你们觉得上汽大通g10D90的性价比很高吗?

专注越野 上汽大通D90和哈弗H9买哪个好?_什么值得买
专注越野 上汽大通D90和哈弗H9买哪个好?
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偶尔五个人乘坐,专注于城市家用,途安L和标致4008哪个更值得买?
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有人了解上汽大通D90吗
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最早接触大通,是在车展时看到G10。个头很大,内部也算得上细致些。
前几天保养车时,看到新开家大通4S店。
走进看了看,看到大通的D90。
个头很大,感觉车身有点软,看到有人上车,开关车门时车身都晃动。
后桥,类似荣威W5,但又不一样。左右两个连杆,是上下分布(牧马人那样)。
前面,就是荣威那种了,弹簧较短。
很多厂子造越野车,是仿丰田的那个奔跑者,如江铃和福田、福迪。
好一些的,像长城就是仿霸道了。
大通,这个是怎么回事呢。它和荣威没有关系吗,那个W5还有下文吗。
不知大通这个,和长城H9比起怎么样。
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这个,大通D90,像福特撼路者了吧,结构样子都像
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风格上像一些,也是全景天窗,还都带后锁。
就是底盘不一样。
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超大游击队员
这个车最大的特点应该是可以深度订做吧?5座6座7座都行,前脸大嘴也行
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知乎上有人说类似宝沃,是一个曾经属于宝马的品牌,后来给上汽买断了
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RE: 有人了解上汽大通D90吗
知乎上有人说类似宝沃,是一个曾经属于宝马的品牌,后来给上汽买断了
我以前还以为是大众和通用各区一字组成的新名字
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上汽真特么有钱,连在国内几乎没人听过的倒闭品牌大通也要去买过来,
绝大多数人都认为是个自创的品牌吧
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不知道上汽对这个牌子打算投入多少资源?是像宝沃一样炒作一下然后圈钱,还是踏踏实实把这个牌子做大?
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LDV可是以前英汽时代硕果仅存的商用车品牌哟,在英国的历史地位和依维柯在意大利差不多吧。
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上汽大通D90性价比看似很高却卖不好 说明了什么?
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RE: 有人了解上汽大通D90吗
上汽大通D90性价比看似很高却卖不好 说明了什么?
http://www.sohu.com/a/7493
质量不太好吗
还是品牌和营销的问题。
它的G10还是算不少,比瑞风M5少了点。
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RE: 有人了解上汽大通D90吗
质量不太好吗
还是品牌和营销的问题。
原文说D90是定位问题,大通先把G10做好
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RE: 有人了解上汽大通D90吗
上汽大通D90性价比看似很高却卖不好 说明了什么?
http://www.sohu.com/a/7493
一堆轱辘话,说来说去也没说明白什么
另外上汽有合适的柴油机吗?2吨的车配2.0T汽油机总感觉吃力
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RE: 有人了解上汽大通D90吗
一堆轱辘话,说来说去也没说明白什么
另外上汽有合适的柴油机吗?2吨的车配2.0T汽油机总感觉吃力
原文说的很清楚,大通的定位出了问题。
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RE: 有人了解上汽大通D90吗
原文说的很清楚,大通的定位出了问题。
没明白,就提了个商用不该转乘用的论点,没看到什么特别的论据
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RE: 有人了解上汽大通D90吗
质量不太好吗
还是品牌和营销的问题。
同问,感觉G10在路上还是很常见的,就是不知道质量,耐用性方面的情况了
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超大游击队员
烂得哭路窄 发表于
上汽真特么有钱,连在国内几乎没人听过的倒闭品牌大通也要去买过来,
绝大多数人都认为是个自创的品牌吧{: ...
