南京两辆私家车做“滴滴”生意被查处_网易新闻
南京两辆私家车做“滴滴”生意被查处
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继去年12月份南京市客管部门查到两辆非法从事专车服务的私家车后，近日又有两辆私家车遭到查处。昨天上午，客管部门对这一情况进行通报的同时透露，从去年11月初，南京市出台规定禁止私家车、挂靠车从事专车服务以来，他们还没有发现一辆符合规定的租赁公司专车。
案例：两辆开专车的私家车被查处
据南京市客管处投诉处理中心通报： 日约8时30分，赵某通过手机上的滴滴专车平台接了一个预约订单，乘客是从苏宁公寓到苏宁总部。日约8时35分，赵某驾驶苏A8×××福克斯轿车到苏宁公寓接上预约的这名乘客后到苏宁总部，赵某行驶至紫气路与东来路路口时被执法人员查到。
无独有偶， 日，王某通过手机上的携程旅游网平台接了一个预约，乘客是从南湖到禄口机场。日早上7点30分王某驾驶苏AJ5×××东风日产轿车到南湖，接到这名乘客后，就驾驶车辆往南京禄口机场行驶，到禄口机场后被执法人员查到。这名乘客通过易到叫车软件支付150元左右车费。易到叫车软件和携程网是联办的。
调查：两辆车均未取得客运许可
让人吃惊的是，赵某的乘客车费是滴滴专车平台自动计算的，乘车费用是14.6元。标准是起步价12元，每公里价2.6元，这基本上接近出租车的价格水平。这与专车软件当初承诺的要与出租车拉开一定距离、不与出租车争抢市场的说法不符。
后经南京市客管部门调查，赵某和王某均未取得出租汽车客运许可，两人所驾驶的车辆为其本人所有车辆，均未取得道路运输证件，都属于非法营运。这一违法事实清楚，证据充分。客管处依据《江苏省道路运输条例》第六十五条第三款的规定，对赵某和王某各罚款八千元，并责令其停止营运。“赵某带车加入滴滴专车，在日左右安装滴滴专车软件司机端，随后开始带客营运，而且据我们了解，赵某和滴滴专车无劳动合同和相关协议，他也未提供相应的证据”，客管处投诉处理中心相关负责人称。
客管：暂未发现正规专车
客管部门同时表示，从去年11月份南京出台规定禁止私家车挂靠车从事专车服务之后，到目前为止，他们在日常检查中还没有发现一辆租赁公司从事专车服务的正规车。并且他们在与无锡、上海、北京等兄弟城市交流后了解到，这些城市的情况也与南京类似，正规租赁公司提供的专车几乎没有。
就此问题，记者向滴滴公司进行询问，但工作人员只强调他们都是与正规租赁公司合作，有正规合同，对于查到的违规从事专车服务的私家车，他们会将其账号封号不再准许其从事专车服务。许兵张红
(原标题：南京两辆私家车做“滴滴”生意被查处)
本文来源：新华报业网
责任编辑：王晓易_NE0011
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美团滴滴南京大战，南京开美团月收入多少揭秘(2)
时间： 编辑：123ok 浏览：
南京美团打车单子多吗
尽管在南京美团打车的补贴是非常丰厚的，但是很多司机关心的另外一个问题就是南京美团打车单子的多少，有不少从业者表示，南京美团打车的市场份额还十分有限，与美团计划的抢占三分之一市场还有所差距，在一些地区比如江宁等地单子是相对较少的。
不过也有网友表示南京美团打车单子其实并不少，比较繁忙的时候一天会有30多单，而即使少的时候也会有25单左右。而有些司机认为随着美团打车在南京的发展，单子会比之前要多一些，但是具体接单数量目前还无法确定。
南京美团打车奖励多少
与订单数量的不确定相比，南京美团打车的奖励是有比较明确的答案的，从相关规定中可以看出，每单的奖励一般是在车费的1.1-1.4倍之间，当然每单的补贴会有18元的封顶，也就是最多每单可以拿到18元的补贴。
因此在南京的网约车的局面就是：美团补贴高、抽成少，但是订单数量较少;滴滴的补贴少、抽成多，但是订单数量较多，不过不少在南京跑美团接近一年的司机表示，月收入在1万左右还是可以做到的。
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没有营运证在南京跑滴滴，被抓住怎么办？
