xiaofan192]
?[防火材料及配套产品][mice_147]
?[消防技术交流][7fe1]
?[消防技术交流][6233e]
?[电气火灾备品备件][乐顺消防]
?[消防泵][凯泉泵业林兴亮]
?[消防交流][许峰001]
?[剩余电流式电气火灾监控探测器][天山来客]
?[防火门][ghostcn]
?[消防水炮][]
?[火灾报警控制器][潘先状]
?[消防水炮][yxx123]
?[安全出口][9b08f1f8de844c1a]
最热门文章
热门文章关键词删除理由：
&广告/SPAM
还可以输入&120&字
还可以输入&120&字
他一定是哪里做的不够好，别替他瞒着了，告诉我们吧~
地下车库的排烟机能否承担两个防烟分区问题
发表于&&15条回复&&12285次阅读&&&&&&&&
您好专家，最近做一个地下车库的工程，面积是13000平方米，一共是4个防火分区，我把每个防火分区划分为两个防烟分区，一共是8个，面积大约都在平方米之间。我现在的做法是每个防火分区设了一个送风机，作为平时的通风和火灾是的补风，每个防烟分区设了一个排风兼排烟风机。问题1：我现在想用排烟风机承担每个防火分区的两个防烟分区可以吗？如果行的话风量如何算呢，如何再把排风和排烟做到一起啊？问题2：请问专家我的做法可以吗？
Xixmy为【[分享]展柜】增加了20热度值
分享到微信朋友圈
打开微信"扫一扫"，扫描上方二维码请点击右上角按钮&，选择&
奖励&&&&&&
&&&&&奖励于& 00:21:20
&&发表于&&|&
怎么没有人回复呢？帮帮忙吧
奖励&&&&&&
&&&&&奖励于& 00:21:23
&&发表于&&|&
现在简单回答一下你这个问题，首先你说的那种做法可行，但是需要把原有的风机增加1倍，这样的问题一个是风机比较大，另外，风管也会增大很多！
奖励&&&&&&
&&&&&奖励于& 17:53:26
&&发表于&&|&
3楼的说法不对!请问你是在哪里得到的信息风机要加大一倍?!(那是对其他用途的空间如商场，不是对车库可以查看!商场(举例)的最大防烟分区不能大于500平，而车库是2000首先，说明一点:楼主的做法是可以的!一个防火分区内只设一套排烟兼平时排风系统负担两个防烟分区的排烟和平时的排风!排烟量按最大防烟分区来计算!(原因是不考虑两个防烟分区同时着火!)，在设计的时候，尽量把风机房放在两个防烟分区的中间部位!这样好分出两个单独的分支!两边用排烟防火阀好控制!哪边着火开哪边的排烟防火阀!如下图:
奖励&&信誉分+20&&&&
&&&&&奖励于& 17:53:14
&&&&图文并茂 有理有据
&&发表于&&|&
注:粉红色的粗线是挡烟垂壁!3PFY1(两个，挡烟垂壁两侧各一个!)为排烟防火阀!系统图及控制说明见下图:
奖励&&&&&&
&&&&&奖励于& 17:53:38
&&发表于&&|&
系统图及控制说明见下图:
奖励&&&&&&
&&&&&奖励于& 17:53:51
&&发表于&&|&
6楼的那个图和控制说明对不起来!我怎么删也删不掉!以5楼的图为准!
