双擎雷凌跑滴滴能赚回车钱吗_百度知道
双擎雷凌跑滴滴能赚回车钱吗
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双擎跑滴滴，堪称省钱神器每公里大概2.5毛，夏天最热的时候3.5毛顶天，至少省1-2毛，每年10W公里，也就是说每年要比其它同级车至少省1、2W块的油钱，5年省10W的油钱，不可小觑当然前提是，你所在的城市是不能加天然气的，也就是没有CNG如果有，还是普通车改CNG比较划算
黄美娟小女孩
黄美娟小女孩
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很多人都是买雷凌双擎跑滴滴的，因为省油，而且后续保养维护方面，不用担心电池问题，电池质保不限年限和里程，有保障。不过说挣回车钱的话，就看你自己的表现了。
可以的，前阵子坐过一些凯美瑞滴滴，百公里只要五个油，比其他汽油车省一半
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收一个雷凌双擎，最好是营运牌照的，我看前段时间很多跑滴滴在卖这个车
发布于： 02:41
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收一个雷凌双擎，最好是营运牌照的，我看前段时间很多跑滴滴在卖这个车。或则现代名奴，本田凌派最好最近一年左右的车。有的电话联系
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发布于： 08:42
想直接对公所
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发布于： 09:03
楼上没看懂所 想趴和
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发布于： 10:56
没得事情做，想买起来跑滴滴。我看前几个月多的很人卖。
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发布于： 04:17
我才买一个雷凌双擎，才1个多月新车，6000公里，白色，价格14万
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最近赞Ta的人&主题：最近滴滴打到很多雷凌卡罗拉双擎
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司机表示很不错，虽然车价稍贵，但一年可以省不少钱
我自己算了下按出租车一年跑12万公里
都加一样的92油，出租车实际市区开空调起码10L油耗，混动5L，相差5L，按7元每升油价，百公里相差35元，那可以省4.2万，这个应该是最多的了，如果在北上广这些堵城是非常有利的
而理想路况按汽油版7L油耗，混动4.3L，百公里相差19元，那也可以省2.2万，一两年基本换回汽油版差价
还有其他附加：省油而不损动力，汽油要省油开那是肉的心累，而混动0-60是非常快也一样的省油；另外堵车是电机行走也很安静，市区开就是非常舒心
加上在美国日本长期使用证明，其可靠性是非常有保证的，有例子不是说40万公里不用换电池吗？
现在这两台双擎加起来基本月销在七、八千了，而且这是没有政策大力支持的销量
广东出租师傅表示因为北方大部分都不认可，反而调车到广东来卖，很多公司在买。
曾经去北京打车也有不少北汽电动车，但保值率电池寿命都是个问题
而我问身边很多人，大部分还是以为要充电以为保值率低 担心电池寿命，对混动的认知还是很低
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jaso 发表于
专车没人坐，也接快车单。唯一一次用快车打到天籁还给我绕了远路。
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lxdyouxi 发表于
天籁是专车，混卡是快车，钱不一样的。专车没人坐，也接快车单。
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jaso 发表于
这不是废话吗？
我的意思，乘客花同样的钱打滴滴，来个天籁更舒服，虽然双擎比较省油，但对乘客不友好。天籁是专车，混卡是快车，钱不一样的。
泡网分: 0.401
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广州滴滴混卡混雷确实很多
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indodo 发表于
楼主你不知道很多地方 出租车是烧气的吗？？？ 比混动还便宜呢你不知道加气要排队很长时间吗？
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楼主你不知道很多地方 出租车是烧气的吗？？？ 比混动还便宜呢
泡网分: 1.482
帖子: 1461
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上海这边偶看看见2辆用卡罗拉双擎的私人出租车
这里因为牌照的因素，网约车基本都是荣威 比亚迪的电动车。
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nhyygb 发表于
亲，A级车和B级车不是一回事，特别是配置上。底盘没法比。
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帝都花花 发表于
三年算啥，我开一度用车的早期的ev160那么烂的车，续航都还是150，已经跑了八万km三年了。基本没衰减。...你那车没准已经换过电池了
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gar2000 发表于
