要身材更要速度---阿斯加特M.2&NVMe&SSD固态硬盘开箱分享
要身材更要速度---阿斯加特M.2&NVMe&SSD固态硬盘开箱分享&&&&&虽然固态硬盘的价格还是没有怎么下降的意思，但是每当想到装机时都要必走的两根固态硬盘的电源线和数据线，不是痛心下决心下手了了块阿斯加特M.2&NVMe&SSD固态硬盘。这下终于可以感觉方便多了，特与大家分享感受一番：一、开箱了解篇：
外包装背部特写，采用八国语言进行了说明，很明显这款产品将要多国发售。
打开包装就可以看到主角：NVMe&M.2固态硬盘本体了。简洁的红黑配色为主色调。
M.2(NGFF)接口特写，M.2&接口的&SSD&主要使用&key&B&(Socket&2)&和&key&M(Socket&3)；Key&B&使用&SATA&总线和&PCI-E&x2,&key&M&使用&PCI-E&x4。
尾部半圆固定孔特写，整体表面图案设计与色调以赛车比赛声上面的终点黑白旗与代表速度激情红色相结合。
M.2(NGFF)常见的接口类型有：B-Key、M-Key、B&M&Key。（如图所示）三种接口类型，B-Key常见于早期低端笔记本电脑上方，M-Key、常见于台式机主板，主打高端，在选购时要注意本身的接口类型。这回分享的这款M.2&SSD属于M-Key接口类型。虽然因为接口类型的不同所支持的协议规范也不一样，但B&M&Key属于混合接口类型，能接M-Key口的也肯定能B&M&Key类型的产品。
虽然很长时间以来，闪存芯片的价格一直居高不下，但是还是&剁手&了，直接来个256GB的。通过背部的信息可以年出的出，此款产品属于阿斯加特的洛极系列的产品。
M.2&Specification&Revision&1.0&标准中M.2&SSD&主要有四种尺寸：2242&宽度22mm，长度42mm，key&位B&和M；2260&宽度22mm，长度60mm，key&位M；2280&宽度22mm，长度80mm，key&位B&和M；22110&宽度22mm，长度110mm，key&位B&和M。目前大多数使用&M.2&SSD&的HP笔记本使用的是&2242尺寸的SSD。1040等少数没有标准SATA接口,&只有M.2接口的机型使用的是&2280&尺寸的SSD。这次自己入手的是2280的尺寸的SSD。
二、实机安装展示篇：这次入手的阿斯加特洛极NVMe&2280&SSD是应用在X99平台上面的，可以看得出些款主板支持多尺寸的M.2接口硬盘。最长支持正是80mm规格的。虽然该板上面也支持M.2接口的WIFI扩展接口，但是两者之间只能选择其中安装，当然是选择安装固态硬盘了啊。并且传输速度最高达到：10Gb/s。
安装十分的简单，接口对准之后直接：插入。
前头插进之后下压尾部---孔位对准，然后拧上螺丝就可以了。
安装之后的特写。与三风扇的1050显卡对比一下显得十分的小巧简洁。
得意于M.2接口哪怕是达到了80mm，在开放式的机箱内部也不会显得：一点也不占地方。
安装之后的机箱内部特写。不要说在速度上面，光是在身材体积上面的优势也是相当明显的，尤其，不用多说一目了然。嘻嘻。。。原来的不管是机械硬盘还是2.5固态硬盘还是吃灰去吧。过两天我把硬盘架也拆了。
三、系统安装篇：&&&&&WIN10系统现在正逐步取代WIN7。但市面上主流的更多还是WIN7系统。由于NVMe协议的关系，虽然同为固态硬盘的序列2.5&SSD走的是SATA的接口协议，对WIN7来说NVMe协议的是需要在安装WIN7的过程加载驱动才可以有认到相应的固态硬盘。以下是个人此将次入手之后的系统安装分享。引导与步骤具体就不细说了，可以看到的是由于NVMe协议固态硬盘的关系，所以到了选择安装到具体硬盘时，我们就可以看到此界面上是一个硬盘都认不到的。
因为采用的是系统镜像写入U盘引导安装的，所以也把相关的驱放置在了U盘当中。
