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共享充电宝是什么？共享充电宝火到什么程度？
　　共享充电宝是什么？共享充电宝火到什么程度？共享充电宝40天融资近12亿。
　　共享充电宝火到什么程度？就连&娱乐圈纪委&王思聪也加入进来了。这个&加入&不是说王思聪给哪家共享充电宝企业投资了，而是因为他发布的一条朋友圈动态。
　　如果说在共享单车之后，还有什么东西比较火，那一定是共享充电宝了！
　　共享充电宝在争议中突进
　　共享充电宝行业融资进展不断。5月8日早间，共享充电宝行业内三家企业小电、Hi电、非常电发布最新的融资消息。近40天时间，共享充电宝行业内总融资额已逼近12亿元人民币。
　　今日，小电科技正式对外宣布已在2017年5月初完成B轮3.5亿元人民币融资，由红杉资本中国基金和高榕资本联合领投，腾讯在本轮融资中对小电进行了加持。40天时间内完成3轮融资后，&小电&的总融资额逼近5亿元，成为目前行业内已知拿到融资额数量最大的公司。
　　Hi电同样主打桌面型共享充电宝，今日早间，Hi电宣布已在4月中旬获得近亿元A轮融资，由光速中国领投，某知名基金和老股东跟投。新晋玩家、主打小机柜模式充电宝分时租赁的非常电也宣布获得早驰资本数百万种子轮融资，并宣布天使轮千万级别融资也已经明确。
　　关于共享充电宝的争议不断，是否能满足刚需、高频、大市场，除了短期内能否赚钱，其长期的持续性和成长性备受争议。
　　而在共享充电宝的商业逻辑屡遭吐槽时，整个行业却在争议中突飞猛进。
　　据公开数据统计，今年3月31日以来，共享充电宝行业宣布获得融资的有Hi电、来电、街电、小电等。40天时间，11笔融资，近35家机构入局，融资金额约为12亿元人民币，是2015年共享单车刚出现时获得融资额的近5倍。共享单车之后，充电宝俨然已然成为新一轮资本蜂拥的共享风口。
　　王思聪放狠话，陈欧&主动&接招
　　共享充电宝火到什么程度？就连&娱乐圈纪委&王思聪也加入进来了。
　　这个&加入&不是说王思聪给哪家共享充电宝企业投资了，而是因为他发布的一条朋友圈动态。
　　3天前，聚美优品宣布将以3亿元收购共享充电宝企业深圳街电科技有限公司的60%股权，陈欧将担任街电董事长。
　　5日早上5点，王思聪更新了一条朋友圈，直指时下被热炒的共享充电宝：&共享充电宝要是能成我吃翔，立帖为证。&
　　面对王思聪的&拆台&，陈欧迅速在微博中予以回应：&谢谢思聪监督，不是每个项目都能做成，本来创业成功就是一件小概率事件，街电做不成可以做公益，但希望不要因为你的情绪不让这个项目入驻万达。&
　　同时，他也不忘在微博评论区调侃一番：
　　公开资料显示，在日出炉的《新财富500富人榜》中，王健林和王思聪父子合计财富达人民币1982.6亿元，排名第一。而据财富咨询公司wealth-x日发布的亚洲十大年轻富豪中，陈欧以11亿美元的财富位列第六。
　　南方财富网微信号：南财
48小时排行为什么共享充电宝就这么突然呼啦啦火起来了？
作者:坤鹏论
前两天坤鹏论在《共享单车还在混战 共享充电宝已经华丽登台 更赚钱！》一文中大致介绍了现在在投资圈比共享单车还招人待见的共享充电宝。一时间惹来了不少网友围观和评论，今天坤鹏论就来具体聊聊共享充电宝。
一、投资圈的新宠儿，没赶上共享单车的都围上来了
坤鹏论查了一下，共享充电宝项目们突然集中在3月底4月初获得大量投资：
3月31日，小电（伊电园网络）获得金沙江创投、德同资本、招银国际等机构数千万天使轮投资。
