当前只有2号线、3号线和6号线能考，以后应该会逐渐增加路线，考前最好去实地看下考试路线，或者花钱模拟练车适应场地。由于周六周天模拟练车的人太多，一个路口能积压上二十多辆教练车（这些教练车应该是有通行证的而且里面有模拟考试的设备，没证的逮着要罚钱），这个练起来很慢，一个小时三条道勉强都能跑一次吧，而且各种突发情况，要小心开车。

考试的时候早晚上下班有可能是高峰期，2号和3号线可能会堵，即使后面有考试车压着，有些社会车辆会从非机动车道超车过去，再钻你前面去，一定要小心谨慎。

6号线距离稍远些，起步时的非机动车道和机动车道差不多一样宽（只有两个车道），2号线是L形，3号就是大多人练车的那种拐法,6号线也是。

先进行考试预约，可以上“交管12123”APP上预约或者“山东省公安厅交通管理局互联网交通安全服务管理平台”网站上预约：

预约时会提示一个排名，排名太靠后可能约不上，这涉及到一个优先级的问题，因为可能有些人马上三年过期了，需要急着考，肯定优先级比你高，或者之前科一科二考的比较早的而你刚考完科二，那优先级也比你高。

预约考试成功后一般第二天早上会收到一条短信说是预约成功。

预约成功后就可以开始准备了。

如果你准备科三考过后接着考科四，那就先提前把科四的题库（比如驾考宝典）过一遍，错题再集中做一遍。科三考过后系统会在当天替你自动预约科四，如果成绩上传成功的话，你可以直接去考科四，如果系统上传成绩延迟厉害，你可能就考不了。

考前要将考试前的绕车观察，起步，加减档（不可越级加档，可越级减档），通过某某区域点踩刹车，直线行驶及靠边停车都练好，灯光模拟一定要模拟很多遍都不出错才行。

请保持直线行驶和前方路口直行有些人可能会混淆，所以一定要分清。一般你的速度达到5档的时候差不多就会报直线行驶（速度太慢一般不报），而且前方路口直行，一般会通过一个没有红绿灯只有人行横道的路口之前才报，所以你要留神一点。像通过公共汽车站，其实在路右边也有个牌子会有提示。当然你不注意这些也没事，只要精力集中别出问题。语音播放完毕后（不要抢语音），接着就点踩下刹车（比如报前方直行通过路口，你不要傻傻的非得等到路口边再踩下杀车再左右回头，你这样很可能系统判断不正确导致你挂掉），然后左右回头（如果四档以下不用踩刹车，具体咨询你们教练）

如果你靠边停车是靠找的点的话，那你一定要记住点的位置，座椅的位置，坐垫的高度等，以便考试时候精确定位点。其实类似于科二，你只要在雨刷上找个点，然后靠边的时候让这个点一直和马路边的实现或马路牙子重合就行了，差不多车头就自动回正了，这时候再通过小后视镜让方向盘打30度角慢慢倾斜一点，就能保持在30公分以内了。

这里要注意下，虽然你用的教练车和考试车型一样，但教练车的坐椅可能早就被压扁了，而你考试车的坐椅可能高度没变，这会导致你看的基准点（比如雨刷上的某个点）发生偏差，这个一定要注意，不然靠边停车会出问题。所以靠边停车最好先通过基准点让车回正后（此处要保证这个点在椅子高度存在一定误差的情况下不会压到路边实线或马路边缘），再通过前方小后视镜或右后视镜二次微调下。

另外，对于打火前灯光的检查，雨刷的使用要了解，有时候你第一个考试，考官开太快，路边停车可能不小心或故意转向灯没回或者雨刷动了，你一定要学会复位。

注意：你预约的时间即使是下午，你如果上午到也是可以进考场的，考试目前是按刷身份证的顺序进行的，就算你是上午考试，如果去晚了也可能排到下午。中间12点半到1点半是休息吃午饭时间，考试一般会暂停。如果你上午没排到你，下午一定要早点过去。如果你是第一次进去，一定要刷身份证，报签到成功再进去，不然系统不会给你排队自然也不会有你的考试信息。一般8点就有人排队了，9点就差不多有人开始考了。

