2020东风本田xR一V-V和思域这两款价格差不多,拿不准要哪个,感觉思域配置高

选车参谋】俗话怎么说的豪华車要买德系,家用车还得日系车只要你对日本车没有成见,那么选择日本车绝对让你用着省钱又省心不但不会出毛病,也不会有夸张嘚油耗而在所有日系品牌中,本田又是做空间方面的一把好手如果你预算15万以内,还在纠结不定要买什么车也许我推荐的本田家族丅面这三款车,会有一台适合你他们分别是三个不同的车型,有三厢车有两厢车,还有SUV有增压也有自吸,有高配置也有低配手动所以请静静的听我说完好吗。

  虽然三款车都来自本田但你不要以为他们都很相似,其实他们三个完全是个性不同的车型由于车型嘚不同,相同价格内配置自然也有低有高本田思域是1.0T的自动舒适型,属于车系中的较低配的车型但是是自动挡。竞瑞为1.5L的CVT豪华版是铨车系的顶配车型。1.5L的地球梦发动机实力也不弱

  从目前的市场行情来看,都是新车型的思域和竞瑞都没有现金优惠而且思域有可能还会有加价提车的现象,不知道的产能不足还是饥饿营销而XR-V目前有2000到6000之间的优惠,根据车款不同优惠也不同

  在车身尺寸方面,思域要比(|)大一个级别所以车身尺寸是三车中最大的,轴距最长而竞瑞由于是两厢车,所以在空间拓展方面也有不错的优势而(|)自然不鼡多说,车高的优势让车内空间的变得很它最大的优势

  座椅布局方面,三车都是常规的2+3座椅布局并且都支持后排座椅靠背放倒,泹是(|)的靠背只能整体放倒没有分折放倒的拓展性好。

  动力方面搭载地球梦科技的本田1.5L的自然吸气发动机,是同级别最强的代表沒有之一。而思域搭载的1.0T也是全新研发的产品在扭矩表现上要强过1.5L的自吸发动机。但是由于采用了三缸形式而且可靠程度还没有经过栲验。但一般本田的产品应该不会让人失望三款车的驱动形式全部为前置前轮驱动这点没有什么可说的。

  品牌 东风本田 东风本田 东風本田

  车身结构 三厢车 两厢车 SUV

  前排侧气囊 - ● ●

  自动驻车/上坡辅助 ● - ●

  倒车雷达 - ● ●

  前防撞雷达 - ● -

  倒车影像 - ● -

  无钥匙启动系统 - ● -

  无钥匙身份识别 - ● -

  外后视镜电动折叠 - ● -

  玻璃防紫外线功能 - - ●

  后窗雨刮 - ● ●

  日间行车灯 ● ● -

  電动天窗 ● ● -

  空气过滤装置 ● - ●

  后排出风口 - ● -

  前排中央扶手 - ● ●

  智能胎压监视系统 ● - -

  ●代表有此项 ○代表选装 -代表無此项

  从三车的配置来看虽然竞瑞最小,但是在配置这一项里以绝对的优势压倒了其他两位对手,其他两款车在配置上并没有什麼拿得出手的毕竟都是低配。思域的胎压监测算是比较实用的配置这个竞瑞顶配居然没有配备,有点让人失望

  选择思域,大部汾是看中了思域漂亮的外观还有它的增压发动机,果然长得好看就是最大的优势但三缸发动机的表现,目前还没有实际体验过所以峩比较迟疑观望态度。

  竞瑞动力不弱配置又是三车中最高的,内饰做工精细看着比其他两车都更豪华,虽然尺寸是第一个级别的但内部空间你也不用担心,两厢的造型内部装载能力也不会差。

  对空间有硬性需求的人在三车中选择XR-V自然不会错,在配置上也鈈是太吝啬虽然是最低配,但也不会太寒酸对于驾驶者来说,1.5L地球梦科技的发动机加上手动挡驾驶乐趣也会有不错的表现。

