RX8的中东版4000顶配价格表预售价格出来了,但有几个配置竟然

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冲刺、爬坡、回转、下坡……一气呵成!
3月22日,"全领域大7座豪华SUV"荣威RX8在2022冬奥会主办地之一的张家口成功挑战中国难度最高的超级大回转冠军雪道。荣威RX8两款顶配车型的预售价随后公布:30T智联网两驱至尊版预售价22.38万元,30T智联网四驱至尊版预售价25.88万元,3月22日起全国接受预定。
作为荣威智联网汽车"RX"系列的旗舰产品,荣威RX8基于上汽IS(智能化SUV)平台打造,拥有30T S级豪车纵置高效动力及剧院式豪雅大七座空间,同时搭载了ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统、Super Pilot智能主动驾驶辅助系统以及全新一代智联网汽车系统,荣威RX8以"科技豪华"打开了中国品牌升级向上的通道。
科技升级,实力驾控方能挑战
继2月8日成功挑战世界难度第一的冬奥冠军赛道--太舞Moguls雪道后,荣威RX8向国际雪联认证的男女超级大回转冠军赛道--太舞华尔兹雪道发起新的挑战。这条雪道坡度28°、全长2公里,是国内难度最高的超级大回转雪道,对运动员速降过程中速度和力量的控制要求极高。之前即使是豪华汽车品牌,在这里也只完成了向上行驶半坡的挑战,雪道对车辆性能的考验可想而知。这一次,荣威RX8 挑战升级,极速上坡和沿坡道返回,连贯驾驶,一气呵成,成为了首个成功挑战完整2公里雪道的汽车。
从容驾驭冰雪,自然实力不凡。荣威RX8独有的ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统为用户提供了智能、运动、雪地、越野、高速两驱、低速四驱扭矩放大模式,共6种模式,从容应对全路况。加上豪车常用的纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机纵置爱信6AT变速箱带来的360牛米峰值扭矩,荣威RX8在极限雪坡上如履平地,轻松完成挑战。同时,在陡坡缓降、双重防翻滚等功能,以及38米刹停同级最优制动能力的辅助下,荣威RX8在冰雪路面也能轻松稳定地下坡。
另外,荣威RX8在主动智能安全科技上也全面升级,搭载了Super Pilot智能主动驾驶辅助系统。该系统整合了豪华车型常用的ACC主动巡航控制、AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道偏离警告、SAS车速辅助系统等功能,将有效消除驾驶疲劳等安全隐患,最大程度保证出行安全。
豪华升级,大7座展旗舰魅力
作为荣威"RX"系列的旗舰车型,荣威RX8不仅动力性能卓越,而且随处可见"大哥豪情"。荣威RX8不仅车身尺寸同级领先,拥有2850mm的超长轴距,同时还更加注重空间的灵活与乘坐的舒适便捷。荣威RX8内部采用剧院式座椅布局,第二排座椅拥有230mm的同级最大滑动行程,配合座椅加热,让乘客享受最舒适的乘坐环境;第三排提供"一键进入"功能,即使是老年人也能轻松放倒第二排,再加上同级领先的空间、图书馆级静音科技、厚实的真皮座椅等都充分保障了乘坐的舒适性,让第三排成为常备。同时,多种座椅组合排布方式灵活多变,满足多样化的出行场景。
智能升级,互联出行触手可及
互联网时代,随时随地接入互联网成为刚需。荣威RX8搭载了全新一代智联网汽车系统,拥有全球首个沉浸式人工智能主动语音、个性化大数据导航、IoT手机远程车控系统、车友圈实时位置共享及对讲、智能硬件接入等功能,配合能够实现双屏互动的10.1英寸IPS高清魅彩大屏和7英寸虚拟仪表,带来无与伦比智能出行新体验。
在消费升级的新时代,荣威RX8在"装备"上也同样豪华升级,增加了如手机无线充电、独立式空气净化器等人性化配置,带来旗舰精致享受。特别是手机无线充电功能,只要把支持无线充电功能的手机放在充电区域就能直接充电,既避免了插线的麻烦,又很好的顺应了科技发展的潮流。此外,荣威RX8还采用了全LED灯源,全系标配直接式胎压监测系统,配备12项最新功能EPB、整车8雷达、360°全景影像等配置,荣威RX8将为用户带来媲美百万豪车的用车体验。
据了解,荣威RX8自3月22日起即可在荣威官网点击预定,前5000名预订客户,新车到店后30天内优先提车,同时可获得荣威RX8专属的铂金尊崇卡。该车将在北京车展期间上市,更多详情可登陆荣威官网查询。
