钢轮毂装内置胎压监测测有影响吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-01-05 14:43 标签： 内置胎压监测如何安装
装内置胎压监测会伤轮胎吗_百度知道
装内置胎压监测会伤轮胎吗
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外置胎压监测的传感器是直接安装在气嘴上的，与轮胎没有接触。内置胎压监测的传感器是需要替换原来的气嘴，与轮胎也没有直接接触。胎压传感器只负责监测车胎胎压温度不会对汽车胎压造成改变。综上所述，胎压监测器只会对轮胎有好处不会伤害轮胎。我用的泰尔胎压监测产品，去年安装到现在使用正常没出现什么问题，推荐下。
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莫非卤煮就是传说的种，某马背后的女人？怪不得某马的生意那么好，原来是懒字在作祟~连绕一圈都不想，这真的不是一般的懒，这病得治啊，要不这样下去估计连腿都蜕化啦！不过虽然我不是很赞成你懒，但是胎压监测器还是挺管用，如果你不了解，我就来给你说下吧~
牛车网网友 问：有必要装胎压监测器吗？我看网上的一些“砖家”告诫说每天开车前最好绕一圈看看车轮，这貌似有点麻烦了··我看某宝上有什么胎压监测器，不懂好不好，有必要买么，有什么用啊~牛车网网友 答：莫非卤煮就是传说的种，某马背后的女人？怪不得某马的生意那么好，原来是懒字在作祟~连绕一圈都不想，这真的不是一般的懒，这病得治啊，要不这样下去估计连腿都蜕化啦！不过虽然我不是很赞成你懒，但是胎压监测器还是挺管用，如果你不了解，我就来给你说下吧~一、胎压监测到底有什么用？轮胎的重要性我就不多废话，但是即使再重要的东西也的确需要我们“关爱”一下，正如像卤煮这样的懒人，或者对于那些汽车小白、没有力气的妹纸确实很难观察出胎压是否合适，胎压监测器确实能代替我们偷懒~除了能帮我们偷懒外，它还能保护我们，很多人都忽略了这个功能，或者是不知道有这么一个功能，就是它会在我们危险的时候向我们发出提示，从而大大降低因胎压不对发生事故的情形。其实它还有好多作用的，例如：1、检测胎压和温度，起到延长轮胎寿命的作用，要知道换轮胎可不便宜，这其实也是间接在省钱~2、保证胎压，不至于因为气压过大或过小而增加不必要的油耗~3、保护悬架，因为如果两边的胎压不一样的话，就会导致悬挂被磨损~4、预防胎压过高，影响轮胎减震效果，如果长期影响减震系统的话，就会伤害发动机底盘和悬挂系统，这影响可是可大可小的！二、胎压监测器分几种一种是外置式的，它的好处是安装方便，还能剩下做动平衡的钱，因为安装它不要求做动平衡，而它拧紧后也不会显得突兀。坏处就是毕竟一直裸露在外，变相等于勾引人家盗取，所以被盗的风险还是挺大的，关键这东西还不便宜，所以被偷一次也挺要紧的~还有一个不好之处就是传感器因为受环境变化影响大，所以很容易被损坏，外置式确实不怎么好保管~另一种就是内置式了。内置式顾名思义就是将传感器“内置”,最直接的好处就是不容易被偷。而坏处就是安装起来非常的麻烦，不仅要拆轮胎，还要在装完后做一次动平衡。意思就是，不仅要买胎压监测器，还得花钱做个动平衡~花费确实也不小呢！除了外置和内置，其实还有一种区分，就是直接和间接，直接就是外置和内置式的，而间接就是出厂的时候就已经安装有的自带胎压监测器~自带胎压监测器确实不需要我们再花钱去安装，不过它的缺点也不少，例如，胎压异常时，胎压监测器虽然会向你报警，但并不会显示具体哪个轮子的数据。而它还有一个问题就是滞后性，换而言之就是没办法及时向你报告轮胎的具体情况，有时候甚至是你的轮胎爆了它都没给你提示~总而言之，它有好也有不好的地方，对懒人来说可能可以偷懒，不过关键还是看你选哪种，内置的话在安装方面麻烦点，但是麻烦一次可以偷懒很久，而外置的话，被盗的风险可不小。我能提示的就这么多了，卤煮你自己好好考虑下吧~
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第三方登录:车主疑问：究竟有没有必要装胎压监测广告