奖励&&&&&&
&&&&&奖励于& 04:04:43
&&发表于&&|&
这个问题不多做争论给你点资料，可能有点旧的资料不过你可以借鉴（现在做下排的不多了） 地下车库暖通设计方案探讨 刘姜澎1 　王丹宁21) 哈尔滨市建筑设计研究院　150010 ; 　2) 哈尔滨市地下建筑设计研究院　150001　　【摘　要】　根据现行汽车库有关设计规范，对地下车库通风排烟的几种可行设计方案进行讨论比较，分析了各自的优缺点及在设计中应注意的问题。　　【关键词】　地下车库 排风 排烟 电气控制点0 　引言 近年来，随着人民的生活水平、居住水平不断提高，地下车库建筑越来越多。地下车库共有的特点往往是车库层高较低，但管线布置又相当复杂，既有各种通风管线、采暖管线，又有消防及喷淋管线，错综复杂。故在通风设计中，既要保证通风及防排烟的使用要求，以留有足够的空间，又要保证车辆的通行停泊。 按照有关汽车车库设计的两本规范《汽车库建筑设计规范》、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的相关要求，在地下车库的通风排烟设计中应遵循以下要求:(1) 通风量与排烟量折成换气次数不小于6 次/ 小时。(2) 排风系统宜按室内空间上、下两部分布置，上部排风口为总排风量的1/ 3 ，下部排风口为总排风量的2/ 3。(3) 面积超过2000m2 的应设机械排烟，且补风量不宜小于排烟量的50 %。 根据上述要求，车库火灾与正常运营时的排烟量与排风量一致，故在通风设计中可以考虑将排风、排烟系统合用。排风设备选择排风、排烟两用风机，以简化排风、排烟系统，提高安全可靠性，降低工程造价，减小施工难度，加快施工进度。以下对地下车库的几种常见设计方案进行比对(以一个防烟分区为例) 。1 　方案一 车库排风排烟风机合用，两系统管路、风口均分开设置。 本库内设送风管，排风管及排烟风管。此系统正常运行时，送风系统及排风系统工作，送风机房出口设70 ℃熔断防火阀，排风机房入口设280 ℃熔断防火阀，火灾时控制排风管路上防烟防火阀关闭，打开排烟风管上的排烟防火阀，排烟系统工作。当烟温大于280 ℃时，排烟系统的280 ℃防火阀关闭，在此设计中，可将各排风口选为固定百叶风口，通过防烟防火阀的关闭、排烟防火阀的开启来实现排风、排烟系统的转换。在此方案中控 制电路较简单，但风管路布置较复杂，在车库高度受限的场所，布管困难。此方案只适用于车库高度较高，车库中间布管不影响车辆通行高度的场所。2 　方案二 车库排风排烟风机合用，两系统管路合用，但风口分开设置。车库内设送风及排烟风管。不同于上一方案的是:此系统的各排风口应选用带防烟防火阀的风口，火灾时控制各排风口的防烟防火阀关闭，并开启板式排烟口，当烟温大于280 ℃时，排烟系统的280 ℃防火阀关闭，排烟停止。 此系统在风管路的设计上较方案简单，合用排烟、排风管路，但系统电气控制点多，即要关闭各个排风口，又要打开多个排烟口，电气控制复杂，系统运行的可靠性受到影响。3 　方案三 车库的排风、排烟风机合用，两系统管路合用，排风口、排烟口部分合用。此种做法可有以下两种形式:3.1 　对于分区开间在30m以内的场所可做如下设计。 新风经送风机组由若干个矩形双层百叶风口或条缝型关风口送入车库，送风管出机房后设70 ℃防火阀一个。车库的排风排烟系统合用风管，风管入排风、排烟机房前设280 ℃防火阀。 由于排烟口和排烟风道允许极限速度均大于正常通风时的风速，在设计中，可通过计算将排风管上部排风口做成固定百叶，而在下部排风口上设防烟防火阀，火灾时控制下部排风口关闭，这样上部固定百叶可做排烟风口使用。 具体设计步骤如下:(1) 　先根据6 次/ 小时换气次数计算出排风量。(2) 　将排风量的1/ 3 定为上部排风量，2/ 3 顶为下部排风量。并按照上下部各自的排风量、风口个数及风口的限定风速，确定出上下部各排风口尺寸。并将上部排风口做成固定百叶风口。