骁胜300s自带定位系统吗?怎么查找?

济南轻骑和韩国晓星合资的运动巡航太子GV300S更新了2022款,包括炫系列和经典系列在内,全都升级了滑动离合器和云智联车联网系统,并且起步售价相比老款还是便宜了一些,让它面对钱江闪300、奔达金吉拉300的时候更能抗能打。对了,或许是之前“大韩”这个名字被吐槽太多,这次启用了HYOSUNG“晓胜”这个新前缀。

聊车之前先看看晓胜的未来新车计划,应该会比小改款的GV300S更吸引人,我们从中看到了似乎是复古风格的150踏板;看到了似乎是英伦巡航的GV250DRA;还看到了似乎是运动复古街车的GV300R,都是基于现有的动力平台,进行扩展衍生的车型,亮点还是以V缸动力为主。

在来看2022款GV300S,其中炫系列采用了五种绚丽时尚的配色,油箱、侧饰板都有特殊的贴花,提供更个性的需求。本次除了辐条轮版本,还新增了一个铝轮版本,对于偏向公路驾驶的运动巡航太子来说,辐条轮除了看上去复古味道更足些,对功能性的提升并不大,毕竟这类车型也没什么越野需求,因此这次推出的便宜3000元的铝轮版应该比较符合消费者心意。而LED大灯、流水转向灯、全液晶仪表这些都在去年首发的时候升级过了。

经典系列的风尚版除了版花之外,和炫系列主要差别在于使用了正置前减震和指针仪表上,售价相比初代时的27800元下调了1820元,而车机、滑离、LED灯一样给加上了,还对座椅进行了升级,前后ABS啥的也不缺。发动机部分几个版本都一样,相比初代增加了约8%的动力,不过新款也有些遗憾,依旧没有采用同类车型比较流行了皮带传动。

最后一个经典版售价暂时没有公布,估计会看兄弟版本的市场反响在做考量,给自己留点退路。正常来看,经典版的售价将会是最低的,性价比将会是最高的。不着急的话可以做一下“等等党”。

提起HYOSUNG骁胜这个品牌,大家是否会感觉到陌生?那么轻骑大韩这个名称,一定会让你想起它。在今年三月初,更名后的HYOSUNG骁胜率先发布了2022款GV300S炫系列,今天,它也带来了全新的GV300S经典版,售价23980元。对比2021款经典版售价,涨了100元,都升级了哪些配置,一起了解一下。


GV300S作为一款具有显著Bobber风格的巡航车,也将它浓郁的复古韵味体现出来,圆形的前大灯和后尾灯灯遥相呼应,采用子弹型的转向灯和水滴形的油箱非常有范。


不得不说2022款GV300S在外观上面对比上一代好看了太多,其外观不单单是更换了版画和颜色,漆水和做工也上了一个档次,全新的贴画配合更加宽大厚实的防水皮革坐垫,显得整车非常有肌肉感。


2022款GV300S搭载的是一台实际排量296ccV型双缸四冲程水冷发动机,最大马力29.9匹,最大功率8500rpm提供22kW,最大扭矩在6500rpm爆发25.6N·m,从数据就能看出这是一台偏向低扭发力的发动机,低扭强力,发动机整体运行也较为平顺,虽然数据相同,但据说经过了重新调校,动力上有一定的提升。


配置方面,早期车友吐槽坐垫不防水的问题也终于解决,换上了防水皮革材质坐垫,隐藏式的UBS接口美观实用,还融入了滑动离合器,让行驶起来更加顺滑,采用双通道ABS,前四活塞卡钳,另外也加入了档位显示功能和云智联车联网系统。


通过以上的介绍我们可以看到,2022款GV300S在上涨100元的基础上,换来了这四大升级,还是非常有诚意的。而国内复古巡航市场竞争力也越来越大,GV300S的升级,也确实增强了这款车在同级别车型里的竞争表现。


2022款GV300S也提供了单座版供消费者选择。





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