LDV,我们的御风底盘也是来自这个车,上汽很聪明,大通在大洋洲和欧洲卖的就挂的LDV,而且在大洋洲卖的很好。
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超大游击队员
看数据这货是硬派越野车啊
不知道操控性越野能力怎么样
224牛恐怕是小马拉大车
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RE: 有人了解上汽大通D90吗
一堆轱辘话,说来说去也没说明白什么
另外上汽有合适的柴油机吗?2吨的车配2.0T汽油机总感觉吃力
2.0T不缺乏动力,账面数据还过得去。但是动力往往来得不是时候,你需要的时候迟迟不发力,猝不及防的时候它恍如梦醒有劲没处使。如果是跨越几块大石头组成的坎,或者一个很复杂的大坑,不但要扭矩足而且要平顺跟脚才行。
要么就做一台3.5升上下的机械增压V6发动机,虽然升功率升扭矩没那么漂亮,但是和自然吸气发动机一样平顺跟脚容易控制。
要么,在坎坷复杂的情况下,干脆脱开发动机和车轮的机械联系,让2.0T发动机在恒定转速和负载下拖动一个大号的发电机,油门踏板通过电力控制单元去控制前后轴的驱动电机。公路高速行驶工况下再通过离合器断开发电机直接往后轴用力
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3.5升上下的V6增压发动机??!!柴油的吧??这排量的带T汽油机可都是超跑级的动力水准了哟。。。
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RE: 有人了解上汽大通D90吗
3.5升上下的V6增压发动机??!!柴油的吧??这排量的带T汽油机可都是超跑级的动力水准了哟。。。
所谓硬派越野车上机械增压比较涡轮增压合适
涡轮增压车在介入时动力爆发的突兀和粗暴,不适合需要细腻控制动力的场合,D90这种“硬派”车就是要对付那种怪石嶙峋的复杂场面,恰恰是不希望动力来得粗暴突然的。
在一片平整场地上狂奔,只要动力管够,粗暴一些突兀一些不是问题
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关注过,也参加过前期的试驾,动力肯定是不够的,深度定制比较吸引人,不过还是得等卖两年看看效果再说。
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这个车是T60皮卡底盘改后悬的suv吧?
荣威W5和这个不一样。
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RE: 有人了解上汽大通D90吗
2.0T不缺乏动力,账面数据还过得去。但是动力往往来得不是时候,你需要的时候迟迟不发力,猝不及防的时候 ...
对于3.5这个排量,有点尴尬。
欧洲,几乎都是要么3.0,要么4.0,没那个中间数字。反正,他们几乎都是公路上的车。
日本,倒是弄了3.5给越野车,也有3.5T,给雷克萨斯LS。
在美国,福特倒是出3.5T。
国内,政策几乎是沿袭欧洲,所以长城给H9配了2.0T。很多厂家也都弄了2.0T。
对于越野,那个2.0T不够用,还不如弄个2.5T。
六缸,3.0T那种似乎费用更高了些。
而且,因为环保的问题,很多车型都是都是涡轮增压。也就奥迪有个3.0机械增压,数据还不如涡轮的好看。
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RE: 有人了解上汽大通D90吗
本帖最后由 jccl6331 于
15:31 编辑
不知道上汽对这个牌子打算投入多少资源?是像宝沃一样炒作一下然后圈钱,还是踏踏实实把这个牌子做大?
