外卖骑手:不管有多累,月入近万元,就是最好的选择
在城市,外卖骑手正用辛勤的奔波,把越来越多的“吃货”宠成懒人。目前仅百度外卖、饿了么、美团外卖这3家外卖企业,在全国就有超过400万名注册骑手从事接单送单业务。伴随着各色骑手穿梭在大街小巷,骑手撞车身亡、等电梯急哭的新闻给行业贴上了悲情标签,不过在骑手自己口中,这又是新需求给予他们的机会。1月18日晚上22时,天空飘着细雨。送外卖的“骑手”林小小(化名)已在市中心一个大型小区的20号楼门口干等了10分钟,打电话没人接,按门禁没反应,单子上的备注写着“请从地下车库上楼”。但这个时间点,这样的天气,小区里根本没行人可以问路。他不时看手机,犹豫该怎么对待这一单,因为下一单的送餐点在两公里外另一个小区,还有15分钟就到点了。电话终于打通,手机那头是一个年轻女声的责问:“系统上显示送餐完成,你人呢?”林小小一改前一刻的焦急,语气和缓地说已经在门口等了10分钟,但电话那头显然不满意,坚持要他继续去找车库入口。好在这时有人刷门禁卡进大楼,骑手跟着进门连声道谢,又顺便问起地库从哪里走,以便应对下一位类似点餐者。但住户说地下车库连成一片,就像迷宫一样,不建议走车库。林小小无奈地耸了耸肩。算上之前送快递的工作时长,林小小在这片区域跑了近两年,已属轻车熟路,却没想到遇到连门禁系统也不回应的客户。“这样的单,以后不接为妙。”但电梯上行到25楼,他快步跑到门口,说的却是“不好意思,让你久等了……”送完餐立即下楼,下一单的催促电话打进来了。此时,距离预定送达时间还有10分钟。套上雨衣,林小小驶入夜色,上一单的情绪快速清零,只有一个念头——准时。当天他跑了43单,如果每天如此,月收入妥妥过万元。“单从收入而言,这是我们进入城市最好的选择。”入行一年半的90后骑手刘仁杰说。骑手的日常:为挣钱,很多人“全年无休”1月13日,风和日丽。早上9时召集的早会,通常是骑手们一天的开始。公司出了什么新政策,前一天送餐出现了什么问题,当天预计有什么特殊情况,都会在早会上听到。安全注意事项,站长总是一讲再讲,不怕耳朵起茧,就怕疏忽。9时45分,开完早会的罗小永(化名)到达美罗城,在门口遇到几名红骑手(百度外卖)、天蓝骑手(饿了么)、紫骑手(到家美食会)。还有一些商家自己的外卖送餐车,也齐刷刷停在上街沿。和去年相比,骑手的颜色少了很多。去年上半年真是五颜六色,只是有些小的公司,钱烧完,融不到资,也就结束了。罗小永见到熟面孔,简单打了招呼。有几名骑手凑在一起比较上个月收入,罗小永凑过去听了一会儿,感觉相差不多。但有一名老骑手抱怨,和他最初入职时相比,每个月少了两千元。罗小永记得他是去年从杭州过来的,那家公司景气的时候,普通骑手的收入能达到八九千元,但去年倒闭了。因为天气好,1小时内,罗小永已经送完3单。手机APP提示接到一个新订单,小永一看,是个大额单子,总金额一千多元。倒也不算特别大的单子,上次有位客户点过1万多元麦当劳,但这单相对麻烦,40多个菜都需要现炒,估计商家出餐快不了。罗小永赶紧向站长求援,5分钟后,赶来增援的同事出现在商家门口。罗小永在APP上设置了忙碌状态,跟同事一起帮商家清点餐品、打包。订单是系统自动派的,依据是骑手的实时位置以及他已有的订单量。骑手若有需要,可设置“暂不接单”的状态,理由如吃饭、上厕所、电瓶车没电了、要休息等,在线状态不能拒绝接单。有的骑手不喜欢大额单子,容易出错。小永喜欢,“爽气,送完有成就感”。而且,红骑手的内部微信公号分享过获得顾客打赏的诀窍,其中一条就是“大额订单尽管出餐慢、餐品多,让人头大,但骑手也有更高的几率获得高额打赏”。打赏是平台的小心机。顾客满意或觉得服务人员辛苦,可在APP上馈赠小费。类似打赏机制,几家电商平台也有。广州的一名骑手,一个月得到过5000元打赏,骑手们津津乐道。