华为造的汽车出来了吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-04 05:10 标签：
华为荣耀要造汽车？渲染图曝光
　　近日，华为荣耀在上公布了几张&有点意思&的宣传图，提到&6月8日 &这个日子，构图中出现了汽车轮胎、樱桃、汽水这样的元素，着实有点让人摸不着头脑。
　　今天，曾爆料了华为千元新机照片的@科技小卢(新浪认证为华为设计总监 )再次给出了车标为&Honor&的汽车渲染图 ，@奥迪的同时还注明&我们&。@华为荣耀 在第一时间评论该微博也回复&我们&。网友跟帖评论，猜测&这是要和奥迪合作生产汽车 &？
　　虽说造汽车这事不是完全没可能，但也许更靠谱的猜测是奥迪和华为荣耀进行某一项目的合作。可能是车载系统、硬件，也可能是与新手机的造型有关 。
　　不知道你猜会是什么？(注：感谢网友lzfly155的投递)
责编：黎晓珊
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用手机继续阅读《好看》依托百度技术，精准推荐优质短视频内容，懂你所好，量身打造最适合你的短视频客户端！乐视、格力造车之后，华为终于忍不住了
截至到目前,包括苹果公司、乐视、格力等均已经在造车这件事上有实质性的动作。一时间,给人的感觉就是:这年头,不想造车的企业不是好手机厂商一样。
　　就在两个月以前,车业杂谈评论文章《格力宣布造车为哪般?》分析了为什么不少科技公司,特别是手机企业均纷纷宣布要造车,截至到目前,包括苹果公司、乐视、格力等均已经在造车这件事上有实质性的动作。一时间,给人的感觉就是:这年头,不想造车的企业不是好手机厂商一样。
　　而目前在国内占据手机行业龙头位置的华为也终于按捺不住,近日,有国外媒体爆料,华为正在考虑进入汽车领域,而合作对象极有可能是加拿大汽车整车工程与代制造商—麦格纳。
　　车业杂谈去了解了一下麦格纳国际的背景资料:麦格纳国际集团是全球最多元化的汽车配件供应商,2010年公司年销售额达241亿美元。设计、开发、制造汽车系统、总成、模块与组件,并具备设计和组装整车的能力,产品主要销售给北美、欧洲、亚洲以及世界其他地区(包括南美洲和非洲)的汽车及轻卡的原始设备制造商(OEM)。
　　华为如今是全球排名第一的通讯供应商,人力和财力自然毋庸置疑,但毕竟隔行如隔山,传统通讯行业出身的华为造车是否可行?
　　众所周知,成立于1987年的华为是一家生产销售通信设备的民营通信科技公司,产品主要涉及通信网络中的交换网络、传输网络、无线及有线固定接入网络和数据通信网络及无线终端产品,为世界各地通信运营商及专业网络拥有者提供硬件设备、软件、服务和解决方案。至今为止,许多家庭里面使用的光纤网络ADSL、路由器均是华为出品。
　　不难看出,华为并不拥有研发和制造汽车的能力,而即便是和麦格纳国际合作之后,车业杂谈认为华为自己也不会研发、制造和建厂,华为汽车计划可能更类似于谷歌的性质,仅负责战略方针、品牌设计运营、全球营销等,具体的制造工作则交由麦格纳负责。
编辑：杨露
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据说中国华为要与加合作 制造汽车界google
&|& 17:32:11&&温哥华港湾&|&0条评论&|&
　　温哥华港湾（BCbay.com）牧童综合报道：当前汽车与互联网的融合越来越紧密，&从谷歌苹果，再到国内的乐视 ，甚至格力都在布局着自己的汽车产业，从大趋势来看，汽车肯定将成为作为手机之后的又一重要移动终端 ，这块宝地自然是各大科技公司的必争之地。那这么重要的事怎么能没有中国最牛的国民品牌代表华为呢？& & & &让人兴奋的是，目前已经有媒体报道，这一次华为欲将合作对象选择在加拿大，和世界500强企业之一的汽车整车工程与代工制造商麦格纳国际“握手”，共同发力，誓将自己的品牌推向国际舞台，成为汽车界的google！小伙伴们是不是有点期待呢？