上汽买的是个叫LDV的公司,专门造类似于丰田海狮得厢式商务车。这个牌子的历史不长,之前属于英国利兰集团的一部分。
LDV的产品最大市场在英国本土,政府旗下的各个机构、部门都会采购LDV的产品。LDV还曾经在2006年时被俄罗斯的GAZ收购,但经营毫无起色,最终在2009年被上汽收购。
上汽这次收购不算亏。LDV当时最拿得出手的产品是Maxus,也就是现在的大通V80。这个是LDV当初和韩国大宇联合研发的,但大宇后来尴尬了,LDV自己搞定,还买下了大宇在波兰的生产设备(顺便一提,大宇在冷战结束后成为波兰最重要的汽车行业合作伙伴,在当地生产的大宇汽车供应中东欧地区和中东地区,曾经是大宇全球化战略在欧洲地区最重要的旗子)。
Maxus是2004年发布的,2005年开始售卖,在英国以及相关市场颇受欢迎。当然,和福特全顺和丰田海狮之流比,也算是平起平坐。在英国其配备的是VM的柴油增压发动机,这台机器现在也是大通V80用的机器。虽然现在看数据上有点过时了,但可靠性以及耐用性方面都符合国内的现状。
2009年上汽拿下LDV,2011年大通V80上市,这对于商用车来说,并不算过时。现在,上汽大通仍旧在出口澳新、英国以及部分英联邦国家,那里仍旧有使用LDV产品的传统。
LDV这个牌子在国内没有宣传,在海外仍旧是LDV的牌子来用。比如澳洲,LDV就一直都在发售相关的车型,甚至是G10还有T60这样收购之后的新车都在销售中。看在价格有着极大优势的情况下,澳洲媒体甚至给了G10柴油版70分的成绩(这台1.9升柴油发动机是云内动力和上汽联合研发的产品,以欧洲市场标准研发,但动力、扭矩以及油耗等仍旧是21世纪前10年的水平)。
至于上汽的态度,我觉得以下几点可以概括:
仔细看上汽大通的产品布局,和LDV时代比是丰富了不少,有了新的MPV还有皮卡,突破了商用车的品牌定位,还推出了所谓专攻越野性能的非承载式结构的SUV。
其次,LDV这个牌子和我们国内市场没有关系,是上汽在海外商用车市场的一个品牌。没有盲目向国内市场引进LDV品牌,在我看来这也算是上汽在品牌战略上的一种务实表现。
再其次,海外市场的积极开拓和国内市场的新产品不断也算是上汽积极态度的一种表现。从2.0T的汽油机、1.9T的柴油机以及还在PPT上据说扭矩超强的全新柴油机等等,再加上外购的数款6AT变速箱,还有不同的四轮驱动系统等等,上汽也没少往大通上堆资源。也能看出,除了荣威、MG之外,上汽集团在其他细分市场上的野心和企图。
综上所述,LDV以及大通应该算是上汽集团在双龙收购失败之后的一次成功的收购行动。从各个方面来讲,它还需要时间,我们也需要耐心,但至少从现在的苗头看,这可以期待。
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RE: 有人了解上汽大通D90吗
上汽买的是个叫LDV的公司,专门造类似于丰田海狮得厢式商务车。这个牌子的历史不长,之前属于英国利兰 ...
上柴的D20柴油机接近SOP了,可不是PPT哦。这个机头上汽旗下所有公司都要用的。
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RE: 有人了解上汽大通D90吗
这个车是T60皮卡底盘改后悬的suv吧?
荣威W5和这个不一样。
基本上是逆向日产某皮卡的产物。
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RE: 有人了解上汽大通D90吗
上柴的D20柴油机接近SOP了,可不是PPT哦。这个机头上汽旗下所有公司都要用的。
啊!这是个好消息呀!之前活动上问,都遮遮掩掩的...我以为有什么困难了呢!
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超大游击队员
jccl6331 发表于
啊!这是个好消息呀!之前活动上问,都遮遮掩掩的...我以为有什么困难了呢!
d20的消息可以关注一下上柴的官八股。其实我觉得大通算是很成功的运作,上个月销量8000多,很不错了,毕竟这是个在中国毫无根基的品牌。
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超大游击队员
凶星 发表于
d20的消息可以关注一下上柴的官八股。其实我觉得大通算是很成功的运作,上个月销量8000多,很不错了, ...
rx8和这个大通有啥关系?换壳嘛?看新闻说还有个rx2,是哈弗2那个级别的?
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超大游击队员
星月熙熙 发表于
rx8和这个大通有啥关系?换壳嘛?看新闻说还有个rx2,是哈弗2那个级别的?