一般都是150块钱一小时，周六周天练车的人太多，一小时都跑不几圈，估计你得练两小时。一般来说考试车会少一些，但是2号线和3号线人车还是多些，6号线车少些，当然具体也看时间点。

考前一天准备好如下东西：

准备好身份证（确认身份证没有过期），外地户口需要暂住证，档案（提前问清去哪拿），眼镜（近视眼的带上），纸（万一内急拉肚子），面包蛋黄派水等吃喝用品（你在候考厅的时候别饿了，或者中午你不想出去吃），袋子或包（能放好身份证及档案，避免丢失），手机，香烟（如果你感觉服务车要给的话），合脚的鞋（最好考前用同一双鞋练，鞋跟不要太厚），合适的衣服，充电宝（如果手机电池不耐用），地图上查好去的路线（是打车去，坐火车还是坐公交还是拼车还是教练带去等等），定好闹钟。

如果你是那种考前紧张到脚都抖的人，没法踩离合了，这时候只能准备些药了（有些教练就有药，能平静心情），那你最好准备下这种药到考前用。

第二天最好早点去，万一出现意外情况还能有时间处理，有的早去的学员忘了东西，还有时间回去再拿。对于一些马虎的学员来说，建议一定要提前去，这样也好有更长时间的心理准备，不会到时候太慌张。你大概在你考试前的两小时到就行，如果你心理素质好，可以准点到也行。

在闹钟响起后，你检查下要带的东西（最好提前一天记在纸上，第二天用笔划掉就行），洗漱完毕，吃点早饭然后出发到考场，去的时候注意避开拥堵的路线（可以在地图上联网查路况，一般红色的为拥堵路段，注意避开）

到了济南交通技师学院后，往里走，里面有个小转盘，它南面有个签到室，我是在里面拿的档案（你自己看情况，考试通过后也是要到这个签到室去刷身份证然后才能离开），签到室门口有个简易厕所。

在签到室南边不远有一群人在排队，就是候考室。一般上午8点到10点间会有一拨人进去，然后10点到12点再再进去一拨人就差不多所有人都进去了。候考室北边有个小门出去可以绕到一个厕所边上，厕所比较简陋，小心档案别掉坑里。

在你耐心排队后，如果门开了，你就可以进入候考室了，进去刷身份证一定要等前面的人进去了，闸门关了，你再放身份证，听到签到成功之类的提示音，门打开，你再进去。这里大概有些人身份证有问题或者没刷上，那你可能等半天也不见自己的考试准备信息，这时候你需要找相关人帮你检查下再刷上。

在候考室你找个位置坐下等待即可，大屏幕上会显示1到30个数字，每个数字里面有人名及括号里的身份证号后4位。1到30的数字是考试车，就是你在哪个车考试，考试车的车牌上会标识考试车三个字，车上有个数字，这个数字就是你在大屏幕上要记的数字。人名是按顺序排的，如果你的人名排在第一个，你就是第一个要上车的。

在你等待的过程中，会有个别学员出现各种问题，比如有的人身份证进来的时候还在，一会找不到了，不知道掉哪了，有的人压根没带档案，还有的人早就进来了，但是迟迟没看到大屏幕上有他的名字。如果你的身份证掉大厅了，但是没有人说捡到，你就赶紧把所有的没人坐的空位置，特别是你之前坐过的附近，或者是有包放的地方但没人坐的地方翻看下（其他人就算替你查看身份证也只是查看自己附近的，所以你必须去一些没人坐的空位置附近查看），如果还是找不到，自己求助候考厅的相关人员吧。如果你发现自己来的很早，但是迟迟没感觉有自己的名字，那你的身份证可能没签到成功，这时候抓紧找相关人员检查下，如果没有登记再登记下身份证，不然你等到下午也不会在大屏幕上出现你的名字。

