近来有关太原修建地铁的报道铺天盖地，好像已经箭拔弓张之势，百姓的情绪也已经被煽动的火热高涨。
其实太原没有修建地铁的必要，要知道修地铁可不是一时半时的事，那是一项浩大的工程，没有好几年的时间是拿不下来的，每公里四亿多的投资还是静态的，等到建成时可不是这个数字了。修地铁不光是地下的事，还要占用地上的空间，西安市的地铁建了好几年搞得市内很拥堵，好不容易这几年太原道路建的宽敞些了，又要被地铁搞得乱七八糟了。
还有就是开挖地铁要抽取大量的地下水，太原的地形结构是不宜大量抽取地下水的，那样有可能引起地面塌陷，而且太原又是一个缺水的城市，这也造成了水的大量流失。
太原完全可以在现有设施的基础上挖掘潜力，比如这几年公交线路增加的少，公交车的全国占有率还有待提高，很多路面亟待拓宽，公交难等、线路少是私家车大量增加的原因，这直接导致了路面的拥堵，政府和公交公司是有责任的。
把修地铁的钱投到市政建设上来能起到事半功倍的效果，而且也见效快，比如：沿南北沙河各修建一条东西走向的高架桥，因为南北沙河都不宽，可以考虑直接架在河上，像济南的南北高架桥就是沿河架设的，效果不错。还可以从阳曲沿现有铁路线修建轻轨到榆次，像这些设想是很现实的，投资小见效快，如果现在修地铁最快也在五六年以后甚至七八年时间才行。
现在的很多领导喜欢大手笔大投入，也可能是显示高调或是要政绩，反正花国家的钱也不心疼，其实太原的交通是修地铁就解决了的吗？北京地铁不可谓不多，可是北京的拥堵依然照旧。
太原交通拥堵，可政府又想了什么办法去缓解呢？公交刷卡比北京都贵，现在城市发展这么快，城市一天一天在变大，好几年了也没见到增加新线路，公交车又破又旧数量还少，真是不做为。现在又画了一张修地铁的大饼，吊起了人们的胃口，好像修了地铁所有的问题都解决了，是这样吗？
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　　红绿灯的时间设计合理，关闭没必要的路口红绿灯，封闭没必要的口子，也能减少拥堵。机动车按道行驶，是三个车道，就不许并排四个车，要不绿灯一亮，谁也一下子开不起车来，浪费时间了！
　　有，可以提高一些人的收入，或灰色或黑色的。
　　楼主的建议很是好，沿河架设和南北轻轨是现阶段操作性强、见效快的方式。
　　确实啊　　　　建议还是做点实实在在的事情比较好啊
　　可以考虑，但过程别太腐败了。
　　发展轻轨交通是个不错的选择，为什么要步别人的后尘。
　　我认为没必要，谢谢
　　太原的地铁规划不符合太原的实际情况，政府有攀比的心理。
　　没有必要，劳民伤财
　　说句良心话，真没有。不如多花些钱在公交上。
　　刚听到这消息，P民认为，典型的胡折腾！　　巴掌大的一个盆地，要修地铁？不知道是哪个NC出的这么个馊主意。　　他了解太原的地理位置、生态环境、地质构造吗？！　　这几年全面的拓宽、改造、新修城市道路，老百姓虽然有些牢骚，但是心底里都明白，也是接受的，因为大家都知道确实是实在事。　　古交开高速那也是没有办法的事，因为那边的能源输出很困难，除了铁路运输外，现在通往古交的公路确实很糟糕。虽然20亿修20公里，咱也认了，毕竟这条路的作用往长远的看是很大的。　　但是在一个水资源缺乏，被煤田（煤矿）包围的城市，要修地铁？用NC形容这些个混蛋，都是很客气的了。这么个劳民伤财甚至伤筋动骨的工程，有经过科学的论证和听证吗？　　非要把太原祸害的面目全非，大家才满意了。　　　　咱一P民，也只敢说这么多。权当发泄一点点的怨气吧。　　
　　当然有必要！人民交上那么多钱不为自己求点便利，都去喂那些贪官啊！当然要建.现在太原太堵了！
　　地铁太扯了。根本没必要，而且好多条件也不成熟。看怎么考虑因为这不是一天两天的事，要想解决现有的问题，这个来的慢了点，远水解不了近渴。　　如果长远发展的话，慢慢来，在基础打好了。要想更好的发展，当然是不错的。
　　建地铁没必要，不如建高架
　　地铁对缓解市内交通没什么作用，唯一的好处就是快速、便捷、准时，对中长距离交通比较有用，尽管我也觉得修轻轨比较好，但是这波投资就是冲着地铁来的，别人修地铁，太原非要修轻轨，估计不仅轻轨批不下来，连地铁都要丢了，想想当年太旧高速那个费劲儿，能赶上这波也不错了　　　　至于市内交通，唉，还是先把红绿灯都装全了再说吧，看看建设路，丢人呐
　　还是先建设立交桥、高架路吧。修轻轨难道不也得立交？轻轨和道路又是平面交叉？
　　工程=钱，不动工程哪来钱？　　百姓心里其实都有杆秤，　　对与错，行与不行，　　迟早会见分晓……　　可能是我目光短浅，依目前山西形式，　　我觉的先应把地面道路建设好　　地铁周期忒长，的确是远水解不了近渴啊　　南北还起码有个滨河路　　而东南交通连迎泽大街都时不时出现拥堵……
　　这要从缓解交通的方面说呢，就应该没有必要，太原这种小城市还没到那个程度。　　从其它方面说的话，那就不好说了……
