翼卡车联网的声控导航是人工服务吗？_百度知道
翼卡车联网的声控导航是人工服务吗？
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是的，人工比机器好一些，尤其是对有口音的司机很友好，哈哈哈。
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翼卡车联网获4000万A轮投资,X-Care战略全面打造安全行车保障体系
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（原标题：翼卡车联网获4000万A轮投资,X-Care战略全面打造安全行车保障体系）
6月6日下午，在深圳华侨城景德瑞瓷艺术中心，广东翼卡车联网服务有限公司发布“再翼起”X-Care战略，同时宣布获得4000万人民币A轮投资。华为、长安汽车、标志雪铁龙、平安保险等战略合作伙伴到场祝贺，翼卡的客户、渠道经销商也到场听取新战略解读。会议开场，翼卡CEO殷建红发布X-Care新战略。翼卡作为专注行车安全的车联网服务公司，至始至终为用户的行车安全不断升级产品、打造最贴心的服务体验，X-Care战略即翼卡搭建的“人工+智能”多重守护行车安全服务平台，为全面保障车主行车安全而服务。目前翼卡已通过呼叫中心、导航、ADAS功能的构建，搭建出目前国内领先的安全服务保障体系。会议中翼卡还宣布，将在“视客相伴”产品上继续加大投入，包括自主研发深度学习的多传感器融合安全检测算法和亿级大数据分析模型，还涉及救援产业链的对接和全盘打通，例如救护车、医院等资源，翼卡目前的救援资源覆盖2800个县级以上区域，囊括1020家二级以上医疗网络，拥有160+资深全科医生，接入5家救援服务机构。随后，珞珈创新天使基金管理合伙人杜欣先生作为投资人代表讲话。他将领投翼卡的初衷归纳为“用户量大，产品有特色，运营体系强。除翼卡自身实力以外，翼卡车联网作为一个符合行业发展趋势且生存力极强的企业，没有理由不投，何况行车安全本就与大家息息相关，这是一个永远无法回避和忽视的市场”。翼卡目前总用户数超过400万，月活用户170万，用户续费率47.5%，翼卡呼叫中心拥有200名坐席，日均话务量34000通。X-Care战略下第一个重磅产品“视客相伴”即将全面推出，它提供业内首创的可视化生命救援服务，在车辆发生交通事故时，“视客相伴”通过多传感器融合、智能软件识别等技术判断事故的发生，并在0.6秒内通知翼卡救援中心，后台人员与事故现场保持视频实时沟通，能更及时、精确地实施救援。
殷建红还表示，翼卡一步步取得目前的成绩，关键在于对用户的重视并付诸于行动，在引入外部资本后，这一核心理念不会变，即将推出的X-Care“人工+智能”多重守护行车安全服务平台，代表着翼卡care行业刚需的配套服务，care产业的增值变现，更care车主的行车安全，翼卡致力做中国千万车主生命的守护者!让安全听见、看见、预见!
责编：汉网
(原标题：翼卡车联网获4000万A轮投资,X-Care战略全面打造安全行车保障体系)
本文来源：汉网
责任编辑：王晓易_NE0011
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分享至好友和朋友圈车联网在线模式&翼卡百万级通信用户的诞生
&2015年底起，智能后视镜行业开始热闹了，带通信模块的后视镜进入市场，车联网不再是伪命题，国内车内智能设备正式进入联网模式。到2016年，带通信的智能后视镜产业化落地，就如涂了风油精的效果，销量蹭蹭蹭地往上提。
但是产品在市场铺开随之而来的是行业短板的增多。
流量费是个黑洞
带通信的智能后视镜的问世，流量是必不可少，听电台、下载音乐、在线导航、实时路况……按照通信运营商的市价平均40元\G的流量费的带通信的智能后视镜的成本叠加，流量的清单就能让车主荷包瘪下来，流量费用就如冷水冷却了购买欲望；如果羊毛要出在猪身上，对于售价千元的智能后视镜厂家来说，则是一个巨大的开销，流量费是黑洞，它的出场费谁能出得起？
<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://tc.sinaimg.cn/maxwidth.800/tc.service.weibo.com/images02_cdn86_net/85e388a08d9ea56570adaa2bfe65c0aa.png" ALT="流量费是黑洞，它的出场费谁能出得起？" DATA-ORIGIN-SRC="http://images02.cdn86.net/kps01/M00/EF/68/wKiAiVfOXHfAYf2BAAH3_Xmy9Wg564.png"
