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自制可控硅12V电瓶充电器
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M币3188专家4
&&&&&&按网上的资料、照葫芦画瓢、利用废旧材料、自制了一个可控硅12V电瓶充电器、通过实践也知道什么叫三极管、可控硅，忙了几天总算成功了。脉动充电、据说对电瓶有好处。奉上自制过程、求得MM。图中Q用PNP型SS8550、可控硅用单向10A/100V。 [ 此帖被eurostar在 09:16重新编辑 ]
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M币351专家6
做的很不错；
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M币7771专家2
没看懂怎么调整充电电流
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M币4135专家84
万用表数显缺一划
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M币3188专家4
回 3369348 的帖子
:万用表数显缺一划 ( 18:52) 万用表也是废品站捡来的、白给、拿来时脏兮兮、擦擦干净、接着用。
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M币9810专家99
脉冲充电也不是随便来的。是根据电池的化学特性调整脉冲。所以脉冲充电机或者修复仪都是单片机控制
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M币14751专家82
能讲一下原理吗，看你图好像不能控制啊。
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M币3188专家4
回 kkdkj 的帖子
:能讲一下原理吗，看你图好像不能控制啊。 ( 19:07) 本人是按以下介绍、做的、转帖供你参考。以下为原帖内容： 转帖者的话：从作者的话来看，这个充电很具有优越性，实际上怎么样，本人不得而知，但从原理图来看，应该不错，特此转帖。【来源:《电子报》作者:姜春来 杨玉民】 笔者经反复试验，制作了一款可靠的电动自行车充电器，电路如附图所示。 &&&&一、电路特点&&&&1．输出电压设定好后(例如36V)，若被充电瓶极板脱落断开，造成某组电池不通，或出现短路，则电瓶端电压即降低或为零，这时充电器将无输出电流。&&&&2．若被充电瓶电压偏离设定电压，如设定电压为36V，误接24V、12V、6V电瓶等，充电器也无输出电流，若设定为24V误接为36V电瓶，由于充电器输出电压低于电瓶电压，因而也不能向电瓶充电。&&&&3．充电器两输出端若短路时，由于充电器中可控硅SCR的触发电路不能工作，因而可控硅不导通，输出电流为零。&&&&4．若使用时误将电瓶正负极接反，则可控硅触发电路反向截止，无触发信号，可控硅不导通，输出电流为零。&&&&5．采用脉冲充电，有利于延长电瓶寿命。由于低压交流电经全波整流后是脉动直流，只有当其波峰电压大于电瓶电压时，可控硅才会导通，而当脉动直流电压处于波谷区时，可控硅反偏截止，停止向电瓶充电，因而流过电瓶的是脉动直流电。&&&&6．快速充电，充满自停。由于刚开始充电时电瓶两端电压较低，因而充电电流较大。当电瓶即将充足时(36V电瓶端电压可达44V)，由于充电电压越来越接近脉动直流输出电压的波峰值，则充电电流也会越来越小，自动变为涓流充电。当电瓶两端电压被充到整流输出的波峰最大值时，充电过程停止。经试验，三节电动车蓄电池36V(12V／12Ah三节串联)，用该充电器只需几个小时即可充满。&&&&7．&&电路简单、易于制作,几乎不用维护及维修。&&&&二、电路原理（这部分，做了文字上的编辑——转帖者）&&&&AC220V市电经变压器T1降压，经D1-D4全波整流后，供给充电电路工作。当输出端按正确极性接入设定的被充电瓶后，电池残余电压给三极管Q建立偏置电压（电压高低有R4调节），使Q导通，产生可控硅SCR的触发电流。当整流输出脉动电压的每个半波峰值超过电瓶的输出电压时，可控硅SCR的阳极出现正电位，在Q的集电极电流触发下导通，电流经可控硅给电瓶充电。脉动电压接近电瓶电压时，可控硅关断，停止充电。调节R4，可调节晶体管Q导通时的电流大小，一般可将R4由大到小调整到Q导通时能触发可控硅(导通)即可。图中发光管D5用作电源指示，而D6用作充电指示。&&&&三、元件选择 电源变压器可用BK200型控制变压器，输出电压用36V挡，亦可其他变压器，或者自制。次级电压选用22Vx2或20V×2，串联运用。笔者使用的4090型环变，其次级电压为24Vx2、12Vx2、0－6－23V三组，若将其24Vx2挡串联(48V)，则输出电压太高，充电电流过大(给36V电动车蓄电池充电时，串上电流表测量平均充电电流约为1.5－1.8A，此为平均值，这时的峰值电流可达5－7A以上)，为降低变压器输出电压，将其余的12V×2和O－6V两组线圈顺向串接于初级线圈中，使次级输出电压降低为空载40V，满载(平均充电电流为1.2A时)为36V，可满足使用。&&&&另外，电路中整流全桥D1－D4可选用8－10A方形全桥，中间有一圆形安装孔，可安装在铝板上以便散热。可控硅可用1OA／100V金封单向可控硅，将其同整流桥用螺母固定在同一散热铝板上。触发三极管Q的参数为Vceo≥60V，IM=1A，可选用2SB536、B564、B1008、B4、A720等管子。R6用作限流保护作用，若变压器次级输出电压合适，充电电流(平均值)不超过1.5A，该电阻亦可省去不用。&&&&该充电器若用于其他电压的蓄电池充电(如24V、12V等)，则可选取变压器的次级输出电压分别为22V－26V、12V－14V等类型，同时适当减小R2和R5的阻值，也可用波段开关分别控制次级交流电压和阻值转换，使该充电器有更大的使用范围。 [ 本帖最后由 呜呼 于
