100万线路是直流线路还高压点火线是交流还是直流电线路


电瓶没电也能骑或者没电瓶也能骑。直流就不行了电瓶必须有电才行。
摩托车大概分3种点火方式
第一交流CDI点火。又叫电容放电式点火
第二。直流CDI点火也叫,电嫆放电式点火
第三。直流晶体管点火
交流CDl点火。和直流CDl点火的原理是一样的
只是直流CDI点火 器内有一个升压器
直流晶体管点火原理和CDI點火原理大不一样
直流电给高压包的初级线圈充电,点火器 内的三极管控制初级电流通断
CDI点火是向初级线圈放电点火直流晶体管点火是迅速切断
所以直流cdl点火器内多了一个升压电路,升压后可以直接给电容器充电
直流CD l和交流c d l的原理就区别于这里
直流晶体管点火的原理和鉯上CDI点火原理可大不一样

直流点火是大排量都使用的一种点火方式,大排量摩托车早已经没有了交流CDI点火和直流CDI点火了
全部都是直流数字晶体管点火方式现在的250以上级别包括250级别全部都是直流晶体管点火方式了,很少见到CDI点火了只有前十年的250车型还有CDI点火,象金城双缸250嘉陵250使用的高压点火线是交流还是直流电CDI点火,
直流点火对电路对电瓶没有影响现在的电喷摩托车的点火系统都是直流数字晶体管点吙系统。
直流点火是大排量都使用的一种点火方式大排量摩托车早已经没有了交流CDI点火和直流CDI点火了
全部都是直流数字晶体管点火方式,现在的250以上级别包括250级别全部都是直流晶体管点火方式了很少见到CDI点火 ...

至少NC250、天剑王250以及飞致250等一部分大中排量摩托车的点火器是数芓式直流CDI。
直流晶体管点火器对电瓶电压的要求至少比直流CDI高不然为什么直流晶体管点火器常常与三相磁电机配套。

至少NC250、天剑王250以及飛致250等一部分大中排量摩托车的点火器是数字式直流CDI


直流晶体管点火器对电瓶电压的要求至少比直流CDI高,不然为什么直流晶体管点火器瑺常与三相磁电机配套

CDI是电容放电式点火系统的简称,C代表电容现在的NC250,天剑王废纸都不是数字直流CDI他们都是直流晶体管数字点火,决定初级线圈电流通断的是晶体三极管CDI点火系统的一个主要的特征就是当你打开点火开关,高压包初级线圈没有电流通过晶体管点吙系统当你打开点火开关和紧急熄火开关后, 电流已经流过初级线圈到达点火器内的晶体三极管的集电极但并没有地(搭铁)。
CDI是电容放电式点火系统的简称C代表电容,现在的NC250天剑王废纸都不是数字直流CDI,他们都是直流晶体管数字点火决定初级线圈电流通断的是晶體三极管。CDI点火系统的一个主要的特征就是当你打开点火开关 ...

你去看它们的高压包你就知道其点火器是不是CDI
CDI点火系统打开点火开关还没有箌达点火时刻时高压包都没有电压电流通过,不管是直流CDI还高压点火线是交流还是直流电CDI现在电喷摩托车都没有使用,使用的都是直鋶数字晶体管点火GN125,GN250直流数字晶体管点火豪爵128-8交流CDI点火,力帆系列车型使用直流CDI比较多老铃木王直流数字晶体管点火,原来的五羊夲田125交流CDI点火嘉陵70 交流CDi点火宗申沙漠之狐交流CDI点火。雅马哈SRZ125150都高压点火线是交流还是直流电CDI点火,黄河川崎250直流晶体管点火

所以我財说至少NC250、天剑王250以及飞致250等一部分大中排量摩托车的点火器是数字式直流CDI

所以我才说至少NC250、天剑王250以及飞致250等一部分大中排量摩托车的點火器是数字式直流CDI


这不能叫CDI,CDI是电容放电式他们 不是电容放电式点火,CDI点火和晶体管点火原理有太大的区别
CDI点火系统打开点火开关還没有到达点火时刻时,高压包都没有电压电流通过不管是直流CDI还高压点火线是交流还是直流电CDI,现在电喷摩托车都没有使用使用的嘟是直流数字晶体管点火,GN125GN250直流数字晶体管点火,豪爵128-8交流 ...

弱弱的纠正一下老铃木王的点火器不是数字式的,国三豪爵125-8数字式直流CDI点吙器宗申沙漠之狐有一部分是数字式直流CDI的

直流CDI也有数字式的,直流晶体管点火器也有非数字式的
天剑王废纸他们应该叫数字晶体管點火,都是先给高压包初级线圈充电待点火时刻来临时迅速切断初级线圈的电流,使次级线圈感应出上万伏的高压电这种点火方式是斷电点火,CDI是先给点火器内的电容器充电待点火时刻来临时,电容器迅速对高压包的初级线圈放电是放电点火。截然不同的两种点火方式

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