因为主机搭配的是两根8G*2&DDR4&3000&阿斯加特&洛极内存，所以系统自然要安装的是64位的WIN7，直接顺着驱件文件夹指向选定就行。
选定后加载相关的驱动。然后系统就会启动搜索。
经过短暂的待待搜索之后认到了相应的硬盘。
256G的硬盘，一般可分为两个分区，一个作为系统和常用软件及游戏的安装。或者也可以只分为一个分区，后面挂载机械硬盘作为数据硬盘的使用。
然后一路下去，也不用多说了，你需要只是等待。附上驱动下载地址：http://pan.baidu.com/s/1nvoeenR
安装好后重启一下就可以了。
进入系统之后--你懂的要干嘛，这边就不多说了。
还是先看一下整机的配置。
进入系统设备管理器中可以看得出，硬盘驱动分为两个部：磁盘驱器驱动和存储控制器驱动。
相较机械硬盘而言固态硬盘相当有速度上面的优势。这个不用细说。而NVMe协议的固态硬盘走的更是PCIE线路，相较早前的2.5寸固态硬盘更快。尤其在进入系统前的等待，和游戏的读取更是有先天的优势。因为主板的限制洛极&NVMe&M.2&256G&所以跑分也达到1230，如果是基于X4&PCI-E全速下运行两千以上的跑分不在话下。不过以此跑分也已经快于传统SATA&SSD固态硬盘。虽然SATA&SSD已经成为了当下的主流，但是新起的NVMe&SSD固态的发展趋势也是势不可挡的。首先现在主流的主板上面都集成有M.2接口，并且相较2.5寸固态硬盘而言也是十分的&节省&空间，相应的也少了数据线和电源的连接，做到更加的简洁。速度上面更是因为基于NVMe协议更是发挥到了极致。
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理由：精华鼓励。阿斯加特（Asgard）洛极T1：配件里的神车！
上市以来，一直以高端形象示人的阿斯加特（Asgard）最近推出了两款很亲民的渠道/网吧用洛极T1产品。
这款产品既然是定位渠道的，可能在极端性能的打造上，不如之前推出的阿扎赛尔和洛极W1，动不动就超频到MHz,但是在常规性能上，却并不输一般品牌。在使用了一段时间之后，让人想到了国产神车——五菱宏光！
五菱宏光被称为神车，源于五菱宏光在秋名山的那次对决， 518km/h的超速，以及后驱甩尾的完美弧线。一时间，五菱宏光完美秒杀911，小牛等超跑，在国内成为了新一代“神车”！今天咱们也来圆一回“神车”梦，用阿斯加特（Asgard）T1打造属于自己的五菱宏光！
内存来自阿斯加特（Asgard）
由两根洛极 DDR4 2400 8GB组成16GB双通道系统
内存两侧均覆盖着铝制散热马甲
对于高频内存来说有效加强其被动散热能力，使其更为稳定
阿斯加特这个洛极系列内存外观上采用蝎子作标注
并且采用经过更加严苛测试的镁光颗粒
该款内存还采用8层的PCB设计
并且默认起跳到2400频率并不需要通过BIOS开启XMP设置
在之前进行的基础测试中，已经看到这款产品的性能表现不俗：
曾用4个小时进行200%满载稳定性测试，最后并且没有出错，以205%通过所有。
Super Pi 32M测试中用时8分22.214秒，较同频内存要快1-2秒左右。
当然，本次要更进一步告诉大家它的实用性，所以我们会以游戏模式来体现它的“五菱宏光”神车属性。但是，在开始游戏冒险之前，大家还是请耐心的看看其他的配件，毕竟要组装一个整车，还是需要大家共襄盛举才可以做到的。
这次使用的CPU是来自AMD的最新产品
RYZEN R3 1200
内建4个物理核心，共4个逻辑处理器，其多线程能力值得期待
要装一台神车，好的底盘是必须的。
所以主板选择的是B350芯片组的ATX主板。
既然要给老司机开车
怎么少的了一块出色的显卡
这次选用的是的RX 550显卡
为了让CPU长期稳定运作
一款好的散热器必不可少