没有营运证在南京跑滴滴，被抓住怎么办？
提问者：wl0540***时间： 22:50:19地点：0个回答
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答： 原则上，婚前财产在离婚后归夫妻个人所有，当然前提是能够证明该财产属于婚前财产，由
答： 婚前购买的房子，为个人财产。婚后还贷不论是你还或是老公还的，均是用共同财产还的贷
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回答：属于个人债务。
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回答：你想问什么？
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交通事故法律知识：套用“理想很丰满、现实很骨干”来形容当下的我一点都不为过。曾几何时，“心比天高，命比纸薄”，未曾想到，现在沦落到开滴滴的份上。
命当如此，亦当认命。那就从我注册成为滴滴司机说起。
每个人都希望有份高尚体面和高收入的工作。正是报着这样的念头，我在不停的投递简历，等待工作。然而这工作就是“高不成低不就”薪资高的说我能力不够，工资低的我不想去。
我也是通过满天的媒体宣传，才知道有滴滴这么回事。
对于陌生事物，我们都想了解后才进去。因为常识告诉我，没有相关营运资质都是非法。于是我请教了一些老“滴滴”，他们告诉我，你可以注册跑，出了事有老大顶着，这里的老大――你懂得！
从申请到成功，只在两个小时，相当的方便快婕。
注册成功后，迫不及待想尝试。当点开页面，出现了一个“出车”的提示，果断的按了下去，接着就出现了抢单模式，接着就是等待，静静地等待客人下单。
没出半小时，突然间滴滴响了，不论距离多远，果断按了接单，我的滴滴第一单就这样开始了，上面显示客人在琅琊山东门，开启了导航，很快到达了客人指定的地点，由于是景区，到目的地后仍不见有客人招手，就在犹豫和张望时，一位年轻的妈妈拉着孩子向我走来。到了，在我车前看了下车牌，果断的上了车。
我的第一单客人就这样上了我的车。上车后我开启了行程，是到滁州高铁站的。
听老滴滴说，为了获得客人好感，可以主动的和客人聊聊天，如果客人高兴了，也许会给个5星好评。在行驶了有几分钟后，我首先问候了客人，接着说，“第一次来滁州的琅琊山吧？这山不是很高，却充满了诗情画意。欧阳修写的千古名篇《醉翁亭记》就是描写琅琊山的山山水水，还有电视剧《琅琊榜》这段历史多数出处于此，因为五代十国时期，有个琅琊王避难于此，最后琅琊王称帝，此山也因此改名……”
客人对我这位向导也挺满意，一路闲聊，客人原有的倦意已荡然无存，对我这位知识渊博、无所不知的本地通也挺惊讶！客人主动说，我们南京的滴滴生意相当的好，你看，滁州到南京就四、五十公里。她的言下之意让我去京跑。
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参与上面帖子讨论
发表于：16-06-26 21:02
当成出租开，一月紧张1W。。。SO EASY
发表于：16-06-26 21:06
东晋十六国和五代十国都分不清还好意思说知识渊博?
发表于：16-06-26 21:29
回复 第3楼 的 @xego：说得及是，应该是：“东晋元帝司马睿在未即位前是琅琊王。”
发表于：16-06-27 13:31
这个乘客提醒的相当对。现在年轻，吃点辛苦也是应该。
第二天果断的将车子开到了浦口，果然，那个滴滴的单子瞬间就飞了进来，是到河西万达的。距离很远就看到一个女孩手持手机在不停的张望，按导航提示的，很自然的将车子开到了这女孩身边停下。女孩急匆匆地上了车，上车就说：“今天睡得有点迟了，麻烦师傅开快点，不然我上班就真的要迟到了。”“好的，在确保安全和不违章的情况下，我一定尽我所能。”
在南京，只要睁开眼，基本上都是堵车。我很想提高速度，可是这堵车太厉害了，车是开开停停，只见女孩有点焦急。“实在不好意思，这车堵得太不近人意了。”“这也不是你的问题。”我努力地说些平缓的话，“既然迟到了也就让他迟到吧，但保持好的心情很重要。”
