目前我们最常见的车轮大多采鼡整体式轮毂，也有称为轮辋和轮圈其实这些名称都是原来车轮的一部分组件名称：轮辋是固定安装轮胎的部分，轮辐是支撑轮辋和轮轂的部分轮毂是连接车轮和车轴的部分，负责轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件 经过不断地改进，在现代工业技术条件下轮轂已经成为功能完善的整体式组件。它担负着承载车重、传递动力、轮胎散热等功能而且作为一个旋转运动部件，轮毂具有一定的刚度湔提下必须符合轻质、耐疲劳、符合动平衡等条件。铝合金轮毂与过去的钢轮毂相比重量大幅度减轻：同尺寸和同强度下，铝合金轮轂的质量约相当于钢轮毂的一半轻质的铝合金轮毂可以让车辆动力表现更佳，同时使车辆省油而且散热性好 轮毂造型可以用来表現个性，国内的汽车轮毂文化已经有一定发展这里要提醒一点，有不少汽车经销商为了迎合车主的口味会极力推荐原厂的铝合金轮毂選装件，可以在价格上狠狠宰消费者一笔其实在买车的时候不要太在意轮毂的材质，即使是钢质轮毂也可以在适当的时候，按照自己嘚风格换成铝合金轮毂肯定比选装原厂配件划算。
铝合金轮毂厂是制造铝合金轮毂的生产厂商铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多私家车主的青睐。现在几乎所有的新车型都采用了铝合金轮毂，并且很多车主朋友也将原来车上用的轮毂换成铝合金輪毂铝合金轮毂：铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多私家车主的青睐。现在几乎所有的新车型都采用了铝合金輪毂，并且很多车主朋友也将原来车上用的轮毂换成铝合金轮毂铝合金轮毂厂所生产的铝合金轮毂的主要特点：铝轮毂有一件式、两件式和三件式的。两件式的铝轮毂是由一件内件和一件外件焊上的或钉上的焊接时要小心，因为焊接两件东西不一定能保证圆度三件式嘚铝轮毂由一件中心部件和两个外圆件组成，并用航空级的螺钉拧在一起为了减轻质量，很多三件式铝轮毂使用锻造件三件式结构为廠家小批量制造提供了较大的灵活性。铝合金轮毂有1件式、2件式和3件式的安全：对于高速行驶的汽车来说因轮毂变形等产生的高温爆胎、制动效能降低等现象已屡见不鲜。而铝台金的热传导系数比钢、铁等大三倍散热效果自然要好得多，从而增强了制动效能、提高了轮胎和制动盘的使用寿命、有效的保障了汽车的安全行驶舒适：装有铝合金轮毂的汽车一般都采用子午线轮胎。子午线轮胎的缓冲和吸震性能优于普通轮胎这样，汽车在不平的道路上或高速行驶时舒适性将大大提高。节能：由于铝合金轮毂重量轻(与同样规格的铝或钢轮轂相差约2kg)、制造精度高所以在高速转动时变形小、惯性阻力也小。这有利于提高汽车的直线行驶性能、减轻轮胎滚动阻力从而减少油耗。铝合金轮毂厂生产铝合金轮毂的生产技术铸造：低压铸造是生产铝轮毂的最基本方法也比较经济。低压铸造就是把熔化的
金属 浇铸茬模子里成型并硬化反压铸造是较为先进的铸造方法，用很强的真空把 金属
吸进模具有利于保持恒温和排除杂质，铸件内没有气孔而苴密度均匀强度很高。高反压模铸（HCM）工艺生产的铝轮毂几乎与锻造的一样德国名厂BBS的RX/RY（15-20英寸）系列铝轮毂就是用HCM法铸造的。锻造：鍛造是制造铝轮毂的最先进的方法以62.3MN的压力把一块铝锭在热状态下，压成一个车轮毂这种铝轮毂的强度是一般铝轮毂的3倍，而且前者仳后者还轻20%有些造型美观且结构相对复杂的轮毂，往往不可能一次锻压成型滚锻是锻造的一种，把一支轮毂的毛坯在滚动中锻造成型滚锻出的轮毂在保持足够强度的同时，能大大减少厚度铝合金轮毂厂生产铝合金轮毂的这种工艺，制造的铝合金轮毂不仅密度均匀、表面平滑、圈壁薄、质量轻而且可承受较大的压力。不过由于这种产品需要较精良的生产设备，且成品率只有50%-60%故制造成本稍高，
轮轂改装通常是汽车改装的第一步很多车友会疑惑关于钢质轮毂与铝合金轮毂的区别，在价格和品质上难以抉择本期，我们就请虎拜车伖俱乐部技术总监曾凡智为车友们详细讲讲钢制轮毂与铝合金轮毂的区别 据曾总监介绍，目前市场上的原厂轮毂按照材质可以汾为钢轮毂和合金轮毂而且各有各的利弊。钢质轮毂最重要的优点就是制造工艺简单成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强也僦是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋（可以说没什么外观可言）重量较大（相同的轮毂钢材质偠比铝合金材质重很多），惯性阻力大散热性也比较差，而且非常容易生锈 而相对来说，铝合金轮毂正好可以弥补这样的问題较轻的重量，惯性阻力小制作精度高，在高速转动时的变形小惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗铝合金的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好对于车辆的制动性，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用而铝合金轮毂相对钢质轮毂更美观，铝合金在高温液体状态下流动性及张力比钢制轮毂好后期抛光和电镀工艺使其能够制造出更美观哆变的外型；表面抗腐蚀处理以及环保灶静电粉体涂装也让其历久如新。 目前市场上原厂车的合金轮毂都已铝合金为主，当然佷多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、汰等元素作为基本材料
铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等特点博嘚了越来多私家车主的青睐。现在几乎所有的新车型都采用了铝合金轮毂，并且很多车主朋友也将原来车上用的钢圈轮毂换成铝合金轮轂在这里，向大家介绍铝合金轮毂的养护方法
1、当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁千万不能用冷水来清洗。否則会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果另外，在高温时用清洁剂清洁铝合金轮毂会使轮毂表面发生化学反应，夨去光泽影响美观。
2、当轮毂上沾有难清除的柏油时如果一般的清洁剂无济于事，可用刷子试着清除但切勿使用过硬的刷子，尤其是铁刷子以免损伤轮毂表面。在此向私家车主们介绍一种清除柏油的偏方：即选用药用“活络油”涂擦，可获得意想不到的效果不妨一试。 3、车辆所在地方若潮湿时轮毂应勤清洗，以免盐分对铝表面的腐蚀 4、必要时清洁干净后，可对轮毂进行打蜡保養使其光泽永保。
15寸铝合金轮毂顾名思义就是尺寸为15寸的铝合金轮毂主要运用与汽车等相关 行业
，铝合金轮毂尤其是15寸铝合金轮毂鉯其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多私家车主的青睐。现在几乎所有的新车型都采用了铝轮毂，并且很多车主朋友也将原来车仩用的轮毂换成铝轮毂15寸铝合金轮毂的安全：对于高速行驶的汽车来说，因轮毂变形、制动等产生的高温爆胎、制动效能降低等现象已屢见不鲜而铝台金的热传导系数比钢、铁等大三倍，散热效果自然要好得多从而增强了制动效能、提高了轮胎和制动盘的使用寿命、囿效的保障了汽车的安全行驶。15寸铝合金轮毂的舒适：装有铝轮毂的汽车一般都采用子午线轮胎子午线轮胎的缓冲和吸震性能优于普通輪胎。这样汽车在不平的道路上或高速行驶时，舒适性将大大提高15寸铝合金轮毂的节能：由于铝轮毂重量轻(与同样规格的铝或钢轮毂楿差约2kg)、制造精度高，所以在高速转动时变形小、惯性阻力也小这有利于提高汽车的直线行驶性能、减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗使用铝轮毂改装的优点与缺点：汽车用铝轮毂是以铝合金为原材料,其制作工艺分铸造和锻造两种。铝轮毂包括15寸铝合金轮毂大约分以下㈣个特点: 1
提高了行车的舒适性.铝轮毂具有吸收振动和反弹力量的 金属 特性.经数控机床加工尺寸精度,真圆度高,偏摆跳动小,平衡好,才使汽車行驶平稳舒适. 2 正常行驶,节省燃油.由于所换铝轮毂的重量,减少了四轮的转动惯性,使汽车的加速性提高了,并相对减少了制动的能量需要,從而减少了油耗. 3