送完大单,罗小永看了一眼工作群,站长刚刚发了一个严肃的表情,训了一段话,主要是提醒大家注意遵守交通规则,不要有侥幸心理。原来是站里有同事闯红灯被稽查员拍到了。拍照者是公司派出的稽查员。这些神秘的“啄木鸟”,有时装作路人甲,有时蹲守在餐馆,骑手也不知道啥时候被盯上了。稽查员目击骑手违规行为,立即拍照取证,发送给所属区域站点的站长。站长辨认出是谁,便打电话确认,如确实存在违规,需要签处罚书,罚金从当月工资里扣。最近,交通规则屡被强调。但其实每一位骑手入职时,“不能闯红灯”就是铁律。“一天跑几十单,那么多着急的客户,完全遵守交通规则还真是需要很大定力。”罗小永说。骑手的追求:月收入八九千元如果不是刘仁杰背包的右下角印着“饿了么”字样,在市中心午后15时的星巴克,你根本无从看出他是一名外卖小哥。事实上,他也不全然是——入职8个多月后,他就调到管理岗,而今是南京东路站点的站长。去年冬天满手的冻疮,今年已经消退得一点痕迹也没有了,怎么看都像是淹没在人海中的白领一枚。刘仁杰是成都人,做骑手之前是厨师。家人觉得当厨师挺好,但他总觉得日复一日的生活太沉闷,每工作一段时间,存下点钱,就会去别的城市走走看看。做骑手的最初很有新鲜感,跟着一位前辈熟悉路线两周后,刘仁杰经常是团队里的单王(成功送单最多的骑手)。大半年后,他从骑手变为调度,不久之后当了站长。当站长并非所有人的追求。因为从收入而言,一线骑手收入最高。他团队中现在的20多位外卖骑手,来自五湖四海的各行各业,以前当快递、交通指挥员、保健品销售的都有,之所以选择做骑手,最主要还是“能挣钱”。“这个工作,只要肯干,就能干；若是头脑灵活,就能干得不错。”刘仁杰举例,一位对周边地形熟悉的骑手每天可以跑三四十单,平均收入在八九千元,多的一个月可以挣到一万三四千元,“汇到老家,绝对是高收入”。团队的成员,不论年纪大小,刘仁杰都以“兄弟”相称。交流多了,每一位骑手的情况大体都知道。因为单身,他算是没有负担的,很多骑手却是一拿到工资,立即把绝大部分钱汇往家里。这个时候,刘仁杰会觉得兄弟们不容易。“大家来自不同的地方,但都很珍惜新需求带来的机会。”刘仁杰说。不同公司的外卖骑手都有自成体系的星级晋升,送单多与少、快与慢是一项综合考验,其中确实有着外人不能体会的艰辛。但对于最近被广泛转发的骑手辛苦送餐的视频,刘仁杰觉得那只是新骑手的必经阶段。所以,对于那些特别悲情的表述,他并不喜欢。在他看来,如果大家可以稍稍体谅骑手,那就是非常开心的事了。“有的网友发起关爱外卖小哥、大雨天不要点单的呼吁,完全没必要。毕竟骑手都是要挣钱养家的。只要对迟到什么的情况给予理解就好。”刘仁杰说,和网友的呼吁相比,骑手的表达更接地气,“有个兄弟以前是挖煤的,他逢人就说,每天在太阳下奔跑,觉得特别开心。”骑手的自我修养:体力脑力都要好“你有新的饿了么订单,请及时处理。”在站点采访几个小时,系统发出的订单语音提醒,能非常直观地告知这个城市一天的外卖需求究竟是怎么分布的。午后14时,系统上订单提醒的间隔日益拉长,站点办公室里的刘仁杰长舒一口气,再一次忙碌要下午17时之后了。和做骑手时不同,刘仁杰现在的工作内容主要是看数据和做好外卖环节中的沟通。“超时多少单,差评多少单,人均能做多少单……每一项都需要很多人的配合。”统筹安排骑手的时间和路线,考验的是站长和调度对商家、团队成员的熟悉度——谁去哪里,哪个店多派些人手,都会根据多种因素综合预判,比如历史数据,各店有没有促销,公司与各店合作的紧密度,以及骑手前一天反映的情况。而更高效的送达,需要了解各家餐厅的出餐速度、各位骑手的骑行速度、每位顾客取餐的时间等。值得一提的是,餐厅出餐等待时间占到了整个送餐时间的三分之一,所以系统要想提高骑手效率,准确预估出餐时间就尤为重要。