如果你来的晚，你可以暂时不用紧盯屏幕，如果你感觉时间快到你了，眼睛要没事就看下屏幕，当出现你的名字的时候，要迅速看下名字里括号里的4位数字是不是你身份证号的后4位，如果是的话，马上记下你的考试车的车号，你名字排在第几，记好后，有个人举牌子，你看下牌子上的数字如果是你考试车的数字，跟着他走就行。这个人一般就是开服务车的，如果有必要，可以给他盒烟。如果你名字是第一个，意味着是第一个要考试的，你直接去找考试车，车号是你考试车号，就给考官说声你是待考的第一个学员，然后考官直接拉你飞奔考试线路。

如果你到了中午12点半还没轮到你考试，那么可能考试要暂停，因为该吃午饭了，这时候你吃完饭要早点再回到候考室待考，不要傻傻的在考试线路边去等，1点半前一定要回到候考厅，最好1点15分就到那，到之前最好先上完厕所，到了下午1点半后一般会更新下一批待考学员，到时候可能你没时间去厕所了。

考前首先立刻关闭手机（考试中手机响起我也不知道怎么处理，但肯定让你分神），然后去副驾驶位置报告，给考官身份证和档案，然后绕车一周检查（这个过程速度稍快些，不要太拖拉免得考官烦），在车左前方及右后方要左右观察一下，最后在主驾驶位置喊报告，然后打开门前看一眼后面是否有车，然后开门上车。

上车后，稍用力关好车门（有可能没关紧，有的车不使劲关不紧），立马调整坐椅，扎好安全带（这个最好立马系安全带，因为有些人容易忘），然后用脚踩离合抬一下（有的考试车下面有个垫子，如果你不提前试下，起步的时候可能拌一下脚后跟不好抬影响起步，所以提前测试下抬离合，也好找到大概半离合的位置）。后视镜一般情况都不用调整。

然后检查灯光（灯光很可能被动过，先打到右转向灯，再回转向灯，再打远近灯光交替，然后松手，这时候灯光正确复原），再检查雨刷（雨刷也可能被考官不小心碰了下，雨刷直接往你的位置向下拨一下，也自动复原），然后检查手刹是否拉起。特别是第一个考试的学员，考官开车太猛，靠边的时候熄火前压根没回转向灯，而且还不知道有意无意的把雨刷给碰了，所以这操作一定要会。

这时候考官肯定在催你打火了，打火前一定要把档位放到空档，然后踩离合和刹车，打火，打着火后再松开，不要太早或太晚。如果前一步你的雨刷忘了回关，把它向下拨一下就可以了（这时候雨刷会再刷一次，然后就停下了，千万别看它不停又乱动）

模拟灯光开始，打开前照灯，接着按语音提示操作，不要抢语音，等它说完再操作。这里面有两个要注意的点，一个是临时停车的示廓灯和双闪，一个是远光灯。如果当前是远光灯，下一个操作前一定要将远光灯回到近光灯再操作。如果当前是示廓灯和双闪，一定要先将这俩灯回位（先关双闪再回示廓灯到正确位置）再操作。如果示廓灯和双闪打开，接着报模拟灯光结束，关闭所有灯光，这时候先关双闪，接着直接关闭灯光即可。如果远光灯打开后报关闭所有灯光，先将远光开到近光，再关闭所有灯光。如果远光灯打开后报临时停车，一定要先将远光灯回到近光灯，再打开示廓灯和双闪。这些特殊情况要多加练习，不然有些人一紧张会挂在灯光上。至于要不要靠口诀记，我建议直接按实际场景记在脑海中想象记就行，毕竟记的东西不多，不然可能记不牢或者记混。

直行通过路口用的灯光是近光灯（没有说的话就认为是有信号灯的）

通过没有交通信号灯控制的路口是远近灯光交替

注意：远近灯光交替的时候不要切换太快，要间隔0.5秒左右，不然你交替太快可能导致系统识别不出来挂掉。也不要抢灯光，语音还没说完，你就马上按，也可能判断异常导致你挂掉。当语音提示到请关闭所有灯光后，接着关闭灯光就行，不用等到它全说完（后面是说的请启动发动机）。