根据现有资料:rx8是w5拉皮,变速箱是爱信的6at,发动机是20L4E,今后要用上柴的d20和zf8hp50;d90是逆向的日产nivara,变速箱是通用的6at,发动机同样是20L4E 今后也要用上柴d20动力包。rx2还不太清楚。
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超大游击队员
凶星 发表于
根据现有资料:rx8是w5拉皮,变速箱是爱信的6at,发动机是20L4E,今后要用上柴的d20和zf8hp50;d90是逆向 ...
RX8也就竞争政采了……&&红旗HS7,北汽BJ90……加一个RX8……替换政府还有军方几十万台途锐,Q7,大切诺基,普拉多,以及帕杰罗
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RE: 有人了解上汽大通D90吗
根据现有资料:rx8是w5拉皮,变速箱是爱信的6at,发动机是20L4E,今后要用上柴的d20和zf8hp50;d90是逆向 ...
这样的话,RX8估计要19万起步了,别又和W5一样失败的连第二代都不想开发了
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RE: 有人了解上汽大通D90吗
基本上是逆向日产某皮卡的产物。
d20功率最大180kw,扭矩最大480nm,国6排放?
新汽油机2.0t是双喷射,245ps/380nm?
那rx8既然上了D20+ZF 8HP50,没道理不上新一代汽油机嘛。
如果RX8配新2.0T汽油+48V混动,用上ZF 8HP50就完美了~
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RE: 有人了解上汽大通D90吗
这样的话,RX8估计要19万起步了,别又和W5一样失败的连第二代都不想开发了
底盘的相当一部分研发成本W5已经摊出去了,
还有双龙拉长的底盘比如G4在前面蹚雷,
发动机也一样,大通和RX5都摊出去不少,
RX8主要是外形和开模费用,三大件研发占比很少,
定价应该不会特别贵,16.68W起?
走量的主力价位在19W,这样还差不多。
要不眼瞅长城H9的惨样,还不信邪?
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RE: 有人了解上汽大通D90吗
根据现有资料:rx8是w5拉皮,变速箱是爱信的6at,发动机是20L4E,今后要用上柴的d20和zf8hp50;d90是逆向 ...
问句题外话,现在rx5和i6上面的dct250以后打算用啥箱子替代?
今天去保养,貌似很多车主吐糟起步时候反应和加速特别慢。
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Rodimus 发表于
d20功率最大180kw,扭矩最大480nm,国6排放?
新汽油机2.0t是双喷射,245ps/380nm?
新汽油机头应该赶不上rx8首发了。
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超大游击队员
Rodimus 发表于
问句题外话,现在rx5和i6上面的dct250以后打算用啥箱子替代?
今天去保养,貌似很多车主吐糟起步时候 ...
新箱子比较神秘,俺也不知道哇。
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超大游击队员
车永学 发表于
所谓硬派越野车上机械增压比较涡轮增压合适
涡轮增压车在介入时动力爆发的突兀和粗暴,不适合需要细腻控 ...
d90是穿越车,不是拿来越野的,这么长的轴距很容易卡在山路上。
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超大游击队员
Rodimus 发表于
底盘的相当一部分研发成本W5已经摊出去了,
还有双龙拉长的底盘比如G4在前面蹚雷,
h9不惨。这行大型硬式越野需求本来就不高。一个月卖一两千辆算是很成功了
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上汽大通-上汽大通D90
综合评分:4.69分
厂商指导价:
15.67-26.63万
厂商指导价
车主平均油耗
综合平均分
11.9L/100Km
11.4L/100Km
可选分类:
魅影浪骑士
综合评分4.88
看过荣威RX5,途观之后,还是觉得上汽大通D90总体十分满意,性价比高,空间大奢华,比较符合我的胃口,最终选择了大通D90,暂时不喜欢轿车,偏爱SUV。
[最满意]创新独特的购车模式,相对较低的购车价格,以及豪华大空间。
[不满意]工艺!工艺!工艺!发动机盖装配工艺,座椅缝线工艺,缝太大且不均匀,强迫症患者。
外观霸气,原创毫无抄袭的设计,深深的吸引了我,硬朗的线条,熔岩灰的油漆,马牌大脚,侧面看起来帅爆了,不过品牌标识和品牌度应提升,加油的时候有人误以为是众泰,要知道咱和众泰不是一个档次,供应商没法比,设计团队没法比,上汽资源没法比。没选LED,有点后悔,不过带透镜卤素外观也不错,很唬人,后期准备换个氙灯提亮。
内饰同样奢华,原创设计,用料质感十足,空间很大,我买的是6座,不怕警察叔叔查,实际上可以坐7人。
设计6人尝试坐了8人,空间还是很轻松,很富裕
噪声控制的不错,低中高速我都能接受,过坑和减速带,滤振处理的不错。真皮座椅坐起来比较舒服。前后分区空调点个赞!
