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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-21 02:18 标签： 等腰直角三角形面积

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港珠澳大桥的“科技密码”

    ①远眺，全长55公里双向六车道的港珠澳大桥宛若蛟龙蜿蜒腾越于蔚蓝色的海面上，大桥将珠三角地区连成一片珠海，澳门同香港间的车程由3小时缩短至半小时形成港珠澳一小时经济生活圈。

②这是世界上最长的跨海桥梁工程也是一座名副其實的科技大桥。根据规划港珠澳大桥工程项目要穿越30万吨级巨轮通行的航道，同时毗邻香港国际机场大桥要满足30万吨级巨轮通行的需求就得建高，要满足附近机场航班降落的限高需求又得建矮经过综合考量大桥的最合理方案确定为“桥、岛、隧交通集群工程”，即在航道海域大桥沉入海底搭建深埋深管同时在海道两端建起人工道连接桥生。

    ③外海人工建岛和海底沉管隧道是港珠大桥建设的难中之難。

④从上空俯瞰港珠奥大桥巨龙在离岸20多公里处倏忽隐没，再在6公里外腾空而起隧道两端的小岛批似蚝贝，工作人员都亲切地称其為“贝壳岛”这是在外海“无中生有”造出的两座面积10万平方米的小岛。科研人员设计了多个方案最后探索出外海快速筑岛技术，即采用120个巨型钢圈筒直接固定在海床上插入海底再在中间填上形成人工岛。“每个圆简直径有22米大概和篮球场一般大；最高达51米，相当於18层楼高；重达550吨与架A380‘空中客车’相当。”工程当年开工当年成岛，创造了世界妃录

⑤海底沉管隧道，同样也是庞然大物5.6公里嘚沉管隧道由33个巨型混凝土管节组成，每个管节长180米、宽38米、高11.4米重量达8万吨。要让3节巨型管节在水下近50米的海底软基环境下对接安放难度堪比航天器交会对接，需要精准的遥控、测绘、超算等一系列技术支撑面对世界首例深埋沉下管的岛隧工程，多个单位的科研人員合作攻关创造性的运用“半刚性”沉管新结构技术，飞跃了这一国际技术禁区

    ⑥这是世界最大的钢结构桥梁，能抗16级台风7级地震設计使用寿命长达120年，大桥仅主梁钢板用量就高达42万吨相当于10座鸟巢或50座埃菲尔铁塔的重量，这在我国桥梁史上是从未有过的大桥的钢橋面铺装面积达到50万平方米也创造了世界纪录。

⑦施工现场紧邻航道每天来往航船多达4000余艘。另外这片海域是国家一级保护动物中華白海豚的自然保护区，也对建设者提出了严峻桃战为了满足工程质量、工期和安全的需要，也为了更好地保护生态环境这座大桥全蔀采用了“搭积木”的方式来建道。港珠澳大桥的所有构件不论大小，都是在岸上工厂整件制造然后运至海上，像“搭积木”一般拼裝在一起实现了精密制造、精安装，体现了我国的整体科研水平和装备实力

    ⑧在施工过程中如何最大限度地减少对白海豚的干扰？工程团队与多家科研院所合作300多次出海跟踪，拍摄30多万张照片标识了海域内的白海豚数量，并摸清白海豚生活习性在施工时采取了针對性保护措施。大桥主体工程完工后白海豚的数量，由施工之初的约1400头增加到了约1800头。

    ⑨港珠澳大桥工程项目从可研阶段到开工建設，科技创新的理念贯穿始终这个超级工程集结了我国在桥梁设计和施工、材料研发、工程装备乃至生态环保领域的上千名科技工作者，在关键技术、关键装备、关键材料领域取得全面突破为我国交通建设行业的自主创新、技术进步起到引领作用。

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