丰田卡罗拉在同价位车里，值得买吗？为什么？_百度知道
丰田卡罗拉在同价位车里，值得买吗？为什么？
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还可以。。油耗也比较省。。向某人说的。什么面子额。。安全 不敢恭维。
买日系车。车型号好是好看。但是感觉比较掉价。
如果是家用可以。。后面空间比不了。。轩逸。。轩逸有贵去万把左右
保养方面。因为保有量高。。所以比较便宜。性价比也高。当换车的时候如果没什么大问题也可以卖个不错而价格。
动力方面你也别去指望1.6的能给你代来什么。操控方面还是一般般。 1.8的有比1.6贵去蛮多哒，个人觉得不经常跑长途的话。1.6的再市区还是够用啦。
在同级车中还算是可以的车。
如果你不注重油耗的话现在那个新凯越 悦动 都是不错的。车。。科鲁兹是新车。不做推荐。记得采纳啊
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长安乘用车-
同等价位不同选择 南宁四款热销车推介
&&&&【XCAR&南宁&导购】
&&&&&随着当下汽车市场的细分及不断发展，同一价位下可供选择的不同级别的车型也越来越多，比如10-15万元的价格，能买到的车型大到中型车，小至微型车，或者SUV，都有相应的车型可以收入囊中，所以选车的时候是不是非常纠结，下面小编为大家推荐四款同等价位不同级别的车型，希望能为大家近期的购车做参考。
&&&&一汽卡罗拉VS长安CS75
&&&&10-15万区间的车型可谓非常畅销，很大部分的消费者或家庭第一台车基本是选择在这个价位。用&家轿王&来形容卡罗拉丝毫不为过，而CS75作为中国品牌SUV代表之一，同样有着不俗的表现，下面先来看看这两款同等价位的车型在南宁地区的优惠情况。
&&&&卡罗拉
&&&&近日，编辑从南宁中达丰田汽车销售服务有限公司了解到，公务员来南宁中达购卡罗拉额外补贴2000元，卡罗拉1.6LCVT车型享国家惠民补贴3000元，金融购车首付50%免息一年，低利率购车日供最低70元。一张身份证，一张申请表，一证通购卡罗拉手续超简！免费咨询热线：.感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表：
优惠车型价格表
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市场价格波动频繁，实际优惠幅度请以到店咨询为准，更多行情请关注爱卡 http://nanning.xcar.com.cn/
&&&&第十一代卡罗拉整体造型都与欧版新款拉罗拉保持了很高的同步性。V型的大面积镀铬进气格栅与前大灯连成一体，前脸营造出很强的运动感。另外，整体线条硬朗，加上饱满的尾部设计，感觉整车都充满了朝气。
&&&&&车内装饰依旧以柔软细腻为出发点，这对于一贯强调品质和工艺的丰田来说自然是首先要传递给消费者的核心理念。而设计风格的转变则同样遵循了最新的家族式布局，多以平缓的横向线条明确不同纬度的层次感。另外，功能区域的设置也更加符合人机工程学的表现。细节之处，包括中控台表面、门板内侧在内的多个触觉集中点，新车都采用大量软性材质覆盖，并多处运用镀铬装饰加以点缀，营造出精致典雅的内饰氛围。
&&&&动力方面，新卡罗拉将提供两款发动机，其中一款是1.6L发动机，最大功率89kW，峰值扭矩154Nm。另一款是1.8L发动机，最大功率103kW，峰值扭矩173Nm。而变速箱的升级是该车的一大亮点之一，除了一台手动变速箱外，新车将搭载一台S-CVT变速箱（模拟8速），比起上一代车型，这台变速箱将更加有效的节省燃油。