目前跑了4600公里了,城市高速都尝试过了,市内11到13个,高速8-10个,这么大和2.2T的车,控制的不错了
总体感觉够用,毕竟不撒野,不飙车,不超速,起步阶段涡轮介入前动力有点迟滞,要深踩,介入后有点突兀,上了2000以后能听到发动机嘶吼声,三种模式都试过了,还是AUTO比较适合,ECO偏肉,SPORT油耗伤不起啊。6AT配启停总体调教的还不错。
车长轴距长,转弯半径略大,掉头有点吃亏。这么高的车,开起来很稳,冰雪路面俺也尝试了。50高架过弯毫无不适感。
选的后驱,后悔没选四驱,不然外出可以野下。
大通诚意满满,安全层面,标配ESP,配备侧气囊,唯一不足没有副驾安全带提醒,稍有遗憾。娱乐层面,中央大屏,即使是桑德系统,苹果安卓通吃,通通直连,这点我非常喜欢。功能层面,真皮多功能方向盘是一亮点,另外自动带有启停降油耗,也不错!选的真皮座椅,强迫症患者,缝线工艺应该加强,座椅不想戴套,戴套体验不爽,你们懂得,另外对我来说小天窗够了。意外的发现后备箱还送了一个遮物帘,不知道能不能用。隐私玻璃很贴心,不过我又贴了一层龙膜,全隐私,,你懂的!性价比绝对可以,赶超同价位的其他国产和合资车。
nelson_van
综合评分4.88
对空间和外形都最满意了,车子大,能够让我这180cm的操控自如、乘坐舒适。外形也霸气时尚,开在路上回头率超高,好有面!方向盘打起来还是很轻盈的,尤其是转向时,副驾驶的我都看的着迷了。
[最满意]对空间和外形都最满意了,车子大,能够让我这180cm的操控自如、乘坐舒适,在也不用因车子空间小窝在那里了。外形也霸气时尚,开在路上回头率超高,好几次旁边车道的哥们都摇下玻璃打听这是什么车子,好有面!
[不满意]车子也才开了1000km,暂时没什么问题,后期再看看开久后的表现,以及售后服务的情况了。但从朋友处得知,大通车子质量还是很给力的,他买的V80,做生意的。开了好几年了,车子质量一直很好。相信上汽大通,对D90的质量也充满信心。
外形硬朗霸气,分分钟秒杀其他车辆。以前的车子都不好意思比对了。
真皮包裹的操控台,做工细致,布局好看大气。12寸的大液晶屏更是锦上添花。局部细节还需进一步改善,那就完美了。
大大的SUV,配得上宣传点。滑动的第二排可以翘起来二郎腿,第三排空间也足够我这180cm的大长腿轻松自如活动。目前家庭2人开着居多,第三排放倒了,后背箱空间可以当床来趟。再也不用发愁东西多放不下了,家里的年货一次性拉完。
非承载式车身,路遇坑洼不在担心;真皮座椅加按摩加电加热,冬天驾驶感觉如沐春风。
2.1吨的车子,在城市工况上下班20km之内能开到13-14L/100km很不错了,开了一次高速,80-100km/h时油耗显示不到10L/100km。对于这个级别的车子很不错了。
2.1吨的车子,D90配的2.0T的发动机,功率165KW,扭矩350Nm,和目前同级别主流的一致。再要提高,那就得3.0排量以上的发动机了,价格那可就不是这个level了。结合主流趋势和性价比,动力还是给个5分吧。
方向盘打起来还是很轻盈的,老婆大人试了试,小女生驾驶起来轻松自在,尤其是转向时,副驾驶的我都看的着迷了。嘿嘿~
这个绝对要点赞!D90主打的就是客户定制,不在像以前买车时候,买真皮座椅就必须总体升配置,为不需要的功能多花冤枉钱。D90配置可以随心选,座椅布局、内饰颜色、座椅类型,天窗、娱乐功能、轮毂等等都有好几种可以选择。买的顺心畅心。
车子是朋友推荐加偶然机会看到的,第一次听说可以自己随心定制,想着真皮座椅要有,天窗要有,多功能方向盘要有,这下车子要过22W了吧,最终下来还不到19W。同等级别对比了下,就D90性价比最好,给大通点赞!