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服务举报电话:-客服部</font3月22日,河北省,张家口市,太舞滑雪小镇
随着平昌冬奥会的结束,这场盛会倒计时再次归零,在四年的漫长等待过后,当雪花再次落满紫禁城的屋檐时,全世界的聚光灯将会打向北京,打向张家口,打向这里——2022年冬奥会指定赛场:太舞滑雪基地。
但在全世界最好的滑雪运动员们到来之前,有位参赛者却早早就来到了这里。不是因为记错了时间,而是它的挑战,就在今天。
当晚,在几百家媒体与各路主播、网红的见证下,一辆无任何改装的荣威RX8成功挑战FIS国际雪联认证的冬奥会赛道之一:超级大回转雪道。
超级大回转雪道,是用于滑雪领域超级大回转项目的专业级雪道,在太舞滑雪场的这条雪道,坡度超过28度,积雪厚度超过1米,全场2公里,宽30-40米,坡度变化不定。对于滑雪者们来说充满了挑战性。而对于汽车来说,在荣威RX8之前,还没有哪款豪车曾经完整挑战过这一雪道。
虽然有幸亲临现场,见证了这次比想象中更刺激的挑战,但还是无法将现场的情景一一转化为文字,这里有一段视频,您不妨点开看看。
看过之后,相信你也同那天的我们一样,感受到了我所说的那份“刺激”。但你有所不知的是,当天太舞滑雪场的地面温度曾一度达到过17摄氏度,即使在人工干预下,雪道上的积雪也已经大片大片融化,夜晚温度下降,雪水凝结成冰,整条赛道的摩擦力大大减弱,出现了许多雪坑。
因此,在当天晚上,荣威RX8所面临的实际挑战,早已超过了预定的难度,没有一个人能100%地保证这次挑战的成功,但事实证明,荣威RX8比我们预想的还要更加强悍。
挑战结束后,上汽乘用车副总经理俞经民当场宣布了两款顶配版荣威RX8的预售价:22.38万-25.88万,这个价格再次引起了现场的沸腾。显然,它低于现场绝大部分人的心理预期,毕竟,我们刚刚目睹它完成了百万级豪车也未曾挑战的难度。
那么,现在就让我们回顾一下它还做到了哪些不输豪华合资SUV的事情。
看过荣威RX8设计解析的读者应该知道,作为一款大七座SUV,荣威RX8在设计之初就下定决心不吝啬在空间上的投入。2850mm的超长轴距与尺寸领先同级的车身,共同构成了荣威RX8在外观上的视觉冲击效果,也构成了内部宽适的空间布局。
因此,当你进入它的内部,你会发现它并不像许多7座SUV那样紧凑,在第二、三排空间的处理上更加游刃有余。尤其是第二排剧院式座椅布局能够提供230mm的同级最大滑动行程,使得后排空间方案更加灵活。
而第二排轻松简单的放倒方式,又为第三排提供了更多的利用可能。总体来看,在内部空间的布局上,荣威RX8可以说是真正考虑到了整个三排的舒适度与便捷度,让七座SUV真正发挥七座的价值,而不是五座的勉强加塞版本。
作为家族系列SUV的封顶之作(至少目前是),荣威RX8在设计师的眼中还肩负着另一个任务,那就是成为荣威家族豪华的标杆之作。因此,豪华感的营造也是荣威RX8设计之初就定下的一个锚点。
关于荣威RX8在设计上如何融入中式传统元素的抽象思维,删繁就简地将中国美学思想揉进豪华概念当中,在之前的文章中我们已经有过详述,不再多说。这里,我们还是复习一下荣威RX8那些更加触手可及的豪华配置:
首先,它拥有同级别最大面积的软包,这也符合荣威一贯在内饰上强调“软”的风格,毕竟软性材料更加昂贵,也更加舒适,自然更能体现豪华感。
同时,在座椅材质的选择上,荣威RX8选用了日常供应于豪车上的顶级供应商Bader小牛皮座椅,德国的精湛制作工艺融入荣威RX8的座舱之中,同样大大体现出了它的豪华舒适。
此外,诸如不受空调开关影响三分钟为车内置换新鲜空气的独立空气净化器这样的人性化配置也给人带来了不一样的感觉,不仅豪华,还很贴心。
不止在车身内部,在外部材料的选用中,荣威也毫不吝啬。全LED灯源的配置,将大灯与雾灯之外的各种灯源也纳入了LED的怀抱中,再次成为了同级车型中的领跑者。
性能与安全
回到最初的这场测试,我们所能最直观感受到的还是荣威RX8的性能有多么优秀。从发动机数据上来看,荣威RX8选用了上汽蓝芯动力的2.0T发动机,最大功率165kw,峰值扭矩360Nm,与汉兰达的162kw/350Nm相比更胜一筹。
能够顺利登顶,除了强劲的动力系统之外,当然还离不开出色的驾驶系统。荣威RX8的身上搭载着的ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统能够为车主提供6种不同的驾驶模式,让他们无论在雪地、山地、公路还是更多复杂地形上拥有良好的表现。这也正是荣威RX8“全领域SUV”的精准体现。