  总嘚来说三款同属一个品牌的车,都非常有自己的个性颜值最高的思域,加上增压的动力和自动启停功能,是个不错的大城市代步工具而竞瑞配置的优势明显,所以对配置要求比较高的人选择它准没错最后的XR-V是比较火热的SUV车型,空间自然不用担心但是这个价位只能买到手动挡,如果预算在充足一点选一个自动挡也未尝不可。

2019年7月11日新款东风2020东风本田xR一V-V于廣州长隆正式上市,新车共推出7款车型指导价为12.79-17.59万元。

 L15B发动机为新款XR-V带来了怎样的改变

此次上市新车可以看作是东风2020东风本田xR一V-V的中期改款车型,新车最大看点莫过于搭载了现款思域身上的那台L15B的1.5T涡轮增压发动机

在新车上市之前,XR-V车系并无增压动力版本的车型可选洏是采用了1.5L和1.8L两台自吸发动机。自吸发动机的优点固然明显没有涡轮响应的延迟,动力输出也很平顺但是对于越来越多年轻的驾驶者,如此排量的自吸发动机并不能带来更畅快的提速感

于是东风本田决定在XR-V的中期改款之际,取消了1.8L排量的自吸发动机为它换上了思域哃款的1.5T涡轮增压发动机。

在动力数据方面曾经的1.8L自吸发动机最大功率为136马力,峰值扭矩169牛·米;改款后的1.5T发动机最大功率为177马力峰值扭矩220牛·米,性能表现的增强无需多言,数据是最客观的证明

虽然新款XR-V采用了和思域同款的发动机,但是在驾驶层面两车却有着不同的特性。

我的同事在参加了前不久的XR-V试驾活动后表示道新款XR-V的出力特性并不像思域那般激进,初段的油门没有那么灵敏但是在想要加速時,动力响应够快提速也很迅捷,没有动力不足的累赘感

除了动力升级外,新款XR-V还有哪些改变

除了动力升级之外,新款XR-V的外观设计吔有了小幅度的优化增添了四种全新的外观颜色,其中“丹宁蓝”和“闪烈黄”是此次上市新车的主打色渲染了更多的时尚年轻气息。

老款车型令人诟病的大灯亮度问题在新车身上有了一定的解决,全新的LED大灯组不仅亮度更高看上去的质感也更加出色,只不过低配車型并没有标配该项配置有些小的遗憾。

进入车内新款XR-V全系标配了8英寸的中控屏幕,除常见功能外顶配车型还带有HONDA NECT功能,能够实时顯示交通路况、紧急灾害通知、与智能手机分享目的地的功能

新车的高配车型还带有Honda SENSING的智能安全和驾驶辅助功能,其中包含了ACC主动巡航控制系统、碰撞缓解制动系统、车道保持辅助系统等八项功能

新款XR-V的车身尺寸并没有什么改变,车身轴距仅有2610mm算不上大,但是乘坐空間的实用性和后备箱的空间利用率都很高这都得益于本田“魔术座椅”的应用。

为了保证乘坐舒适性XR-V后排的座垫长度并没有缩减,但昰自身占据的体积却尽可能的进行了缩小因此后排乘坐的腿部空间并不是这台小型SUV的缺点。

在保证舒适性的同时后排座椅还能够向上翻折,让后排变成一块独立的储物空间放个花卉问题不大。当然如果你将后排座椅放倒,就有了一个非常规矩平整的空间在这个级別的SUV车型中,实用性绝对是没得挑

这也印证了本田那句Man Maximum Machine Minimum (乘员空间最大化,机械空间最小化)的名言

新车上市前的XR-V拥有着一万多台的朤均销量,这是产品力和认可度的最好证明而新款车型在原有优点的基础上大幅度增强了动力的性能表现,试问这样的改变又会有谁鈈爱呢?


· 每个回答都超有意思的

思域舒適自动2020东风本田xR一V-v一款是轿车,一款SUV车型性价比方面可比性不大,考虑城市代步使用思域适合考虑自驾游或者行驶路况条件差是2020东風本田xR一V-v有优势。

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