xuser1448791
综合评分4.88
D90空间真的是大,坐在里面很舒适,一点没有坐轿车的局促感。外观也很霸气,夺人眼球。方向盘操纵也很灵敏,一点也感觉不到车子很重的感觉,开高速很稳。
[最满意]最满意的就是空间大了,182的身高坐里面很宽敞,老婆坐副驾还可以跷二郎腿;放倒第三排座椅,婴儿推车不用折叠直接整个往车里放,轻轻松松。外观也很满意,霸气,夺人眼球。另外C2B模式也很好,只选自己想要的,不多花冤枉钱。
[不满意]因为车重的原因,油耗还是挺高的,现在平均下来差不多12,我很少开高速,基本就上下班开开,最省油的一次开了7.2。另外内饰匹配还是有点欠缺的,不过还能接受,真的开起车来也不关注这些了。
外观真的是很霸气,很满意,感觉是自己看过车里最满意的了。
内饰还是要吐槽下的,因为我是10月份买的车,座椅的缝制工艺还是比较差的,另外一些内饰的匹配还有待提高。真皮包覆还是要赞下的,整体档次上升了不少。
空间是真的大,尤其对于高个子,我182的身高坐进去感觉空间还有不少空余,最后一排座椅放下后可以放很多东西,婴儿车现在都不用折叠,直接往车里放,轻轻松松。视野也好,看得远,可以提前预知前面的路况,增加反应时间。
因为空间大,舒适性当然不错了,座椅坐着也很舒服,打方向盘很轻松,指哪打哪。
因为车重的原因,油耗还是挺高的,现在平均下来差不多12,我很少开高速,基本就上下班开开,最省油的一次开了7.2。油耗总体还是能接受的。
D90因为车重,总体油门反应速度还是滞后一些的,不过经过一段时间的磨合,现在反应速度已经不错了。只要舍得给油,动力不是问题!!
打方向盘很轻松,指哪打哪
我的车是两驱的,不做评论。
同等配置,其他车的价格要比D90高,D90性价比还是可以的,另外C2B私人定制也能省下一些不必要的钱,赞!!
@中华民族万岁
综合评分4.50
总体感觉不错,选它够用了,外观空间对于一个二胎家庭,双方父母也都健在,出个游很不错,如果质量上再用些心就更好了!
