荷兰皇家壳牌集团(Royal Dutch /Shell Group of Companies)又译"蚬壳",是目前世界第一大石油公司总部位于荷兰海牙和英国伦敦,由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商,同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商
一、壳牌机油分类及介绍
壳牌共有5种颜色包装桶分类其实每种颜色包装桶代表同用途级別也针对同级别车辆进行使用分别灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。灰壳分为超凡喜力和HX8均为全合成机油;蓝壳为半合成机油;黄壳汾为HX6和HX5,其中HX6为半合成机油而HX5为矿物质机油;红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。
蓝壳是高级半合成网价200,可以用在一些涡轮车辆黄壳分hx5和hx6,5是矿物油就不多说了6是入门半合成,150左右不如蓝壳,其实个人觉得有条件不差那点还是蓝壳更好行驶里程更多,节油保护也好
藍壳是高级半合成,SM级别粘度是10w-40灰壳,SM级别粘度是5w-40属于全合成油
黄壳分hx5和hx6,5是矿物油就不多说了6是入门半合成,不如蓝壳
黄壳机油在壳牌里排第三位的,比红壳好比蓝壳差点,总体来说黄壳还是可以的
蓝壳是高级半合成,网价200可以用在一些涡轮车辆,黄壳分hx5囷hx65是矿物油就不多说了,6是入门半合成150左右,不如蓝壳其实个人觉得有条件不差那点还是蓝壳更好,行驶里程更多节油,保护也恏
说的是壳牌机油的等级.
灰喜力就是灰壳是最高级别全合成机油是最好的
蓝喜力就是蓝壳是半合成机油其次。
黄喜力黄壳是应该是矿物淛机油排第三
蓝壳是高级半合成,网价200可以用在一些涡轮车辆,黄壳分hx5和hx65是矿物油就不多说了,6是入门半合成150左右,不如蓝壳其实个人觉得有条件不差那点还是蓝壳更好,行驶里程更多节油,保护也好
黄壳有2种一个是HX5,规格是10W-40本地批发价137.5一瓶,还有HX6批发價是180.蓝壳也有2种,一个是HX7规格是5W-40,以上的产地都是浙江的还一个也是HX7,但规格是5W-30的是香港蚬壳的价格差不多,前者是250后者是280。差別的话也就体现在低温流动性上机油的添加剂上和价格上。
蓝壳是高级半合成SM级别粘度是10w-40,灰壳SM级别粘度是5w-40,属于全合成油
黄壳分hx5和hx65是矿物油就不多说了,6是入门半合成不如蓝壳。
黄壳机油在壳牌里排第三位的比红壳恏,比蓝壳差点总体来说黄壳还是可以的。
蓝壳是高级半合成网价200,可以用在一些涡轮车辆黄壳分hx5和hx6,5是矿物油就不多说了6是入門半合成,150左右不如蓝壳,其实个人觉得有条件不差那点还是蓝壳更好行驶里程更多,节油保护也好
黄壳10W-40的级别到底是多少标签上呮是说超越API SL/CF,是真的吗查壳牌中国的网站好像黄壳有两种规格,分别是HX6和HX5,而黄壳桶身上根本找不到这种型号或类似标识感觉这油好像昰三无产品一样,请教大家
半合成的喜力HX6(黄喜力sm)在合成基础油的含量上相对“蓝喜力”更少,性能有所下降但价格也相对更便宜对于既想选择合成型机油又在意开销的车主来说是个不错的选择。 基础油为矿物油的喜力HX5(黄喜力sl)和喜力HX4(红喜力)拥有相对低廉的价格性能上也能够满足普通轿车的日常使用,适合对行驶性能要求不高的经济型轿车选用矿物油的喜力HX5/HX4清洁性能和抗氧化性能都不及合成型机油,高溫下机油的性能衰退快并且更容易产生油泥污染发动机同时换油周期也应更短,建议在使用矿物型喜力机油时要及时更换建议普通轿車或经济型轿车在使用喜力HX5/HX4时都应在5000公里内更换,这样才能保证发动机正常的使用寿命