4月10日，小电又快速融到Pre-A轮，数额高达1亿人民币，投资机构包括腾讯（请注意，腾讯！）、元璟资本、道生投资、天使投资人王刚、金沙江创投、德同资本、盈动资本。
4月1日，Anker街电获得IDG和欣旺达A轮近亿人民币投资。
4月5日，来电科技宣布获得2000万美元A轮融资，由SIG和红点中国领投，九合创投和飞毛腿董事长个人跟投，&系迄今为止行业最大金额&。
据投资人透露，目前已经有几十个共享充电宝项目在找投资。例如电小鸟、云冲吧、魔宝电源、Hi电等玩家相续入场。
当然，获得融资的也不少，其中魔宝电源在4月5日获得了天使轮（数额未知），Hi电在4月10日获得了数千万天使轮投资。
&来电科技&创始人袁炳松说：&我发现这一轮投资来电科技比较积极的，全是本来有机会投共享单车但是错过的。&
坤鹏论插句题外话，最近共享单车的风开始吹向了共享电单车，比如：上周，主打高校校园共享的点单车&&萌小明获得广润创投 1000 万人民币投资；上海的西游电单获得了汉理资本的数千万人民币融资。
对于西游电单坤鹏论还算比较了解，极具好感！
它的车是电动助力自行车，在日本等国非常普及，坤鹏论也有一辆，正是西游电单生产厂家贝纳利的，不仅做工出众，而且骑起来确实倍儿爽。
贝纳利的英文为Benelli，是意大利也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。公司于1911年成立，被认为是世界上最年轻化的摩托车制造商之一。
二、共享充电宝都有什么模式
目前，从使用场景来分，共享充电宝主要分为三类：
1.以小电为代表的桌面类
不可移动，机线一体，放置在餐厅、台球室、KTV、亲子中心、地铁等日常生活场景，用户可以下载APP，也可以通过微信，扫码之后一次付费1元即可充电，无需缴纳押金。
快捷但不灵活，好处是价格低便于快速复制和铺设，缺点是与商家服务相近，前期需要面临补贴商户和教育用户习惯。
小电今年的目标为全国铺设360万台。
2.以街电为代表的小机柜类
也被称为小场景模式，场景包括餐厅、咖啡馆、酒吧等，一般单柜有6个或12个充电宝。
采取分时免费的运营模式，即前半小时充电免费，之后1元/小时，提前收取用户的押金，微信公众号支持查看附近可用电源。
街电官方提供的数据显示，目前单台设备平均半年即可收回成本。
街电官方号称，已覆盖北京、上海、广州、深圳、等10余座城市，铺设充电宝数量10万多台，用户数量已达到100万。
3.以来电科技为代表的大场景类
主攻大场景，包括商场、高铁、火车站、机场、景点、医院等人流量大的地方，单机可放20/40/52/84台充电宝。
同时来电科技也在铺设小机柜，单机可放6/12台充电宝。
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共享充电宝很火，但对你真的有用吗？
[导读]调查动机共享经济俨然是当前最&潮&的发展模式,继共享单车、共享汽车之后,共享雨伞、共享篮球、共享充电宝相继问世,其中,尤以共享充电宝的关注度...
　　调查动机
　　共享经济俨然是当前最&潮&的发展模式,继共享单车、共享汽车之后,共享雨伞、共享篮球、共享充电宝相继问世,其中,尤以共享充电宝的关注度最高，既因为给手机充电已成为市民生活的&标配&，也因为这款共享产品带来不少争议。共享充电宝是否存在一些安全问题?《法制日报》记者进行了一番调查。
　　继共享单车之后,共享充电宝在共享经济圈刮起一阵旋风。
　　在移动互联时代，人们的生活几乎离不开手机,由此产生了随时随地给手机充电的需求。那么，当共享充电宝到来，人们又是如何看待的?