TITLE="车联网在线模式&翼卡百万级通信用户的诞生" />
车载WiFi是催长剂
虽然智能后视镜红红火火，安装方便、不影响驾驶之余满足用户日常导航等需求是智能后视镜的优势，但是不能规避后视镜的短板：屏幕小。智能后视镜安装在原车后视镜的位置上，屏幕小是不可避免的，用户听电台音乐没问题，用户在线导航实时路况有语音播报补救，但是看视频确实一大问题。于是车载WiFi功能是车主的必选项，连手机开视频，分享热点车内共享。但是车载WiFi功能就是流量费的催长剂，谁能心大无顾虑使用车载WiFi？
<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://tc.sinaimg.cn/maxwidth.800/tc.service.weibo.com/images02_cdn86_net/76ea2e22e3ae5b645cefd5d4.png" ALT="4G是流量费的催长剂，谁能心大无顾虑使用WiFi？" DATA-ORIGIN-SRC="http://images02.cdn86.net/kps01/M00/EF/68/wKiAiVfOXHi93ao-AARIYpW6gnY011.png"
TITLE="车联网在线模式&翼卡百万级通信用户的诞生" />
卡贩子是个坑
国内车联网终于开启了联网模式，虽然是村网通但是最终还是通了，硬件厂家不会为流量增加产品成本提高销售难度，于是行业出现了不少企业瞄准流量的商机，专攻流量在联网模式的价值，专门向厂家和用户提供流量卡，“卡贩子”的名声就响起。只是买流量，论实力谁能撼动三大运营商，与通信运营商合作，流量成本也放在台面上。企业单靠买流量卡，低价难以包住用户使用的流量成本；高价难以讨好市场得不偿失。所以卡贩子是烧钱的活，算是财大气粗的土财主也难以填上的坑。
翼卡销售百万车联网工业卡市场势头惊人
&日，广东翼卡车联网服务有限公司发出的宣传海报在朋友圈疯传，其中“联通&翼卡销售车联网工业卡突破百万大关”醒目的标题引人注目，还附上深圳联通发出的祝贺函，庆祝翼卡与联通携手销售车联网工业级卡突破100万张。
由此，翼卡车联网用户基数超过340万，带通信用户突破100万大关&。
据了解，翼卡车联网搭配智能后视镜的流量卡在2015年12月底才问世销售，仅仅半年的时间，销售数已经超过百万，可谓势头惊人，而在行业竞争激烈态势中，翼卡的优势在哪，可以作为行业首家突破百万工业卡销售的企业。
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TITLE="车联网在线模式&翼卡百万级通信用户的诞生" />
首推无限流量&&&&抢占行业商机
翼卡作为行业首家对外打出无限流量概念的厂家，对于车联网前几年的玩虚和忽悠不同，翼卡实打实将“无限流量”的概念落地，用户只需从体验翼族套餐升级轻奢翼族套餐，即可享受不限流量，在线音乐、在线电台、在线导航、实时路况随便用，还差流量吗？为了迎合不同用户的需求，翼卡还划分可看视频的至尊套餐，视频想看就看，土豪就是这么任性。
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TITLE="车联网在线模式&翼卡百万级通信用户的诞生" />
WiFi热点全车连&&&直击用户痛点
对于WiFi功能应用，吃瓜群众表示热烈欢迎，但是对于厂家或服务提供商来说就不是一个一笑而过的事情，WiFi热点就是流量费用的催长剂，从一台机器联网变成车内机器都可联网，流量就这样哗啦啦地没了。为了应对WiFi产生的巨大流量的困境，智能后视镜厂家通常选择两个方法。第一是，开设WiFi功能，不提供流量卡，需要用户自行购买流量卡，用多少都自己掏，用着都要省着点；二是，直接不开设WiFi功能，NO视频、NO应用下载，这样限制上网，用户就不高兴了。翼卡有无限流量支撑，开设WiFi功能无压力，整套解决方案既解决厂家的流量窘迫，也解决用户WiFi需求，司机乘客全车可连WiFi，大家嗨起来。
服务 流量模式&打造新型盈利模式
