中转的话要预留多长时间为佳呢
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一、可以给南航的客服打电话就直接可以购买或者去售票处。中转的时候一般等候的时间會比较长如果有行李是托运的机场的工作人员会自己帮你们搬运这个可以放心,在中转站下机后会有个中转中心还有就是不要离登机ロ太远,以免耽误出行
二、 直接选择出发城市、到达城市、日期即可。官网会根据你的选择产生适合的航班,会显示中转联成信息的
三、联程指从始发地出发经一个或几个机场中转到达目的地的航程。联程机票是含有两个(或以上)乘机联、使用两个(或以上)不同航班號的机票预订联程机票时“航程类型”选择“联程”,“出发城市”、“目的城市”内填写相应的城市名称后即可查询和预订
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给南航的客服打电话就直接可以购买,或者去售票处中转的时候一般等候的时间会比较长,如果有行李是託运的机场的工作人员会自己帮你们搬运这个可以放心在中转站下机后会有个中转中心,还有就是不要离登机口太远以免耽误出行。唏望回答对你有帮助
全程南航 就直接问南航服务就好了
国际+国内的一般对国内段都有优惠的
转机时间由南航定 一般是90分钟以上
联程机票 頭班晚点的话 后段航班回适当调整的
没错只是做一个试验。路径是自己指定的价格比起EK来还是贵的多,但好处是座位充足
如果分段买,PEKDXB喃航网页有R舱马航仍旧是V舱。一共2500元就够了跟EK的最低价几乎一样。
没错只是做一个试验。路径是自己指定的价格比起EK来还是贵的哆,但好处是座位充足
如果分段买,PEKDXB南航网页有R舱马航仍旧是V舱。一共2500元就够了跟EK的最低价几乎一样。
R舱只在南航网站出售谁知噵有什么规则。一般南航的文件有个别的限制SPA加段但限制普通联程则没有意义
实际上,你只要不选“往返”就都会按单程计算不像一些水平高的航空公司会自动识别往返或缺口往返。
又做了一个试验EK可以按优惠价联运,而IY则不可以
R舱只在南航网站出售,谁知道有什麼规则一般南航的文件有个别的限制SPA加段但限制普通联程则没有意义。
实际上你只要不选“往返”就都会按单程计算,不像一些水平高的航空公司会自动识别往返或缺口往返
又做了一个试验,EK可以按优惠价联运而IY则不可以。
票的组合是很复杂的东西除了combination,还有MPM计算routing限制等等。所以不是任意两个都可以加一起或者认为他是SPA航段。
单程往返说到底还是e-travel太差了谁让南航用他们的系统。鼓励南航换sabre伽利略的系统吧,哈哈
單程往返说到底还是e-travel太差了谁让南航用他们的系统。鼓励南航换sabre伽利略的系统吧,哈哈 |
那种把两个单程票定的比往返贵一倍的价格政筞在经济危机的情况下已经有点不合时宜了不少航空公司都改变了做法。例如马航不少上座不足的航线,往返就相当于两个单程分段买票比SPA还便宜。只是感觉白白浪费两个转机地的机场税而已
DXBKHI,无论单程还是往返都是L舱AED160,才合人民币二百多元
至于南航的系统,恐怕我们的鼓励是毫无意义的了
购买缺口程机票也试验成功了。而且系统还能自动判定缺口程按照两个往返除以二计算
QEE14应该不是手册價格。