原标题：雪飞燕、雪游龙、雪如意，冬奥场馆都有什么特别之处？

　　冬奥场馆的构筑是一次全新的尝试

　　由于冰雪运动在中国起步较晚

　　场馆的赛后利用也将面临前所未有的挑战

2021年10月9日，参加测试赛的雪车运动员在北京延庆国家雪车雪橇中心进行滑行。摄影/李木子

　　2198米，是北京冬奥会所有赛场里的第一海拔高度，也是国家高山滑雪中心“雪飞燕”的最高点。高山滑雪中心位于北京市延庆区西北部小海坨山。从山顶乘缆车而下，沿途两侧能看到7条白色瀑布般从山上倾斜而下的雪道，仿佛一只停飞于小海坨山上的巨大雪燕。比赛时，运动员从高山之巅滑降，在落差高达900米的雪道上穿行、回转，快如闪电，如雪上飞燕。

　　高山滑雪中心的西南侧，是“雪游龙”国家雪车雪橇中心。全长1.9公里的赛道，宛如一条“巨龙”蜿蜒至山脚。从此地往西北方向百公里，就到了滑雪胜地张家口崇礼，那里有高度达160余米、似如意造型的国家跳台滑雪中心“雪如意”。由南向北，北京赛区、延庆赛区、张家口赛区串联成一条冬奥场馆线路及冰雪运动带。

　　1924年，首届冬奥会在法国霞慕尼举行。近百年后，这项盛大赛事来到中国。和夏季奥运会有所不同，对场馆设计和建设者来说，冬奥场馆的构筑是一次全新的尝试。由于冰雪运动在中国起步较晚，在场馆赛后利用方面，国内也将面临前所未有的挑战。

　　从零起步 从无到有

　　2018年12月30日，国家高山滑雪中心开始动工，两年后，正式完工交付。高山滑雪被称为“冬奥会皇冠上的明珠”，起源于欧洲，又称“阿尔卑斯滑雪”。“雪飞燕”拥有着国内最高等级的高山滑雪赛道，也是国内唯一符合冬奥会比赛标准的赛道。

　　记者到达小海坨山的那天，山脚下风平浪静，但在海拔2150米的露天平台上却是寒风呼啸。高山滑雪中心媒体运营负责人惠士桥对《中国新闻周刊》介绍说，高山滑雪比赛项目大体分为两类，竞速和竞技。前者包括滑降、超级大回转等，后者有回转、大回转等。四年前的韩国平昌冬奥会中，102枚金牌中有11枚来自高山滑雪，中国代表团只派出一男一女两名运动员参加了回转项目比拼，未能全面参赛。

　　惠士桥说，高山滑雪中心共有3条竞赛道和4条训练道。竞速和竞技赛道的主要差别在于赛道落差和旗门间距。竞技比赛更考验运动员的滑行技巧，旗门更紧凑些，运动员滑行速度通常在70公里/小时左右。竞速赛道要求更高落差和更长的雪道。竞技赛道平均坡度超过30度，竞速赛道最大坡度接近36度。运动员比赛时速能达到130~140公里/小时。如果再算上运动员回到奥运村的雪道，国家高山滑雪中心赛道滑行总落差将近1300米。

　　与大众滑雪所用压得平整一些、更加松软的“面条雪”不同，高山滑雪比赛场地对雪的密度和硬度要求更高，需要的是冰状雪。竞速和竞技比赛对雪质也有不同讲究。竞速比赛更追求速度，运动员发力会小一些。竞技比赛中，运动员在雪道上留下痕迹更深，因此竞技赛道雪的密度和硬度更高，人造雪的注水量更大。

　　按照国际雪联的要求，男子滑降比赛场地需要满足的垂直高差在800米以上，也就是说，需要找一座高差不少于800米的山体。但在北京、张家口一带找到这样的山体并非易事。2013年4月，中国滑雪协会秘书长高学东接到了找山体的任务，如果在三个月之内无法找到适合的山体，就意味着中国将不具备申办这一赛事的基本条件。