　　就太原现在的交通状况来说，车辆也不是很多，本人建议修建合理的立交桥即可，第一可以为国家节省很多开支，第二可以立交桥比地铁更有效。
　　烂比地方还建地铁　　搞笑！
　　作者：大拿SUN永信　回复日期：　23:19:04　
　　　　　　宇文泰是北周开国的奠基者。当他模仿曹操，作北魏的丞相而“挟天子令诸侯”之时，遇到了可与诸葛亮和王猛齐名的苏绰。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宇文泰向苏绰讨教治国之道，二人密谈 三日三夜。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宇文泰问：“国何以立？”　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　苏绰答：“具官。”　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宇文泰问：“如何具官？”　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　苏绰答：“用贪官，反贪官。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宇文泰不解的问：“为什么要用贪官？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　苏绰答：“你要想叫别人为你卖命，就必须给人家好处。而你又没有那么多钱给他们，那就给他权，叫他用手中的权去搜刮民脂民膏，他不就得到好处了吗？”　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宇文泰问：“贪官用我给的权得到了好处，又会给我带来什么好处？”　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　苏绰答：“因为他能得到好处是因为你给的权，所以，他为了保住自己的好处就必须维护你的权。那么，你的统治不就牢固了吗。你要知道皇帝人人想坐，如果没有贪官维护你的政权，那么你还怎么巩固统治？”　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宇文泰恍然大悟，接着不解的问道：“既然用了贪官，为什么还要反呢？”　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　苏绰答：“这就是权术的精髓所在。要用贪官，就必须反贪官。只有这样才能欺骗民众，才能巩固政权。”　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宇文泰闻听此语大惑，兴奋不已的说：“爱卿快说说其中的奥秘。”　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　苏绰答：“这有两个好处：其一、天下哪有不贪的官？官不怕贪，怕的是不听你的话。以反贪官为名，消除不听你话的贪官，保留听你话的贪官。这样既可以消除异己，巩固你的权力，又可以得到人民对你的拥戴。其二、官吏只要贪墨，他的把柄就在你的手中。他敢背叛你，你就以贪墨为借口灭了他。贪官怕你灭了他，就只有乖乖听你的话。所以，‘反贪官 ’是你用来驾御贪官的法宝。如果你不用贪官，你就失去了‘反贪官’这个法宝，那么你还怎么驾御官吏？如果人人皆是清官，深得人民拥戴，他不听话，你没有借口除掉他；即使硬去除掉，也会引来民情骚动。所以必须用贪官，你才可以清理官僚队伍，使其成为清一色的拥护你的人。”　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　他又对宇文泰说：“还有呢？”　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宇文泰瞪圆了眼问： “还有什么？”　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　苏绰答：“如果你用贪官而招惹民怨怎么办？”宇文泰一惊，这却没有想到，便问：“ 有何妙计可除此患？”　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　苏绰答：“祭起反贪大旗，加大宣传力度，证明你心系黎民。让民众误认为你是好的，而不好的是那些官吏，把责任都推到这些他们的身上，千万不要让民众认为你是任用贪官的元凶。你必须叫民众认为，你是好的。社会出现这么多问题，不是你不想搞好，而是下面的官吏不好好执行你的命令!　　 　　　　