&&&&点评：卡罗拉作为一汽丰田的主力车型以及全球的销量冠军，在产品力上确实已经做得比较出色了，更换了一款新模拟8速CVT变速箱后，更是将家用舒适性发挥到了极致，也带来了更好的燃油效率，同时保养里程也从原来的5000公里提升至10000公里，降低了用车成本，目前南宁地区新卡罗拉全系优惠8000元，感兴趣的网友不妨报名&询底价&预约试驾。
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&&&&长安CS75
&&&&近日，编辑从广西万友汽车销售服务有限公司南宁轿车分公司了解到，购买长安CS75最高可优惠2000元。店内少量现车，欢迎试驾体验，公务员购车额外优惠2000元，二手车置换额外优惠1800元，办理金融业务贴息6000元，详询：，感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表：
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&&&&长安CS75外形设计比较个性一些，车身整体设计硬朗，方方正正凸显出阳刚之美，而溜背式车顶、鲜明的车身线条又使其增加不少动感。CS75的前大灯使用了蓝色饰圈，看上去很漂亮，增加科技感，这在中国品牌中并不常见。
&&& CS75的内饰延续了外观上的硬朗风格，例如蝶翼式的中控台上有着鲜明的直线条，内饰的层次感也非常鲜明，中控屏、多媒体、空调系统从上到下依次布局。三辐式多功能方向盘用红线缝制，双炮筒式仪表用蓝色背景光点缀，这些设计虽然不能给人新奇之感，但能凸显精致。
&&& 动力方面，CS75主打的1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率130kW(177Ps)，最大扭矩230Nm，传动方面匹配六速手自一体变速器；而新车还有一款2.0L排量，匹配6挡手动变速器。
&&&&点评：由意大利设计师操刀设计的外观确实惊艳，这点从长安推出的其它车型中也能明显察觉到。内部装潢愈发精细，带给人较高的触觉感受，更全面的配置让长安CS75拥有更高的产品竞争力。
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卡罗拉和雷凌双擎值得买吗？
最高降2000元
更新时间： 10:06
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此前，几乎每一次推荐某些德系品牌车型时，都有值友在评论区调侃机油、汽油混合动力&而这一次，小编要为大家推荐的，是「正经」的油电混合动力车型（HEV），价格区间在15万左右。如果你想买一辆混合动力车，这个价位里，丰田没有对手。那么，两款双擎怎么选？卡罗拉双擎推荐配置：双擎 1.8L CVT精英版官方指导价：14.98万参考优惠价：14.78万点击卡片，获取精准报价卡罗拉双擎共计提供了5款配置，标配的配置已经十分丰富。6气囊、车身电子稳定系统、自动空调、LED大灯，均作为亮点配置存在。小编推荐的卡罗拉双擎为中间配置，在基础配置之上，多出了一万块，带来了真皮座椅和方向盘、座椅高度调节、天窗、更大尺寸的轮毂轮胎、前后雷达、自动大灯等等配置。并不算特别丰富，但省去了后期改装的麻烦。雷凌双擎推荐配置：双擎 1.8H GS-L CVT领先版官方指导价：15.48万参考优惠价：15.48万（送礼包）点击卡片，获取精准报价或许是“卡罗拉”的光环过于耀眼，我们时常忘记它南方的兄弟。雷凌双擎共计提供了4款配置，此次推荐的为次顶配。作为起步价完全相同的两款车，雷凌和卡罗拉一样，标配了6气囊、车身电子稳定系统等上述配置，但雷凌的标配多了座椅高度调节，少了两个扬声器和后视镜加热。两款双擎怎么选？