　　当时，北京周边十几家雪场及张家口的三家雪场都不满足要求。国家体育总局的专家又遍访两地群山，最终确定小海坨山为“潜力股”。但小海坨山也并非理想之选，它的东坡有的地方坡度太陡，有的地方又过于平缓。高学东等经过十几次实地考察，初步判定小海坨山南坡的山形地貌满足世界一级赛事的技术要求，最终，将其东南坡定为滑降场地。

　　李兴钢是中国建筑设计研究院总建筑师，曾担任2008年北京奥运会“鸟巢”中方设计主持人，也是此次北京冬奥会延庆赛区总设计师。在他看来，冬季运动，特别是雪上运动中的高山滑雪、雪车雪橇是国内的短板，甚至是空白项目，因此场馆规划、设计、建设、运行都是“零起点”，这也是赛区规划设计的最大难点。

　　张玉婷是李兴钢建筑工作室建筑师，也是国家雪车雪橇中心的副设计主持人、建筑专业负责人。2016年5月，她第一次来到延庆小海坨山时，这里还是一片自然山地。她对《中国新闻周刊》说，雪车雪橇中心设在小海坨山南麓，可以使“雪游龙”与“雪飞燕”形成赛区组团，同时就近配套修建冬奥村及山地服务中心。从更大地理尺度来看，它们还能与北京赛区、张家口赛区形成联动。

　　“雪游龙”是中国第一座雪车雪橇场馆，也是该项目亚洲第三座满足奥运比赛要求的场馆。钢架雪车比赛时，运动员俯卧在钢架雪车上，头朝前脚向后，风驰电掣一般沿冰道竞速，并会竖向攀至侧壁赛道上。雪车雪橇中心赛道共设置16个角度、倾斜度各异的弯道，有12个弯道竖向翻起。在赛道上运动员要承受接近5个g的加速度，沿赛道滑行1圈只需60秒上下，雪车雪橇的竞赛速度能达到140公里/小时左右。

　　雪车雪橇比赛是冬奥会雪上项目中速度最快、危险性系数高、专业性强的比赛，被称为“冰雪上的F1”。项目对场地要求严苛，场馆建设费用昂贵，后期运维投入不菲。在“雪游龙”落成前，全世界只有16座雪车雪橇场馆，分布在11个国家，有10座都在欧洲，其中德国最多，独享4座场馆。德国也是该项目的头号强国。去年11月27日，中国选手耿文强在赛季钢架雪车世界杯奥地利站决赛中，斩获了中国在该项目的第一个世界杯冠军。

　　雪橇项目起源于北欧，是一种仰卧在不装舵板的木质雪橇上、沿冰道滑行的运动项目。雪车则由雪橇发展而来，是乘坐可操纵方向的雪车在冰道上滑行的运动项目，又称“雪地之舟”。而钢架雪车，被称为“俯式冰橇”。

　　设计之初，让张玉婷等人颇费心思的是，雪车雪橇的赛道及配套用房到底该如何设置。因为对这项运动了解甚少，张玉婷团队最初对赛道只有一个粗浅的认识，“知道是由直道和弯道组合的一条线型赛道”。国内无相关技术资料和指南，而国际经验的封闭性较强且定制化程度高，可参照的价值有限。她前往德国国王湖、法国拉普拉涅、意大利都灵、韩国平昌的雪车雪橇场馆去实地考察。一些场馆由于年头较长，而赛时的部分设施设备都是临时的，如今呈现出来的场馆已与昔日不同，“只能靠推测”，还有的场馆基本已经废弃。一些场馆出于专利保护考虑，也不愿意过多介绍，只能获取有限的信息。

　　雪车雪橇中心的设计依靠设计联合体。中国建筑设计研究院作为总牵头单位，全球知名赛道设计师戴勒负责雪车雪橇赛道及其制冷系统设计。近些年，国际上该项目场馆所设的弯道数基本在16个左右，赛道落差100米上下。国家雪车雪橇中心赛道的垂直落差为121米。张玉婷说，国家雪车雪橇中心赛道一大特点在于设置了国际赛道中少有的半径达27米、380度的螺旋弯。这对于运动员的滑行轨迹控制是一个巨大挑战。另外，第13个弯道出弯过后赛道的起伏、第16个弯道直角弯后的冲线也都对运动员来说是一个考验。整个赛道是在趣味性、挑战性与安全性之间寻找平衡。