　　不从管理上找短板，就喜好上些政绩工程！！　　　　看看太原市的交通管理，特别是早晨上班高峰期，那个乱啊，就和战败撤退似的。自行车、电动车、行人乱作一团，基本不看红绿灯。。。。　　　　司机只要看见没有摄像头、没有警察，就变得肆无忌惮了，车开的虎虎有生气。丝毫不在意车边的行人安全。。。。　　　　前一段时间，太原市很多报纸上刊登消息，说政府要用几个月的时间，集中整治行人和非机动车不遵守交通规则。人们翘首以盼。　　　　呵呵，您又猜对了，根本就没有整治，路边连个宣传的标语都没有。兴华街和千峰路交叉的那个十字路口，那些警察和协警对那些不遵守交通的人员基本是睁眼瞎，管都不去管，都懒得喊一声！！　　　　哎，我们的公仆，你对得起我们这些纳税人吗？　　　　一个交通管理，就那么难吗 ？是不作为！！　　　　前几年去过一次贵阳，一个小城市，干净整洁，交通秩序良好。有个别不遵守的也基本上是外地人员。　　　　问当地司机，司机云：政府下力气管了2年，对于不遵守的人员，罚款10元。　　　　钱虽不多，但是只要坚持，就一定能够见到效果。　　　　太原市，希望你有所为，有所不为。　　　　
　　修呗，既然不能阻止苹果的腐烂，就让他腐烂的更快点吧，造成问题越大，人民成熟的越快
　　该有的都要有,老百姓说话就是放P都不带响的,领导说建就建,领导说不建就不建.　　有首很通俗的对联:上联:领导说你行你就行.不行也行,下联:领导说你不行就不行.行也不行,横批:不服不行
　　太原修地铁方便啊，地下挖煤都挖空了，人家是挖隧道当地铁，我们填条隧道就行了。
　　太原修地铁方便啊，地下挖煤都挖空了，人家是挖隧道当地铁，我们填条隧道就行了。　　还是楼上的聪明！
　　不是本身就是空的么？
　　屁大点的地方还要挖地铁，挖出心来都比煤黑
　　地铁是没办法采取修的，太原还不到这个地步，地面的就够了，顶多在来个轻轨，brt什么的，效果要比地铁号的多。太原人口不是很多，没必要　　
　　有必要
最好是去榆次
　　建个高架就够了,就那么点人，真用不着那样多的钱建个地铁玩玩
　　不修怎么贪污？？？？
　　应该建，车越来越多又到高峰期那么拥堵.