还有一个难点,以上这些数据还不是一成不变的,因为送餐过程会有很多不确定因素,例如要想计算骑手的送餐路程时间,还需要知道每位骑手在不同区域、不同天气下的送餐速度；当餐送到了,顾客并不一定会立刻来取；还有遇到下雨天气,外卖订单都会大涨,对应的餐厅出餐速度和骑手骑行速度都将受到影响……一名优秀的骑手,需要有对路线和各个环节有统筹能力；而管理岗位的调度和站长,则是在系统的辅助下,提高整个团队的统筹能力。所以骑手看似入职门槛低,但要做好,也有诸多规则和窍门。在团队探讨中,大家最爱交流的还是“怎样送餐获得五星好评”、“一旦有延误如何安抚顾客”等实际问题。不同的公司,对骑手都有服务类、操作类、态度类的规范。比如在态度类规范中,见到客户最起码要面带微笑。在美团外卖,骑手每人初始有20分,违规被抓要扣分,扣完20分就得待岗了。“比如再急也不能违反交通规则,闯红灯一次扣2分；骑车不戴安全帽,一次扣4分。”罗小永称,罚得最厉害的是餐没送到就提前确认已送达,如果客户投诉,一次要扣骑手10分；扣上两次,直接不用干了。如果迟到,遇到客户不理解,也可能一天白干。即便这样,罗小永对不久前网上流传的“骑手在电梯里急哭”视频依旧嗤之以鼻:“那名骑手一看就是新手。”老骑手心里都有一本账,哪些楼能进去,哪些楼的电梯什么时段不能坐,碰到电梯层层停的情况,马上出来走楼梯!“哪个骑手没爬过二三十层楼梯?”外卖小哥因为配送超时,捶胸顿足的样子真让人心酸因为站点都是以网格化的方式送餐,大多数情况下,骑手对方圆3公里的熟悉度是基础。这种熟悉,具体到不同大楼的送餐规则,都要一一记在心里。当然有些情况,骑手也很无奈。一些地点进不去,需要联系客户到门口取,可客户预留的电话怎么也打不通,短信也不回,甚至还有空号的,而规定送达的时限到了……作为新生职业,外卖骑手若出现什么突发情况,往往会被冠以负面标题传播开来。好在现今骑手也能在系统中“上报异常”了,一旦骑手到达指定地点后发生联系不到客户、客户更改地址等情况,可以上传报备,这样的信息收集,对于下一次接单调度有参照价值。新兴行业,规则经常变,整个行业的规范都在完善。聚众扎堆聊天、行驶中操作手机、闯红灯这样的“质量事故”都被纳入考核范围。作为一名骑手,违规若干次,就将除名。记者手记:慢不下来的骑手外卖骑手的新闻最近有点多。不管是骑手被撞身亡的悲剧,还是等电梯急哭的视频,都触碰到城市人内心的柔软处。很多人呼吁要让外卖小哥慢一点。但面对被资本看好的这个超过300亿元人民币的巨大市场,“慢”许多时候不是一名骑手或一家公司可以左右的。从小处说,骑手拿的是计件薪酬,跑得多赚得多,想赚钱必须快。从大处讲,国外也有外卖公司,但道路状况、人口数量不一样,接单数量也不在一个量级。所以中国的外卖送餐,其实是一个全新领域,并不能完全对标国外借鉴。按照《新周刊》所述,早在2010年的微博时代,中国人已经变成最着急最不耐烦的地球人。当时被广泛诟病的最爱“快进”、狂点“刷新”、拍照要立等可取,已经完全过渡到了生活的更多方面。如今网上的调侃是,买不着急的东西时,打开淘宝；需要第二天收到,打开京东；想在1小时内办完,打开外卖APP。是的,为了让闲置运力再利用,外卖骑手不仅送餐,还有了即时快递的功能,包括超市商品代购服务。都说欲速则不达,但面对城市人的新需求,骑手如何说不?倒是有骑手表示,建议客户多下预订单。“早上10时把中午的外卖单下好,可以让系统有足够时间做线路安排。现在这样的单子很少,每100单里也就5单到10单,要是能有一半,就好办多了。”刘仁杰的小建议,倒不失为一个可以期待的方向。图片来源:新华社 视觉中国