[最满意]空间,外观
[不满意]质量问题
漂亮,上档次
很不错,适合中国国情
很舒服,嘉诚感觉不错
对于2吨重的车11个油不错了(越野情况除外)
动力不错,越野没问题
电动助力,操控很方便
性价比高,可以说是国产里比不错的
综合评分4.88
外观霸气、时尚、年轻,各项安全性能很好,定速巡航让人很满意,自动泊车对新手很实用,斑马系统很只能,方向盘手感较轻,操纵杆很强,STORP模式下,轻点油门就有很强的推背感
[最满意]C2B的制定模式让我耳目一新,根据个人喜好,打造一辆属于自己的,独一无二的车
[不满意]行驶市区道路的时候油耗较高,不过车子净重都2吨多,油耗高点就高点吧
外观非常霸气,很MAN
真气包裹的内饰确实是真材实料,时尚又舒服
空间很大,尤其是第三排座椅的空间,坐在里面不会有憋屈感,而且还有水杯托,设计很人性化
油耗略高,提车快100天了,现在2242公里下来,平均油耗12.6
动力强劲,2.0T的发动机,载着这么大的一个大块头,推背感已然很强烈
方向盘较轻,操纵杆舒适
额。。。。水星是两区,这个说不了。。。
性价比还是划算的,终身质保
xuser1412902
综合评分4.75
空间大,安全性好,可个性化定制,颜值高;
在同级SUV中空间绝对有优势;
[最满意]可个性化定制,空间大,第三排空间比GS8、H9汉兰达、锐界等都要好,品价比也高,对得起20万配置;
[不满意]油耗略高,市区拥堵路段油耗很高;
颜值一级棒,百看不厌,外观支持多种个性化定制选择,比如颜色+轮毂+前脸+大灯装饰条
格调高,可以搭配不同风格;
真七座,第三排空间,行李箱空间都很大;
比肩城市SUV,电子助力转向等都很方便;
可接受,高速油耗较低,市区油耗较高;
响应迅速,2500转-3500转峰值扭矩输出,
城市路面,越野路面兼顾
越野性能强,天生越野特性;
性价比居高,20万可以买到合资40万的配置;
综合评分4.75
空间够大,颜值较高,动力超过预期,操控指向精准,20万左右的大型SUV,性价比不错,值得入手。
[最满意]空间,三排都够用,第2排座椅最舒服,2
[不满意]车大,城市里停车太不方便了,没有小车容易操作。
颜值不错,高大威猛。LED大灯不错。自动大灯。
对得起国产这个价位的车,就是音箱面板如果再提高点会更好。
足够大,自驾游,长途都很舒适。真正7座大空间。
乘坐舒适,坐姿较高。长途不累应该。减震可能偏硬,个人喜好不同。
12左右的话可以接受,毕竟这么大的车,如果城市堵上15个以后就有点费钱了。
超过预期,这么重的车,够用。平顺性较好。
指向精准,操控灵活,女生开都没有问题。
2驱,没有法评论。
较高,国产车也越来越好了。
综合评分4.88
这个车目前很多人给我30、40万,所以感觉真的挺值的。而且动力油耗都在我的预计内,四驱能力也超强,感觉自己真的选对了。
[最满意]空间和动力,比我以前的宝来强太多了。
[不满意]减震,确实比承载式车身要硬,有点颠。
霸气侧漏。
用料一流。
巨大无比。
一家人坐在里面感觉很安全。
11.7,在我的预计之内稍低一点。
地板油目前还没输过。
电动助力非常好用,该轻的时候轻,该重的时候重。
这个岩石模式简直无敌了。
极高,感觉自己真的选对了。
[最满意]1、空间。买这个车最大的优势就是空间了,前排、中排、第三排均为同级车顶级水平,而且二三排放倒后后备箱呈大床模式,无敌。
2、外观尺寸。自主设计的原创造型非常漂亮,一点不比国外车企的的设计理念差。这几年国产车真的是崛起了,惊艳之作一个接着一个。相信过不了几年,国内就是自主的天下了。
3、越野能力。相信这么大的大梁车,再加上博格华纳的双速TOD全地形系统,和主动电控机械后桥差速锁的配置已经算是非常可以了。
4、性价比。5米多的车身、2327座、进口6AT自动挡、全地形四驱、带后锁、菱形格真皮座椅、12.3寸大屏,还有N多配置。我的优惠完了配齐22万,这个价格可以了吧!