建好后肯定会缓解很大的路面压力
　　要贪就得动
　　qqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqq
　　当然有必要了，，，，真是的！
　　应该有修的必要　　代表的一个城市的繁荣
　　强烈反对修地铁，建议沿汾河两岸修轻轨，同时在迎泽大街及各主要交叉路口修立交，通畅比看上去宽敞更好！
　　不挖洞可以架轻轨嘛!　　　　可惜估计建好我也退休了
　　修轻轨比地铁实惠
　　太原属于地广人稀的城市，人口的密度现在还没有必要建设地铁，地铁的投资太大了，安全隐患以及以后的使用成本过高，
　　看看近邻石家庄的发展吧，别在笑话人家是个庄，石家庄修路的速度估计是太原的N倍，前几天去石家庄中华大街在修路，我问的士司机修什么？他说修高架，5月份开工准备国庆前竣工的，速度太牛了，　　太原除了几个面子工程以外有几条好点的路？建设路从长风大街再往北烂成什么样了？外地的朋友来了都不还意思带人家从哪里过的，该修的不修，不该修的胡乱弄，整天就会种树，种了死死了种，换路灯的灯杆勤快的倒是不行，谁不知道这里面有油水可捞啊，老百姓都是傻子吗？？
　　太原的交通真正的是乱七八糟.设计有问题..学府街那是那个王八蛋设计的了
　　不花自己的钱，还可以挣钱。对一些人来说肯定有必要了
　　可以考虑在客流大的地方设置大站快车，比如为1路车增加大站快车，从火车站直达下元，或在工大停一站。还可从火车站开通到建南、西客站、尖草坪等客流大的快速公交车。朝阳街和东客站客流也较大，而且三轮车拉客的很多，建议开通从火车站到东客站再到朝阳街，然后再回到火车站的短距离公交，发车密度可以加大，这条线路客流量非常大。　　
其实公交公司的领导如果开动脑筋，在现有条件下还有潜力可挖，如果不思进取，不思创新，每天就等着政府出钱给买公交车，整天找政府喊穷，光强调客观，老百姓非常有意见，这样的领导也不是什么好领导
　　希望政府能认真对待
　　地铁通道能跑汽车吗？缓解交通主要是如何减少汽车的拥挤度。修了地铁，买了汽车的人就能不开去坐地铁吗？幼稚。无知。
　　一个连公交车都管不好的城市，还奢谈什么地铁？笑话。
　　不修地铁，怎么挣钱啊。知道体育馆附近有一个牛街吗？一共300米左右每年都要修一次。记得纪晓岚电视剧里就有，拆了这个东墙修西墙，西墙修好了，再拆了西墙修东墙。这么来回一搞，某些人就有钱了。咱一P民，每天只能发发牢骚。什么时候太原的公交专用道上，排满了公交车就有必要修地铁了。现在除了迎泽街公交车道基本还能老见公交车其他车道，好久才能看见一辆，而且速度满30迈就算不错的了。
　　呵呵，楼上的很多人，我怀疑来过太原没有，包括此楼楼主，目光短浅，懒于置评，我是太原人，为人不喜欢攀比，但是这破帖子我到是想驳那么一小下下，首先回复顶贴，如果公交车能解决太原的问题，猪都可以上树了，楼下那些人云亦云的二B，我给你们上堂太原常识课。包括楼主。　　太原是个老城，80年代太原全国经济全国城市前10，哈哈不相信，自己去查资料，太原南北宽而东西窄，但窄也有30KM以上，南北就别说了，不加太原下辖县，从市区南北开车走一遭，70KM速度，你1小时未必能从中北大学（草坪区）走到晋源区，太原南北为路，东西为街，所以太原街宽而路窄，原因是东西不够宽阔，是狭长地带，所以南北走向的路虽然修的很密集，但是却是太原交通真正的瓶颈所在，太原的路少吗？