究竟有没有必要为爱车安装胎压监测系统？关于胎压监测又有哪些我们需要了解和注意的地方，下面小编一一为你解答。轮胎胎压不正常可能带来哪些安全隐患？保证轮胎胎压的正常对行车安全起着非常重要的作用，轮胎胎压不正常分分钟可能带来严重的后果：1、可能爆胎美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布报告，胎压低于标准值25%，爆胎几率增加3倍；高于标准值25%，爆胎几率增加1倍；2、降低刹车性能胎压过高，胎面和地面接触面积减少，摩擦力减少，会延长刹车距离；3、增加油耗胎压过低，胎面和地面接触面积增加，摩擦力增大，阻力也增大，油耗增加；4、缩短轮胎寿命胎压过高，胎面中间会过度磨损；胎压过低，胎面两边会过度磨损，这都会让轮胎提前报废。有必要安装胎压监测系统吗？今年年初，就在同事准备装胎压监测的前几天，他的那辆车在路上扎到钉子，并无声无息漏光了气。而 由于车辆没有安装胎压监测，同事当时并不知道轮胎已经扎到了钉并且漏光了气而继续行驶（由于胎壁较薄，难以察觉轮胎已经没气），最终胎壁磨损严重，整条轮 胎不得不报废。对于这个问题，嘉宾也表示，监测胎压是非常有必要的，轮胎是汽车唯一接触地面的部件，行驶作用力和制动力都来源轮胎，所有轮胎安全性是非常重要的，而胎压监测能够起到保障轮胎最佳状态的作用。所以给汽车增加胎压监测的配置是很有必要的，以防没能察觉到轮胎漏气而导致严重后果。不过对于少数胎壁很厚的轮胎，由于轮胎一旦漏气，驾驶员都可以很容易察觉出来，胎压监测显然对于这类车型的作用就没那么明显。胎压监测器有哪些类型？有什么区别？1、按照传感器的安装位置，可分外内置式胎压监测和外置式胎压监测，内/外置传感器的区别在于：相比之下，内置式在安装和维护方面更麻烦，需要拆下轮胎，但其使用寿命更长。而外置式安装和维护更简单，不需要拆下轮胎直接就可以安装；不过使用寿命较短，而且每次充气都需要拆下传感器。而在测量准确度方面，由于外置式和内置式两种方式采用的胎压监测方案是一样的，因此胎压测量的准确度不会有差别。但是，内置式胎压监测对胎温测量更为准确一些。2、按照测量方式可分为间接式胎压监测（WSB）和直接式胎压监测（PSB），它们两者之间有什么差别？哪种好一点？PSB直接式胎压监测，是直接给轮胎安装传感器直接监测，精确显示四个轮胎的气压数值，一旦发生异常，会立即指向故障轮胎提示。PSB直接式胎压监测不受震动、温度、车速等环境的影响，可随时测定每条轮胎的实际瞬压。WSB间接式胎压监测，是通过ABS系统监测轮胎转速变化，无法确定是哪一条轮胎出现了故障，并且同轴或者2个以上轮胎出现异常时，无法报警。而且，WSB间接式胎压监测在遇到路况较差，车辆颠簸时易误报，且时速超过100km/h后失效。所以，相比之下PSB直接式胎压监测好一点。关于轮胎胎压的这些谣言不可信1、xx年或xx万公里需要更换一次轮胎？有网友问到&一般大概多少行程需要更换轮胎？&事实上，轮胎的更换并不是由行程来决定，而是由轮胎的磨损程度来决定是否需要更换。如果轮胎胎面磨损达到一定程度，影响了行车安全，则必须更换，跟行驶里程没太多联系。不过轮胎倒是有一定的保质期，超过保质期的轮胎最好不要使用。超过保质期后，尽管胎面的磨损还没达到更换的程度，但是内部材质（例如橡胶）已经老化，这时应该及时更换轮胎。2、需要根据不同季节调节不同的胎压？有网友提到，夏天轮胎气压应该低点，而冬天应该高点，这种理论是否正确的问题。轮胎的气压，在气温高的时候会增大，气温低的时候会降低，这是物理上的变化，也就是热胀冷缩的原理。但在日常用车过程中并不需要根据季节变换而人为的升高或者降低气压。这是因为外界温度的变化导致胎压的变化幅度均在轮胎的安全胎压极限之内，只要保持在厂家给出的标准胎压附近就可以了，夏天胎压过低有时候反而会引起意外。我们此前《真相侠》系列也做过相关测试，在夏天为轮胎充气时并不需要降低厂家规定的标准气压来防止车辆爆胎，只需按照空载时的轮胎气压标准为车辆的轮胎充气就可。省油选日产，服务选日新东风日产中天日新专营店联系地址：常州市武进区湖塘镇永胜路8号销售热线：5、6服务热线：1微信号：东风日产中天日新湖塘店
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