　　市民使用体验不同
　　在目前市场上的共享充电宝产品中,《法制日报》记者选择了两款产品并关注其微信公众号。通过公众号定位,在北京市朝阳区一个购物中心的一家餐厅内,记者同时发现这两款共享充电宝产品,二者相距十多米。
　　记者在现场观察发现,其中一款产品是桌面式共享充电宝,同一个充电装置可以同时给好几个手机充电。用户不用付押金,充电收费一元钱一小时,不过不能携带。
　　另一款产品是便携式移动充电宝,一个设备上有多个格子,每个格子里有一个移动电源。在设备的大屏幕上有&借&和&还&两个按钮,根据屏幕的提示用微信或者支付宝扫描二维码,支付押金100元。支付宝芝麻积分在600分以上的用户可以免押金。1小时内使用免费,超时1小时后,每小时收取1元,封顶是10元/天。使用这款共享充电宝,用户可以一边逛街一边给手机充电。
　　曾经使用过这两款共享充电宝产品的北京市民杨女士说:&使用桌面式共享充电宝时,我只能在那里等着,比较无聊。使用移动式共享充电宝时,借取和使用都很便利,但是需要自己到处找网点去还。一般在人群比较集中的地区,App显示的归还经常是0。上次我就找了一会儿,按照App的导航走到一家饭店才把充电宝成功归还,这其实很浪费时间。&
　　有人赞同有人担忧
　　尽管购物中心里人不少,但记者观察一段时间后,没有发现使用共享充电宝的人。
　　为了了解人们对共享充电宝的看法,记者在购物中心里进行了随机采访。
　　北京市民张女士告诉《法制日报》记者,在咖啡店、餐厅以及购物商场,她曾多次看到共享充电宝,但是她暂未使用,&应该会比较安全&。
　　&我觉得共享充电宝和共享单车、共享汽车的性质是一样的。共享是社会发展的一种趋势,可以给人们的生活带来极大的方便。很多共享充电宝机器的位置是固定的,比如在餐厅、购物商场,如果使用者想要弄虚作假,周围那么多人看着应该是比较难的。而且,我觉得共享充电宝本质就是移动充电器,里面是电路电池,也不存在什么智能化的芯片,所以应该很安全。&张女士说。
　　《法制日报》记者在调查中了解到,有部分市民认为,在使用共享充电宝时,使用者可能会面临个人信息泄露的风险。
　　对于这一点,张女士比较乐观。&我知道在使用共享充电宝时需要通过微信及支付宝扫码,不过,只要使用者不点击一些莫名其妙的授权应该没有问题。微信、支付宝类电子支付几乎已经成为生活常态了,现在很多人去超市购物都使用扫码支付。我认为,大家有个人信息保护意识是好的,但是在如今这个科技社会如果做什么都战战兢兢,那就会被淘汰了。&张女士说。
　　北京市民林先生却不这么看,他认为,共享充电宝确实给人们带来了极大的便利,但是安全隐患也存在。
　　&我曾经在微博上看过对共享充电宝&加料&的视频,技术人员通过一些手段可以在共享充电宝里加一个芯片,其他人在连接共享充电宝时,技术人员完全可以随心所欲地对他人手机进行操作。比如,对共享充电宝做手脚的人可以在电脑端用他人手机号码发短信、进行在线电子支付,窃取手机里的个人照片、聊天记录更是不在话下了。&林先生说。
　　《法制日报》记者在一家视频网站找到了一段视频,是某电视台拍摄的节目,字幕显示为&谨防&加料&共享充电宝&,大意是:网络安全工程师将一个手机与&加料&充电宝连接起来。按照网络安全工程师的说法,当手机连上&加料&充电宝后,手机就被接管了。网络安全工程师可以通过电脑进入手机支付宝二维码页面,即使不知道密码,也可以把钱&偷走&。此外,无论是短信还是通话记录,网络安全工程师都可以通过电脑随意打开,甚至可以遥控手机拨打电话。即使断开手机和充电宝的连接,手机仍然处于被劫持状态。
　　面临多重安全风险
　　作为使用者,北京市民杨女士也向《法制日报》记者谈到了对于共享充电宝的一些担忧。
