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以租代购究竟怎么样收藏
国内分期购车较常见的为银行分期车贷、信用卡分期、厂商金融、汽车金融公司分期，也就是“回租”业务，即以消费者个人名义申请车贷，车辆在消费者个人名下，再抵押给银行。在国人的传统观念里，分期购车车辆能在自己名下、上自己的牌照那是最好的，但近些年随着汽车市场的规范以及各相关政策的出炉，传统的回租业务变得越来越麻烦，主要体现为高首付、高门槛、手续繁琐、资料繁多、时间长久等。例如购买一辆售价10万元的汽车，按落地12万元算，大约需首付5万元。同时对个人资质、征信方面有较高要求，需要工作证明等资料，车价高的还需要房产证，办理周期约1个月。因此，中国汽车市场开始借鉴国外的模式，引入了融资租赁“以租代购”模式，也就是“直租”业务，即以租赁的形式实现购买，在租赁期限内，承租人拥有车辆的使用权、租赁公司拥有车辆的所有权，在承租人支付最后一笔租金后取得车辆的所有权，租赁期限一般3年。不过，以租代购进入中国市场的时间并不久，近几年兴起后也出现了不少负面新闻，但稍加分析，负面新闻大多跟网约车有关。最常见的是，消费者在汽车租赁公司低首付提了一辆新车去跑网约车，但是由于网约车政策的调整，门槛提高等因素导致收入降低，还不上月供，因此被汽车租赁公司收回了车辆，这时候消费者就变成了弱势群体，以租代购就被标上了“骗局、坑人”标签。但换个方向思考，任何车贷模式，还不上月供车辆都是会被收回的，银行也是如此。那么，以租代购买车究竟怎么样？不妨来看看他们是怎么说的吧！刚大学毕业参加工作没多久的小王想分期购买一辆10来万的汽车，原本是准备通过4S店做分期，但最后却选择以租代购模式，支付了2.48万提走了一辆指导价10.78万的福特福睿斯新车。“去4S店了解过，需要我提供工作证明、还有近半年流水，我刚进单位不久，所以开工作证明不太方便，而流水也比较小，所以办不下来。但通过以租代购，仅提供了两证一卡就办理下来了，而且提车费用也比4S店低了一半。”小王说道。还有李女士想分期购买一辆20万级别的汽车，但因为之前有过逾期记录，征信方面有些问题，因此被银行等金融机构拒贷。后来通过以租代购模式，支付了3.58万就提走了一辆指导价19.49万的雪佛兰迈锐宝XL新车。“因为征信问题，之前有过逾期，虽然已经还清了，但记录一直在，因此做不了其它车贷。而以租代购说是黑名单都照样能做，只需要满足23-55周岁、无被法院执行记录、当前无逾期即可。”李女士说道。而赵先生则是因为上牌问题选择了以租代购，据赵先生说“我是省外户籍，但一直在广东省内生活，因此想上广东省内牌照，但现在粤A和粤B牌就不用说了，上不了，而其它城市需要居住证原件，办理下来要半年时间，所以就选择了以租代购，直接上公司牌，将来居住证办理下来了再过户过来。”值得一提的是，以租代购供满6个月之后就可以申请随时提前过户，利息不再收取，即用多久就收多久的利息，非常灵活。以租代购在国内虽处于新兴阶段，但在国外却是主要的分期购车方式。早在2015年租赁新增业务额中，欧洲的乘用车占比为51%，德国的乘用车占比为55%。而在英国，2015年租赁新增业务额为286.54亿英镑，车辆租赁占全部新增业务额的55%以上。
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以租代购汽车适合哪些人群?