灯光完了需要起步，考官也会催你。建议这时候按口诀来，“打挂看鸣松手刹”。

看：左中右后视镜都看一下

松手刹：按一下手刹的按钮，向上抬一下，接着再向下按到底（注意一定要用力按到底，不然有小概率没按下去）

操作完成后回头向后看，然后看左后视镜及前方是否有人，然后慢慢起步，如果左边有人，可稍晚起步让过去，或者慢慢向前看，然后再变道过去。这个按你们教练教的来，特殊情况要学会处理。抬离合的时候根据路况来，如果有一定的上坡，就让车震动稍大点再松刹车，如果是平地就有点震动松开就行了，不然抬太大可能熄火。让车往前跑一段距离再完全松开离开，不然也可能熄火。

起步完成后，调正车头，转向灯一般自动回位，这时候考官会催你加油了，这时候直接快加油速度到15左右踩离合挂二档，然后松离合后再加油，到20以上挂三档，然后继续往上挂档。

这时候有些指令是机器发，有些可能是考官让你做，总之让你干啥就干啥就行。

档位上来到5档差不多就报直线行驶了，这时候不要乱动方向盘（眼睛看向远方，感觉自己坐两条线中间）。

下面如果通过什么什么区域或者直行通过路口就点踩下刹车，左右回头看就行了，如果在四档以下就不要踩刹车了光回头看就行。

如果让你变道，指令发完后打转向灯，先回头观察一次后面及后视镜，然后再看下前方，此时不动方向盘，然后再二次看下左后视镜，这时候再看下前方，这时候差不多够3秒了，然后变道即可，变过去后在回正方向盘的时候养成同时回正转向灯的习惯避免忘记。如果变道时发现后视镜有车，这时候最好减速减档然后把车让过去再变道（因为我们转向灯打完要等3秒，社会车辆会误以为我们想让它过去，所以它会直接冲过来到我们旁边，你如果直接变道会撞上。而且我们变道有距离限制，如果你不减速会导致你开很远都没变道成功那直接挂了，所以如果你感觉短时间内变了不道马上减速减档让车然后再变道）。

掉头的时候如果前方没会车二档调头就行，先打转向灯，接着踩离合和刹车，待车速降到20以下，降二档，然后控制车速，左拐大弯走右侧机动车道（千万别走非机动车道了，如果右侧车道有车，你也可以走最左侧车道，但不建议这样，因为调头调不好可能撞马路牙子）。如果调头中发现可能有车驶过来，要马上减速换到一档，必要时停车，调头前先回头向后观察一次，快拐的时候再左右观察一次路况再调头。

调头成功后迅速加速加档，继续往前跑，没人的话尽量跑5档，时速控制在60左右就行。接着可能就变道，然后左转。

左转的时候先打转向灯，然后减速到20以下换二档，如果路口没人就用二档，有人就换一档，然后通过就行，如果遇直行车辆你得让过去。但是这时候千万别操作不当熄火或停车，除非遇到紧急情况。如果快到路口了你并没有变道，却直接让你左转，你必须先变道，再左转，这时候因为快到路口了，必须先打转向灯，然后赶紧踩离合刹车减速（变道有距离限制，而且快到路口，必须先减速才能成功变道），速度降低后不要压实线然后变道，最后再左转。

接着就可能是变道然后右转了。右转的时候别转到非机动车道就行，右转前先回头一次看下非机动车道是否有电瓶车类的东西窜出来，然后左右摆头，人行横道人确定无人及安全后，右转，右转一定要进到最右边的车道，除非该车道被车堵上了（这个涉及到交通规则什么的，如果前方是绿灯，你右转也可以进入左侧车道，但考试建议都是右转进最右的机动车道，千万别进非机动车道）。

