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基于MATLAB遗传算法的汽车拉式离合器膜片弹簧结构参数优化设计
(五)终止条件预先设定最大进化代数,当进化到该代数时,终止进化。四、实例应用对某轻型货车单片离合器拉式膜片弹簧结构参数进行优化设计,膜片弹簧材料选择60Si2MnA,发动机额定输出最大扭矩Me=186.2Nm,摩擦面数目Z=2,材料弹性模量E=2.1×105MPa,泊松比μ=0.3,摩擦系数f=0.25,许用当量应力[σ]=1700MPa,每对摩擦面的最大允许磨损量△S1=0.75mm,压盘升程λ1f=2.5mm,压盘分离行程λ2f=2mm,分离指数n=18,窗孔槽宽δ2=12mm,摩擦片内径d=160mm,摩擦片外径D=240mm,大端半径R=115mm,分离轴承作用半径rp=27mm。(剩余3956字)
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基于MATLAB目标函数的建立优化离合器膜片弹簧的设计研究
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&&探讨汽车离合器膜片弹簧在已知工作条件下,如何用优化设计方法,选择出一组膜片弹簧的优化结构参数。使其弹性特性满足离合器的使用性能要求,而且弹簧强度也满足设计要求,以达到最佳的综和效果。
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