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&2017 列表网&琼ICP备号-12&增值电信业务经营许可证B2-&油耗表现可圈可点 海马S51.5T油耗测试(二)
第一圈虽然没遇上太严重的堵车路况,但是到了第二圈,或许是大家都吃完午餐出来办事了,四环渐渐发生拥堵的情况。这时候,我只好用车上的蓝牙音响,来放松堵车时的苦闷心情。
看来之前我庆幸自己人品好,真是高兴的太早了!第二圈堵车的情形开始变得更明显,尤其是东四环与北四环,到第三圈的时候,已经出现需要停车的状态。
不过,堵车的时候才能真正测试一辆车的好坏!海马所搭配的CVT变速箱调校柔顺,在加速时没有太多令人不适应的顿挫、振动。当然,这也是CVT变速箱的特性,对于用车而言,CVT变速箱无疑是同时具备省油与舒适性的一种选择。
海马S5 1.5T 200km实测油耗数据
总行驶时间
53.425km/h
实际加油量
15.43L(京92#)
实测平均油耗
7.22L/100km
编辑点评:以一辆车重1435kg的而言,我们认为7.22L/100km的油耗表现还算不错,不过我相信最后的堵车路况还是让它的表现打了折扣,否则应该会得到更好的数值,同时也证明了我的人品不太好,因为在非星期五、非早晚高峰的时候,四环居然也可以这么堵!
不过,海马S5 1.5T的CVT变速箱,比起以往的手动挡车款,更贴近消费者的需求,如果今天开着一辆手动挡车,遇上四环这种路况,很多人应该都会想要“弃车而逃”,而海马S5的自动挡,让这款漂亮的SUV能够让更多人接受,再加上CVT变速箱的平顺性与1.5T发动机的动力输出,相信是个不错的选择。(张立祥)
本文来源:爱卡汽车网
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《安徽省庐江县黄屯硫铁矿采选100万t_年建设工程项目可行性研究报告》.doc 147页
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安徽省庐江县黄屯硫铁矿采选100万t/年建设工程项目可行性研究报告安徽中信二○一一年七月目录1总论 71.1矿区交通位置、隶属关系和企业性质 71.2设计的基础资料与依据 101.3设计的指导思想和基本原则 111.4建设条件 121.5矿山规模、产品方案和服务年限 191.6可行性研究的主要内容 191.7环境保护 211.8职业安全卫生 221.9消防 221.10投资估算 221.11经济评价 231.12主要技术经济指标 231.13存在问题及建议 262矿产品市场供需及价格分析 272.1项目产品市场预测及价格分析 272.2项目的建设符合国家产业政策 302.3具有较为可靠的地质资源 312.4本项目建设具有优越的外部协作条件 323地质 343.1对地质资料的评述 343.2区域地质特征 373.3矿床地质特征 383.4矿体地质特征 493.5矿床开采技术条件 603.6本次可研资源储量估算 754主要建设方案 764.1开采方式选择 764.2开拓运输方案选择 764.3产品方案 774.4建设规模 785采矿 795.1设计开采范围 795.2首采中段 795.3采矿方法 805.4矿山生产能力及服务年限 865.5开拓运输系统 875.6矿井通风 895.7井下排水 945.8基建进度计划 956选矿 977矿山机械 997、1、井下运输 997、2斜井提升 997、3、竖井提升 997.4压气设施与井下供水 矿井排水及排水设备的选型 1027.5矿井通风 1038总图运输 1048.1矿区概况 1048.2总体布置 1048.3运输 1069供水 1089.1概况 1089.2设计依据 1089.3设计范围及分工 1089.4气象条件的确定 1089.5供水水源 1089.6选矿厂给水 1099.7选矿厂排水 11010矿山供电、通信及机修设施 11110.1工程概况 11110.2矿山供电 11110.3矿山通讯 11410.4机修设施 11410.5选矿供配电方案 11511土建 11512环境保护 11712.1概述 11712.2采矿主要污染源及其控制 11712.3选矿主要污染源及其控制 11812.4地表移动影响 11912.5绿化 11912.6环境监测 11912.7土地复垦 12012.8水土保持 12012.9控制污染和生态变化的初步方案 12112.10环境保护投资 12213矿山安全技术及工业卫生 12313.1设计依据 12313.2矿山主要危险、有害因素分析 12413.3矿山安全技术措施 安全避险“六大系统” 安全机构设置与应急预案 13414能源利用与节能措施 13515投资估算 13715.1编制依据 13715.2投资分类估算 13715.3工程总投资额 13816技术经济分析 13916.1经济评价方法 13916.2生产规模和产品方案 13916.4资金筹措及使用计划 14016.5经济效益测算 14016.7经济效益分析 14516.9利润及经济评价指标 14616.10存在的主要问题及建议 148 图纸目录1、黄屯硫铁矿储量估算矿体分布图2、黄屯硫铁矿资源平面图3、探矿权证 1总论1.1矿区交通位置、隶属关系和企业性质1.1.1矿区交通位置及区域经济黄屯硫铁矿床位于安徽省庐江县城东南方向约30km处,庐江县龙桥镇境内,黄屯村北约1Km处,处于正在开发利用的龙桥铁矿床的东侧附近。详查区的拐点坐标为(1980坐标系):1 31.8
探矿权面积1.3Km2。矿区南侧有庐(江)~桂(家坝)公路,距缺口镇约6Km,经缺口镇到庐江县城约23Km,可通达405省道(合肥~铜陵)及合(肥)~铜(陵)~黄(山)高速公路;在缺口镇有水运码头,内河船舶可达巢湖、合肥等地,并经过裕溪河可通往长江,直达沿江两岸各埠;距合(肥)~九(江)铁路的庐江县长岗火车站约45Km,距合肥骆岗机场约100Km,交通便捷,通行顺畅,详见交通位置图。一、自然地理矿区地处江淮丘陵南部,属低山丘陵地形,探矿权范围内海拔标高+8~+10m,地势较平坦,主要为低洼农田,矿区东、南、西侧外围被低山环绕,海拔一般+50~+200m,地形切割程度中等。矿区水系发育,矿区内东北侧有黄屯河(人工河),西侧有一条蜿蜒曲折的小河经过,其海拔标高+6~+10m,宽10~3
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