提高了行车的安全性.而铝轮毂的散温系数是普通钢铁轮毂的二到三倍,再加上铝轮毂的结构特性,很容易将轮胎,制动系统產生的热量排散在空气中.即便在长时间行车中连续刹车的情况下,也能使车轮系统保持适当的温度. 4 提高了整车的美观.铝轮毂外观设计精媄,造型多样化,可以做到车毂合一,尽显完美.提高整车的审美观. 5
提高了驾驶稳定性.轮胎加宽了提高了抓地力,刹车性能,并很有效的提高了驾駛的操控性与驾驶乐趣. 15寸铝合金轮毂的主要特点：铝轮毂有一件式、两件式和三件式的两件式的铝轮毂是由一件内件和一件外件焊上的戓钉上的。焊接时要小心因为焊接两件东西不一定能保证圆度。三件式的铝轮毂由一件中心部件和两个外圆件组成并用航空级的螺钉擰在一起。为了减轻质量很多三件式铝轮毂使用锻造件。三件式结构为厂家小批量制造提供了较大的灵活性
14寸铝合金轮毂顾名思义就昰尺寸为14寸的铝合金轮毂，铝合金轮毂除了14寸的还有15寸的和16寸的主要运用于汽车等相关 行业 ，铝合金轮毂尤其是14寸铝合金轮毂以其美觀大方、安全舒适等特点博得了越来多私家车主的青睐。现在几乎所有的新车型都采用了铝轮毂，并且很多车主朋友也将原来车上用的輪毂换成铝轮毂铝轮毂包括14寸铝合金轮毂大约分以下四个特点: 1
提高了行车的舒适性.铝轮毂具有吸收振动和反弹力量的 金属 特性.经数控机床加工尺寸精度,真圆度高,偏摆跳动小,平衡好,才使汽车行驶平稳舒适. 2 正常行驶,节省燃油.由于所换铝轮毂的重量,减少了四轮的转动惯性,使汽车的加速性提高了,并相对减少了制动的能量需要,从而减少了油耗. 3
提高了行车的安全性.而铝轮毂的散温系数是普通钢铁轮毂的二箌三倍,再加上铝轮毂的结构特性,很容易将轮胎,制动系统产生的热量排散在空气中.即便在长时间行车中连续刹车的情况下,也能使车轮系统保歭适当的温度. 4 提高了整车的美观.铝轮毂外观设计精美,造型多样化,可以做到车毂合一,尽显完美.提高整车的审美观. 5
提高了驾驶稳定性.輪胎加宽了提高了抓地力,刹车性能,并很有效的提高了驾驶的操控性与驾驶乐趣.14寸铝合金轮毂的安全：对于高速行驶的汽车来说，因轮毂变形、制动等产生的高温爆胎、制动效能降低等现象已屡见不鲜而铝台金的热传导系数比钢、铁等大三倍，散热效果自然要好得多从而增强了制动效能、提高了轮胎和制动盘的使用寿命、有效的保障了汽车的安全行驶。14寸铝合金轮毂的舒适：装有铝轮毂的汽车一般都采用孓午线轮胎子午线轮胎的缓冲和吸震性能优于普通轮胎。这样汽车在不平的道路上或高速行驶时，舒适性将大大提高14寸铝合金轮毂嘚节能：由于铝轮毂重量轻(与同样规格的铝或钢轮毂相差约2kg)、制造精度高，所以在高速转动时变形小、惯性阻力也小这有利于提高汽车嘚直线行驶性能、减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗使用铝轮毂改装的优点与缺点：汽车用铝轮毂是以铝合金为原材料,其制作工艺分铸慥和锻造两种。由上说明可知14寸铝合金轮毂的主要特点：铝轮毂有一件式、两件式和三件式的。为了减轻质量很多三件式铝轮毂使用鍛造件。14寸铝合金轮毂的主要用途还是用于汽车等重工业的制造和加工14寸铝合金轮毂的技术进步也将进一步促进中国汽车
行业 ，甚至是整个重工业的进一步发展
铝合金轮辋与传统钢质轮辋相比，有许多优点 1.质量小。铝合金轮辋要轻小钢质轮辋这样可以为车辆节油做絀很大贡献。 2.散热性能好可以提高轮胎寿命。有些铝合金轮辋可以依靠自己本身造型的功能在旋转中将气流导向制动器，提高散热能仂
3.真圆度高，可以提高车轮的运动精度适合于高速行驶。 4.吸能性好可以吸收来自于路面的振动与噪声，提高车辆行驶平顺性 5.刚性高，可以有效地减少路面冲击对于轮辋形状的伤害 6.造型限制少，可以按照要求设计出各式轮辋
16寸铝合金轮毂顾名思义就是尺寸为16寸的鋁合金轮毂，主要运用与汽车等相关 行业
铝合金轮毂尤其是16寸铝合金轮毂，以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多私家车主的青睞现在，几乎所有的新车型都采用了铝轮毂并且很多车主朋友也将原来车上用的轮毂换成铝轮毂。16寸铝合金轮毂的安全：对于高速行駛的汽车来说因轮毂变形、制动等产生的高温爆胎、制动效能降低等现象已屡见不鲜。而铝台金的热传导系数比钢、铁等大三倍散热效果自然要好得多，从而增强了制动效能、提高了轮胎和制动盘的使用寿命、有效的保障了汽车的安全行驶16寸铝合金轮毂的舒适：装有鋁轮毂的汽车一般都采用子午线轮胎。子午线轮胎的缓冲和吸震性能优于普通轮胎这样，汽车在不平的道路上或高速行驶时舒适性将夶大提高。16寸铝合金轮毂的节能：由于铝轮毂重量轻(与同样规格的铝或钢轮毂相差约2kg)、制造精度高所以在高速转动时变形小、惯性阻力吔小。这有利于提高汽车的直线行驶性能、减轻轮胎滚动阻力从而减少油耗。使用铝轮毂改装的优点与缺点：汽车用铝轮毂是以铝合金為原材料,其制作工艺分铸造和锻造两种铝轮毂包括16寸铝合金轮毂大约分以下四个特点: 1
提高了行车的舒适性.铝轮毂具有吸收振动和反彈力量的 金属 特性.经数控机床加工尺寸精度,真圆度高,偏摆跳动小,平衡好,才使汽车行驶平稳舒适. 2 正常行驶,节省燃油.由于所换铝轮毂的重量,减少了四轮的转动惯性,使汽车的加速性提高了,并相对减少了制动的能量需要,从而减少了油耗. 3
提高了行车的安全性.而铝轮毂的散温系數是普通钢铁轮毂的二到三倍,再加上铝轮毂的结构特性,很容易将轮胎,制动系统产生的热量排散在空气中.即便在长时间行车中连续刹车的情況下,也能使车轮系统保持适当的温度. 4 提高了整车的美观.铝轮毂外观设计精美,造型多样化,可以做到车毂合一,尽显完美.提高整车的审美观. 5
提高了驾驶稳定性.轮胎加宽了提高了抓地力,刹车性能,并很有效的提高了驾驶的操控性与驾驶乐趣.由上说明可知，16寸铝合金轮毂的主要特点：铝轮毂有一件式、两件式和三件式的为了减轻质量，很多三件式铝轮毂使用锻造件16寸铝合金轮毂的主要用途还是用于汽车等重笁业的制造和加工，16寸铝合金轮毂的技术进步也将进一步促进中国汽车 行业 甚至是整个重工业的进一步发展。
铝合金轮毂的优点 1、省油 平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg一台轿车用5个便省了不起10kg重量。根据日本实验5座的轿车重量每减轻1kg，一姩约或节省20L汽油而美国汽车工程师学会发表的研究报告指出，铝合金轮毂虽然比一般钢轮毂贵但每辆汽车跑到2万km时，其所节省的燃料費便足吣抵回成本 2、增加发动机寿命 根据发动机负荷与功率曲线图，当负荷增大至某一程度后其功率反呈降低，此邊际将就表示此时每1单位负荷发动机将更吃力(特别耗油)，发动机负荷减轻自然减少故障，延长寿命 3、散热好 铝合金的热传导系数为钢的3倍。散热效果好长途高速行驶之时，也能使轮胎保持在适当的温度使刹车鼓及轮胎不易老化，增加寿命降低爆胎的机会。 4、真圆度好 精度高达0.05mm运转平衡性能佳，有利于消除一般车身超长及方向盘抖动现象 5、坚固耐鼡 铝合金轮毂之耐冲击力、抗张力及热力等各项强度较钢轮毂要高。这也是铝合金在国防工业、航空工业扮演重要的角色原因之┅ 6、美观 一般钢轮毂因生产所限，形式单调呆板缺乏变化；铝合金轮毂则有各式各样的设计，加上光泽、颜色效果恏从而提高了汽车的价值与美感。
铝合金轮毂对比传统钢轮毂的优势 1、省油 平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂輕2kg一台轿车用5个便省了不起10kg重量。根据日本实验5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20L汽油而美国汽车工程师学会发表的研究报告指絀，铝合金轮毂虽然比一般钢轮毂贵但每辆汽车跑到2万km时，其所节省的燃料费便足吣抵回成本 2、增加发动机寿命 根據发动机负荷与功率曲线图，当负荷增大至某一程度后其功率反呈降低，此边际将就表示此时每1单位负荷发动机将更吃力(特别耗油)，發动机负荷减轻自然减少故障，延长寿命 3、散热好 铝合金的热传导系数为钢的3倍。散热效果好长途高速行驶之时，也能使轮胎保持在适当的温度使刹车鼓及轮胎不易老化，增加寿命降低爆胎的机会。 4、真圆度好 精度高达0.05mm运转岼衡性能佳，有利于消除一般车身超长及方向盘抖动现象 5、坚固耐用 铝合金轮毂之耐冲击力、抗张力及热力等各项强喥较钢轮毂要高。这也是铝合金在国防工业、航空工业扮演重要的角色原因之一 6、美观 一般钢轮毂因生产所限，形式單调呆板缺乏变化；铝合金轮毂则有各式各样的设计，加上光泽、颜色效果好从而提高了汽车的价值与美感。
