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邯郸市主城区货运车辆限行绕行提示。王绍杰 摄

长城网邯郸2月25日讯(实习记者 王绍杰)日前记者从交警大队获悉为防治大气污染,保障市民出行安全,邯郸市从2016年2月1日到2018年1月31日在邯郸主城区实施货运车辆限行绕行政策。此项政策由邯郸市环保局、邯郸市公安局和邯郸市交通局联合执行,在主城区外围设置16个执勤点,限行方式主要为全天限行路段和早晚高峰路段,交警在执勤点会给货运车辆分发关于《邯郸市环保局邯郸市公安局邯郸市交通局关于主城区货运车辆限行绕行的通告》而且附有《邯郸市主城区过境货运车辆绕行路线图》,货运车辆司机可以观察线路图或者走绕城高速,便捷迅速。2月25号下午交警支队李队长在视察的过程中,对执勤点进行不断调整,进行优化配置,达到全面监管和政策的良好实施。在目前时期暂不处罚,疏导管理,但会做到管制到位,从3月11号开始正式处罚管理,100元人民币扣3分为处罚方式,情节严重者将会加重处罚,做到人性化管理,从而达到自然的过渡。在后期则会在外围增设摄像头协助,不会只依靠警力,做到技术化管理。这项政策是邯郸市市委市政府的重要决策和民生工程,可以在一定程度上处理市区环境污染问题,并且保证市民出行安全,减少事故隐患。

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  即传统储运货运阶段、系统化货运阶段和货运信息化阶段。

  我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物,

  主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务,

  并将仓储和运输看成是两个独立的环节,

  把商品库存看成是调节供需的主要手段。

  因此,在传统储运货运阶段,货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。

  系统化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节,

  还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统,

  并将货运活动1的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体,

  运用系统的理论在管理上寻求货运过程的整体优化,

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