就这样，一路走过，开出了长江隧道，走上了应天高桥，按导航和女孩的指引下，很快到了河西万达。
发表于：16-06-27 14:40
发表于：16-06-27 16:45
老王我的车是真皮座椅不舍得
扬州城有没有我这样的好朋友~――~
发表于：16-07-11 21:52
被 陪谁去流浪 删除于： 18:06:21
发表于：17-01-17 09:59
被 陪谁去流浪 删除于： 18:06:21
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扬子晚报曾报道，南京客管处执法人员分别查到两辆涉嫌非法营运的滴滴专车。昨天，南京市客运交通管理处开出首张&专车罚单&。记者了解到，目前江苏省交通厅正在研究汽车租赁的相关法律法规问题，预计本周将进行讨论，主要研讨的内容是租赁许可问题。
南京开出首张专车罚单
两辆专车各罚8000元
11月23日，客管部门在中山陵查到一辆涉嫌非法营运的别克商务车。该车自鼓楼怡华酒店带客到中山陵，在下车过程中通过微信支付被执法人员发现，在进行进一步询问时，发现他们是通过软件公司联系的，通过微信平台支付车资40元。
11月28日，执法人员在禄口机场检查时发现一辆福特蒙迪欧涉嫌非法营运，乘客从锁金村到禄口机场，也是通过软件招揽业务，车资结算为209元。
在对驾驶员和乘客进一步调查取证时发现，两辆车均为个人所有，且未办理任何营运手续，执法人员对涉案车辆均依法作了暂扣处理。依据《江苏省道路运输条例》，未经许可从事出租汽车经营的，处2－10倍的违法所得，或3万以下罚款。12月15日，市客管处投诉处理中心对两辆涉案车辆作出了罚款8000元的行政处罚。
记者在行政处罚决议书上看到，上面写着：现查明，日，当事人某某某在中山陵实施了未经许可从事出租汽车客运违法行为，上述行为由现场笔录、询问记录等材料予以证明。记者了解到，根据规定，挂靠在租赁公司的私家车，不得从事汽车经营服务。这两辆专车的罚单，也是南京客管部门开出的首张罚单。而对于此事，滴滴打车方面并未予以回应。
记者了解到，目前省交通厅正在研讨汽车租赁相关法律法规问题，包括将开放汽车的租赁许可，本周就将进行讨论。不过，记者了解到，这次研讨的内容也并不细致，主要还是涉及汽车租赁许可的方式方法，并未涉及到对专车的监管方法。
行业管理部门：为何专车多是私家车挂靠
根据摸排，在南京专车市场上类似情况并不在少数。但乘客很难发现对方是否有合法资质。尽管目前专车企业都承诺为旅客购买了座位险，但很少有旅客去验证。那么如果这辆专车没有为旅客购买座位险，那么乘客与车辆只是租赁关系，一旦发生事故，乘客作为承租人，很可能要承担责任；而驾驶员如果在事故中没有过错，非但不需要承担赔偿，一旦受伤还可以向作为雇佣方的乘客索赔。
&允许私家车挂靠，这里面其实还有一个公平性问题。&业内人士告诉记者，&目前滴滴推出商业化产品服务，它的价格具有很大的诱惑力，价格设计比出租车高一点，比零租车低一点，介于价格标准之间。&而非营运性车辆和营运性车辆的价格标准有天壤之别。比如公安部强制报废年限15年，私家车则没有这个限制。另外营运车辆购买的交强险、商业险和一般私家车又有很大区别。此外公安部规定营运车辆小客车每年要年检一次，而非营运性车辆规定6年内可不安检&&&合法的租赁企业、合法的车辆，承担的成本很高，在政府法律法规框架下，产生了业态的不公平性。&
行业专家怎么看？各方专家观点激烈碰撞
12月14日，作为南京地区的受邀媒体，记者在上海参加了由上海金融与法律研究所组织召开的约租车行业发展研讨会，嘉宾就专车问题展开了激烈讨论。
上海市交通委员会道路运输管理处副处长马斐：
&目前的确没有任何法律法规去规范、监管这些平台，但有一个，平台下面是什么车，如果是和上海36家汽车租赁企业签订租赁协议的，是合法的。&马处长说，上海对汽车租赁行业严格管控，&马路上一看，沪AY，就是合法的，抓非法营运很简单，就看后面有没有Y。&马斐认为，在专车服务推出后，在目前公民素质、法律保障、法律意识都有待进一步完善的前提下，完全开放的市场和行业将面临着法律挑战、安全挑战、诚信挑战。