　　&首先是共享充电宝自身的质量安全。当我把共享充电宝拿在手里时,我觉得安全性没那么高。我们自己的充电宝的外壳很多都是橡胶或金属的,但感觉很多共享充电宝的外壳是塑料的,感觉质量没那么好。还有一个问题,就是常说的移动充电器爆炸问题,现在我暂时还没看到共享充电宝爆炸的相关新闻。不过,我有一次使用充电宝给手机充电时,充电大概30分钟,手机电量增加20%之后,不知道什么原因,充电宝和手机都开始发热,于是我立刻给拔掉了。&杨女士说。
　　杨女士也担心在使用共享充电宝过程中的个人信息安全问题。&就个人信息安全而言,我觉得桌面共享充电宝相对比较安全,因为位置固定。不过,便携式充电宝的安全系数就没那么高了,因为每个人都可以借还,如果会技术的黑客将充电宝借走,之后往里面加芯片,那么后续使用的人就会面临手机信息被窃取的风险&。
　　在北京一家互联网公司工作的程序员曹先生也在公共场所多次见到过共享充电宝,不过,他明确向《法制日报》记者表示,他不会使用共享充电宝。
　　&像我们这种技术人员知道&猫腻&可能出现在哪里。&曹先生说,&我见过很多立式带有显示屏的公共充电桩,每次看到有人在那里充电,我都为他们捏把汗。其实那种公共充电桩本质上就是一台电脑,有内置的集成电路板、芯片,并且靠程序运行。有程序的地方就会有人,有电脑的地方就会有黑客。对于这种立式公共充电桩,我们普通的程序员写一段程序找机会置入,就相当于用自己的电脑对其进行接管,人们通过数据线将手机连接到充电桩上,其实就相当于把手机同时连到我的电脑上。这样一同步,我就可以接管其他人的手机,当然也就可以为所欲为了,所以这种立式充电桩并不安全。&
　　在个人信息保护方面,曹先生也不乐观。&现在大数据、算法不断发展,数据公司和社交软件合作,无孔不入地对个人信息进行收集。我知道借还共享充电宝是要扫二维码的,通过微信或者支付宝对其进行授权,但是微信、充电宝其实都绑定了个人身份信息、银行卡信息,在扫码过程中,就给信息泄露提供了可能。也许做共享充电宝的公司不会对个人信息挪作他用,但是数据库泄露也不是不可能的。&曹先生说。
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编辑：陈迪卡
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最专业的活动管理平台共享充电宝会是个大风口吗？听听CEO们怎么说 | 创业局内人
【创业局内人】是由腾讯创业推出，根据企鹅问答精彩内容整理而成的创新产品，只关注创投圈最热门话题。第一期的【创业局内人】，我们聊了聊联合办公的生存现状，收到了各种创投圈内人的热烈反馈，简直是一场真相大起底。关键是，提出的问题比较犀利。第二期也来了，这次，我们想和你聊一聊最近爆火的“共享充电”领域。虽然这个方向的项目融资是在2016年底到2017年初陆续获得的，但是，却是在同一时间被曝光出来，因此，也就有了“10天融资3亿”这样的说法。还有人揣测：共享充电会成为下一个共享单车吗？今天，我们请到了这个方向的创业者、已经出手的投资人，以及来自不同媒体的观察家，对我们提出的关于“共享充电”领域的问题做了非常详尽的回答。在查看他们的答案之前，我们先来了解一下“共享充电”两种不同的业务形态：第一种，共享充电宝：柜式充电宝租赁和归还机，参与答题的嘉宾袁炳松，是来电科技创始人。来电科技的业务形态就采取的是这种形式。第二种，充电基础设施：固定充电桩、商家充电台、桌面充电站，参与答题的嘉宾刘文源，是Hi电创始人，Hi电的业务形态属于这一种。那么，共享充电突然火起来了，商业逻辑是什么呢？这些项目的盈利状况又是什么样的，未来的天花板在哪里？如果共享充电真的能赚钱，为什么线下店自己不摆个机器做呢？