三年后 二手纯电车 续航里程？三年算啥，我开一度用车的早期的ev160那么烂的车，续航都还是150，已经跑了八万km三年了。基本没衰减。
泡网分: 0.36
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蔡心 发表于
油车1.5开空调市区基本都在10升
混动开空调比开暖气还是油耗低点吧
...开空调油耗感觉没啥变化，但是暖风，可能上到将近6，平时4.5左右。
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帖子: 3712
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蔡心 发表于
请问用的什么电动车，冬天用会有很大影响吧长安的那个像面包车的。冬天加热比夏天开空调费电。续航衰减更厉害。具体司机没说，这个跟我从k9司机听的一样。
泡网分: 48.032
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gar2000 发表于
三年后 二手纯电车 续航里程？假定后面三年续航下降导致实际的平均续航能力从350降至220，那么后三年每天要多出45分钟快充成本
6年报废一辆车
换成混卡混雷，每公里贵2毛，里程60万公里将多支付12万元油钱，购车成本高5万，60万公里的混卡残值能卖多少？？肯定没多少
注意，按现在的规定，私家车里程超60万公里后就无法再接单了
换成纯油车(十万元级，太便宜的车已经注册不了滴滴了)，每公里起码贵4毛(考虑到大部分里程在市区，油耗可能还要更高)，60万公里多出24万能耗成本，保养费要更高些，残值也没几块
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jaso 发表于
是做滴滴，还是坐滴滴，这个很重要。如果是司机当然无所谓后排感受，如果是乘客的话，坐着双擎后排硬邦邦的座椅、靠着硬邦邦的塑料门板，讲真，比天籁差远了。坐！而且天籁后排给我的感觉一般，虑震隔音 都没比双擎好多少！卖14W多的天籁2.0 并没有那么神！
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lice911 发表于
讲真，滴滴也做过长时间的天籁2.0，什么大沙发都是吹的！跟卡罗拉双擎后排比 其实没多大优势！是做滴滴，还是坐滴滴，这个很重要。如果是司机当然无所谓后排感受，如果是乘客的话，坐着双擎后排硬邦邦的座椅、靠着硬邦邦的塑料门板，讲真，比天籁差远了。
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jaso 发表于
双擎司机划算，乘客坐的不舒服，好像连后排出风口都没有，同价位天籁后排最舒服。讲真，滴滴也做过长时间的天籁2.0，什么大沙发都是吹的！跟卡罗拉双擎后排比 其实没多大优势！
泡网分: 29.795
帖子: 3398
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raze911 发表于
我在杭州看到私家车跑滴滴的电动车有荣威、吉利、比亚迪等
号称300以上续航
吉利新上的帝豪450，我查了些论坛及测评，以市区行驶状态...三年后 二手纯电车 续航里程？
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最近我这里看到很多吉利的挂绿色牌的车做专车！！广东某二线（准一线？）城市。
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raze911 发表于
油车显然夏天才最费油，夏天那空调可是忽忽的额外烧油的在北京冬季比夏季油耗更高
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jaso 发表于
现在专车还有服务么，嘿嘿。现在是花顺风车的钱要专车的派头
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马丕 发表于
花快车的钱想要专车的服务？难怪现在做滴滴的司机越来越少了。现在专车还有服务么，嘿嘿。
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nhyygb 发表于
天籁是来跑积分的，准备升级做专车，所以，你打到天籁是车主自己亏本来的，你是幸运现在还有多少专车单？快车单天籁一样照接不误。
泡网分: 48.032
精华: 1帖子: 18221
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蔡心 发表于
请问用的什么电动车，冬天用会有很大影响吧我在杭州看到私家车跑滴滴的电动车有荣威、吉利、比亚迪等
号称300以上续航
吉利新上的帝豪450，我查了些论坛及测评，以市区行驶状态计，实际续航可以达到350以上(冬天不知道，估计会有280以上)，这样夜里休息时间充满，白天工作时间间隙充半小时电就够用了，快充算它2毛一公里吧，慢充才七八分钱，能耗成本还是很低的
我刚搜了下价格，补贴后9万6，那对跑滴滴的人肯定有吸引力，一天跑300公里，能耗不过60块，外加不限行，一个月过万不会很吃力，一年不到就能赚回一台车了
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泡网分: 17.23
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nhyygb 发表于
天籁是来跑积分的，准备升级做专车，所以，你打到天籁是车主自己亏本来的，你是幸运...由此优享给我来了个天籁宽大很多，就是司机不老实，绕路，恼火
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蔡心 发表于
司机表示很不错，虽然车价稍贵，但一年可以省不少钱
我自己算了下按出租车一年跑12万公里