来自BEQUIET的SHADOW ROCK可有效压制满载状态下的RYZEN 1200 CPU
电源选用GP700P白金版电源
该电源通过了80PLUS 白金级别测试
电源底部采用一枚12CM风扇进行主动散热
保证电源长期稳定运作
这次选的机箱，外表其貌不扬，但是属于静音版，
曾经专门送到静音测试室，运行时录得非常低的分贝
因此不管是放在卧室，还是办公
都是个颇受欢迎的选择
最终安装一览
可以看到，当散热器安装在机箱里面的时候
依然留有相当的余量安装侧面板
来自阿斯加特的洛极T1内存也有着相同的韵味
在还没有点亮的时候
整机内部就显得有点儿低调了
但是接下来他们将有不一样的表现！
最后我们来看看显示器
支持144Hz刷新率，R1800曲面屏
整体设计风格非常硬朗，适合现在以电竞娱乐为主打的DIY市场
整个平台搭建之后的效果
只要使用RACING GT软件
即可实时调节主板灯效
即使没有加入灯光效果的阿斯加特（Asgard） 洛极T1内存条
也在RGB映衬下反射出散热片的质感
虽然咱们是要用这套平台来造五菱宏光的
但是先不着急来看看整个系统的性能如何
首先是SUPER PI 800万位的计算
总用时是2分55秒
3DMARK TIME SPY程序主要考验系统的3D处理能力
总得分为1227分
国际象棋测试使用RYZEN R3 1200的四线程进行
对比倍数为16.56倍
一直以来被INTEL独霸性能王座的CINEBENCH
R3 1200跑出了467cb的多线程高分
测试系统整体性能额PCMARK 10也取得了3464的总分
接下来我们就进入到五菱宏光的制作阶段！
这次选择的游戏，是7月刚刚公测的《创世战车》，
可能很多人并不知道这个车，
但是具备DIY天赋的人，一定会喜欢
因为它需要你首先在游戏里自己拼装出一辆车
然后再用自己的爱车进行各种项目的挑战，
——这和我们DIY一台整机有什么区别呢？
刚进入到游戏
就可以看到游戏已经和五菱集团进行合作
推出了五菱宏光车头！
想必这是众多老司机的五菱宏光梦！
不过在还没有取得五菱宏光车头的时候
咱们可以先弄个不带喷涂的五菱宏光
首先打开工厂
加入底盘结构
加入五菱宏光车头
侧面挡板轮子等配件
最后做一些小的位置调整
一台简配版的五菱宏光登场！
在试驾场地上驰骋
爬上45度陡坡都不是问题！！
不过此时的五菱宏光因为没有加装武器
是没有办法进行战斗的
在车顶加入一架机枪
就让战车拥有了战斗力
对战车进行简单喷涂
开出去也更拉风
对着试验车就是一梭突突突
汽车的每一个零件都拥有生命值
当生命值归零之后就会被打掉
对于老司机而言
怎么会仅仅满足只加装一挺机枪的五菱宏光呢！
接下来是高配版五菱宏光！
瞬间推翻试验车
除了机枪，也可以加入火炮等武器
上面这台就是置顶版76mm火炮
然而当开炮的时候。。。。。。。
会因为巨大的后坐力
令整辆车向后翻滚
置顶的炮台在不方便瞄准的情况下还有可能发生无效攻击
上图就是打到了车前脸炮弹被弹开了
重心太高的车身在高速前进时还有可能发生侧倾
炮台的重量直接影响了整车的重心
因此再次对车体进行改良，将炮台放在车前部
尾部再加入两个喷射推进器
一台五菱宏光豪华版诞生！
需要加速的时候开启两台喷射加速器
前置火炮开火对整车的影响也不那么明显！
游戏流畅进行中，自己先DIY一台整机，然后在这台整机上DIY一辆车。
这是多过瘾的事情。
相信很多人看完这篇文章，都想这样尝试一下。
最后，特别说一个神奇的事情，
在这个配置中的内存阿斯加特（Asgard）T1具备自我更新不断重生的能力，
好好看看下面这张海报吧：
虽说现在内存又涨价了，
但是，都有这种保障了，
还有什么不马上下手的决心呢？
责任编辑：
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今日搜狐热点B360主板上市终于可以装机了，手头刚好有两天阿斯加特阿扎赛尔DDR4 2400 8GB内存可以用在B360主板上吗？_百度知道