来看看嘉宾们的精彩答案吧：一、创业企业CEO：刘文源，Hi电创始人：共享经济最好的商业模式是租赁模式，因为双边共享要平衡双方，获客、教育用户的成本很高，平衡不好也容易流失。这个逻辑之下，那么共享经济最好的原型就是租赁模式的共享经济，但租赁模式的门槛高对平台运营的资金压力大，所以最好的品类是成本低频次高的产品，而Hi电共享充电的设备成本只有100元，完全符合最好的共享经济模型，并且优于单车，加上手机没电的痛点足够痛，每日必需充电的强刚需，8亿智能手机用户的用户基础，火起来是必然。而从盈利模式来看，Hi电的盈利模型可以用简单粗暴来回答，1元／小时，每日3-5次充电，不用一个月即可回本。而且因为成本低，消费场景被切分成了最小的单元，可以像沙子塞满瓶子一样让网点无处不在，让所有人在出行的时候都可以有个安全电量。用户痛点不仅仅是“充电”，移动也非常重要袁炳松，来电科技创始人：与“充电基础设施”相比，“共享充电宝”的出现，不仅是满足了我们手机充电的基本需求，更是解决了手机不能“移动”充电的痛点，实现了“随时随地”给手机充电。桌面型充电设备为代表的充电基础设施，其优势在于具有曝光度高、更加方便快捷的优势，能够更快实现生活场景的全覆盖。而由于进入门槛低，排他性差，它的替代方案将会有很多，尤其是大多“充电基础设施”缺乏核心技术，没有专利和知识产权的护航，大量竞品可以通过简单模仿制出设备，引发企业之间进驻商户的恶性竞争。与“充电基础设施”相比，“共享充电宝”更加安全，更得用户的信任。同时共享充电宝的“移动”优势，具有无可比拟性。用户在具有流动性的大场景下会更倾向于租借共享充电宝。这就为”共享充电宝“进驻大场景，提供了先天优势，在大场景占据主动的情况下，又因为小场景排他性小、替代方案多，当来电通过大场景下的品牌积淀，在进驻小场景时将拥有更多的主动权，相对来说更为容易。二、投资人：周韬略，红点中国投资人：对于资本来说，我们一直在找日频级别的刚需和流量入口，从目前的情况来看，平均每台充电宝，每天被使用的频次在0.7&#频次之间，租借时长约为三小时，从使用频率来说，这是一个日频的东西，在我们的生活场景中，这样日频的东西并不是很多。从目前来看，共享充电宝的盈利模式主要是收取充电费与广告费。单说收取充电费，可能一年就有百亿的市场，但我们现在不说这个市场，以我投资的来电科技的商业模式来看，平均每一个冲动宝的租借时长是三小时，我们的充电宝上面可以印广告，你想想，什么样的产品可以每天平均陪你三个小时，陪你三个小时你觉得这个商业价值是多少？共享充电≠共享充电宝，未来二者只存其一崔植源，十方创投投资经理：手机充电本身是高频刚需，但共享充电≠共享充电宝。共享充电在未来最好的模式应该是成为“基础设施”，作为基础设施的共享充电，与共享充电宝相比，在发展过程中，充电宝的使用场景会逐渐被作为充电基础设施蚕食。共享充电与共享单车两者最大的区别，是在解决方案上，共享单车是目前是唯一解，共享充电目前有两组解：充电基础设施与共享充电宝，而我的观点是：充电基础设施会对充电宝产生替代性。与滴滴&快的、ofo&摩拜、美团&大众点评不同，”充电基础设施“与”共享充电宝“未来必会是你死我亡，出现合二为一的情况，也会是一方收购另一方，而被收购一方的收购价不会很好看。三、观察家：科技杂谈，专业深度的分析，好看又好玩的科技评论：无论共享单车，还是共享充电宝，它们都已经不是airbnb、Uber这种，整合社会零散资源并进行再分配的，真正意义上的“共享经济”，而是B2C式的租赁业务变形。他们目前能成为新一轮热点的关键在于：业务的分发模式改变了，分发的效率提高了，这样做的结果是让每一个业务节点都能进行网络化的信息管理，不再需要经营场地和经营人员这两项主要开支，边际成本大幅下降。