中国经济网
如今虽说汽车很普遍，但是如果购买一辆新车或数辆新车，对个人或企业、公司来说也不是那么容易的事，一次性付款太累，分期付款门槛又太多。所以，现在就出现了汽车以租代购这种全新的消费模式，深受广大消费者关注。但究竟哪些人最适合以租代购买车，究竟哪些人最受益?单位有车补的人如今很多公司为了留住人才，纷纷在员工福利上加大投入，其中车补就是很重要的一部分。但是有些公司发放交通补贴很严格，需要开具正规发票。在银行办理不了分期的人这一点在办理贷款的人中间也很常见，有些人可能因为偶然失误导致个人银行征信有问题，被银行拒贷。这种情况下，想要分期购车，可选择以租代购，只要有三证并满足其他条件，且通过了租车公司征信评估，就能够以租代购买车。嫌银行按揭首付太高的购车者目前，想在银行办理购车分期，一般要求首付30%~50%，这还不包括保险、购置税等，对于部分前期资金不足的购车者来说，压力不算小。但若以租代购，最少首付10%就可以办理，并且保险、购置税等还可以纳入分期，后期也免了年检、车辆保养的麻烦，省钱又省心。嫌其他购车方式手续麻烦、条件苛刻的人买车除了全款购车，分期的话，像银行分期、信用卡分期和汽车金融公司分期等，不是贷款门槛高，就是申请难度大，常常需要购车者提交大量的证明材料，有的甚至还需第三方担保或抵押物。而汽车以租代购，只需身份证、驾驶证和信用卡就可办理，手续简单，而且最快当天就可以提车。实施了购车摇号政策城市的购车者大家都知道，目前北京、天津、深圳等地购车者，买车前需先摇号，而摇号中签非一朝一夕的事，幸运的话可能一次就中，不走运连摇几个月或一两年不中也是有的，对于这部分人来说，想圆购车梦是一个异常煎熬的过程。以租代购可以让摇号难的购车者先开车，后摇号。小微企业，不想将车辆纳入固定资产其实除了以上几种，提高资金利用率也是以租代购一大优势。这在普通消费者身上，常常不明显，对于企业则有重要意义。一个企业想要高速运营，提高资金周转率很重要，假如公司原本要花一大笔钱买车，现在只需花少量的钱以租代购，从租车公司获得车辆的使用权，再用剩余的资金做其他的事，既可以有效减轻企业资金压力，还能节约大笔成本，优化企业固定资产结构。想跑专车但资金又不够的现在就业压力增大，但专车从业者收入又高，很多人想进入专车行业，但由于手头资金不足，以租代购是最便捷的方式。【智富汽车|开呗】通过线上--线下，导购--交易，以金融为工具，形成立体化营销闭环。真正解决广大用户购车痛点。其中包括:低首付、全通过和以租代购产品，同时各系列产品将加入多款新车型以供大家选择。智富汽车致力于打造成 "不限车型"、"不限地区"、"低首付"、"低利率"、"低门槛"的全新网络购车平台。(责任编辑:石兰兰)以租代购是买车新模式，还是坑人新模式
近日，北京市小客车指标调控管理办公室就公布了，4月份报名参与普通小客车指标“摇号”的人数有2690457名，其中有11327位个人是申请新能源小客车指标的。据预测，本月过后，今年的新能源小客车指标将只剩一半多点，并且上一期的普通小客车中签率仅为0.15%，创2011年摇号以来历史最低！ 这场没有硝烟的“摇号”战争有多惨烈，看概率就知道：665人才中一个，而且中签率较高的新能源汽车指标也快花光了，更有业内人士分析道，照这个速度到8月份就能耗光新能源指标。因为截止目前为止，北京2016年个人示范应用新能源小客车指标申请总数已达23541个，占到全年个人新能源总指标的46.1%。连个人新能源指标申请都连续破万了，想摇到普通汽车的号，难度可想而知。”！以租代购但是，面对这种囧境，买车君还是发现了一个能使消费者不用担心摇号，快速把新车买到手的方法，就是现在兴起的“通常它们的广告都是简单明了的，看起来像神州租车什么的，但其实它们的租赁时间是长很多的，简单来说就是那辆车的租期一过，所交的租金交齐了，那辆车就会过户给车主了。如此听来，你可能会觉得这好像跟贷款供车是同一回事嘛！买车君告诉你，其实完全是两回事。以租代购，租金是给租赁公司的；而供车则是还钱给银行的。