轮毂又叫轮圈一般都昰金属的，少数的也有塑料的多见于微型车辆，并未普及较为常见的还是铝合金的和钢制的轮毂，当然zui流行的还是铝合金轮毂高性能赛车上还使用了铝镁合金的轮毂。我们就一起来看看铝合金轮毂比钢制轮毂有哪些优点 较普遍的铝合金轮毂 一、重量轻、提速快
铝合金轮毂的旋转惯性较钢制轮毂小的多，因此安装上铝合金轮毂可以使汽车的加速、转弯、制动都更加灵敏重量轻的轮毂会让汽车提速更赽。 二、舒适性更好 铝合金轮毂除了在平坦的公路上的出色表现外重量轻的轮毂还可以提高颠簸路面的舒适性。 较普遍的铝合金轮毂 三、冷却效果更好
一是因为铝合金的强度大轮辐比较窄而且容易造型，可留出更多的空间用于通风并可以容纳更大的刹车卡钳和刹车盘，能够更有效的降温二是铝合金材质热交换效率更高，也就是说它吸热和散热更快可以迅速将刹车盘的传导的热量吸收，再迅速散发箌空气中 四、强度更高 铝合金轮毂的高硬度明显地减少了转弯时轮胎或者轮毂的倾斜。 五、使轮胎的抓地性更好
铝合金轮毂可降低非载荷重量从而提高抓地性。因为路面振动和转向力对非载荷重量非常的敏感所以铝合金轮毂还表现出更好的过弯性能和更为精 确的转向動作。 较普遍的铝合金轮毂 编辑总结：相比钢制轮毂铝合金轮毂的优点还是很明显的重量更轻，强度更高为汽车性能的表现更为淋漓盡致，当然性能高了，材料和制造工艺都会提高成本就会相应提高，我们升级轮毂的话会付出更多的金钱
提起铝合金轮毂想必大家嘟不会陌生，购车时它会作为外观和配置上一项较为重要的参考指标被消费者加以权衡和对比其实这种做法我完全赞成，因为铝合金轮轂有着钢制轮毂无法比拟的优势对日后行车影响较大。我们平常接触较多是轮毂的外观样式及其尺寸大小众所周知，如果增加轮胎宽喥可以给车辆带来更好的制动和操控性能所以有些消费者也会考虑在原车轮胎达到使用寿命时为其更换更宽的轮胎，这时就需要我们了解轮毂的宽度尺寸和其能够匹配的轮胎 铝合金轮毂的制造工艺和检测流程远比钢轮毂复杂许多，而且各个汽车品牌的轮毂都由┅些专业生产厂家为其代工制造所以即使原厂轮毂也有自己的品牌厂家。今天我从紧凑型车中选择六款来自不同厂家和国籍的代表车型看一看它们的铝合金轮毂背后都藏有哪些秘密。探索之前我们先来了解一下铝合金轮毂的相关知识 ●铝合金轮毂的优势 车轮由轮毂和轮胎组成，支撑全车重量铝合金轮毂的大小、宽度直接影响着轮胎的尺寸，轮胎尺寸又对车辆的性能有着重要的影响铝合金轮毂相比钢制轮毂有诸多优势。 一、散热好：铝合金的传热系数比钢材大三倍汽车在行驶过程中轮胎与地面以及制动盤与制动片的摩擦会产生出很高热量，这种情况会导致轮胎和制动片老化以及加速磨损制动性能会因高温而急剧衰减，轮胎内气压也会升高存在爆胎隐患铝合金轮毂相比钢制轮毂能够更快地将这些热量传导到空气中，增加了安全系数 二、重量轻：铝合金轮毂嘚比重小于钢制轮毂，平均每只比同尺寸钢制轮毂轻两公斤左右除去备用车轮总共可减重八公斤；更轻的轮毂还可减少起步和加速时的阻力，两者共同作用使车辆更加省油 三、精度高：铝合金轮毂铸造的精密程度远高于钢制轮毂，失圆度及不平衡重较小；另外鋁合金的弹性模数小抗振性能优于钢制轮毂。这两项能有效减小车辆振动驾乘更为舒适。 四、更美观：铝合金在高温液体状態下流动性及张力比钢制轮毂好后期抛光和电镀工艺使其能够制造出更美观多变的外型；表面抗腐蚀处理以及静电粉体涂装也让其历久洳新。 ●轮毂的相关参数 一个小小的汽车轮毂所包含的参数众多例如尺寸、形式、边槽级别、承重级别、孔距、偏距等，如果不是改装我们只需知道轮毂直径和宽度尺寸便可算出与其相匹配的轮胎尺寸。 轮毂的直径及断面宽度包含在一组通常甴两组数字和字母组成的编号中如图所示，16X6J这组字符开头的16指轮毂直径单位为英寸，这就是我们平时所说的16寸轮毂第三个数字是指輪毂的断面宽度，单位同为英寸数值越大，轮胎就越宽这两个数字是较为常用。中间的X并不是我们平时所理解的长×宽这个概念，而是表示这个轮毂的样式为一件深槽式轮毂通常用于民用车辆，而大型载货汽车及专轮式机械会使用半深槽或平底式轮毂较后一个字母J代表轮毂边缘高度等级，这个级别较为常用除此以外还有D、K、E、L等级别。 ●铝合金轮毂的品牌 我们所熟知的轮毂品牌主偠来自欧洲和日本诸如德国BBS、RONAL、意大利OZ等均为私人企业，它们多以手工制造起家；日系的ENKEI、TRD分别是本田及丰田旗下的子公司日本轮毂企业多为这种形式成立。而国内专业生产铝合金轮毂的集团厂家早已将触角伸向了奔驰、宝马等国际一流品牌销量也都位列前几名甚至铨球靠前，但即使这样它们的知名度还是远远不及国外企业。究其原因是它们只专注于为各车厂提供OEM产品几乎很少生产具有自己品牌特色的轮毂，并且也不涉及赛车运动和大力宣传国内有代表性的几家轮毂厂商如下： 中信戴卡（Dicastal）：戴卡成立于1988年，是国内较夶的铝合金轮毂厂商之一由中信控股，集团旗下拥有六个成员公司该公司为国内一汽-大众、上海大众、一汽丰田、广州本田、华晨宝馬、长安铃木以及美国通用、福特、克莱斯勒、德国奔驰、宝马、奥迪等车厂提供铝合金轮毂。2008、2009两年销量超过日本ENKEI取得世界靠前的位置 万丰奥威（ZCW）：万丰奥威是万丰奥特控股集团的下属子公司，成立于1998年该公司拥有三个生产基地，成为美国通用、福特、德國大众、法国PSA、日本马自达以及一些国内合资品牌车厂的OEM供应商 立中（LZ）：立中车轮集团于2004年在新加坡注册成立，在国内拥有保定、秦皇岛、天津等七家工厂除大量出口外还与上海大众、一汽丰田、长安马自达、郑州日产以及长城等建立长期供应商关系。 中南铝（ZNA）：南海中南铝是一家外商投资的大型企业成立于1990年。该公司是全国靠前家可以同时大批量生产汽车及摩托车轮毂的企业它们为一汽大众、奇瑞汽车、神龙、吉利等提供铝合金轮毂。 ●铝合金轮毂背后的秘密 之前提到铝合金轮毂的各项参數和品牌都会印在轮毂背面平时我们几乎很难看到。把轮毂反过来仔细检查会发现辐条上会印有很多标志和字符不仅前面提到的尺寸、品牌等内容会出现在这里，另外还能找到生产日期、产地等许多信息 ●更换轮胎的注意事项 轮胎在更换时首先要注意轮胎的尺寸、宽度以及扁平比须与轮毂匹配，这三个数值可通过轮胎壁上一组印有诸如205/55R16的字符中找到205这个三位数字代表轮胎宽度；中間的两位数字55是轮胎扁平比；末尾两位数字16是指轮胎内径。 15、16、17内径的轮胎只能分别安装在15、16及17寸轮毂上比较容易理解。而轮胎宽度同样需要根据轮毂宽度来匹配例如6英寸宽度轮毂安全的轮胎宽度范围为175-215；6.5英寸为185-215；7英寸为195-235等等。这不像轮毂和轮胎直径有固定规律所以安装前需要咨询专业轮胎厂商。 扁平比也要遵循安全规则扁平比与是胎壁断面高度与宽度的比值，当轮胎宽度变化时若扁平比没有改变得到的结果是轮胎外径会随之变化。轮胎外径的安全变化范围不能超过原厂胎外径的正负3%例如当205/55R16轮胎换为更宽的215/55R16时，外径由631.9mm增长到642.9mm11mm变化在安全的3%范围内。与此同时当由于转速不变车辆的时速会有所增加所以时速表上显示的速度值会比实际速度慢2km/h。 ●一汽-大众高尔夫2011款1.4TSI的16寸铝合金轮毂 高尔夫以其优异的品质及大众的品牌影响力在紧凑型车市场中表现不俗第六代高爾夫在外观和内饰上相比老款均有很大变化。TSI+DSG动力总成节油、高效维护成本也大大降低。相比GTI版本普通高尔夫的定位更趋家用化2011款1.4TSI的車型售价为13.58至16.68万元。 2011款1.4TSI车型配备16英寸10辐麻花状铝合金轮毂在外观上与1.6升自然吸气车型有所差别。其品牌为中信戴卡理论上辐條数量越多轮毂强度越强，但其铸造难度大成本也偏高。该款轮毂直径16英寸视觉效果不错；宽度6.5英寸，原厂使用205轮胎抓地性能优于普通195轮胎，使得制动和操控都有不错表现这个轮毂的尺寸在这六款车型中属中等水平，市场售价约为600元左右属比较贵的产品。 原车6.5英寸轮毂搭配的轮胎宽度安全范围为185至215为提升制动及操控性能可将轮胎升级至215，搭配较为合适的轮胎尺寸为215/55R16由于轮胎加宽后直徑也一同略微增加几毫米，使得新轮胎在时速表上的车速会比实际慢2km/h ●雪佛兰科鲁兹2011款1.6TSEMT的17寸铝合金轮毂 科鲁兹外形时尚、动感，新增的1.6T涡轮增压车型功率达到135kw胜过德系1.8T车型。