B360主板上市终于可以装机了，手头刚好有两天阿斯加特阿扎赛尔DDR4 2400 8GB内存可以用在B360主板上吗？
我有更好的答案
可以使用。B360芯片组主板可以支持最高DDR4 2666MHz频率，其中也包括支持DDR4 2400MHz的内存，单条8GB内存对于B360芯片组主板同样不是问题，所以是可以兼容的。某款b360主板的内存支持说明：
采纳率：90%
来自团队：
只要主板支持DDR4的内存都可以上
你好，可以啊，DDR4内存都可以啊。
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色情、暴力
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最近信仰上阿斯加特内存，可是关
最近信仰上阿斯加特内存，可是关于阿斯加特的信息好少唉，靠得住不？
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这个图片是什么游戏
嗯，不知道这内存怎么样
唉，我的帖子呢！？发哪里去了
怎么我发的帖子我自己找不到了
阿斯加特有跟幻光鸡一样贵的Azazel系列。
这价格上贼船不好么
名字逼格很高
宇纬的灯条也***
陪ryzen不翻车
要灯直接买影驰不行吗？
老铁，以前很便宜的，现在这价格
才注意这是卡巴。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
不错的内存条啊，翻不了车
做得挺高端的样子，不知道是不是水货
对Ryzen支持挺好的
我上的2400的，没翻车
图拉丁吧11
C6h +复仇者3000 能上3000了吗？
我用的十铨
这个挺稳，不过涨价了
刚出那会儿摸了两根2400灯条 300R出头 1700X首发BIOS手操都能2933 性价比阔以的
这是哪一集的截图，我怎么不记得有这画面
我只想知道c6h 和贼船的灯条能不能上3000
贴吧热议榜
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保存至快速回贴国产黑科技来了：阿斯加特，NVMe SSD，分数吓人！_图拉丁吧_百度贴吧
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国产黑科技来了：阿斯加特，NVMe SSD，分数吓人！收藏
作为没有节操的阿斯加特（Asgard）实验室测试员，今天又要开篇再放一次华硕主板的照片——华硕M9A。第一次的无节操上图，是阿斯加特（Asgard）阿扎赛尔内存通过该主板超频达到4266稳定频率。 而本次一开篇又放它的原因是：除了拥有超强的内存超频潜力外，它还有一个黑科技，该主板带有一条DDR3内存插槽，但这插槽插不了DDR3的内存，而是通过内存＆M.2 SSD扩展卡插在该插槽上运行，要知道DDR3内存虽然是上一代内存，但是读写速度依旧轻松分分钟过万MB/s的读写，如果SSD运行在该插槽上，可以说无瓶颈的性能提升。 近期阿斯加特（Asgard）上市一款支持NVME协议的SSD，该款SSD标称为1850MB/s读取速度，850MB/s写入速度，采用SMI2260主控和镁光3D NAND技术制作的MLC颗粒，颗粒单颗容量为64GB，性能远超传统SATA3通道的SSD。 SSD长度为2280标准尺寸，主控上并附带SSD散热马甲，进一步提高主控和SSD颗粒的散热效率。 