以租代购是什么？目前我国已形成四种汽车金融服务模式：由商业银行与保险公司构建的汽车消费按揭贷款，就是上面所说的供车；由汽车厂商直接构建的分期付款的服务模式，就像某些汽车品牌的购车优惠金融服务；由其它机构多方面合作构建的金融服务模式，例如某些地方经销商开出的优惠条件；再者就是租车公司介入的汽车金融租赁服务模式了，发展到现在，不仅有新车的以租代购，还有二手车的以租代购，短中长租期等多种模式。以租代购现状怎么样？因为早期国内的汽车消费市场还没实现配套完善，而且车市也一直有政策扶持，一片红火，买车需求那是井喷式发展，买车方式就是简单的交钱开发票而已。所以以租代购这项服务的发展一直很缓慢。后来，需求逐渐饱和，再加上超前消费的观念的普及，才有了贷款购车等金融服务的起势的一天。而以租代购也是那时候出现的。最近几年，随着国内取消了一般公务用车，对大量公车进行拍卖等处置。公务用车吃紧，公务租车成为解决用车问题的新方法。另外，因为网络约车平台的合法化，私家车运营违法，因此一些约车平台APP出现车辆严重缺口现象，以租代购就成为租赁公司解决用车问题的不二选择。以租代购划算吗？例如一辆88300元的新捷达，如果一次过购买的话，所交纳的费用包括车辆购置税7547元、一年的保险费5026元、上牌费1000元、车船税245元，合计新车上路的费用为101617元。而通过办理车辆“以租代购”，则只需首付38907元的租金，就可以把车开回家。此后每月只要月供3359元，24个月租用合同期满，该车的产权就可选择过户。总的来说，这种购车方式的首付更低、月供更少，方式更自由，有无首付、有无尾款都可以按购车者的意愿来搭配。不过，车子的所有权在履行完合同前是不属于消费者的，需要后期过户。但总花费明显比掏现金买要多，而且也不比供车便宜，以一款报价为7.58万元的家用轿车为例，首付30%再加上购置税及上牌费用等，首次支付的金额为3万元，分期三年，月供还款金额为1820元，三年后总费用大概才9.5万元。若通过“以租代购”方式购买此车，含购置税及上牌费用等，首付金额最低为10%，即8278元，之后三年按照每月2845元支付租金，到期后车辆过户给顾客。计算下来，三年总费用约为11万元。以租代购也有风险？虽然总花费有点多，但“以租代购”汽车这种方式很适合短期流动资金紧张的消费者，然而这当中就产生了一定的金融风险。例如在日发生的那起事件，租赁公司私自把车主的车开走，理由是车主拖欠租金，根据合同规定车子不能归车主所有。而车主则认为租车公司这是偷车行为，并且还报了警。汽车“以租代购”行业还缺乏相关的法律规范，发生纠纷后处理起来比较困难，消费者在选择前要先了解可能会面临的风险。这种新的购车模式在我国的市场渗透率估计仅在2%左右，在国内走热还需要一段时间，并且因为国内消费者对于汽车这样一件大件商品的看法，还停留在跟房产同等的阶段，而美国、德国、日本等融资租赁业发达的国家，对于汽车会折旧这个事实看的很透彻，认为这只是工具而已，所以觉得租车反而会更划算。买车君总结：长按复制爱买车(aimaiche)，My车轱辘(myautolive)，关注我们的微信公众号以及爱买车网站，了解更多新鲜有趣的汽车资讯。
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以租代购 P2P车贷新玩法
以租代购 P2P车贷新玩法
做车抵贷的P2P平台，在操作上一直有个问题，车被抵押后，车辆的所有权还在借款人手上，债权人是我们投资人，理论上抵押权应该在投资人手里。
　　3年前传入中国的以租代购模式，最近被不少P2P网贷平台看上了。
　　传统的以租代购属于&1+3&模式，租车一年后，用户可以选择续租、退租，或者支付尾款，将车买下。
　　现在又兴起一种新模式，就是用户先交10%的首付款，然后每个月支付租金，租期2&4年不等，等到租期结束，用户交的钱相当于全部车款，车辆过户到用户名下，结束。
　　这种比起租车，这更像分期买车，但首付门槛降低了。