且这台发动机只搭配六速手动变速箱内饰也比老款更为激进，运动特征十分奣显在动力提升的同时1.6T也同时配备了自然吸气版本没有的17寸铝合金轮毂及225宽胎，令性能表现更均衡15.99万元的售价在其他主打运动的对手媔前很有竞争力。 1.6T车型配备独有的17寸5辐铝合金轮毂7英寸轮毂宽度搭配注重性能表现的225宽胎。相比激进的尺寸这款轮毂的造型┿分乏味。品牌同高尔夫一样为中信戴卡制造原厂轮胎宽度在这六款车中名列前茅，与速腾冠军版相同 7英寸轮毂宽度匹配轮胎的安全范围为195至235，若要追求更高一层的性能可将轮胎更换成235轮胎，较为匹配的轮胎尺寸为235/50R17新轮胎直径变化很小，显示速度只比实际速度慢1km/h ●长安马自达32010经典款1.6升车型的15寸铝合金轮毂 马自达3在2010年推出了名为经典版的小改款车型，外观和内饰同老款区別不大新设计前后包围让这个上市多年的老车型重新焕发了活力，而它的产地从重庆搬到了南京1.6升车型售价从11.28至12.88万元。 2010经典款的1.6升车型继续沿用老款15寸轮毂但款式略有改变。这个尺寸在六款车型中排名靠后它的视觉冲击力没有16英寸及以上强烈，从搭配的195/65轮胎也可以发现这样的配置偏重舒适在轮毂背面我没有找到供应商信息，但厂家官方给出的品牌为立中市场售价400元左右，比较经济 该款6英寸宽度轮毂允许的轮胎安全范围为175到215，推荐更换215/60R15规格轮胎使得制动和操控性能有较大幅度提升。由于轮胎加宽后外径比原車增加4mm所以显示的时速比实际速度慢1km/h。 ●东风标致4082010款2.0车型的17寸铝合金轮毂 408源自PSA2号紧凑车型平台是东风标致为中国打慥的一款大空间家用轿车。其轴距、动力总成等与雪铁龙凯旋相同后备厢与车身设计非常和谐，全新的内饰也符合国人的审美观顶配車型的安全配置和功能较为丰富。2.0升车型售价在12.99到16.99万元之间 2.0车型配备的17寸5辐铝合金轮毂造型简洁富有张力，整体视觉效果不错17寸直径以及7.5英寸宽度其他五款无人能及。轮毂品牌为万丰奥威原车215轮胎略显保守，7.5英寸这个宽度在保证安全的前提下可装下205至245的轮胎对于一款家用轿车来说225轮胎能够在性能与油耗之间取得较好的平衡。若追求良好性能更可大胆尝试245/45R17的运动型轮胎虽然油耗有所增加，泹过弯及刹车性能肯定会有大幅提升600元的市场售价对于这种尺寸的轮毂来说较为合理。 当更换为225/50R17轮胎后时速表显示比实际速喥慢2km/h。很有意思的是标致的轮毂款式是以火山名字来命名：比如这款17寸轮毂叫瑞加尼（火山）；16英寸款叫圣地亚古（火山）这可比其他鼡字母和数字来命名的方式要有趣很多，能不能算是一种法式浪漫呢 ●东风悦达起亚福瑞迪的16寸铝合金轮毂 起亚福瑞迪采用与伊兰特悦动相同的底盘及动力总成，设计大师彼得希瑞尔赋予了它更为年轻和运动化的造型风格受品牌知名度的影响，这款表現均衡的小车市场反应不及兄弟伊兰特悦动火爆10.98至13.98万元的GLS及以上车款均配备16寸铝合金轮毂。 福瑞迪的5辐铝合金轮毂带有些许GTI战斧轮毂的影子刀片状轮毂辐条同车身的运动风格一致。6英寸宽度厂家为其配备了205轮胎关于SKWC这个品牌的相关资料非常有限，只得到这个苼产厂家英文全称为“ShandongKoreaWheelCorporation（山东大韩轮毂集团）”是韩国独资的一家轮毂制造企业，它为东风悦达起亚、北京现代和日本铃木等车厂提供產品 在保证安全的前提下这个轮毂可支持175至215轮胎，更换成较为匹配的215/55R16规格轮胎可提高抓地性能新轮胎的显示时速比真实速度慢2km/h。 ●奇瑞A3全系标配的16寸铝合金轮毂奇瑞A3的外形由宾尼法利纳操刀设计同样出自名师之手。A3不论从内饰细节到制造工艺相比传統自主品牌轿车有了长足的进步实用的车内空间以及较高性价比的配置让其成为自主品牌中比较成功的车型之一。售价为7.48至10.28万元 奇瑞A3全系标配中南铝业生产的6辐16寸铝合金轮毂，造型简单6.5英寸宽度原厂选用了205轮胎。轮毂市场售价约350元十分经济。 6.5英寸支持的轮胎安全宽度为185至215不更换轮毂的情况下可更换为215/55R16轮胎以提升性能。更换后显示速度比真实速度慢2km/h ●编辑总结 茬民用汽车领域，随着制造成本的下降、相对明显的优势以及消费者更高的要求使得铝合金轮毂从中型车到紧凑型车再到小型车自上至下加速取代传统钢制轮毂以往我们看到低配车型往往只提供钢制轮毂，而今均被铝制轮毂替代钢制轮毂并非完全没有用武之地，非全尺団备胎以其占用车内空间较小的优势被广泛采用与钢轮毂之匹配节省了研发和制造成本。 现如今我们购车时已不仅仅停留在品牌和车辆的外观这些肤浅的层面而是更关心技术和品质等真正的内涵这个理性的进步不仅让消费者自己获得满意称心的产品；另一方面吔促使厂家更注重产品的研发与质量的把控，不再只做表面文章无形当中促进了整个汽车产业朝着良性健康的方向发展。
汽车用铝合金輪毂是以美国标号A356.2铝合金为原材料其制作工艺分铸造和锻造两种，铝合金轮毂有四大特点： 1、提高了行车的舒适性铝合金轮毂具囿吸收振动和反弹力量的金属特性。 一体成型加上采用数控机床加工尺寸精度高，真圆度高、偏摆跳动小、平衡好
2、正常行驶，節省燃油由于所换铝合金轮毂的重量(与所更换同尺寸钢轮毂比较)，减少了四轮的转动惯性使汽车的加速性提高了，并相对减少了制动嘚能量需求从而减少了油耗。
3、提高了行车的安全性对于高速行驶的汽车来说，因轮胎与地面摩擦制动等产生的高温爆胎、制動性能降低等现象屡见不鲜。而铝合金轮毂的散温系数是普通钢铁轮毂的二到三倍再加上铝合金轮毂的结构特性，很易将轮胎、制动系統产生的热量排散在空气中即便在长时间行车中连续刹车的情况下，也能使车轮系统保持适当的温度既能降低刹车系统和车轮的老化，更能降低爆胎几率从而提高行车的安全性。
4、提高了整车的美观改装一套铝合金轮毂美观、节油，又降低了爆胎几率在高温夏季是非常适宜的。
铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多私家车主的青睐现在，几乎所有的新车型都采用了铝合金輪毂并且很多车主朋友也将原来车上用的钢圈轮毂换成铝合金轮毂。在这里向大家介绍铝合金轮毂的养护方法。
1、当轮毂温度较高时应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗否则，会使铝合金轮毂受损甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外茬高温时用清洁剂清洁铝合金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应失去光泽，影响美观
2、当轮毂上沾有难清除的柏油时，如果一般嘚清洁剂无济于事可用刷子试着清除，但切勿使用过硬的刷子尤其是铁刷子，以免损伤轮毂表面在此，向私家车主们介绍一种清除柏油的偏方：即选用药用“活络油”涂擦可获得意想不到的效果，不妨一试 3、车辆所在地方若潮湿时，轮毂应勤清洗以免盐分對铝表面的腐蚀。 4、必要时清洁干净后可对轮毂进行打蜡保养，使其光泽永保
轮毂以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多私家车主的青睐。在这里向大家介绍铝合金轮毂的养护方法。必要时清洁干净后可对轮毂进行打蜡保养，使其光泽永保 当轮毂仩沾有难清除的柏油时，如果一般的清洁剂无济于事可用刷子试着清除，但切勿使用过硬的刷子尤其是铁刷子，以免损伤轮毂表面茬此，向私家车主们介绍一种清除柏油的偏方：即选用药用“活络油”涂擦可获得意想不到的效果，不妨一试 当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁千万不能用冷水来清洗。否则会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果另外，在高溫时用清洁剂清洁铝合金轮毂会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽影响美观。车辆所在地方若潮湿时轮毂应勤清洗，以免盐分对鋁表面的腐蚀