答案是少，但是却也是不少，说少是说绝对数量不多，但是说不少是因为密度和宽度已经不可能再有所增大，每条主要路的间隔没有超过300米的，（这是不连小街小巷），有的甚至只有100多米，换句话说修路拓宽都不可能解决现在的问题，因为你加宽是有限的，你不可能不让人住，全修成路，拓宽也是不太可能，理由同前，而且太原老城拆迁难度太大，而且即使拓宽，增路，在面对每年10万辆以上的机动车增加速度，简直是杯水车薪，迎泽大街就是例子，号称50年不堵车，双向12车道，人非共版，可是现在如何，该堵车时照样堵，所以增加公交数量就是可笑的事情了，道路的承载最大载能力是恒定的，你加上大公交，只会有一个结果，就是道路更难走，公交更坐不上，今年据说太原要上数千量公交车，现在部分已经投入使用，可是我敢说，加1000量，公交不会变的更有效率，加上10万辆，大家就都在路上看太阳吧，谁也别走了。或者有人说上BRT，这更可笑，确实今年太原确实要开4条BRT线，专用通道也有预留，但大部分只预留在了街上，而路上是不太可能的，因为双4的N条路，你再预留BRT，那么我想问下，汽车怎么走？双4的道路经常一堵车还2个小时不动呢，双2请问各位，你让不让私家车司机活了？太原不是公交少，而是根本无法准时到站，为什么不能准时到站，道理简单，路上堵车，经常1小时不来一躺，一来车，同一号车不是6辆就是8辆，这种情况太多太多，你无法保证正常上班，骑自行车上班更是笑话，我家住中北，要去长风，学府街（我都不说晋源区）上班，路程不少于45KM，请问下我要骑多久？电动车到半路就没电了，摩托车又不让骑，骑了也占用机动车道路，请问此种矛盾，岂是修路可以解决的？至于BRT，难不成BRT指走东西路不走南北路？但以现在的情况太原大力发展BRT，其结果肯定是无疾而终，因为“路”限制了BRT的发展，这一点看太原的街道就明白了，所有的宽街大街，都是东西方向的，所以太原只有大街，没有大路。　　至于高架桥，我认为有必要修，而且确实可以缓解太原的交通现状，但是问题又来了，高架桥有高架桥的问题，第一成本不会太低，第二修多少高架。。。难不成把太原整个上面铺一层高架？？？？如果只修一两条，那我说解决点问题，但解决不了根本问题，为什么，简单的很，太原的汽车增速决定了这个问题，一年10几万的增户速度，和现在已经堵的连行人都快没路可走的交通现状，不是1两座高架就解决的，而且高架修在哪里？太原不是没有快速路，滨河路够快吧，市内时速80KM的路，可是滨河东西路，还是无法解决太原的交通问题，只是缓解，无法解决。所以又绕回到了老问题，难道在太原上面铺满高架？　　　　其次太原乃至山西给中国做了这么多年贡献，污染了个通透，得过国家半点好处没有，请觉得国家给了山西和太原好处的人，给我举例说个明，你们眼睛都长的屁股上了，你们连起码的良知都泯灭了，还是人？我为你们感觉到耻辱，某些中国人。难道太原想减减排搞个绿色环保的民生工程这有错吗？中部六省，哪个交通问题比太原更严峻，请举例。可哪个不在修地铁？奥运会不是面子工程，世博会不是面子工程，太原修个地铁就是面子工程，说实话，在这样下去，我看我们还是不要当中国人好了。让我们独立自己发展吧。因为我们不配和你们为伍。我们是下等人。你们是上等人。　　　　
太原人口少吗？可笑太原人口乍看上去不多，400.1万，可是城区人口就占了将近300万，这是因为太原下辖的县市很少人口不多，举个简单的例子，石家庄人口看上去很多900多万，可是城区人口多少？自己去看资料，我懒的说，190多万城里人，和700多万农民。请问哪个地方的人口密度更高？楼上那个说太原是小地方的？瞎了你的狗眼，城市人口，和城市面积（不含农村）太原比别的省会少了多少？除了人口大省，直辖市还有几个比太原大的多的。80年代太原拍经济全国前十，到现在太原的人均存款都排全国第7（包括直辖市），太原小太原穷？放你X的P，太原有什么理由不修地铁？太原地方差？全国啥地方不遭灾，你什么时候听过太原遭灾的？不说过去就说现在，太原人口08年350万,10年400.1万，2年涨了50万，以这种增速，和每年10万辆机动车的上户辆，太原不修地铁，再过3,5年，你让我上班在天上飞啊。　　　　还有那个说红绿灯问题的，你有车吗？你会开车吗？