敢于挑战极限运动,并不代表它觉得活着不好。在安全配置上,荣威RX8也没有令人失望,包括ACC自适应巡航、AEB紧急刹车、FCW前向碰撞预警、LDW车道偏离警报、SAS车速辅助系统等一系列配置在内的智能主动驾驶辅助系统,在同级中算得上是配置相当丰富了。
因此,荣威RX8之所以敢于在数百家媒体与网络见证下直面这条全长两公里、坡度变化不定的大回转弯道,也正是由于荣威RX8所呈现的全方位的用心与专业。
用心造车、不惧任何挑战,敢于超越合资品牌,树立行业标杆。这也许就是我在这场活动中所感受到的荣威,而在这种信念培培养下的荣威RX8,也一定还会给车主们带来更多惊喜和感动,一起期待它在北京车展上的正式上市。
(《车主必读》记者 张秋语)
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4月26日上市 荣威RX8顶配预售25.88万元
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荣威RX8是旗下的旗舰SUV车型,尺寸比普拉多大一圈,同时还有中、后两把差速锁;内饰豪华、有5/7座可选。
版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。&
网易汽车3月22日报道 今日,上汽发布了旗下全新8两款顶配车型的预售价,两款车型的价格分别为22.38和25.88万元。据悉,新车的预售开放区间为3月22日-4月25日,而新车将于4月26日正式上市。
RX8&预售价
预售价(万元)
30T智联网两驱至尊版
30T智联网四驱至尊版
【荣威RX8】试驾&车型信息回顾↓
如今,在SUV市场如鱼得水的荣威RX系列,也迎来了该系列的旗舰产品——RX8,那么,这款全新的产品在这个偏向豪华的市场,是否能依旧保持RX系列高销量的光环呢?
尺寸对比表
纵观中大型SUV市场,热门车型基本上都具有一定的豪华取向,我们眼前的这款RX8,也同样如此。
车身尺寸对比表
荣威RX8在外观上与RX系列产品一脉相传,深得家族舒展、大气的造型设计精髓。再此基础上,RX8使用了更强调力量感的线条带来了更具冲击力的视觉。前格栅上,RX8在原有的设计语言上进行了突破,悬浮环抱格栅首次采用了全封闭式设计,另外,格栅还采用了高亮电镀与柔光电镀进行搭配,达到了远看整齐划一、近看品质尽显的视觉效果。
在灯源方面,RX8豪放的使用了全车LED灯源,特别是被荣威称为猎户座星云的矩阵式全LED雾灯,每组雾灯都由四颗独立透镜单元组成,造型简洁、粗犷,与RX8的整体设计十分协调。
之前,我们的车匠栏目也对荣威RX8的设计进行了解读,如果您感兴趣,。
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荣威RX8延续了荣威品牌家族化横向舒展的设计主题,座舱采用环绕式设计,大面积软包配以木纹饰板以及金属拉丝的装饰使整体设计富有层次感,内饰整体看起来高档感十足。
科技上,RX8搭载的智联网汽车智能系统是基于Alios万物互联智能操作系统研发而来,它是全球首个汽车智能硬件平台、多彩的娱乐陪伴服务平台、无限延展的出行生活服务平台,这个强大的平台除了支持一般车媒体具备的功能以外,还拥有远程车辆控制、360只能安全防护,移动支付等高科技功能,除此之外还提供OTA无限迭代升级以及基础流量免费等服务。
RX8的座椅以及空间是令我最满意的地方。为了保证后排乘客能够获得更好的视野,RX8内部的三排座椅从前到后依次增高,使前排与后排形成了一定的梯度,从而增加了后排乘客的视野,可怕的是,即使后排座椅得以增高,坐在这里依旧还能拥有不错的头部空间,这是非常难能可贵的。
得益于1930mm的车宽,RX8的座椅也非常的宽大舒适,主驾驶带有8向电动调节+腰托调节也能令驾驶员找到一个相当舒适的坐姿。
除了能够为消费者带来豪华、舒适之外,RX8搭载的一套ALL-DRIVE系统能够使RX8变得更加全领域。这套四驱系统采用了TOD四驱系统,并带有中央差速锁和后桥差速锁,辅以双叉臂独立前悬架+五连杆后悬架,可通过电子旋钮操控6种驾驶模式选择,适应雪地、泥地、坡道、颠簸路面等不同路况,可以使您在驾驶RX8的时候变得更加从容。
编辑点评:顶配接近26万元的预售价格,已经到了合资品牌中型SUV的主销价格区间,当然诸如传祺GS8等自主品牌高端旗舰车型早就买到了这个价位,这确实证明自主品牌的造车水准已经相当优秀,有传祺GS8成功的例子在前,相信实力强大的RX8也将拥有不错的市场前景。
本文来源:网易汽车
作者:王雪峰
责任编辑:王雪峰_NA7511
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