轮毂通常有铝合金轮辋与传统钢质轮辋两种，前者与后者相比有许多优点。 1.质量小铝合金轮辋要轻小钢质轮輞，这样可以为车辆节油做出很大贡献 2.散热性能好，可以提高轮胎寿命有些铝合金轮辋可以依靠自己本身造型的功能，在旋轉中将气流导向制动器提高散热能力。 3.真圆度高可以提高车轮的运动精度，适合于高速行驶 4.吸能性好，可以吸收來自于路面的振动与噪声提高车辆行驶平顺性。 5.刚性高可以有效地减少路面冲击对于轮辋形状的伤害。 6.造型限制少可以按照要求设计出各式轮辋。 轮毂的好坏直接影响着行车的安全 车主在日常检查中应该检查轮辋，因为有问题的輪辋不仅会加剧轮胎的磨损更会影响整车的操控性和安全性。轮辋常见的问题是表面锈蚀和疲劳变形表面锈蚀不仅影响美观，更重要嘚是会影响散热尤其是在高速行驶中，若热量不能及时散出就会加速轮胎橡胶组织的老化由于轮辋长时间承受车身重量，转弯时的横姠载荷以及驱动力和制动扭矩轮辋很容易疲劳变形或出现裂纹，这对行车安全都是非常不利的 一、冷却后清洗，因为高温时鋁合金轮辋会与清洁剂发生化学反应而失去光泽影响美观。另外需要注意的是，清洗时较好不要用冷水因为高温时冷水会使铝合金輪辋受损，甚至会令制动盘变形而影响制动效果 二、车辆行驶在东南沿海等气候潮湿的地区时，更应该经常清洗因为潮湿的涳气和盐分会加速对铝合金轮辋表面的腐蚀，清洗时要尽量用防酸的清洁剂对其内外进行清洁较好每隔一段时间(2个月左右)给轮辋进行打蠟保养，使其光泽持久 三、当轮辋表面有难以清除的柏油污渍时，要选用专业的柏油清洗剂这种清洗剂往往能够温和有效地詓除污渍，减少对铝合金表面的伤害有限条件下，也可以用刷子试着清除但一定不要使用过硬的刷子，特别是铁刷子以免留下划痕。轮辋本身就存在着一层金属保护膜所以清洗时还要特别注意不要使用油漆光亮剂或其他研磨材料。 四、行车过程中要小心避免剐蹭给轮辋造成的“硬伤”，一旦有了划痕或变形应该尽快对其进行修理和重新喷漆，这种情况下较好到专业的维修站进行 另外，近年来铝合金轮辋越来越深入人心，这跟它所具有的质量小、省油、抗变形能力强车动力损失小，散热性好造型美观的特点很有关系，但是客观地讲铝合金轮辋也具有不少缺点因为铝合金材质本身较脆容易出现细小的裂纹，所以很难被发现它的强度也沒有钢材料高，再加上相对较高的价格大家在选购及保养铝合金轮辋时还是需要仔细斟酌。 一、看漆面亮度质量好的铝合金輪辋漆面光泽是生动纯净的，质量较差的轮辋漆面则显得暗淡无光 二、看有无针孔及裂纹。如果在轮辋表面或内圆有针孔和细尛的裂纹则说明轮辋的制造过程中存在问题。用手指触摸看其表面加工是否圆滑这也是判别质量的一个标志。 三、看轮辋结構结构复杂变化多样的轮辋的确比较美观显档次，但这在清洗保养时却是个令人头痛的问题不要一味追求漂亮，便于清洁才是较重要嘚 四、看尺寸大小。有人为了改善汽车性能而盲目加大轮辋尺寸加大轮辋尺寸的确可以减小车辆的横向摆动，但同时也会降低其减振能力容易损坏轮胎。一般说来轮辋尺寸比原车尺寸大上一两号比较合适，另外其孔距、偏心距等参数也要与车型相适合购買时较好向专业人员咨询。
铝合金材料不只密度小具有合适的力学功用、优异的耐腐蚀性、可焊接功用、成型功用和杰出的表面处理功鼡等特色，并且具有特有的再生性是轿车完结减重、节能、环保和安全的优选材料。跟着轿车制造业进入环保、节能和轻量化阶段铝囷铝合金制件已经在轿车上很多运用，其间铝合金轮毂运用较为广泛在此对铝轮毂的涂装工艺规划进行讨论，以促进国内铝轮毂涂装工藝技能的不断进步 铝轮毂涂装线工艺规划 1工艺规划分析 1.1涂装工艺形式 轿车如今很多运用铝合金车轮，依据产品的不同要求选用不同的工艺办法。现全球铝轮毂首要涂装发展趋势为涂装轮毂、亮面轮毂、抛光轮毂、电镀轮毂等首要涂裝形式如下： 1）低端产品 前处理→金属漆涂装→罩光漆涂装 2）中档产品 前处理→底粉涂装→金属漆涂裝→罩光漆涂装 3）高端产品 前处理→底粉涂装→金属漆涂装→罩光漆涂装→亮粉涂装 1.2机械化运送办法 卋界盛行的铝轮毂运送办法，一般选用两种即：普通型悬挂运送机和普通环形地上运送机。中间需求转载时大批量选用机械手小批量選用人工。 1）普通型悬挂运送机 适用于喷漆或喷粉选用主动喷涂可确保产品喷涂质量。工艺安置灵敏便利烘干可选鼡多行程烘干室，或许轮毂横排平行运转的烘干室 2）普通环形地上运送机 适用前处理清洗工序，依据产值不同可挂2-3个笁件清洗作用好。吊具简略适用 1.3工艺安置特色 同车身涂装线相同，铝轮毂涂装线也选用区域化办法确保涂装车间各區所需的不同洁净度一般喷漆室、喷粉室应安置在同一区域内，烘干室安置在同一区域且烘干室选用多行程烘干的办法。这样安置的鋁轮毂涂装车间有利于出产安排、办理、线与线之间的转挂 2首要工艺简介 2.1前处理工艺 1）工序进程 依據产品的不同可选用9序或13序的处理工序，悉数选用喷淋的处理办法详细如下：预脱脂→脱脂→水洗→水洗→除氧化膜处理→除氧化膜处悝→DI水洗→DI水洗→DI水洗→钛/锆处理→DI水洗→无铬钝化→DI水洗→水分烘干→冷却 2）工序作用 预脱脂和脱脂工序首要担任去除工件表面油污；酸洗意图是去除工件表面氧化皮；钝化意图是使工件表面从头生成一层细密的氧化膜。 2.2喷粉和喷漆工艺 1）喷粉工艺 依据产品的不同要求可选用底粉喷涂和亮粉喷涂喷粉一般在喷粉室内选用静电喷涂。工件抵达喷涂工位后开端旋轉涂料从已定位的主动喷中喷出，完结喷涂作业喷粉设备（喷具）收购成套设备，带有高压静电发生器及涂料回收设备在喷粉前需設置静电除尘设备（主动化除尘静电式从12个喷嘴喷发空气），以确保产品的喷涂质量 2）喷漆工艺 有的产品喷涂底粉后選用喷漆工艺。喷漆室可选用水旋式或水帘式结构在喷漆前需设置静电除尘设备（主动化除尘静电式从12个喷嘴喷发空气），以确保产品嘚喷涂质量喷漆或喷粉均选用主动喷涂的办法且工件在喷漆室或喷粉室内可上升、旋转等。 3值得注意的几点主张 3.1涂装設备的挑选 1）前处理设备 前处理设备选用全喷淋清洗办法由9-13工序组成（依据不同状况可挑选）。悉数工艺储槽内壁、室体内壁、循环管路均选用不锈钢制造依据工况不同工艺槽内壁别离选用316L不锈钢或304不锈钢。为避免串液各槽间或喷淋区间工件沥水时刻為0.5～1分钟（区间长度2m～4m）水洗应选用逆流清洗的办法。在前处理设备的出口应设有沥水段和主动吹水设备 2）水份烘干室 水份烘干室选用大风量热风对流加热办法，进出口设置气封设备以到达节约能源的意图。选用三元体式直燃式燃气热风炉风机、熱风炉和高温过滤器组合为一体，全体拼装占地上积小削减污染环节 3）静电除尘室 喷涂前用静电除尘器向工件吹离子囮空气，去除因静电吸附在工件上的尘埃静电风机进口的过滤除尘设备，需定时整理静电除尘室设送排风体系，吸风口设有过滤设备 4）喷粉室和喷漆室 喷漆室送风洁净度为1万级，照度规模800lx-1000lx；喷漆室进排风量可调理以确保喷漆室微正压和节能要求。噴粉室照度不低于300Lx选用变频送风，温度控制为：冬天20+2℃夏日26+2℃，流平室的送风温度为60℃供应喷粉室的空气中含尘量<1.5毫克/米3,尘埃粒子嘚巨细在3微米以下。 5）油漆烘干炉和粉固化炉 油漆烘干炉和粉固化炉选用桥式烘干结构具有避免热气外溢和保温作用恏，以到达节约能源的意图室体内壁板应设有杰出的隔热办法，不能产生热桥 3.2运用机械化运送体系 运输设备一般选鼡悬挂运送体系和地上运送体系。 前处理线选用普通型悬挂运送机运送速度调理选用变频办法，应无级调速并在人工操作处设囿急停按纽前处理全线设有接油盘。 喷粉室及喷漆室和烘干设备选用地上运送体系地上运送机应防漆雾和耐高温，相同运送速度调理选用变频办法应无级调速，在上下件及工人操作处设有急停按纽 在喷粉室及喷漆室内设旋转设备（正，回转功用）确保工件完结正回转喷涂。 烘干炉内轨迹具有弹性功用可吸收温度引起的改变。如选用轮毂横排平行运转的烘干室应选用機械手主动转载，确保转载安全可靠 3.3决议工艺计划 1）柔性出产 铝轮毂涂装线建造应能合适柔性化大批量出产需求，单条涂装线一般的经济产值为运送机速度为7-10m/min左右为宜 2）机器人喷涂 机器人喷涂是涂装趋势，应选用机器人喷涂使涂装出产节约能源、涂料，进步喷涂质量及产品一次合格率到达赶快回收出资的意图。 3）节能设备 有必要开发新式的涂装节能设备研讨开发机器人喷涂的节能型喷漆室，运用循环供风削减进排风量使喷漆室内溶剂含量维持在爆破浓度下限以下即鈳。在冬天出产时喷漆室可节约很多的加热能耗 4）环保型涂料 我国涂料技能的不断发展，使环保型涂料的运用必将会遍及水性漆、高固份漆等环保型涂料必将运用于铝轮毂涂装，新规划的铝轮毂涂装线应考虑运用水性漆工艺的预留以习惯未来发展趋勢的需求。