(3) 　用全部排风量(即排烟量) 除以上部排风口个数及尺寸后，校核各上部固定百叶风口的排烟风速，以小于7m/ s为宜。否则应适当放大上部固定百叶风口尺寸，以满足排风排烟的要求。(4) 　采用相同的方法分段校验各段排风管尺寸是否满足排烟的要求。对于分区开间在30m 内，车辆在车库中间通行两侧停泊，而车库高度又受限的场合，适于选用此方案。由于仅沿车库长度方向在两侧布置侧送、侧排风管，车库中间无风管通过，利于车辆通行，所以在车库高度受限而车库进深又小于30m ，此方案较适合。3.2 　当车库开间较大可做如下设计。分区开间较大，仅做两侧送、排风不能满足车库良好通风要求时，可考此种设计方案。 在设计方案中，将车库下部与上部排风口，分别集中在不同的排风支管段上，上部排风口依然选用固定百叶风口，火灾时可只控制下部排风口所在支风管上的防烟防火阀关闭，以上部固定百叶来做排烟口，从而满足车库的排烟要求。 具体设计思路如下，由于车库面积较大，为保证其良好的通风效果及排烟要求，在设计中将送风系统及排风排烟系统都分成主风管及支风管两部分，将两系统支
奖励&&&&&&
&&&&&奖励于& 18:11:23
&&发表于&&|&
谢谢大家啊，真没想到筑龙网上的人这样热情，我去很多网站去问问题，就是筑龙的热情，谢谢你们，一定要常来，收获真是挺大的
奖励&&&&&&
&&&&&奖励于& 16:28:42
&&发表于&&|&
再次感谢大家，我还有一些问题，请大家帮忙解答1：按照5楼的前辈图中控制说明平时风机低速运转时的换气次数是多少啊？如何选双速风机啊？（问题比较菜，希望大家不要嫌我简单啊）2.还有就是在有通向室外的车道，还用设火灾时的补风吗？我看了陆耀庆的实用供热空调设计手册1224页第八条，大家是按照他分析的情况设置的吗？
奖励&&&&&&
&&&&&奖励于& 16:28:51
后才能评论,评论超过10个字，有机会获得筑龙币奖励！
最新回复网友
:&400-900-8066> 问题详情
在（)，通风、空气调节系统的风管应设防火阀。A．管道穿越防火分区处B．穿越通风、空气调节机房及重要的
悬赏：0&答案豆
提问人：匿名网友
发布时间：
在()，通风、空气调节系统的风管应设防火阀。A．管道穿越防火分区处B．穿越通风、空气调节机房及重要的或火灾危险性大的房间隔墙和楼板处C．垂直风管与每层水平风管交接处的水平管段上D．穿越变形缝处的一侧请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
为您推荐的考试题库
您可能感兴趣的试题
1通风空调系统中，当采用两台相同型号的风机串联运行时，下列(&&&&)是错误的。A．串联运行时总扬程等于每台风机单独运行时的扬程之和B．串联运行时总流量不等于每台风机单独运行时的流量C．串联运行时总扬程小于每台风机单独运行时的扬程D．串联运行比较适合管路阻力特性曲线陡降的系统2(&&&&)系统适用于系统较大、阻力较高且各环路阻力相差悬殊(≥1000Pa)的情况。A．普通水泵B．一次泵C．二次泵D．三次泵3两台同型号水泵在外界条件相同的情况下并联工作，此时每台水泵工况点与单泵单独工作时的工况点相比，出水量(&&&&)。A．时而增加或减少B．有所增加C．相同D．有所减少4以下关于通风机的性能参数的描述正确的是(&&&&)。A．通风机的风压等于出口气流静压与进口气流静压之差B．同一类型的通风机，其比转数相等C．通风机单位时间内传递给空气的能量称为通风机的输入功率D．通风机的有效功率指的是消耗在通风机轴上的功率
我有更好的答案
相关考试课程
请先输入下方的验证码查看最佳答案
图形验证：
验证码提交中……
享三项特权
享三项特权
享三项特权
选择支付方式：
支付宝付款
郑重提醒：支付后，系统自动为您完成注册
请使用微信扫码支付(元)
支付后，系统自动为您完成注册
遇到问题请联系在线客服QQ：
请您不要关闭此页面,支付完成后点击支付完成按钮
遇到问题请联系在线客服QQ：
恭喜您！升级VIP会员成功
常用邮箱：
用于找回密码
确认密码：