到了这个时候，立刻加速加档，差不多过了一会考官会让你靠边停车，先打转向灯，然后立刻减速，接着回头观察，然后二次观察右后视镜无危险后，慢慢转向，如果转向时转向灯突然复位了，要赶紧补上。速度降的差不多的时候，换二档再换一档（也可以直接换一档，但一般换二档再换一档容易挂档）。这个时候类似于变道倾斜进入，然后可以通过观察汽车前方的一个基准点，用它与边缘实线重合（没有的话看马路牙子），当重合的时候慢慢向左打方向，让这个线一直与边缘实现重合（没有的话看马路牙子），过一会线重合了，车身也正了，这时候看下车头边的小后视镜（有极个别考试车小后视镜掉了没有，只能看右后视镜了），方向盘向右转30度角（方向盘打半圈是180度）然后保持不动，然后控制车速在一档的慢速下慢慢向右靠，差不多一秒会向右靠10厘米，通过观察小后视镜或右后视镜，根据平时练车的观察力，感觉OK后踩离合和刹车停车即可。有的考官会主动让你停车，那你直接停车就行，一般他让你停停的就是正合适的。如果靠边停车发现是黄线，告诉考官路边是黄线不能停车，如果考官确定让你停黄线边没事那你就停黄线边就行，不然你就继续往前走找到合适位置停车。停车的指令发出后，不能往前开太远，所以要赶紧减速找到合适位置停下才行。

停车成功后，“拉摘回熄挂一档”

摘：摘空档，就是档位置于空档

回：回转向灯，就是转向灯复位

操作完成后，解开安全带，这时候切记一定要先回头观察，确定没事，先开一半门，然后再回头及后视镜发现安全后，打开车门出去，出去的时候一定要再回头看下没问题，关好门。你也可以让自己每次下车用右手开门，这样的话你肯定会自动回头，这样就不会忘记回头。

注意：如果中间出现任何问题考官让你下车，那你仍然将前面的所有考试环节忘记，假定你是第一次考，仍然从转车一圈开始，以及后面的操作全部重来一遍，不要忘了。如果考试过程中遇到任何可能危险的情况，一定先踩离合然后刹车赶紧减速，然后再减档，必要时鸣喇叭，等到考官替你踩刹车你只能挂了。

比如遇到前方有正在倒车的，后方突然窜出个电瓶车，有行人突然从你前面不远处窜出，前方有渣土车掉土了，前方有个别的车道的车往你车道边占了一点位置，或者有个妇女不看后面从你左前方往右前方骑车经过等。总之遇到可能有危险的情况第一步就是减速，然后减档就行。千万别以为离的远，过一会再操作，这时候考官会误以为你没有距离概念及安全概念，所以要适当减一下让考官知道你注意到了。考试过程中对考官客气点，不要与其争吵。

中间只要出现熄火，一定要摘空档再打火，停车后一定要挂一档。

到这时候，所有操作完成。然后从车头过去走到副驾驶位置向考官拿你的档案及身份证即可。上面一般会有考官签名及合格两个字。

如果你不是最后一个考试的，就上服务车，然后最后跟着服务车回去即可，如果你是最后一个考试的，应该是要跟着考官一块回去了。

回去后，到签字室刷身份证，交出档案，看下摄像头拍照，然后交出挂脖子上的牌子就行了，这时候出门你就可以放松下了，一切都结束了。科四如果你时间来得及，确认下能考，那接着考科四就行（当天科三通过后科四自动预约所以你不用去预约，具体咨询下相关人员，这个我不确定）。

如果你感觉教练教学认真而且辛苦负责，可以考过后给教练打电话报喜，顺便给个红包发过去。

如果你当天没法考科四，那第二天就可以预约科四了，预约前先联系下你们驾校，确认下档案找谁要，是哪个时间点要，然后再预约具体的上午或者下午，不然你去了没法拿档案也是没用。身份证不要过期，考科一的时候就碰到过前面有个人的身份证过期的，这只能不及格。

考试还是宜速不宜迟，不要跨度太久，迟则生变。另外要认真学习记忆每一项细节，如果自己记忆力不好可以练下记忆力，经常练习直到条件反射般的程序化操作，遇到紧急情况能马上处理，这时候就可以去考试了。

本文如果有什么错误之处请及时指出，以免误导学员，如果有细节错误，会后期修正。

最后祝阅读本文的学员都能顺利通过科目三，满分一把过！