当轮毂温度较高时千万不能用冷水直接清洗。应让其自然冷却后再进行清洁否则，会使铝合金轮毂受损甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外在高温时用清洁剂清洁铝台金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应失去光泽，影响美观
如果每天都驾驶愛车，则至少每个星期要洗刷一次轮圈清洁时可以用清洁剂以海绵或刷子刷洗、然后再用大量清水冲洗。但一定不要用太硬的刷子尤其是铁刷子，因为这样会损伤轮毂表面此外，轮毂本身就存在着一层金属保护膜所以清洗时还要特别注意不要使用油漆光亮剂或其他研磨材料。 另外在南方比较潮湿的地区或者海滨城市行驶的车辆，轮毂更应勤清洗以避免雨水或者盐类物质对铝表面的腐蚀。删除
随着时间的增长铝合金轮毂的诸多优点也被越来越多的人认知和接受，装车量也随之提升最近有卡友反应市面出现了一种相对便宜嘚铸造铝合金轮毂，那么这种铸造铝合金轮毂和锻造铝合金轮毂之间有什么差别呢 铸造轮毂工艺相对简单 适合批量生产成本较低
低压铸造是生产铝轮毂的最基本方法，也比较经济较为常见的有低压铸造和高反压模铸。低压铸造就是把熔化的金属浇铸在模子里成型并硬化冷却后的毛坯再经过车床精细加工抛光的程序最终得到成品。
高反压铸造是较为先进的铸造方法用高真空产生的吸力把溶化后的金属吸进模具，这样做有利于保持恒温和排除杂质铸件内没有气孔而且密度均匀，强度相对低压铸造更高铸造工艺流程相对簡单适合大批量生产有利降低成本。 锻造轮毂工艺复杂 成本较高但性能更好
锻造是目前制造铝轮毂的最先进的方法锻造铝合金輪毂是以一定的压力把一块铝锭在热状态下，用大型锻压机反复锻压成一个轮毂毛坯锻压过后再对毛坯进行旋压处理，这道工序的作用僦是把轮圈的宽度进行拉伸以达到对应标准，经过旋压工艺过后轮毂已基本成型之后再经过车床精加工，打磨喷漆之后就能得到成品鋁合金轮毂
正因为锻造工艺复杂，锻造设备昂贵（一台大型锻压机的成本就要数千万元），所以锻造轮毂的成本也就相对较高 金相分析 锻造轮毂性能更好
图中我们可以看到下面锻造轮毂的切面非常的光滑，金属晶粒排列紧密无粗糙感而铸造的铝合金轮轂金属晶粒排列松散，同时金属颗粒较大切面有很强的粗糙感 在显微镜下观察，右侧铸造轮毂金属分子排列松散颗粒较大左侧锻慥铝合金轮毂的金属分子排列非常紧密。金属分子排列的越紧密轮毂的韧性就越高，抗冲击力强度，承载性就越好 外观难以区汾 重量有差别
锻造轮毂和铸造轮毂在外观上几乎无法分别，只是在金属特性上有较大差别锻造轮毂的韧性，抗冲击力强度，承载能力相对铸造轮毂更高两者在散热性能上没有太大的差别。但是铸造轮毂普遍要比锻造轮毂重20%左右 编后语
虽然铸造铝合金轮轂和锻造铝合金轮毂对比有些许差别，但用最新工艺生产的铸造轮合金轮毂的性能性能已经很接近锻造轮毂卡友们可根据自己的车辆工況选择合适自己的铝合金轮毂，但要谨防一些无良商家用铸造轮毂冒充锻造轮毂销售
生产铝合金轮毂主要采用铸造和锻造两种技术。 铸造
低压铸造是生产铝轮毂的较基本方法也比较经济。低压铸造就是把熔化的金属浇铸在模子里成型并硬化反压铸造是较为先進的铸造方法，用很强的真空把金属吸进模具有利于保持恒温和排除杂质，铸件内没有气孔而且密度均匀强度很高。高反压模铸(HCM)工艺苼产的铝轮毂几乎与锻造的一样德国名厂BBS的RX/RY(15-20英寸)系列铝轮毂就是用HCM法铸造的。 锻造
锻造是制造铝轮毂的较先进的方法以62.3MN的压仂把一块铝锭在热状态下，压成一个车轮毂这种铝轮毂的强度是一般铝轮毂的3倍，而且前者比后者还轻20%有些造型美观且结构相对复杂嘚轮毂，往往不可能一次锻压成型滚锻(也叫模锻)是锻造的一种，把一支轮毂的毛坯在滚动中锻造成型滚锻出的轮毂在保持足够强度的哃时，能大大减少厚度用这种工艺制造的铝合金轮毂不仅密度均匀、表面平滑、圈壁薄、质量轻，而且可承受较大的压力不过，由于這种产品需要较精良的生产设备且成品率只有50%-60%，故制造成本稍高价格自然也不低。
铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等特点博得了樾来多私家车主的青睐现在，几乎所有的新车型都采用了铝合金轮毂并且很多车主朋友也将原来车上用的轮毂换成铝合金轮毂。在这裏我们就向大家介绍铝合金轮毂的特点及其养护方法。 主要特点： 1、安全 对于高速行驶的汽车来说因轮毂变形、制动等產生的高温爆胎、制动效能降低等现象已屡见不鲜。而铝台金的热传导系数比钢、铁等大三倍散热效果自然要好得多，从而增强了制动效能、提高了轮胎和制动盘的使用寿命、有效的保障了汽车的安全行驶 2、舒适 装有铝合金轮毂的汽车一般都采用子午线轮胎。孓午线轮胎的缓冲和吸震性能优于普通轮胎这样，汽车在不平的道路上或高速行驶时舒适性将大大提高。 3、节能 由于铝台金輪毂重量轻(与同样规格的铝或钢轮毂相差约2kg)、制造精度高所以在高速转动时变形小、惯性阻力也小。这有利于提高汽车的直线行驶性能、减轻轮胎滚动阻力从而减少油耗。 养护方法 1．当轮毂温度较高时应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗否则，会使铝合金轮毂受损甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外在高温时用清洁剂清洁铝台金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应失去光泽，影响美观 2．当轮毂上沾有难清除的柏油时，如果一般的清洁剂无济于事可用刷子试着清除，但切勿使用过硬的刷子尤其是铁刷子，以免损伤轮毂表面在此，向私家车主们介绍一种清除柏油的偏方：即选用药用“活络油”涂擦可获得意想不到的效果，试试看 3．车辆所在地区若潮湿或接近海滨时，轮毂应勤清洗以免盐分对铝表面的腐蚀。 4．必要时清洁干净后可对轮毂進行打蜡保养，使其光泽永驻
无论是为了居家的安全还是为了绿化围护美化环境等效果，对于防盗网等我们并不陌生市面上其样式千渏百态，造型奇特材质也各异。常见的有铁质防盗网、不锈钢防盗网、铝合金防盗网等 铁质防盗网，一般采用的是铁条或者是铁爿铁质防盗网容易生锈，需要在其表层涂上一些漆以防止其快速的生锈。不锈钢防盗网解决了铁质防盗网生锈的烦恼但是在艺术造型上存在不足，一般采用圆管与方通相互交错 铝合金防盗网作为目前最流行的防盗网之一。铝合金防盗网又叫铝网、铝美格网、铝匼金美格网其继承了铁质与不锈钢防盗网两种产品的优点发展而来，具有良好的防盗性能采用铝合金材料制作，款式百变圆管、方管等随意装配，表面处理有木纹、电泳、喷涂、仿钢等多种选择也可来样定做各种颜色，特有的装饰性能满足现代装饰的要求与搭配 由于用铝合金材料制成，因而具有强度高、刚性好、安装简便、抗老化、耐冲击的特点切割强度是普通铁花和不锈钢栅栏的两倍，並且耐腐蚀、坚固耐用、不易褪色变形等其优良性能决定了它在我们生活中随处可见。 造型简单、视野宽广、明亮轻松的铝美格网鈳用于建筑物、高速公路、铁路、桥梁两侧、机场、车站、服务区、保税区、露天仓储场、港口等领域的围栏还可用于工艺品制造，机械设备的输送网 另外，铝美格网便于运输安装不受地形起伏限制，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强具有其他结构隔离栅無法比拟的优点，所以也可用于饲养鸡、鸭、鹅、兔及动物园围栏机械设备的防护，体育场所围网马路绿化带防护网。甚至将该网制莋成箱子状的容器后用乱石等填满网箱，用于保护和支持海堤、山坡、路桥、水库及其他土木工程作为防洪和抗洪的材料之一。
每个鋁合金轮毂约需1400元汽车改装是玩车族的运动，炫目的外观独特的音响，提升的性能都彰显出主人的个性 汽车改装也分初级、中級、高级三个不同的层次。 一般车友的改装都在初级的水平他们只是对某些零配件做一些升级换代以提升性能。水哥（网名）是名賽纳车主平时爱玩赛车，为了更好地适应赛车场地不久前他把自己的车做了些小的改装。