在城市里有十字路口，不是机动车专属道路的街道，减少红绿灯？？？？你让行人在天上飞啊？还有减少红绿灯时间，你无知的我都不想说，你懂不懂？红绿灯减少停留时间就可以缓解交通？？？！！！！你真是天下第一可笑之人。你可以在任意路口，不管哪个城市，只要是有人的方，你去试验下，红绿灯要是只有10秒切换，你看看会是什么场景。我可以告诉你，大家都别走了。每次只能起步一辆车。别忘了起步停车也是要时间的。就算大家全开的是兰博基尼，你10秒内也照样过不了3辆车。红灯时间越短，交通阻塞必然越厉害，当然象某地没什么城市人，半小时不过辆汽车的破地方，10秒红灯切换也太长了。压根不需要红绿灯。但是在人稠密的街口，汽车密集的街口，红绿灯的时间越段，通过的车辆越少，阻碍也越厉害。不相信等你会开车了去试验下。　　　　
我在这里想说下某些中国人，我觉得你们真可悲。嘲笑不了外国人，就在国内找嘲笑对象，找不了北京上海，就找省会，你们有意思吗？怪不得朝鲜的新闻被某些人关注的那么多，畸形心理。想显示自己的优越？？？？哈哈，可怜的自卑心态。这种心态能让中国成为大国？？？？哈哈，笑话。一群心理阴暗的侏儒。　　　　
我还是那句话，太原修地铁，关你们蛋疼，我们修就修，你们算个鸟。有本事把我们太原开除出中国国籍，那我给您烧香了。给您供牌位，谢谢你们了。
　　有啥必要修地铁
地底下全是空的
用煤矿的巷道还差不多哦
　　楼上的，我已经说很明白了，请你这种没事找抽，半点逻辑和依据都没有的SB，死回你家去。太原下面是空的，埋的是你妈和日本人的遗体，还保持着当年日本人干你X的姿势，欢迎你参观。所以太原没必要修地铁，把洞挖看，可以卖门票让大家参观你妈被X的美丽景象。看姿势你妈很享受
　　我一看就知道上面很多都是小村子，石家庄人发的帖子，庄狗真可笑，修路快那是当然的，因为你家历史满共没有100年，在田里修路当然快了，石家庄穷鬼真他X可笑
　　石家庄真大啊，把农村都当城市，这我也没办法哈哈。。。。。。。。全国第一，石家庄，为啥呢。呵呵，因为我就没见过第二个叫庄的城市，哈哈，名字都很直观的解释了，石家庄的由来了。小农民，不和你们一般见识。连闹个城市，还是因为太原的铁路修到了庄里，换句话说没有太原就没有石家庄，这可不是侮辱你们，你们去查查看。哈哈。是不是石太线修到了石家庄，才有了城市。真可笑的不行。石家庄意淫天下第一，你们莫和我们比了，我们是小城市，你们应该和纽约东京比。你们城市太好了，纽约200年，东京150年都赶不上你们全国超级无敌宇宙第一城市石家庄庄。。。哈哈
　　查了上面N个回复的底子，闹了半天大多都是庄庄啊，牛B。庄庄好，庄庄妙，庄庄天下第一棒。庄民加油，宇宙的大舞台在等着你们呢，以前我觉得韩国人能吹，现在才知道，庄狗才是天下第一，不对，是宇宙第一。过几年你们马上就要搞宇宙空间技术了，在家里向地面吹口气，直接就可以飞到左拉星系的爱组瓦星球。只要1秒。我佩服了，佩服了。太原我们还是自己干自己的吧，哈哈
　　还有庄狗，别乱咬了，怎么全中国就你们最爱咬，咬的完了自己兄弟唐山，又咬郑州，咬完郑州，又咬太原，西安，怎么你们都不在自己一亩三分地呆着，就爱给别人添麻烦啊，全国还剩下几个你们没咬过的？我真佩服你们。太牛了
　　三年五年，十来八年没必要，三五十年就不知道了，感觉现在太原建城市高铁比地铁更有远见，不知道各位大虾们是否同意。太原现在为南北长东西窄，地形和现在的城市规划想南北为交通的主要瓶颈，修地铁工程量太大，而且不好布局，不如修高铁。
　　太原除了几个面子工程以外有几条好点的路？建设路从长风大街再往北烂成什么样了？外地的朋友来了都不还意思带人家从哪里过的，该修的不修，不该修的胡乱弄，整天就会种树，种了死死了种，换路灯的灯杆勤快的倒是不行，谁不知道这里面有油水可捞啊，老百姓都是傻子吗？？