5、C2B选配模式。我只为我想要的配置买单,其他不想要的统统不要(捆绑的没法子)。这个其他车企还真做不到。
[不满意]品牌影响力太小,很多人看见以为是众泰。
外观大气大气大气,有人问我这个车是不是要40多万,整整高了一倍。看来已经得到了很多人的认可,我也觉得90是耐看型的,越看越喜欢。
车灯设计:LED大灯很有神,亮度也很不错,而且远近光的界限处有一条靓丽的蓝光。
做工车漆:黑色车漆容易脏一些,不过我自己对比哈弗的感觉要更好些。
用料绝对上乘,据说跟途昂的造价是基本一样的。就是做工可以更好些。
异味异响:异味很小,但有时大的颠簸是会有小的异响,这个我要找一找原因。
仪表中控:这个绝对是亮点,感觉很有仪式感,非常大气,绝对的原创精品。
手感材质:手感挺好的,感觉比20万的合资车不差,当然跟豪车就不要比了。
买这个车空间绝对不是问题,剩余空间才是问题。
乘坐空间:我身高175,体重70,坐在任何一个座位上都非常好的。
储物空间:各个地方的储物空间都很贴心,中控扶手箱如果有隔层就更好了。
空间很大坐着舒服,就是比轿车要颠一点。起步的时候感觉有低频振动的感觉,估计是细小振动过滤不充分的原因,不过等车速起来以后就没有了,适应了就好吧。
噪音控制:隔音超级好,120码车内正常交谈没有任何问题,这个大大的超乎了我的想象。
座椅舒适性:座椅宽大舒适,挺好的。就是前期车的做工不太规整,但是厂家已经答应后期给免费更换了。
这个不敢想太多,综合12个内就满意。
城市路段表现:冷车纯市区15个以上正常,尤其是冷车启动的初期,感觉比较费油。
高速路段表现:100匀速10个油差不多,110和120的时候应该不会超过12个。
目前没敢深踩,感觉比1.6的宝来强多了。
动力平顺性:基本感觉不到换挡,除非你刻意的去看转速表,我觉得真的不错。
跑高速:跑高速巡航模式爽歪歪,我今天设定的100感觉特别稳,油耗也比较低。
转向很轻盈,非常容易上手,再高速上会有加重保持安全性。
全地形四驱模式,带后锁,非常强大了。
这款车是C2B的模式,大家可以根据自己喜欢的配置自己进行选配。我基本把自己喜欢的都选上了,6速自动挡,232座椅、全地形四驱、后桥差速锁、菱形格真皮座椅、LED大灯、后视镜自动折叠、自动防炫目后视镜、后排隐私玻璃、17英寸AT胎、车身亮条、底盘护甲、无钥匙进入、一键启动、360倒车影像、BSD盲区监测、个性徽标,反正能选的都选了。像天窗、车身拉花、ACC巡航、自动泊车、无线充电、空气净化器这些我觉得性价比不高的配置都放弃了,也省了几万块。而且前期的车主都参加了盲订优惠,我的是盲订券优惠8000,参加定价活动优惠2000,邀请3名车友优惠2000,参加4S店定车优惠3000,延迟交车优惠1400,整体一算优惠了16400元,对于一款接近于全尺寸的新车来说已经难能可贵了。虽然说是第一批车主有当小白鼠的感觉,但是人生就是这样,也很难得有这么一次机会去挑战、去冒险,去寻找真正的自己,寻找我接下来更加精彩的人生。性价比我觉得已经很高了,如果后期耐久度可以的话,绝对是一款良心车!通过这款车,我认识了很多全国各地的车友以及朋友,我觉得就单这一点来说就是真正高的性价比了。换个活法,活出更加精彩的自己!
xuser1260103
综合评分3.88
很喜欢这款车,D90外观上显得足够硬朗,除了城市驾驶之外,它同样适合户外越野。空间也很大,舒适。中控区12.3英寸触控屏和液晶仪表盘能够在驾驶过程中带来不俗的科技感。

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