kx5,仪表盘中间的显示屏,有当前数学最高时速260的仪表盘吗

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起亚KX5新车测评
  评测单位:国家汽车质量监督检验中心(襄阳) 中国论文网 http://www.xzbu.com/8/view-8319886.htm  撰稿人:张宁、杨浩、廖航   本期测评参与人员:张宁、彭前进、黄柏杨、汪洋、许中科、任冬、鄢少华、刘伟等   继从狮跑到智跑,再到KX5,起亚的这款紧凑型SUV变的越来越时尚、个性。作为智跑的换代车型,起亚KX5并没有继续使用中文名称,在她身上你几乎找不到太多与其相似的特点。   那么这款起亚KX5车型究竟有什么特点?性能水平怎样?国家汽车质量监督检验中心(襄阳)于2017年1月通过测试与评价,向大家展示这款新车的实际性能及水平。   测试车辆型号:YQZ6443TE5   测试车辆配置:搭载G4FJ型涡轮增压发动机,7档双离合变速箱,前后盘式制动器,225/60R17型轮胎,发动机前置,横置,排量1591mL,发动机最大净功率130kW,最大扭矩265 N?m。   1、外观、配置与空间测试   起亚KX5采用了起亚近年来逐渐形成的家族符号“虎啸式前脸”设计,时尚个性,视觉上很有冲击力,辨识度也很高。车尾很漂亮,贯穿整个车尾的LED灯带的组合很上档次。双镀铬排气管配合银色护板,也带来了很强的运动气息。   起亚KX5的内饰采用了非对称式的设计,整体造型很有设计感,中控台顶部采用软性搪塑工艺并加入了缝线以提升档次感,仪表盘采用传统的双圆盘式,黑底白色读数很清晰,中间的行车电脑显示屏显示内容也很丰富。三幅式方向盘握手部位采用了打孔真皮材质,握感很舒服。   配置方面,刹车辅助、车身稳定系统、牵引力控制系统以及上坡辅助等比较实用的功能在KX5均有采用。而且起亚KX5有三种驾驶模式可以调校,分别是运动、普通和节能模式,驾驶模式切换、陡坡缓降、发动机启停开关按键都设置在档把后方。但起亚KX5全系配置差异较大,前后排侧气囊、胎压监测、倒车影像、真皮座椅、天窗、8英寸的液晶显示屏等都是中配以上车型才有。   空间方面,起亚KX5空间表现在同级别车型中属于中游水平。长、宽、高依次为4480mm、1855mm、1655mm,轴距2670mm。后排座椅的靠背角度支持多级调节,可以使坐在后排的乘客能够得到一个更舒适的坐姿。储物空间比较丰富,除了常规的几处外,中控台挡把前后设计的储物格也具有很高的实用性。后备厢平整度不错,后排座椅放倒后最大容积超过1450升,不论搬家还是拉货都能应付,后备箱两侧设计的盖板也比较用心。   评价分析:起亚KX5外观时尚,内饰以及空间表现基本让人满意,但全系车型配置差异较大让人觉得有些遗憾。值得一提的是KX5的转向灯置于后保险杠上,与后雾灯和倒车灯一起,位置很低,后车跟车距离太近可能就看不到前车转向灯,这也是灯具设计上的一个不足之处。   2、动力性与经济性测试   测试执行以下标准:GB/T 、GB/T 8等。   评价分析:通过测试发现,起亚Kx5测试样车最高车速195.6km/h,百公里加速时间9.2s,超越加速60-100km/h加速时间5.1s,从加速曲线上看,初段加速加速度长时间保持在0.4g左右,动力非常的充沛,动力输出比较线性,超越加速试验加速度也基本保持在0.2g以上。由此可见,采用1.6T涡轮增压发动机、7档双离合变速箱的起亚Kx5动力性表?F是非常优异的。油耗方面,60km/h、90km/h、120km/h等速行驶百公里油耗分别为4.2 L、5.1L和7.4L,综合油耗7.0 L/100km,经济性表现同样非常出色,在同级车中处于较好水平。   3、制动性能测试   测试执行以下标准:GB 《乘用车制动系统技术要求及试验方法》   评价分析:从测试曲线上看,踩下制动踏板的瞬间,起亚KX5制动减速度能较快的由O增加到接近1个g,最终测试结果充分发出的平均减速度为9.33m/s2,百公里制动距离44.1m。紧急制动时,起亚KX5的前悬架压缩比较明显,车身姿态在紧凑型SUV中处于正常水平,没有给驾驶者带来突兀的制动体验。   4、噪声测试   测试执行以下标准:GB《声学汽车车内噪声测量方法》等。   评价分析:从测试结果看,起亚KX5怠速时噪声37.7dB(A),60km/h匀速行驶车内噪声61.1dB(A),120km/h语音清晰度69.8%。怠速时车内比较安静,高速时候车内噪声表现一般,转速方面,虽然排量只有1.6L,但在7速双离合变速箱的帮助下,120km/h时转速依然只有2100rpm左右。行驶中的噪音主要来自风噪,整体噪声水平处于同级别主流水准。   5、驾乘评价测试   本次测评在襄阳汽车试验场对这款起亚KX5进行了操纵稳定性试验以及综合驾乘评价,试乘试驾路面襄阳汽车试验场乘用车综合评价路,包括一般公路、石块路、扭曲路、长波路、卵石路、砂石路、住宅进口路、窨井盖路、破损颠簸路等。   评价分析:起亚KX5视野比较开阔,起步以及操作舒适性表现都不错。悬挂方面采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂的结构。调校风格偏硬朗,路面的信息可以比较准确的传递给驾驶员,虽然在坏路上会感到有一些颠簸,但不会给人以很松散的感觉。转向力度不算轻盈,随着速度的升高转向变得有些偏沉,这对于高速行驶的稳定性也有一些帮助。整体操控性能相对于起亚以往的车型有明显的提升。   6、总结   总的来说,相对于上一代的车型,起亚KX5外观时尚,空间表现基本让人满意,随着涡轮增压发动机的加入,在性能方面也有了不小改善,动力性经济性表现优秀,操控性能表现不俗,这样均衡的表现值得大家期待。
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商品毛重:500.00g
商品产地:中国大陆
货号:起亚KX5仪表盘膜
风格:其他
类别:年检贴/车贴
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