今年年初出现一个重大事件引得产业链震动，造成不少厂家产品出货延误、代理商和终端店无卡可买的情况，车联网的盈利模式再次引发新一轮的讨论。翼卡车联网明白靠谱的盈利模式才是立足之本，是建立产业链上下游的信心的源泉。翼卡通过五年运营经验，总结行业现状，分析用户痛点，打造出服务
流量的运营模式，在为用户提供无限流量的同时，利用远程支持服务建立车主个性化定制车联网服务平台，摆脱通信智能车内终端服务提供商只卖流量卡贩子模式，整合多方合作资源，透过服务溢价，自主造血，打造并形成新型的盈利模式。
<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://tc.sinaimg.cn/maxwidth.800/tc.service.weibo.com/images02_cdn86_net/10e0c380d8f3da29bf2ac50.png" ALT="服务 流量模式 打造新型盈利模式" DATA-ORIGIN-SRC="http://images02.cdn86.net/kps01/M00/EF/68/wKiAiVfOXHvtJlinAAICUyh8eV0625.png"
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产业利润链&穿针引线成闭环
翼卡自主建立翼云平台，帮助合作伙伴分析、管理用户，主要为产业链上下游完善分润系统，将翼卡、合作伙伴、车主紧密联系在一起，翼卡作为分润闭环的针线，串起产业链各个环节，在推动行业前进之际，与合作伙伴共同分享车联网的获利。
行业带通信智能终端才刚起步，翼卡短短半年时间从零起步累积百万带通信用户，一方面是市场前景广阔造就了商业机会，另外则是翼卡公司、翼卡服务迎合甚至契合厂家、用户的需求，时间证明了翼卡五年车联网实力，将来必定会有另外的百万车主叠加，累积千万，上亿的车主成为翼卡的会员用户。
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在翼卡车联网工作是一种什么样的体验？
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工作的环境优美，办公室的人都比较和谐。
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翼卡车联网：在线用户数突破400万+
摘要：2017年初，翼卡车联网注册用户数量突破400万+，成为车联网领域中用户数最多的服务商之一。翼卡CEO殷建红演讲中指出的，在翼卡用户数量不断提高的同时，整个车联网内容战略布局中，安全的服务一直是最重要的一环，目
&&2017年初，翼卡车联网注册用户数量突破400万+，成为车联网领域中用户数最多的服务商之一。翼卡CEO殷建红演讲中指出的，在翼卡用户数量不断提高的同时，整个车联网内容战略布局中，安全的服务一直是最重要的一环，目前翼卡在用户数量激增的前提下，将与合作伙伴联手发布&视客相伴&这一安全服务产品。接下来将持续努力构建车联网行业的安全新生态。
从语音救援到救援，提高安全服务
　　殷建红在采访中表示，做产品不是从企业角度出发，而是从需求出发。目前全世界都在加大关注交通安全的功能，欧盟将在2018年开始强制执行,届时在该区域内的销售的都必须加装eCall自动紧急呼叫系统，我们的&视客相伴&服务已经在语音呼叫的基础上升级到可视化的层面上，这一点上我们甚至已经走在国际的前面。
　　在推动&视客相伴&向新的层级进化的动力方面，殷建红关注的是&安全服务效率的进化&。&同样是沟通，如果车主不能说话甚至昏迷，我们直接通过锁定伤情，事故情况和位置。这样挽救生命的效率会提高很多。如果通过可视化服务让对方就知道要做什么，进行心理辅导，那安全救援又更轻松了。&
可视化全程陪护，让车主更安心服务
　　根据其2017战略：翼卡将和合作伙伴在上市的新后视镜和大屏车机上推出全新的车联网系统，着力推进以&视客相伴&为中心的安全应用与服务，并实现不断迭代更新；视客相伴基础的生命救援服务将永久免费，并将救援范围覆盖2800个县级以上区域，全年 7*24小时无休服务状态，中英文双语服务。
　　在救援服务的基础上，还推出翼卡坐席人员通过全程陪护车主，对车主进行心理开导和治疗，帮助车主消除事故紧张情绪，指导车主合理正确应对突发事件，避免慌乱导致二次伤害，造成更大损害。实现高度安全服务，打造最佳安全体验。
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