　　将自主研发视为生命的华为，不仅是当前全世界最大的电信设备制造商，而且在手机市场也是全球有限的能与苹果抗衡的公司之一。这一次华为把目光投向了汽车，看来中国汽车遍布全世界的梦想就要由任正非实现了！也许在不久的将来，我们就真能开着华为汽车穿梭在大温的大街小巷，想想这画面也挺带感的~~　　合作传闻的另一方麦格纳国际，总部位于加拿大安大略省，为全球最大的汽车零部件制造商之一，世界500 强企业。在全球共设有305 家工厂、88个工程、研发和销售中心，拥有超过11万名员工。麦格纳的产品能力包括内饰系统、座椅系统、闭锁系统、金属车身与底盘系统、镜像系统、外饰系统、车顶系统、电子系统、动力总成系统的设计、工程开发、测试与制造以及整车设计与组装。　　与亲自设计软硬件及工厂制造手机不同，华为汽车计划可能更类似于谷歌的性质。也就是说华为仅仅负责品牌战略定位，以及产品设计、全球营销等，而具体制造就交由麦格纳负责。曾经服务过宝马、捷豹路虎、戴姆勒等知名大公司的麦格纳，对于生产方面应该是非常在行的。　　省长韦恩（右二）与华为员工自拍　　诸多信息都指向这个消息并非仅仅一个传闻那么简单，其实，对于华为进军汽车领域的消息这已经不是第一次了，事实上华为确实就曾经和长安汽车进行过战略合作，与奥迪、宝马等多个世界顶级汽车品牌也都有过深入接触，甚至和戴勒姆等汽车制造商一直保持着良好的合作关系，可以说华为早就在进军汽车领域方面做足了准备工作，再加上他们本就是智能终端和网络方面的NO.1。因此在这个走向人工智能的大时代，华为相比较其他汽车品牌还是非常具有自己的优势的。　　即便是华为汽车下线后的销售过程，想想当前华为已经成为全球第一大电信通讯设备制造商，而且旗下的手机业务不论是在中国市场还是全球市场都留下非常不错的口碑，其品牌形象也得到了很好的塑造。凭借着他们企业强大的市场营销能力，以及坚持自主创新的企业战略，华为汽车的前景想来还是非常光明。& &华为、麦格纳会是双赢& & &尽管早有一位自称华为内部管理人员的人士声称华为不会进行整车制造市场，但不得不说，近年来华为在物联网市场动作确实非常大，而汽车无疑是华为实现万物互联极其重要的组成部分。同时自己的车联网、车载等软件系统也走在了行业前列，业内人士认为这些均是推动华为造车的因素。　　由于客户未来预期产能的不断增加，麦格纳打算开建一座新工厂。就在上个月麦格纳总裁 Donald Walker还在新闻发布会上透露：倘若中国市场有需求，他们将直接在华购买工厂投产或者携手当地汽车生产商制造整车――鉴于麦格纳在中国设厂的需求，华为与其进行一定的接触那是非常可能也非常必要的。& & & 华为总裁任正非& & & & 假如华为和麦格纳联手造车，首先麦格纳可借助华为的自身的资源优势拓展中国市场，其次由于智能电动汽车、自动驾驶汽车成为汽车领域的又一风口，对于麦格纳这样长年处于幕后的传统零部件制造和整车代工商来说，与合适的企业联手，共同进军这一领域推出自己直接涉入生产研发的汽车，对麦格纳而言也是一大好事。　　而华为也一直在汽车领域进行布局，其早在 2013 年底就开始进军车联网，推出车载模块 ME909T，并且每年投资上亿元用于车联网相关解决方案的研发。　　华为终端刘晓滨说：“华为的愿景就是成为车联网模块第一的领军企业，并在业绩上做到 50-60 亿元的规模”。此外，华为与多家大型车厂有着深入接触，华为先后与奔驰、奥迪、丰田、大众、东风汽车、长安汽车在车联网、车载系统登领域展开合作，并且一直在推动人工智能和无人驾驶汽车。u据说有网友都帮华为汽车起好名字了，就叫“华为.荣耀”& & & &华为在加拿大　　除了这项汽车业务，华为和加拿大真心算是老朋友了，据《星报》报道，华为早2010年曾得到安省政府拨款650万元，在公司创造164个新职位。而加拿大安省政府目前就正和华为加拿大公司（Huawei Canada）合作，进行名为5G的重大研发项目。加拿大华为投资2亿1200万元，创造数以百计的研发工作，雇用安省技术人员，进一步巩固安省作为全球知识经济中心的地位。　　早在2014年，韦恩省长访问中国，当其时就在北京宣布，华为将投资逾2亿元于安省进行业务扩展，并创造250份高技术的工作。随后在加拿大韦恩省长又宣布支援以上250份新设的工作，同时保住现有的250份研发工作。& & & 华为则准备于5年内投资3亿300万元于5G及相关的研发。从这个角度看，华为在为加拿大创造工作岗位方面，也是拼尽全力，使出浑身解数了，作为打工一族，我们真应该拍手叫好~~
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