国家雪车雪橇中心。图/视觉中国

　　“基建狂魔”的威力

　　整个延庆赛区被李兴钢称为“山林场馆”。和其他室内场馆相比，室外场馆的建设本身要克服山形地势、地质、极端的天气气候等不利条件。高山滑雪中心的修建要依靠直升机、农户的骡马战队向山上运输设备、器材。挖掘机在山顶24小时不敢熄火，因为零下三十多摄氏度，一熄火很有可能再也打不着。站在雪车雪橇中心出发区1赛道前，杨晋凯指着身后的石头坡以及拦挡石头坡的铁丝网说，铁丝网下面筑建了三道很深的挡土墙，“目的是为了防止在泥石流或者小的地震发生情况下，山包会塌下来，将整个出发区1冲毁”。

　　雪车雪橇中心所在地位于一条山脊之上。山脊东西两侧均存在陡壁，这使得场地整体地形复杂、用地局促。因此建设配套用房须向三维空间发展，也就是说房子要一层层“摞起来盖”。国外雪车雪橇赛道大多建于山地的北坡或阴面，但延庆赛区山地北坡过陡，无适当场地。“雪游龙”设在山地南坡，也意味着要增加额外工程量。按国际雪联要求，赛道建在南坡，就要避免全程阳光照射对赛道冰面的影响，因为这会导致冰面软硬不一，也会推高赛道的维护成本。1968年法国格勒诺布尔冬奥会，由于气温上升，赛道阳光照射太充足，雪橇比赛延期，但最终未能完赛。雪车比赛只能在另一个赛道举行。

　　李兴钢团队提出并设计了TWPS（地形气候保护系统），即根据赛道宽窄、弯道情况、延庆当地10月到第二年3月太阳辐射角度，为赛道“量身定制”了悬挑遮阳棚。“遮阳棚悬挑长度从5米5到13米5不等，这是一个对气候条件进行科学分析和计算模拟的结果，让遮阳棚设计更合理化，避免工程建设上不必要的浪费。”张玉婷说。赛道还配有遮阳帘，赛时遮阳帘会全部打开。观众可沿着赛道旁的伴随路观看比赛。在赛道的背侧、不影响观众观赛的位置，还设置了一个固定的挡风背板，可以有效解决山间夜晚风大的问题。

　　雪车雪橇中心所处区域部分地块为较厚湿陷性黄土土层，容易产生附加沉降，地基不稳定。雪车雪橇长达1975米赛道的选址地下都是小碎石，也属于不利地质条件。因此，这个工程最关键的环节是地基处理，将冰面赛道稳定而牢固地支撑起来。雪车雪橇中心的施工总承包单位上海宝冶集团在地下打了1000根左右的人工钻孔桩。钻孔桩上方为混凝土U型槽，U型槽中设置有支撑赛道的混凝土立柱。

　　延庆赛区场馆规划设计同时，张家口崇礼赛区古杨树场馆群规划建设也同步启动。王敬先是北京冬奥组委规划建设部场馆建设二处副处长、古杨树场馆群设施经理。2017年1月，北京冬奥组委向九个欧美雪上运动强国驻华大使馆发出外交照会，请其推荐有雪上场馆设计经验的建筑设计公司参与规划方案征集。之后，加拿大、美国、法国、芬兰和瑞士等五国的方案胜出。清华大学建筑学院院长、北京2022冬奥会张家口赛区总规划师张利领衔的团队对上述方案整合，并提出与中国传统文化相结合的“雪如意”造型。

　　跳台滑雪运动员由助滑道滑出，在空中呈抛物线飞行，最终落抵着陆坡，运动轨迹为“S曲线”，正好似如意的手柄，跳台赛道也呈S型，设置大跳台和标准台。为赛后利用着想，张利团队还在“雪如意”顶部出发区，设置了顶峰俱乐部。这是世界跳台滑雪场馆中首个大型悬挑建筑物，充当“如意”的头部。比赛专业设施设备由国际团队协作完成。跳台坡面曲线由国际雪联跳台建设委员会主席Hans-Martin Renn亲自操刀；助滑道设备来自斯洛文尼亚MANA公司；芬兰工程师和中国同行一起负责落地区混凝土灌注。