　　这种模式好在哪里？
　　做车抵贷的P2P平台，在操作上一直有个问题，车被抵押后，车辆的所有权还在借款人手上，债权人是我们投资人，理论上抵押权应该在投资人手里。
　　但投资人一般有多个，而且平台需要先有资产才能发标，抵押权往往都在平台的关联公司或者个人手里。
　　借款人不还钱时，纯走法律途径就很难，此前车贷平台都是依靠自己的催收手段保全资产，在暴力催收被严厉打击后，事情就变麻烦了。
　　即使借款人逾期，毕竟车子还是借款人的，只有抵押权的平台不能直接拖车，如果走诉讼途径，就算简易程序，也得3个月。
　　有平台对布谷君表示，曾经也想切入车抵贷市场，但最终没有寻找到完美解决流程选择放弃。
　　在以租代购模式中，车辆在借款人还清全部款项前，车辆的所有权人是卖车的融资租赁公司。
　　借款人逾期不还钱？融资租赁公司直接来一句：我的车子我做主！没毛病，直接解决程序不合规的问题。
　　而且，由于车辆所有权并不在借款人手里，他们想私自处置也很难卖出好价格。
　　对于资金方来说，融资租赁公司成为买车人的担保方。对融资租赁公司和买车人的双风控，能降低不少风险。
　　融资租赁公司和买车人同时串通的可能性不大，进车卖车，买车的消费过程造假难度较高。
　　布谷君上次去图腾贷，他家的以租代购还比较特别，车商是滴滴出行的合作方，很多人买车为了开网约车。
　　那么，有租车开滴滴的人吗？开滴滴到底能不能赚钱？实践出真知，布谷君打车的时候，特意和师傅们聊了聊。
　　北京司机1&专车
　　司机是中年男士，以前开神州专车，后转开滴滴。车辆是从滴滴合作的融资租赁公司租的，车辆价值26万元，先交1万元押金，每个月租金5000元。
　　师傅每天工作约14小时，扣除各项费用后，月收入1万多元。
　　北京司机2&专车
　　司机是男青年，车辆也是从滴滴合作的融资租赁公司租的，车辆价值20多万元，先交1万元押金，每个月租金6000元。如果3个月内放弃不租，押金会被扣除。
　　扣除各项费用后，月收入1万多元。
　　北京司机3&快车
　　刨除各项费用，月收入8000元左右。
　　哈尔滨司机&快车
　　车辆日租金155元，车辆价值约22万，扣了各种费用，收入仅3000多；师傅说开完这个月，就把车退了不再开了。
　　成都司机&快车
　　车辆是自有车，扣除各种费用后，司机月收入在6000元左右。
　　是否还钱，取决于借款人的还款能力和还款意愿。开网约车的收入，能够对借款人的还款能力做一个补充。
　　如果，有像哈尔滨的那位师傅那样开到一半不开了，车辆退回损失多吗？
　　张妈读财的张妈，恰巧也研究了这个问题，这里直接引用一下：
　　首先租赁公司的拿车成本比较低，100、200辆的拿车，肯定比市面上最低优惠价还低。
　　我以前看过租车公司的一个例子，报价11万的车，市面上的优惠价是9.52万，租车公司的拿车价是7.5万。
　　其次呢，仍然有不少私家车辆挂靠在网约车平台合作的租赁公司，租赁公司可以从中抽成。
　　一单生意，网约车平台抽20%，然后给租赁公司的返利大概是5%。想想看，大的租赁公司有几万个司机，小的租赁公司几千个司机，这些抽成加起来蛮可观的。
　　而且我前面假设租赁公司把车当二手车卖出去，如果是继续出租，车会旧，可租金是不变的，怎么算租赁公司都不会亏本。
　　要说以租代购，主要还是政策风险，5月14日，商务部宣布将融资租赁公司划转到银保监会进行监管，监管规则是否会影响到此类业务还未可知。
　　如果是开滴滴模式的以租代购，还与网约车监管、市场环境有一定关系，目前来看，至少在一二线城市，网约车市场还有可扩大的空间，但饱和速度应该很快，所以，做相关业务的车商还需要寻找做大蛋糕的方式。
　　目前来看，只要不因恶性竞争使各个平台降低风控标准，以租代购还是相对较好的资产。
　　将花呗额度提升至5万的最全攻略，关注微信公众号：财秘笔记，回复&花呗&获取。
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