不论是普通动力版本，还是双擎版本，你都可以将雷凌视为“运动”版的卡罗拉。当然，打引号的“运动”，主要体现在了外观和内饰的区别上。所以在面临“怎么选”这个问题之时，你首先应该考虑的是，两种外观你喜欢哪个？一句不喜欢，可以终结许多纠结。相对而言，卡罗拉双擎比较内敛，而雷凌双擎更加大胆。你可以因为高圆圆代言了卡罗拉就选择卡罗拉，也可以像值友一样，因为雷凌双擎给了炫酷的星云紫外观色就选雷凌。理性层面，小编推荐的雷凌比卡罗拉贵了5000元，配置多出了无钥匙进入、包裹性更强的运动座椅、主驾电动调节、中控大屏、蓝牙电话。可能你还在嘀咕这5000是不是花得值的时候，雷凌又减少了2个扬声器、CD机、防紫外线玻璃和后视镜加热等配置——丰田的配置抠门名不虚传。最终怎么选，你（和你家领导）开心就好呀，一句“不要日本车”会带来多少心理阴影啊。彩蛋：15万买双擎值不值？作为死抠到底的金牛座小编，写完上述优惠还不过瘾，决定帮大家算一笔“值不值”的账（高阶值友可关闭页面，去看更多优惠~）。双擎车型的优点，简而言之就是油耗低、不用充电、驾驶平顺。可靠性方面也完全不用担心。从1997年的第一代普锐斯开始，丰田就极力推崇HEV油电混动（当然，丰田也有EV纯电动/PHEV插电混动/和FCV燃料电池车，HEV是最主流的）。至今，丰田双擎已经累计售出了超过900万辆。在许多国家，普锐斯、凯美瑞双擎等车型还被作为出租车，可见一斑。无奈，由于你们懂的那些原因，丰田双擎在我国并不“政治正确”。曾经的普锐斯在华售价30万左右，这个价位，小编实在想不出有什么理由可以驱使我们抛弃BBA的品牌光环，或者抛弃空间更大更实用的SUV，去购买这款外形有些诡异的车啊。好在，一年前，丰田最终通过混动系统的国产化，降低了成本，一举推出两款主流针对主流市场的车型——卡罗拉双擎和雷凌双擎，起步价均为13.98万，门槛大大降低。如今，丰田混动还增加了一条特性——价格实惠。但是，如果你想靠“省油”这一点就买双擎车型，实在不是明智之举，原因有三：（1）没有补贴。采用1.8L发动机的双擎车型无法享受（点击左侧蓝字查看补贴详情）。以预算15万的车型粗略计算（车价15万÷11.7），享受补贴的1.6L以下车型购置税多省6410元。以上海最新93#油价6.18元/升、其他车型百公里耗油7L计算，6410元油费可以跑14817公里，这是许多家用车一年的里程。当然了，传统车型相比双擎而言最大的优势，也会伴随着12月31日小排量购置税减半政策减弱，那我们就看看单纯的油耗和车价比拼。（2）判断双擎的“性价比”，得看与哪个车型对比。如果你与轩逸对比，双擎劣势较大，如果你与速腾或者卡罗拉的同等配置对比，双擎还是有优势。上市一年至今，双擎车型在全国都没有多少优惠。而这个级别里销量最高的日系车——轩逸，目前全国普遍能够给出2万左右的优惠，这笔钱当作油费已经至少够开4万公里；配置相仿的情况下，双擎也会比轩逸贵出5千-1万元，这笔钱又能够开1-2万公里。由于双擎车型的配置较高，如果相对大众速腾这种比较高级车型的高配，加上车价优惠，两者表现相当。丰田自家的卡罗拉1.2T高配，由于上市初期，表现也差不多。（3） 油价低位、竞品技术革新，让双擎优势减弱如今，国际油价长期处于低位，曾经的8元时代已经远去，近来已经是5元和6元时代，客观上我们对于油耗的敏感度降低了。另一方面，同为日系厂商的日产继续优化了CVT变速箱，马自达近年来也主打了创驰蓝天技术，主要目的之一都是降低油耗。根据的数据推算，轩逸1.6CVT和昂科塞拉1.5AT的车主，每一万公里的支出仅比卡罗拉双擎多出了元（数据来自老款车型，2016款轩逸又升级了CVT7 W/R变速箱，燃油经济性更好）。结论在全国大部分地区，双擎的省油、平顺等等优势，都不足以打动消费者去购买。除非你心里已经非双擎莫属、除非你所在地区（广州、天津等），地方ZF给予了牌照或者购置税支持。以上参考优惠价为上海地区4S店的最低短信报价，到店还可以进一步议价。点击“”，还能获取更多车型在当地4S店的精准报价哦！&另外，小编特别提醒：相比其他品类商品，金九银十至春节，均为汽车消费高峰期，车价波动较大，货源较为紧张，请与商家实时确认后再下单，避免后续麻烦。