16:15 编辑 ]
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M币1148专家0
楼主简直就是人才啊！！
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M币855专家1
来学习的，楼主动手强
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A、如果设定的充电电压超过2.23V/单体，充电末期充电电流超过0.05C，会对蓄电池的外观、性能、寿命等造成的劣化，所以请特别注意充电电压。B、请使用有电流下降特性的定电压充电装置、且充电电压精度为±2%以内(负载变动0～100%时)的充电器。C、浮动充电电压在一般室内使用温度(5℃～35℃)时为2.23V/单体，但长时间低温或高温等特殊环境下使用时，以25℃为基点，对充电电压按 -3mV/℃ 单体进行修正较为合适。这是为防止低温时回复充电时间的加长及高温时过充电造成电池的劣化。特别是将蓄电池装入电池箱内时，电池箱内蓄电池的周围温度有可能超过35℃时，为防止蓄电池的过热腐蚀，请进行温度调节或者给充电器增加保护机能，以使温度升到55℃时将充电电压下降到2.11V/单体。有关温度修正的详细情况，请与制造厂家联系。D、充电请在环境温度-15℃～+45℃范围内进行。优佩斯蓄电池的安装调试：⑴ 使用带有绝缘套的工具如钳子等。使用不绝缘的工具会造成电池短路、发热或燃烧，损害电池。⑵ 不要将电池放置在密闭的房间或近火源的地方，否则可能会由于电池释放的氢气造成爆炸或起火。⑶ 不要用稀释剂、汽油、煤油或合成液去清洁电池。使用上述材料会导致电池外壳破裂泄漏或起火。⑷ 当处理45伏或更高电压的电池时，要采取安全措施带上绝缘橡皮手套，否则可能会遭到。⑸ 不要将电池放在可能被水淹的地方。如果电池浸在水中，它可能会燃烧或伤人。⑹ 拆卸电池时请缓慢处理。不要使电池破裂、泄漏。⑺ 将电池装在设备上时，应尽量将它装在设备的最下面，以便检查、保养和更换。⑻ 电池充电时不要搬动电池。不要低估电池的重量，不细心的处理可能会对作者造成伤害。⑼ 不要用能产生静电的材料覆盖电池。静电会引发起火或爆炸。优佩斯蓄电池放电电量的计算：优佩斯蓄电池用容量除小时数即得出额定放电电流。也就是说，容量相同而放电时率不同的电池，它们的标称放电电流却相差甚远。比如，一个电动自行车用的电池 容量10Ah、放电时率为2小时，写做10Ah2，它的额定放电电流为10（Ah）/ 2（h）=；而一个汽车启动用的电池容量为54Ah、放电时率为20小时，写做54Ah20，它的额定放电电流仅为54（Ah）/ 20（h）=2.7A！换一个角度讲，这两种电池如果分别用和2.7A的电流放电，则应该分别能持续2小时和20小时才下降到设定的电压。上述所谓设 定的电压是指终止电压（单位V）。终止电压可以简单的理解为：放电时电池电压下降到不至于造成损坏的限度值。终止电压值不是固定不变的，它随着放电电 流的增大而降低，同一个蓄电池放电电流越大，终止电压可以越低，反之应该越高。也就是说，大电流放电时容许蓄电池电压下降到较低的值，而小电流放电就不 行，否则会造成损害。电池优佩斯蓄电池在工作中的电流强度还常常使用倍率来表示，写做NCh 。N是一个倍数，C代表容量的安时数，h 表示放电时率规定的小时数。在这里h的数值仅作为提示相关电池是属于那种放电时率，所以在具体描述某个时率的电池时，倍率常常写成NC的形式而不写下标。 倍数N乘以容量C就等于电流A。比如20Ah电池采用0.5C倍率放电，0.5×20=10A。换一个角度举例：某汽车启动蓄电池容量54Ah，测得输出 电流为5.4A，那么它此时的放电倍率N为5.4 / 54=0.1C 。优佩斯蓄电池故障的正确处理：
为了更好的延长优特蓄电池的使用，所以要保证优特蓄电池容量的满足，在充电的时候除了要根据厂家的标准使用，还要根据季节的不同来进行充放电，特别是在夏天和冬天，优特蓄电池的容量也和温度有关，大约是温度每降低1℃，容量将下降1％，所以在夏天要求优特蓄电池的使用电池放出额定容量的50％后，冬天放出25％后就应及时充电。厂家提供的优特森蓄电池保证使用寿命的技术指标是在环境温度为25℃下给出的。由于单体优特蓄电池电压具有温度每上升1℃下降约4mv的特性，那么一个由6个单体电池串联组成的12V优特蓄电池，25℃时的浮充电压为13.5V；当环境温度降为0℃时，浮充电压应为14.1V；当环境温度升至40℃时，浮充电压应为13.14V。同时优特蓄电池还有一个特性，当环境温度一定，充电电压比要求的电压高100mv，充电电流将增大数倍，因此，将导致电池的热失控和过充损坏。当充电电压比要求电压低100mv时，又将使电池充电不足，也会导致电池损坏。应用脉冲技术去保护极板是最合适的，也有助于减低机械震动引起电池极板的损害。过去，电池盐化后，被认为无用而丢弃，或拉到远处修理。但现在，脉冲技术能很好地解决这个问题。这样可以大大的节约我们的成本，因为可能常
我公司拥有20000平方米、员工300多人，其中高级电气工程师15名，专业技术与管理人员30多名，大专以上学历人才占总员工人数的35%以上。具备先进的生产设备和检测手段，建立了科研、生产、试验、质量管理、销售、客户服务中心一套完善的现代化企业管理机制，为公司整体产能的提升和持续发展提供了有力保障！公司拥有十多辆货车的专业配送车队，为客户提供及时便捷的配送服务。
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