由此具备了“类互联网”的特征：就可以像细胞无限分裂一样，快速实现业务的快速、大规模复制，从而获得目标收入的指数级增长。而让传统业务具备“类互联网”特性，是各种“中国式共享经济”的基本特征，未来的更多“共享经济”，也必将如此。目前来看“共享经济”其实就是新一轮的O2O。只不过，它为线下用户供应的，不再是以人为服务主体的餐饮、按摩、美甲等业务，而是变成了单车、充电宝、服装等物体。如果说，O2O业务的本质，是传统的人的服务的分发，那么“中国式共享经济”的本质，就是传统的租赁业务的分发。腾讯创业 ，腾讯旗下创投领域垂直媒体：短期来看，共享充电的确是一门现金流正向的生意。除了现金流可观，共享充电宝带来庞大的线下流量入口，也是其获得资本青睐的原因，但如果想做成一门产业而不仅仅是“生意”，就要考虑天花板以及线下铺设密度。1. 线下铺点的竞争力取决于融资能力对于共享充电来说，铺设一个点就是一单成本+一段时间内的收益，不存在边际成本的问题。也就是说，不会因为铺设的密度变高而降低单点成本。但是，如果铺设的密度不够高的话，很难形成协同效应，也很难做更多的市场拓展。2. 线下店的BD是运营难点此外共享充电也具有一定运营难度，这主要集中在线下店的BD难度。不论是机柜模式的机器还是桌面上座充，都需要将线下设备放置在便利店、咖啡馆和餐厅等等线下场景中，如何让他们接受线下设备的安置和摆放，以及如何进行利益分成，都是需要关注的问题。3. 基础设施的完善和红利的消失共享充电能火，很大程度上得益于基础设施不完善带来的“红利”。前面也提到，共享充电的门槛很低。坦白来说，即便是一家便利店的小老板，想在自家店里安一个充电桩，也并不是什么有难度的事。实际上，711也早已推出充电服务，而要追赶711这样庞大的便利店网络，对创业公司来说并非易事。热点微评 ，针对互联网的热门事件、行业形象发表看法：在投资人看来，共享充电宝回本周期快、损耗率低，成本投入低，赚钱快。但共享充电宝之所无法成为下一个共享单车，关键还是看是否是切入了刚需高频类的需求的单品，而且单品是否有着重塑生活习惯的这么一种属性。无论是单车还是网约车，它们都事实上在改变或者重塑用户的生活习惯，而且确实对于出行构成了方便，这种生活习惯形成会依赖并且有重度使用的持续性需求产生。而随着当前电池技术的进步，以后手机一天一充基本上是可行，对于用户来说，在紧急的情况下手机没电是偶发性现象不是高频现象，当前共享充电宝市场事实上打的其实是这种偶发性需求而不是高频需求。同时借还方式相比流动性更强的自行车来说，充电宝还必须要在指定的地方取拿或者归，不能随意放在路边，这与共享经济追求的便利性与流动性相悖，也就是说，流动性差的硬件其实并不适合拿来做共享。因此可以说，几十块就可以个人拥有的充电宝跟相对昂贵和大体积的自行车事实上面对的不是同类的问题与需求，这类共享模式背后事实上，在消费者层面需求看来事实上可有可无。科技之窗，聚焦最新科技咨询和产品，提供深入独到趋势分析：比起共享单车的回收期，共享充电宝回收期理论上会更快，这是为什么共享充电宝又一次出现在资本市场中的原因。目前共享充电宝有两种共享形式，一是机柜式租赁机器，租赁机固定，用户可以带走实体充电宝；二是实体充电宝，主要是桌面固定充电宝（无需押金），极端连线充电，无法带走。而使用共享充电宝是首先需要扫码，这就意味着你手机需要在缺电但有电的情况下使用，如若你的手机已经无电自动关机，那么共享充电宝实质在对你来说是无用的。但随着电池容量扩增 、快充、无线充电模式的兴起，这些在某种程度上都在影响着共享充电宝的前景。如果你也有想要了解的内容，欢迎关注微信公众号：qqchuangye，给我们留言并发表你的看法。
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