　　修地铁的好处是能让公物猿们捞钱，让伶导们上天上人间方便一点嘛！
　　先把地上交通解决好再说，多修立交桥！！！
把城市好好规划一下
改变脏乱差
　　太原关键得修高架，地铁几十年规划，到时候能解决个什么问题？？？难道车辆不增了？人口不增了？哪个省会没有高架呢，分流不了车和人，投资再多也百搭！
　　我觉得还是再过几十年吧 ！ 毕竟太原还是个小城市
　　修不修地铁不是谁说了算
而是要根据人口的拥挤程度来考虑
一切从实际出发
不要搞政绩工程
　　利益集团游说的结果。
　　真是的、、太原地铁入口已经动工！！在罗城那边呢
　　修地铁是潮流和政绩观念。没有啥该不该的。　　至于那位总把B挂在嘴上的“作者”，实在是看见不顺眼了。真给太原人败兴。他家住在上兰村，除了一个半小时一趟的15路能去市里，还有很多中北大学到桥东的车、村村通的小巴，沿滨河路一直可以跑到小店，连一个红灯都没有，你还要咋了？你就算去晋源上班，难道还真要从市里走？　　再说了，不要吹300万城区人口的牛逼了，太原作为省会城市，7位数的电话号码，从1992年一直到持续现在。全中国有几个省会市这样的？　　　　
我觉得没必要，改善公共交通即可。
　　太原修地铁估计要修死一代人的时间那么长，修条小马路都要半年时间。在一个上哪里要钱啊，有什么资本去融资呢？
　　强烈呼吁地铁诞生，有必要啊，有了地铁太原的交通就方便了啊，太原人多道路拥堵的状况就能缓解了，而且地铁不堵车，呵呵，希望快点坐上地铁！
　　当然有建地铁的必要，现在公交车已经可以和北京的公交车费相比较了，建地铁可以大大缓解城市交通拥堵，什么地下水，地形问题，政府相关部门肯定会充分考虑各种因素，协调和处理好的，这是确实一个巨大的工程，也是为百姓造福，带来便利的工程。　　
　　城市发展
　　要建就快点,让我们也体验一下在家门口坐地铁的感受.
　　好事情，既可以缓解交通压力，也可以为我省汽油。
　　我觉得没有，不过在太原和榆次间修城铁还是可行的
　　公交都不能完善,地鐵只是是擺設,人流量有多大?票價怎麼收?用票價能否維持地鐵的正常運作?如果不能是不是要用財政的支持?如此年復一年?是為民生嗎?會不會只是政績工程,形像工程?
　　要想富先修路，（谁富了？）　　路面上修，（强拆不行了）　　变路面下修，（不需要强拆）　　每公里上亿呀，按10%提，哪得有多少富人产生呀！　　美国200年前修一公里铁路，死一个华工，现在是每修一公里铁路产生一个富人呀！　　
　　让御用发帖者来此看看
　　太原现在开始修地铁了.......................
　　太原采用了地铁....但是我还是闹不明白为什么不用轻轨???造价又低又适合人口不太多的城市。　　其实太原没有修建地铁的必要,要知道修地铁可不是一时半时的事,那是一项浩大的工程,没有好几年的时间是拿不下来的,每公里四亿多的投资还是静态的,等到建成时可不是这个数字了。修地铁不光是地下的事,还要占用地上的空间,西安市的地铁建了好几年搞得市内很拥堵,好不容易这几年太原道路建的宽敞些了,又要被地铁搞得乱七八糟了.... 　　还有就是开挖地铁要抽取大量的地下水,太原的地形结构是不宜大量抽取地下水的,那样有可能引起地面塌陷,而且太原又是一个缺水的城市,这也造成了水的大量流失. 现在的很多领导喜欢大手笔大投入,也可能是显示高调或是要政绩,反正花国家的钱也不心疼,其实太原的交通是修地铁就解决了的吗?北京地铁不可谓不多,可是北京的拥堵依然照旧...发展轻轨交通是个不错的选择...为什么要步别人的后尘??
　　太原政府无能啊。修地铁没有必要，劳民伤财
　　太原现在主要问题是反腐，修地铁就是领导一拍脑袋就建了
　　山西人都麻木了，垃圾工程都没有人反对
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