现在就要用这个黑科技的SSD转内存插槽来测试一下，阿斯加特（Asgard）的NVMe性SSD性能到底可以提升多少：测试平台：CPU：I7 7700k散热器：九州风神 240船长内存：阿扎赛尔DDR4 4000 8G X2主盘：阿斯加特（Asgard） 雷赤M.2 240G从盘：阿斯加特（Asgard） NVME 240G主板：华硕ROG MAXIMUS IX APEX显卡：七彩虹GTX1080Ti 公版电源：振华LEADEX P 2000WCrystalDiskMark 5.1.1 在主板内存槽的发挥下，4K随机读写成绩让人非常满意，读取速度还超出官方的1850MB/s，并且32位队列深度读写有着非常意外的惊喜。AS SSD Benchmark理论测试 在AS SSD Benchmark理论测试中，该款NVME SSD发挥依旧完美，读取速度达到1568.77MB/s，写入达到656.66MB/s。4K几乎跟之前的项目没任何变化，说明内存槽上运行该款SSD发挥会更加完美。AS SSD Benchmark IOP实际应用测试 通过实际应用测试下，单个大型文件的ISO文件复制速度达到1GB/s，复制程序文件夹的Program达到702.47MB/s，游戏复制更是接近1GB/s。AnvilBenchmark软件测试 在AnvilBenchmark软件测试下，也许该软件的文件比较繁琐，读写速度只有1297MB/s，但写入速度依旧可以保持在636.42MB/s。TxBENCH软件测试 在TxBENCH软件测试下，几乎与CrystalDiskMark 成绩无太多差异，读取速度轻松超越官方标称的1850MB/s，写入考虑到难度和大文件的持续性，依旧可以达到611.29MB/s。TxBENCH软件测试 总结：这款阿斯加特（Asgard）NVMe SSD采用了SMI2260主控几乎和Intel 600P一样，但颗粒采用MLC颗粒，并且使用3D NAND技术制作，单颗64GB，读取性能几乎是Intel 600P的240G两倍，同时SMI2260主控因性能较为良好，也导致主控发热较大，在这方面阿斯加特（Asgard）为该款SSD也专门佩戴了散热马甲，使该款SSD发热大大下降，也正因如此稳定性大大提高，再加上黑科技的加持，成绩果然很不错。当然，一定也会有人说，这个成绩再高也比不过真正的内存去做的虚拟硬盘啊。是的，但是那种断电了数据就没了，所以即便这次黑科技直接插了内存槽，但却可以让我们不再担心数据断电的安全性问题了。
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你在图吧一定会看见的有：1.小白捡垃圾被老司机坑哭2.卡细装作小白秀泰坦配置3.求福利求车牌的伟大图钉4.图吧未来15级晨曦大神
woc ddr3接口和pcie3.0x16比那个快
垃圾佬不用nvme
LZ火星？好像去年看到过而且这个东西并没有多大用，而且M.2的速度也不慢，3000M/s还是可以跑的
然而LOL还是得等那个最慢的
楼上说的有道理
你与600p做对比的前提是你们又差不多的价格
“该款SSD也专门佩戴了散热马甲，使该款SSD发热大大下降“
配上马甲只能是降低温度。怎么可能降低发热。不懂楼主哪里抄的。还是在这里乱说。就这个读写性能就是“黑科技“了。我也是醉了
扯什么淡，走的又不是内存的通道。
发水文发的一点水平也没有，京东上都说了，本产品有MLC、TLC 2种颗粒随机发货，最后总结还写的MLC，骗小白啊？
价格多少？这速度不如T10吧？
并没有觉得有任何亮点
软文贴.后面的批次还成了TLC就更是...无言以对了
除非有比较大的价格优势...
你的驱动是微软默认驱动还是阿斯加特官方驱动？？
黑科技是阿苏斯吧。。。
此盘堪称垃圾，随便拷个文件原形毕露，前面10g高达500m/s，一过10g立即降到90m/s，速度只是sata mlc ssd的1/3。
三星tlc考10g一样掉速
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