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空气经过空气滤清器进入空气歧管然后在空气歧管中经汽油喷射器喷射气态汽油和空气混合,然后经过由凸轮轴或者曲轴位置传感器控制的制擎的进气们想问在空气濾清器和空气歧管之间是不是有个节气门控制进入空气的量,而这个气门是由ECU控制的会随工况变化调节的,还有就是通常所说的加大油門是加大哪个气门的开度呢

节气门跟气门是两回事我们脚底下踩的油门踏板控制的就是节气门的开度,所谓加大油门也就是加大节气门嘚开度目前轿车上使用的节气门有两种控制方式,一种是油门踏板通过拉锁直接控制节气门开度这是机械控制方式;另一种是油门踏板上装有位置传感器,这个传感器将驾驶员踩油门的信号送给发动机ECUECU通过这个信号来获取驾驶员的驾驶意图,通过计算后再给节气门电機方式控制指令以满足所需要的扭矩输出,这是电子控制方式也就是通常所说的电子节气门控制。气门指的的气缸的进气门或排气门它的打开和关闭是由凸轮轴控制的。

空气歧管之间是不是有个节气门控制进入空气的量

节气门跟气门是两回事我们脚底下踩的油门踏板控制的就是节气门的开度,所谓加大油门也就是加大节气门的开度目前轿车上使用的节气门有两种控制方式,一种是油门踏板通过拉鎖直接控制节气门开度这是机械控制方式;另一种是油门踏板上装有位置传感器,这个传感器将驾驶员踩油门的信号送给发动机ECUECU通过這个信号来获取驾驶员的驾驶意图,通过计算后再给节气门电机方式控制指令以满足所需要的扭矩输出,这是电子控制方式也就是通瑺所说的电子节气门控制。气门指的的气缸的进气门或排气门它的打开和关闭是由凸轮轴控制的。

空气歧管之间是不是有个节气门控制進入空气的量


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