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朗逸和宝来相继推新，这对「双子星」谁才是居家旅行的最优之选？
阅读数 35718
本文由「1+2」红矮星爆室出品，著作权归妙优车所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。&&作为上个世纪80年代就已经进入中国市场的汽车品牌，大众即便苦心经营20多年并已在国内市场「根深蒂固」，可是在与时俱进的合资对手以及异军突起的自主品牌的双重压力下，也不得不奋发图强、谨慎应对。在2018年的5月和6月，全新一代上汽大众朗逸和一汽大众宝来相继上市。这对「相爱相杀」的双子星兄弟，虽然是来自同一平台的产物，但是为了抢占市场，在外观设计以及配置等方面还是存在着一定差异。想当年迈腾的出现一下子就将帕萨特拉下神坛，那么朗逸和宝来这对相对定位更加亲民的兄弟俩又到底孰强孰弱，哪一台性价比更高呢？接下来小优就来为大家综合对比一番。空间丨虽然三围有细微差别，但轴距相同空间相当这两款车都是全新换代车型，并且也都运用了大众全新的MQB平台，既然是兄弟之间「互相厮杀」，那咱们首先要做到的就是公平，小优就挑选了他们各自旗下关注度最高且售价相当的两款对标车型来进行对比。从车型对比表中可以看出，全新一代一汽大众宝来为了能打赢这场「翻身仗」可谓是心机满满，不仅在车型命名上应用了2019款的名号，乍看上去好像比朗逸更新，同等配置的车型售价上也要比对手便宜一点。而且为了做出差异化，来自同平台的两款车型还在车身尺寸上做了细微调整，不过相差不大，而且轴距相同，所以在实际的乘坐空间表现上并不会有较为明显的不同感受。&&虽然两台车的空间表现相差无几，内饰造型也比较雷同，但是在舒适性表现以及风格取向上还是具有一定的差异。从对比图中可以明显看出，朗逸的座椅呈上扬式设计，在坐垫长度相同的情况下，对大腿的承托会更好，而宝来的坐垫角度相对比较平直。后窗的设计也具有明显的差异，朗逸的后窗由一条比较粗壮的C柱分割，独立的三角窗设计看起来更加商务，而宝来的后窗整体性更强，也更加具有运动色彩。外观丨朗逸更加偏向商务，宝来则更加年轻动感其实两台车在造型设计和线条运用等方面有很多雷同之处，但因为要针对不同年龄段的消费群体以及不同的侧重点，所营造出来的气场大相径庭，差异化非常明显。在前脸部分两台车都毫不吝啬地使用了大量的镀铬材质，朗逸采用了更大面积的多横幅式大嘴进气格栅，并且与车灯连为一体，更加突出轮廓的勾勒，看起来十分厚重、简洁，商务气息浓厚。宝来的设计则更加夸张、大胆，前进气格栅采用横竖交纵式设计，贯穿中央的镀铬饰条与日行灯相连，雾灯的造型也非常犀利，并运用镀铬饰条加以突出，看起来异常凶狠，比起朗逸更具攻击性。特别值得一提的是，虽然两车都配备了LED光源的远、近光灯，但朗逸的近光灯带有透镜，宝来的则为普通反光碗。在车尾的设计上两车也有着比较大的差异，朗逸的车尾方正、立体，看起来中规中矩。而宝来的车尾设计则比前脸更加激进，整体呈扁平化设计，尾灯和排气孔的造型相比朗逸更加修长，还运用了更多的锐角设计，并且「鸭嘴式」小尾翼的线条也更加突出。单看「屁股」，小优感觉还是宝来的造型更加吸睛。两车的车身侧面都采用了双腰线设计，不过侧重点不同。