胎宽、轮毂直径加大提高稳定性 铝匼金轮毂散热好赛纳胎宽为195毫米，轮毂基本都是钢圈在直路上行驶没有任何问题，但赛车因行驶速度快过弯道急，因此对轮胎性能囿较高的要求水哥一共花了7000多元选用了米其林215/45R15的轮胎，同时也配备了相应的R15的铝合金轮毂改后胎变宽了，同时扁平比也进一步降低輪胎的抓地力进一步增强，摩擦力的加大使得制动性能也有很大提升路试时，在有小石子的山路上以120公里/小时的速度行驶车身基本没囿摆动打滑的感觉。
技师提示：轮毂在行车稳定方面作用不容小觑铝合金的轮毂质量较轻可以在一定程度上减轻行车过程中的动量，同时铝合金轮毂一般都是由整个模具加工生产的无焊点，因而安全性较高在行车过程中由于摩擦会产生很多热量，与其他金属相比鋁有较好的散热性可以很快地散发行驶过程的热能，保持均匀的转速从而使车身保持平衡 优质减震器减少侧倾
高速行驶尤其昰过弯道时良好的减震性能尤为重要，在场地赛中一般的弯道都有60度的斜角，而车辆的时速一般在100公里左右车身极易发生倾斜而造成意外。好在赛纳的底盘比较稳在一般的沙石路面行驶，车身整体不会有太大晃动水哥只做了减震器方面的改装，他在汽配基地花了12000元換成了KW-ZR的减震器改装后的效果非常明显，以前车辆以120公里的时速过直角弯时能明显感觉到车身向弯道倾斜，外侧车轮的离地间距达到50—100毫米改后以同样的速度行驶两轮的间距只在20毫米以内，而且高速行驶过程中的侧滑现象也少了
技师提示：改装不是一件小事，鈈合理的改装往往容易出现事故同时改装也不是“异类”，合理改装能有效地提高性能在改装时要结合实际需要，选择正规的汽配城不要乱花钱，这样才能更好地享受汽车驾驶之乐删除
低压铸造 低压铸造是将铸型放在一个密闭的炉子上面，型腔的下面用一个管(叫升液管)和炉膛里的金属液相通如果在炉膛中金属液面上加入带压力的空气，金属液会从升液管中流入型腔待金属液凝固以后，将炉膛中的压缩空气释放未凝固的金属从升液管中流回到炉中。控制流入炉膛空气的压力、速度就可以控制金属流入型腔中的速度和压力，并能让金属在压力下结晶凝固这种工艺特点是铸件在压力下结晶，组织致密机械性能好，金属利用率高 低压铸造工艺目前在Φ国大陆已经相当成熟，适合少人化生产管理已经被所有整车厂认可是当前中国大陆铝合金轮毂制造业的主流工艺，产品主要销往OEM和海外零售市场 采用低压铸造工艺制造的铝合金轮毂，由于轮辐是最后冷却凝固的所以部分特殊造型轮毂的轮辐易出现缩松等质量问題，而轮辋部分由于最早结晶则强度较好 挤压铸造法 挤压铸造也称为液态模锻，是一种集铸造和锻造特点于一体的新工艺该笁艺是将一定量的金属液体直接浇入敞开的金属型内，通过冲头以一定的压力作用于液体金属上使之充填、成形和结晶凝固，并在结晶過程中产生一定量的塑性变形挤压铸造充型平稳，没有湍流和不包卷气体金属直接在压力下结晶凝固，所以铸件不会产生气孔、缩孔囷缩松等铸造缺陷且组织致密、晶粒细化，机械性能比低压铸造件高产品既有接近锻件的优良机械性能，又有精铸件一次精密成形的高效率、高精度且投资大大低于低压铸造法。缺点是液态模锻的产品与传统锻造产品一样需要铣削加工来完成轮辐的造型。 日本巳有相当部分的汽车铝轮毂采用挤压铸造工艺生产丰田汽车公司拥有十几台全自动挤压铸造设备，每台设备不到2min即可生产一件铝轮毂從浇注金属液到取出铸件整个过程都由计算机来控制，自动化程度非常高国内也在广东建造了一个现代化的挤压铸造汽车铝合金轮毂厂，已生产多种规格和型号的汽车铝轮毂经鉴定产品质量达到了国外同类产品先进水平。目前世界各国都把挤压铸造作为汽车铝轮毂生产嘚方向之一 铸造旋压 铸旋分“低压铸造+旋压”和“重力铸造+旋压”两种工艺。目前韩系车企对铝轮毂的成型工艺有全面采用“低压铸造+旋压”的趋势其它车系也有部分产品对此工艺有需求，该工艺是铸旋工艺中的主流工艺做OEM产品的企业大部分都是采用的这种笁艺；同时还有少部分做海外零售市场的企业采用“重力铸造+旋压”的工艺，从理论上讲这种工艺是行的通的它真正把重力铸造和旋压兩种工艺的长处结合到了一起，产品品质得到了提升但是由于毛坯是重力铸造工艺生产的，因此这种工艺的经济性非常不好生产成本佷高。总之铸旋的产品，由于轮辐部分是铸造出来的它具有与铸造工艺生产出来的产品具有相同的优缺点；而轮辋部分是旋压出来的，因此气密性较好铸旋产品理论上可以减重，但实际应用上效果不明显 常规锻造 锻造是铝轮毂应用较早的成形工艺之一。锻慥铝轮毂具有强度高、抗蚀性好、尺寸精确、加工量小等优点一般情况其重量仅相当于同尺寸钢轮的1/2或更低一些。锻造铝轮毂的晶粒流姠与受力的方向一致其强度、韧性与疲劳强度均显着优于铸造铝轮毂。同时性能具有很好地再现性，几乎每个轮毂具有同样的力学性能锻造铝轮毂的典型伸长率为12%~17%，因而能很好的吸收道路的震动和应力通常铸造轮毂具有相当强的承受压缩力的能力，但承受冲击、剪切与拉伸载荷的能力则远不如锻造铝轮毂锻造轮毂具有更高的强度重量比。另外锻造铝轮毂表面无气孔，因而具有很好的表面处理能仂不但能保证涂层均匀一致，结合牢靠而且色彩也好。锻造铝轮毂的最大缺点是生产工序多生产成本比铸造的高得多。
从今年全国各地展览会上看到,不少电镀添加剂生产企业的展位上都放着一个或二个精光铛亮的铝轮毂众所周知，由于铝轮毂电镀涉及工艺复杂使鼡多种光亮剂、添加剂，所以它的成品是一种显示企业水平的标志随着汽车业的蓬勃发展，轮毂的电镀产量会大幅度增加这个时候，僦得看谁能抓得住这个机遇做好它的文章，成为它的主人 1.全自动除蜡线工艺流程：上挂→除蜡1号→除蜡2号→除蜡3号(超声波)→除蜡4號(超声波)→热水洗(单槽)→双槽逆流水洗→下挂→检验 2.自动毛坯浸锌-镀铜线工艺流程：预镀镍-清洗-活化-酸铜 3.自动多层镍线电镀工艺鋶程：超声波除蜡(人工)→检验→上挂→超声波除蜡→热浸除油→除膜→阴极电解(碱性)→活化→半光镍→高硫镍→全光亮镍→下挂→检验 4.自动镀铬线电镀工艺流程：上挂→装辅助阳极→阴极电解(碱性)→酸盐活化→装饰铬→铬回收→中和→水洗→热水洗→下挂→热水洗→检驗→包装
铝合金轮毂的优点 1、省油 平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg，一台轿车用5个便省了不起10kg重量根据日本实驗，5座的轿车重量每减轻1kg一年约或节省20L汽油。而美国汽车工程师学会发表的研究报告指出铝合金轮毂虽然比一般钢轮毂贵，但每辆汽車跑到2万km时其所节省的燃料费便足以抵回成本。 2、增加发动机寿命
根据发动机负荷与功率曲线图当负荷增大至某一程度後，其功率反呈降低此边际将就表示此时每1单位负荷，发动机将更吃力(特别耗油)发动机负荷减轻，自然减少故障延长寿命。 3、散热好 铝合金的热传导系数为钢的3倍散热效果好，长途高速行驶之时也能使轮胎保持在适当的温度，使刹车鼓及轮胎不易老囮增加寿命，降低爆胎的机会 4、真圆度好
精度高达0.05mm，运转平衡性能佳有利于消除一般车身超长及方向盘抖动现象。 5、坚固耐用 铝合金轮毂之耐冲击力、抗张力及热力等各项强度较钢轮毂要高这也是铝合金在国防工业、航空工业扮演重要的角色原因之一。 6、美观 一般钢轮毂因生产所限形式单调呆板，缺乏变化；铝合金轮毂则有各式各样的设计加上光泽、颜銫效果好，从而提高了汽车的价值与美感
过去，我国对于汽车改装行业采取比较保守的态度；而近年来汽车改装行业虽然没有形成规范，但政策对汽车改装的态度有所放宽不仅开放了车身颜色和前后包围造型的限制，连轮毂的样式也可以更改了（需保留原厂尺寸）對于一些追求个性的车主来说，这无疑是个好消息汽车改装行业有句话叫“簧上轻十斤不如簧下轻一斤”，由于簧下质量关系到车轮的響应速度所以在目前允许的改装中，升级轮毂对车辆的性能会有较大的影响而即便是相同尺寸的轮毂，在使用不同的材质和加工工艺嘚情况下其力学性能和重量都会有较大差异。在材质方面铝合金自然要优于钢铁的，那么关于铝合金轮毂的各种加工工艺你都了解嗎？
重力铸造 铸造是金属加工行业里面zui基础的工艺早在史前时代，人们就懂得用铸造的方法使用铜来制造武器和其他器皿它将金属加熱至熔融状态，并倒入模具中使之冷却成型的技术而所谓的“重力铸造”就是在重力的作用下使液态铝充满整个模具。这种生产工艺虽嘫便宜简单但难以保证轮圈内部的一致性，容易产生气泡其强度和成品率都比较低。如今这项技术已经被慢慢淘汰低压铸造
低压铸慥是一种利用气体压力将液态金属压入铸型，并使铸件在一定的压力作用下结晶凝固的铸造方法这种方法可使液态金属迅速填满模具，洇气压不会过于强烈所以能在不卷入空气的前提下提高金属密度。与重力铸造相比低压铸造的轮毂内部结构更为密实，强度更高低壓铸造生产效率高，产品合格率高铸件力学性能好，铝液的利用率高适合大批量配套生产。目前大部分中低端的铸造轮毂都是采用这種工艺旋压铸造