东南大学交通法治与发展研究中心研究员顾大松：
目前法律规定私家车和挂靠车不得从事挂靠业务，这一点在现有的法律条框下确实是会造成市场的混乱。但同时，也存在依法改革的可能性。
国家发改委宏观院城市交通研究室主任程世东、南京某出租车驾驶员：
出租和租赁，原来的行业管理是严格区分的，但二者本质上没有太大区别，无非是按次收费和按天收费，有或没有司机，仅此而已。二者在业态上可以融合发展。
深圳都市交通规划设计研究院院长薛博：
&中国的出租车行业很特殊，很难拿国外经验套用。我们从事出租车行业研究很多年。中国出租车行业实施了准入的市场****，数量****和价格****。&薛博说，目前国内出租车的管理模式，已经让行业管理走入困局。&所以目前的状态，是纠结于昨天，痛苦于今天，迷茫于明天，忽略了后天。&建议业界系统研究关于出租车行业的未来走向，研究出台加快发展专车的发展指导意见。&过去的法律法规和管理模式，是会随着新事物的发展失效的，所以要新的管理模式来建构这个行业。&不过薛博也认为，监管可以慢慢埋伏，很多事情发生之后可以多观察一段时间，不要急于下结论，这有助于更加全面、系统地认识这项新生事物。
开专车能赚多少钱？一个月轻松5000元以上
，让很多出租车驾驶员眼红不已。记者在南京走访调查了不少专车司机，他们告诉记者，每个月在每周休息1天、每天工作8小时的情况下，可以挣到5000元以上，多的可以挣到上万。南京不是专车司机的&天堂&，在专车驾驶员云集的上海，一位开GL8&一号专车&的驾驶员告诉记者，他每个月可以挣到1万元左右。记者注意到，目前专车业务越来越注重服务体验。比如如果有乘客打专车去虹桥火车站，&一号专车&会派&一号专员&在进站口等候，帮乘客拎行李、换取票，并一直送到进站口。机场也是如此。扬子晚报全媒体记者 徐媛园
专车到底是什么
&1+1+1&专车模式表面规避了法规风险
先介绍一下什么是&1+1+1&的专车模式。
&1+1+1&，即由专车软件作为发布和接单的运营平台，与各地的汽车租赁公司合作，由汽车租赁公司出车，但不出司机，司机则由各地劳务公司进行派遣，性质是&代驾&。
通俗点说就是：客户通过专车平台找到汽车租赁公司租到了一辆&专车&，然后从劳务公司为自己雇了一名代驾司机。
从这个体系来看，三家确实都没有违规：首先，专车软件只是在用车客户和汽车租赁公司之间做了个信息沟通平台；其次，客户坐上的&专车&是由租赁公司租借给客户个人的，只是时间比较短，并没有违反车管局&只能租车不能租人&的规定。最后，司机是由劳务公司派遣的，性质是代驾，从业务上来看，不需要营运证，这样就从表面上规避了&黑车&的嫌疑。
这看似&合理&的模式设计背后，其实暗藏风险。&代驾&服务目前属于管理的盲区，并没有一个专门的主管部门进行管理。在代驾雇佣关系中，根据民法和合同法相关规定，除非因驾驶员故意或重大过失，需要承担赔偿责任外，如果驾驶员无过错，非但不需要承担赔偿责任，乘客作为雇佣方还要承担驾驶员受伤的赔偿责任。杭州日报
&专车罚单&杭州开过
杭州首张&专车罚单&涉非法营运罚万元
上月，杭州开出了首张关于&专车&涉嫌非法营运的万元罚单。
10月22日上午10点30分左右，市运管局西湖管理处的执法人员在汽车西站周边巡查时，注意到一辆牌照为浙A-388XX的红色丰田卡罗拉轿车。执法人员询问中了解到，乘客李先生及女儿与驾驶员并不认识，而是在上午9点06分，通过手机上安装的&某某专车&软件约到了这辆卡罗拉轿车，并在9点40分至10点30分期间，乘坐由张某驾驶的车辆，从出发地到达汽车西站，用手机软件支付了车费54.03元。
驾驶员张某坚称自己是杭州某汽车租赁公司的员工，所开车辆为租赁车辆，自己也只是提供了代驾服务，并未实际向客人收取任何费用。然而经过调查，张某所驾驶的车辆从未在杭州市机动车服务管理局进行过备案，而车辆的实际所有人为张某的妻子，属于私家车。被查处时，张某开&专车&刚过一个月，赚了7000多元。
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