都加一样的92油，出租车实际市区开空调起码10L油...寿命可能估计成二十几万为好，特别经常路边开空调的滴滴司机
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jaso 发表于
这不是废话吗？
我的意思，乘客花同样的钱打滴滴，来个天籁更舒服，虽然双擎比较省油，但对乘客不友好。花快车的钱想要专车的服务？难怪现在做滴滴的司机越来越少了。
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东西南北溜溜 发表于
滴滴现在电动汽车多吧，早上刚坐过了，司机说他们每个月只要付给滴滴3800就好了，车子不用买。现在开空调基本上午能跑130多公里，中午充电一个...再说 如果一天跑260km，开混动一般0.3元一公里，那一天油费也就78元，和电费差不多，关键还不用找充电还不用等几小时充电
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帖子: 4613
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东西南北溜溜 发表于
滴滴现在电动汽车多吧，早上刚坐过了，司机说他们每个月只要付给滴滴3800就好了，车子不用买。现在开空调基本上午能跑130多公里，中午充电一个...请问用的什么电动车，冬天用会有很大影响吧
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jaso 发表于
这不是废话吗？
我的意思，乘客花同样的钱打滴滴，来个天籁更舒服，虽然双擎比较省油，但对乘客不友好。天籁是来跑积分的，准备升级做专车，所以，你打到天籁是车主自己亏本来的，你是幸运
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nhyygb 发表于
亲，A级车和B级车不是一回事，特别是配置上。这不是废话吗？
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滴滴新规后，雷凌双擎可以跑吗？[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
刚在主页看到广州跑滴滴要这些要求，雷凌双擎还可以吗？
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&发表于&可以的，只要你本人符合条件
担心排量不达标哦？是想着跑滴滴养车的
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雷凌·双擎在国家眼里算不算新能源车？
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一看就知至少B级车起步
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排量还要1.8T跟2.0L以上这要求没得说
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&发表于&雷凌·双擎在国家眼里算不算新能源车？
好像算节能车，不算新能源，中国只认插电式
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&发表于&一看就知至少B级车起步
直接就是做专车的了……
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&发表于&排量还要1.8T跟2.0L以上这要求没得说
感觉丰田轿车就凯美瑞，皇冠，锐志可以了
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&发表于&好像算节能车，不算新能源，中国只认插电式
那这就没办法了，按碳排放来算，雷凌比插电的环保多了
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&发表于&那这就没办法了，按碳排放来算，雷凌比插电的环保多了
就是吖，之前有个视频评测，比亚迪油箱比卡罗拉大，充满电，市区然后高速，最终秦先开不动要路边停车的
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&发表于&就是吖，之前有个视频评测，比亚迪油箱比卡罗拉大，充满电，市区然后高速，最终秦先开不动要路边停车的
没办法，如果把雷凌这种油电混合的列入政策范围，只能是肥了外国。我国真正有自主研发发动机能力的厂家没几个，而且性能指标还是全球落后水平。只能靠插电了
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&发表于&没办法，如果把雷凌这种油电混合的列入政策范围，只能是肥了外国。我国真正有自主研发发动机能力的厂家没几个，而且性能指标还是全球落后水平。只能靠插电了
但我刚刚找到有新闻说，雷凌双擎是上了新能源车目录的哦，不过纯电跑不了50公里没补贴而已……
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&发表于&但我刚刚找到有新闻说，雷凌双擎是上了新能源车目录的哦，不过纯电跑不了50公里没补贴而已……
雷凌只是上了地方的目录，国家不承认
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我们这边很多人跑
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雷凌的功率应该是发动机和电机的总和吧？
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&发表于&雷凌的功率应该是发动机和电机的总和吧？
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