朗逸更加突出上面那条从头灯平直延伸至尾灯的硬朗线条，使整个车身看起来更加刚毅、厚重，更具设计感的17寸轮毂也要比宝来的16寸看起来更具气势。而宝来则更加侧重从镀铬装饰延伸至尾灯的上扬式腰线，令整个车身看起来具有一种向前俯冲的态势来烘托运动感。虽然两车的1.4T车型都配备了无钥匙进入功能，不过这项配置在朗逸的1.5L车型上却被简配掉了，在这一点上宝来要显得更加厚道一些。内饰丨两车做工用料完全相同，宝来则更具战斗气息两台车的内饰都具有着非常浓厚的大众气息，使用与迈腾相同的方向盘以及排挡杆，乍一眼看上去两台车几乎一模一样，但经过仔细观察就会发现在细节处两车依然展现了不同的风格取向。朗逸的中控台采用了传统的对称式T字型设计，中控台上的钢琴烤漆面板也加入了木纹元素，下方的仿金属饰板也采用了暗光处理，配合着深色内饰，使整个座舱看起来更加沉稳、大气，与迈腾相比也不过就是少了贯穿式空调出风口和石英表罢了，所烘托的氛围依旧商务范儿十足。而宝来的中控台则采用了偏向驾驶员一侧的设计，不仅更加便于操控，还突出了整个座舱的战斗氛围。而且中控台覆盖件也是纯黑色钢琴烤漆面板，下方的装饰板也更加闪亮，还加入了仿碳纤维式纹路，两车的天窗控制区的设计也有所差异。两车的门板拉手和储物格也采用了差异化设计，想对比之下宝来更具有设计感，而且底部封死的门拉手处还能放手机或者零钱等大足，下方的储物格也更加实用一些。动力丨动力总成两车完全相同，实际性能却是朗逸取胜两台车均采用了代号为EA211的1.4T直列四缸涡轮增压发动机配DSG 7速双离合变速箱的动力总成，动力输出数据也完全相同，但两车的实测百公里加速成绩以及制动成绩反倒是外观更加运动的宝来处于劣势，那么问题到底出在哪呢？从参数对比表中可以看出，两台车的整备质量也几乎相同，而最主要的差异就是轮胎规格以及最大功率输出转速了。更宽的车胎赋予了朗逸更强的抓地力和制动能力，更快的输出最大功率也为朗逸赢得了零点几秒的加速成绩，由此可见，上汽大众的调教功力还是要略胜一汽大众一筹啊。配置丨虽然宝来售价更低，实则朗逸更具性价比上面小优提到了朗逸与宝来在近光灯以及轮毂尺寸方面的差异，不仅如此，朗逸还比宝来多了自适应巡航，仅这一项配置就对得起那2000的差价了，而且车内氛围灯也能更大程度地提升用车感受。不过作为一款更加偏向商务定位的车型，缺少后排中央扶手以及杯架的配置实在有些令人费解。小优总结虽然全新宝来很有「心机」地做了很多更有吸引力的表面功夫，但经过仔细对比来看，还是朗逸更具性价比一些。不过两车综合产品力的差距也并不是很大，相对于那些更喜欢运动元素多一些的年轻朋友们，宝来也依然是个不错的选择，那么您更偏向于这对「双子星」兄弟的哪一个呢？&&
朗逸1.4t动力完爆卡罗拉，有ESP更安全，大众车的油耗一点不比日本车差
我选全球车型卡罗拉
分你开几年，5年以内都一样，5年以上肯定卡罗拉。但问题是多数人开5年肯定换车了&&
当然是卡罗拉
新卡罗拉cvt变速箱不靠谱，国产后怠速金属高频声和加速时产生口哨声，设计先天性问题，现在已经暴发群体性变速门事件，在丰田沒有有效改进之前甚重考虑卡罗拉&
宝来确实是好车，皮实耐用，用料扎实两箱版会更好看，浅金色比白色好看。
两厢车，就是上汽大众朗行
高尔夫怎么样
肯定会加上价格plus
没办法，他比中国人更懂中国人。[泪奔][泪奔][泪奔]
作为90后购车的新生力量，不喜欢朗逸的沉稳感，车没问题，款式不行
轩逸和K3都卖给跑滴滴的了
销量下去，说明中国越来越多的人买车机智了
对自动启停印象很差。。
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1.逸致/卡罗拉如何选-外观
作者：张屹鹏 &&
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