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原标题：武汉员辛酸事：月薪八千，屡遭偷吃 &餐品一般在大厦、医院等人流量大的地方被盗。&有关人士介绍，现在在容易被盗地点，都会背着箱去送餐，避免餐品离开自己视线。 某外卖公司去年发布的数据显示，平均每位百度外卖1年的送餐距离是14000公里，相当于从我国最东端到最西端走了快三趟。&比快递员收入高，压力也更大。&吴晓焰说，平常一个月能赚五六千，多的话能拿到七八千，可别人的吃饭时间，正是他们的黄金时间，常常是争分夺秒&饿着肚子给别人送饭&。
骑手跳槽送外卖增至6000元？记者走访确有此事
无独有偶，2月24日中午，华中师范大学的李同学在一款APP上点了外卖，送餐员送到宿舍楼下后，不能进入女生宿舍，就跟小李打了电话，说把外卖放到楼下的门禁台上，让她自己下来取。等小李从5楼下来，还不到一分钟的时间，外卖就不见了。后来，她只好自己去食堂买了饭。当她回来说起此事时，室友们也是一脸惊讶。 记者搜索微博发现，不少网友反映，点的外卖，在送餐员送餐途中被偷，无奈只能多花时间等待或者退单。 今年1月9日，吴晓焰到汉阳摩尔城一家餐厅取完披萨后，紧接着要去取另外一家餐厅的餐品，想着披萨不好携带，取餐品只要一两分钟，他就把披萨放进电动车后座上的保温餐盒内，等回来时打开保温盒，发现披萨不见了，心里咯噔一下，凉了半截。 1月18日，他在汉阳人信汇接了两个单，在取完第二单的餐品回来后，发现第一单保温盒里的4个餐品，只剩下了2个。2月6日，他送的一份外卖再次被偷。吃过三次亏后，吴晓焰无论去哪，都提着保温餐盒。 &别看高，都是我们风里来雨里去换回来的。&50岁的外卖骑手胡宝凡说，他一把年纪，为了赶时间，常常是拿着餐品飞奔，有时送慢了，饭菜变温了，客户不理解，给他个差评，他这单就算白干了，&外卖丢了，赔钱多花时间不要紧，就是希望客户多理解下。&（楚天都市报记者刘闪） 今年23岁的吴晓焰是一名骑手，送外卖已有3个多月。今天，在汉阳王家湾，说起在1个月内外卖被偷3次的经历，他仍气愤不已：&外卖丢了，我要自己出钱，再给客户做一份送过去，不仅没赚，还赔了。& 某外卖徐东站站长柏先生称，送餐员在徐东附近的枫园、竹园两个小区容易被盗，站里有一半的送餐员曾被盗过，餐品被盗后，员工和公司各出一半承担。柏先生说，骑手挣得更是辛苦钱，年初雨雪天，无法骑车，骑手们步行送餐，有一次给东湖景园的客户送餐，怕送晚了，骑手打的去送餐，不然客户退餐，对骑手来说损失更大。 报警后，他看到附近也没监控，只好作罢，为了按时给客户送餐，他赶紧跟客户联系，客户也是不相信。吴晓焰一个劲的道歉，自己拿出90元，相当于他大半天的工资，[]，让餐厅加急做了一份披萨，送到客户家里还是晚了半小时。&我自己都还没吃过披萨，第一次买披萨还没吃上。&吴晓焰说，虽然有些委屈，但客户的理解让他还是很欣慰。 &连外卖都有人偷！&上周四，在光谷世界城上班的陈女士发微博吐槽称，当日中午11点40分，她点了两份煲仔饭，13点5分接到送餐员电话，说外卖放在电动车保温盒内被偷了。陈女士得知后，觉得不可思议，两份饭又不是什么贵重物品，竟然也有人偷。大约25分钟后，送餐员才送来了重新做的外卖。送餐外卖员自曝辛酸事：有骑手一个月才曾被偷三次
骑手一个月被偷三次 客户点的外卖屡屡不见 骑手挣的都是辛苦钱 近日，不少送餐员向楚天都市报反映，送餐途中，外卖屡屡被盗，不仅要自讨腰包赔钱，还要平息客户怒火，&工资确实不低，可都是风里来雨里去换回的！& 眼下，美团外卖、饿了么、百度外卖等订餐APP正成为许多市民手机里的必备应用程序，网上订餐人数增多，外卖平台订餐需求量随之增大，催生了外卖送餐员职位的需求，有企业甚至喊出月薪万元招聘&骑手&（外卖送餐员），可骑手的日子并不好过。
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