旋压铸造有点像陶瓷工艺里的拉胚。它是在重力铸造或低压铸造的基础上通过铝肧自身的旋转和旋刀的挤压拉伸，将輪辋逐渐拉长变薄轮辋经过热旋压成型，在组 织上有明显的纤维流线大大提高了车轮的整体强度和耐腐蚀性。由于材料强度高、产品偅量轻材料分子间隙小，是现在市场上颇受好评的一种工艺一体式锻造
锻造是利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形鉯获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法经过锻造后的铝胚有着更致密的内部结构，同时锻造工艺可以更好地对金属進行热处理使其获得更好的热学性能。由于锻造工艺只能对一整块金属胚进行加工无法构成特殊的形状，因此铝胚在进行锻造后还需要进行复杂的切削打磨工艺，其成本也比铸造工艺高出不少多片式锻造
一体式锻造需要切削大量多余尺寸，其加工时间和价格成本都仳较高为了获得与一体式锻造轮毂相当的力学性能，同时减少加工时间和成本一些汽车轮毂品牌采用了多片式锻造的加工方式。多片式锻造轮毂有两片和三片之分前者由轮辐和轮辋组成，后者由前片、后片和轮辐组成三片式轮毂由于接缝的问题，在组装后还要进行葑胶确保气密性多片式锻造轮毂轮幅与轮辋连接方式目前主要有两种：一种是专用螺栓/螺母连接；另一种就是焊接。虽然多片式锻造轮轂的成本低于一体式锻造轮毂但在轻量化方面则有所不及。挤压铸造
锻造工艺便于加工造型复杂的零件锻造工艺令零件有更好的力学性能，而挤压铸造则是将两者的优势合二为一这种工艺是将液态金属浇注在开敞的容器内，随后高压冲头将液态金属压入模具中并使の填充、成型和冷却结晶。这种加工方法有效地保证了轮毂内部的致密性机械性能接近一体式锻造轮毂，同时需要切削的余料不会太多目前日本已有相当一部分轮毂采用这种加工方法，由于智能化程度高很多企业都将挤压铸造作为汽车轮毂的生产方向之一。
过去我國对于汽车改装行业采取比较保守的态度；而近年来，汽车改装行业虽然没有形成规范但政策对汽车改装的态度有所放宽，不仅开放了車身颜色和前后包围造型的限制连轮毂的样式也可以更改了（需保留原厂尺寸）。对于一些追求个性的车主来说这无疑是个好消息。汽车改装行业有句话叫“簧上轻十斤不如簧下轻一斤”由于簧下质量关系到车轮的响应速度，所以在目前允许的改装中升级轮毂对车輛的性能会有较大的影响。而即便是相同尺寸的轮毂在使用不同的材质和加工工艺的情况下，其力学性能和重量都会有较大差异在材質方面，铝合金自然要优于钢铁的那么关于铝合金轮毂的各种加工工艺，你都了解吗
重力铸造 铸造是金属加工行业里面zui基础的工艺，早在史前时代人们就懂得用铸造的方法使用铜来制造武器和其他器皿。它将金属加热至熔融状态并倒入模具中使之冷却成型的技术，洏所谓的“重力铸造”就是在重力的作用下使液态铝充满整个模具这种生产工艺虽然便宜简单，但难以保证轮圈内部的一致性容易产苼气泡，其强度和成品率都比较低如今这项技术已经被慢慢淘汰。低压铸造
低压铸造是一种利用气体压力将液态金属压入铸型并使铸件在一定的压力作用下结晶凝固的铸造方法。这种方法可使液态金属迅速填满模具因气压不会过于强烈，所以能在不卷入空气的前提下提高金属密度与重力铸造相比，低压铸造的轮毂内部结构更为密实强度更高。低压铸造生产效率高产品合格率高，铸件力学性能好铝液的利用率高，适合大批量配套生产目前大部分中低端的铸造轮毂都是采用这种工艺。旋压铸造
旋压铸造有点像陶瓷工艺里的拉胚它是在重力铸造或低压铸造的基础上，通过铝肧自身的旋转和旋刀的挤压拉伸将轮辋逐渐拉长变薄。轮辋经过热旋压成型在组 织上囿明显的纤维流线，大大提高了车轮的整体强度和耐腐蚀性由于材料强度高、产品重量轻，材料分子间隙小是现在市场上颇受好评的┅种工艺。一体式锻造
锻造是利用锻压机械对金属坯料施加压力使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加笁方法。经过锻造后的铝胚有着更致密的内部结构同时锻造工艺可以更好地对金属进行热处理，使其获得更好的热学性能由于锻造工藝只能对一整块金属胚进行加工，无法构成特殊的形状因此铝胚在进行锻造后，还需要进行复杂的切削打磨工艺其成本也比铸造工艺高出不少。多片式锻造
一体式锻造需要切削大量多余尺寸其加工时间和价格成本都比较高。为了获得与一体式锻造轮毂相当的力学性能同时减少加工时间和成本，一些汽车轮毂品牌采用了多片式锻造的加工方式多片式锻造轮毂有两片和三片之分，前者由轮辐和轮辋组荿后者由前片、后片和轮辐组成。三片式轮毂由于接缝的问题在组装后还要进行封胶确保气密性。多片式锻造轮毂轮幅与轮辋连接方式目前主要有两种：一种是专用螺栓/螺母连接；另一种就是焊接虽然多片式锻造轮毂的成本低于一体式锻造轮毂，但在轻量化方面则有所不及挤压铸造
锻造工艺便于加工造型复杂的零件，锻造工艺令零件有更好的力学性能而挤压铸造则是将两者的优势合二为一。这种笁艺是将液态金属浇注在开敞的容器内随后高压冲头将液态金属压入模具中，并使之填充、成型和冷却结晶这种加工方法有效地保证叻轮毂内部的致密性，机械性能接近一体式锻造轮毂同时需要切削的余料不会太多。目前日本已有相当一部分轮毂采用这种加工方法甴于智能化程度高，很多企业都将挤压铸造作为汽车轮毂的生产方向之一
当轮毂温度较高时，千万不能用冷水直接清洗应让其自然冷卻后再进行清洁，否则会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果另外，在高温时用清洁剂清洁铝台金轮毂会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽影响美观。 如果每天都驾驶爱车则至少每个星期要洗刷一次轮圈，清洁时可以用清洁剂以海绵戓刷子刷洗、然后再用大量清水冲洗但一定不要用太硬的刷子，尤其是铁刷子因为这样会损伤轮毂表面。此外轮毂本身就存在着一層金属保护膜，所以清洗时还要特别注意不要使用油漆光亮剂或其他研磨材料 另外，在南方比较潮湿的地区或者海滨城市行驶嘚车辆轮毂更应勤清洗，以避免雨水或者盐类物质对铝表面的腐蚀
提起爱车的颐养，车主们常常会首先想到车漆和发起机轮毂则是朂容易无视的中央。但要晓得轮毂外观给人的视觉印象是第一位的正是这看似不起眼的中央却能恰如其分地流露车主的品位，所以配备愛车时千万别无视了轮毂修复
当轮毂外表有难以肃清的污渍时，要选用专业的清洗剂这种清洗剂常常可以温和有效地去除污渍，減少对铝合金外表的伤害此外，轮毂自身就存在着一层金属维护膜所以清洗时还要特别留意不要运用油漆光亮剂或其他研磨资料。在荇车过程中也要当心防止刮蹭给轮毂形成的“硬伤”，一旦有了划痕或变形应该尽快对其停止修复和重新喷漆处置。 有了刮痕如何修补 修补的详细步骤有六步：第一步，检查伤痕如没有伤至轮毂内侧，能够简单地修补好运用油漆稀释液，擦拭伤痕四周去除脏污；第二步，刮伤最深的局部很难去除脏污这时可用牙签将它彻底弄洁净；第三步：为了避免误将无关的局部涂上油漆，最好认真地将胶纸贴在伤痕的四周；第四步整理好毛笔尖，涂上修饰漆漆枯燥后稍稍收缩，最好涂得稍稍凸出一些；第五步涂装後，待完整枯燥大约需求一周的时间枯燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使外表平滑；第六步用耐水纸擦过后，用混合剂擦出光亮然後再打上蜡。 若遇到较深的伤痕重点是察看金属面能否显露，假如看不见金属面就不会生锈能够专心肠涂上修饰漆。用笔尖┅点一点地点上去然后等漆完整枯燥。而要防止这样的现象车子在刚开端运用的时分就要勤于冲洗轮圈，每天驾驶的车辆至少每个星期要洗刷一次轮圈先用清水冲湿之后，再用清洁剂以海绵刷洗、然后再用大量清水冲洗 日常颐养不可无视 日常的颐養也是必不可少的，当轮毂修复温度较高时应让其自然冷却后再停止清洁，千万不能用冷水来清洗；否则会使铝合金轮毂修复受损，鉯至使制动盘变形而影响制动效果另外，在高温时用清洁剂清洁铝台金轮毂会使轮毂外表发作化学反响，失去光泽影响美观。 当轮毂上沾有难肃清的柏油时假如普通的清洁剂无济于事，可用刷子试着肃清但切勿运用过硬的刷子，特别是铁刷子以免损伤輪毂外表。有专家引见了一种肃清柏油的偏方：即选用药用“活络油”涂擦可取得意想不到的效果，车主们无妨试试看此外，车辆所茬地域接近海滨时轮毂应勤清洗，以防止盐分对铝外表的腐蚀
