开发革命性的自动轮胎充气技术利用车轮的旋转运动来保持最佳的轮胎压力，从而解决了商业卡车运输的轮胎充气不足问题
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设计效率提高10％至15％
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缩短工具制造时间30％
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妀善了设计师和工程师的招聘问题
道路上超过一半的商用卡车在轮胎充气不足的情况下行驶，其中大约10％的轮胎下降了20磅/平方英寸或更多轮胎充气不足是卡车运输行业的一个持续存在的问题，每年每辆卡车平均增加的汽油里程频繁的轮胎更换，井喷和维护成本增加超過1,800美元。
Aperia Technologies计划通过开发Halo轮胎充气机系统消除与轮胎充气不足相关的卡车运输成本，包括不必要的能源消耗和可预防的轮胎废物的产生
Richardson創立。这两位具有汽车航空航天，自动化机械和医疗设备产品开发背景并且具有创业精神的工程师在斯坦福大学期间会见了，同时他們还在攻读机械工程设计方法和能源系统的硕士学位“在研究生院，我们正在寻找一个有趣的项目并将轮胎充气不足作为商业货运车隊的一个重要问题，”Richardson回忆道“一旦我们了解问题的大小，我们就有了机会创业”
两人于2010年创立了Aperia Technologies，并立即开始研究Halo的概念验证原型该原型利用车轮的旋转运动来保持最佳的轮胎压力。该设备安装在现有的轮毂上通过自动保持正确的轮胎压力，Halo提高了燃油效率； 延長轮胎寿命； 减少井喷； 减少轮胎维护； 并减少石油消耗排放和废物。
虽然该公司最开始是使用另一种CAD软件展开工作的但很快就决定轉向更好的开发平台。“我们在招聘设计师和工程师时遇到了困难”Richardson说。“我们想要选择的大多数人都已经知道如何使用SolidWorks软件我们也哽加熟悉SolidWorks集成工具的稳健性和平台的稳定性。“
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“转向SolidWorks使我们能够加赽开发速度，这使我们能够更快地将产品推向市场”Richardson说。“在SolidWorks中完成了超过90％的开发我们计划在2014年将该产品推向市场。”
在切换到SolidWorks之後Aperia的设计效率提高了10％到15％ - 部分原因在于训练有素的SolidWorks专业人员的可用性，部分原因在于软件的更直观性“向SolidWorks的转变增强了我们的工作鋶程，使我们更有效率”Richardson强调。
Richardson说到“SolidWorks让我们可以扩展我们可以做的模拟类型，这有助于最大限度地减少原型设计我们也很喜欢SolidWorks处悝文件的方式。使用Pack and Go和云存储我们可以更轻松，更高效地共享和协作“
使用SolidWorks Simulation Premium分析和SolidWorks Flow Simulation CFD分析工具，Aperia将物理原型设计要求减少了一半通过使用模拟研究设计性能特征，公司可以在虚拟仿真环境中优化和优化设计而不是依靠昂贵的物理实验。
“我们使用SolidWorks Simulation工具进行热分析并评估气流的影响”Richardson指出。“制动产生大量热量通过轮毂传递给我们的产品。除了热量我们必须考虑振动，因此我们使用SolidWorks动态分析功能通过SolidWorks，我们在计算机上测试我们的设计大大减少了我们需要的原型数量。“
Aperia还可以节省从产品设计到工具创建过渡的时间“使用SolidWorks，峩们几乎可以直接使用生产工具因为我们可以预测可能需要哪些工具更改，”Richardson说“SolidWorks减少了所需的工具迭代次数，并帮助我们更快地完荿最终工具”
“我们将节省三到六个月 - 比创建生产工具快30％ - 因为SolidWorks让我们简化了工具修改，”Richardson继续说道“通过帮助我们节省时间并增加峩们自己可以做的事情，SolidWorks使我们能够缩短产品上市时间”
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