国家跳台滑雪中心。图/视觉中国

　　“雪如意”场馆坐落在古杨树场馆群的西北部。之所以选址这里，是因为场馆所处山体有一个山坳，像一个碗。张家口冬季主导风向是西北风，山体碗状面正对着东偏南，这样就可以作为一个屏障，将风挡住。跳台滑雪是一项对风极为敏感的运动，要求瞬时风速小于3米/秒。“雪如意”前方开阔和平缓的山谷也为冬季两项和越野滑雪提供了理想场地。历届冬奥，跳台滑雪、越野滑雪与冬季两项三个项目的比赛场地都会构成一个场馆群，便于互借赛道训练和备战。

　　王敬先说，世界范围内400多座符合国际标准的跳台滑雪场馆，大体分为两类。一类是依山就势，将助滑道、着陆坡贴合在自然山体上建造而成，没有更多附属设施。这样建造的优点是成本比较低，赛道简洁自然，工程的土方量和工程量比较小。另一种，是将场馆打造成为标志性建筑。其赛道修建也大体与山形地势相吻合，但会依据场地特点、建筑造型，对场馆进行一些提升。两类场馆中前者居多，“雪如意”属于后者。

　　为达到国际雪联设计的建筑剖面曲线以及符合如意造型，“雪如意”跳台需要用钢筋混凝土柱子将助滑道架到一定高度，着陆坡基本贴在地面。建设团队采用了136根桩柱，最高架空高度达到30米，坡度最高达37度，最深桩基深20多米。对于山形高于设计曲线的地方还进行了挖方。张利说，最初施工三四个月，施工队都在安置人工钻孔桩，这会明显增加工程量。但赛道不紧贴地表，也会减少对生态地质的破坏。地表径流会将植物生长所需的营养物质重新带回山谷，对于生态环境恢复也有益。

　　实际上，“雪如意”赛道朝向在建设过程中还经历过一次重大调整。2018年6月，国际雪联专家来现场考察，那时“雪如意”还是朝东偏南30度。专家考察后决定把“雪如意”朝向调整为现在面向国家冬季两项中心所在山谷方向。这会让运动员在飞行时有更加愉悦的感受，视野更加开阔，腾空0.3秒的瞬间里还能看到远处明长城的遗迹。

　　“雪如意”顶部的顶峰俱乐部是一个“飞碟”式的、空心的圆环。悬挑部分距地面高度为37.5米。外径圆直径78米，内径圆40米，形成3900平方米的环形场地。王敬先说，顶峰俱乐部内部采用了大量悬挑结构，使用钢材超过1600吨，通过详尽受力计算，能让顶峰俱乐部“漂浮”在空中。施工过程中，先要用39根钢结构搭建脚手架将“飞碟”支撑起来，待其形成稳定结构后，再将支撑柱撤掉。最终安装的偏差不到2厘米，远远小于标准偏差5厘米。

　　彰显力学与结构之美的，还有位于北京城中轴线附近、与“鸟巢”“水立方”相距几公里的国家速滑馆“冰丝带”。郑方是国家速滑馆设计总负责人，从2003年至今，他服务了两届奥运会，打造了7座奥运场馆。国家速滑馆是在2008年奥运曲棍球场和射箭场两个临时场馆地址上新建而起。

　　郑方对《中国新闻周刊》介绍说，“冰丝带”是国内最大跨度的单层索网屋顶体育馆。四周屋面的建设要先搭建起斜向钢索，再安装竖向S型钢龙骨，然后将3360块曲面玻璃单元严丝合缝地嵌入160根S型钢龙骨打造的框架中，形成玻璃幕墙。最外层加装由圆管玻璃构成的22根冰丝带。

国家冬季两项中心。图/新华

　　赛后利用才是对场馆更长久的检验 

　　赛后场馆利用是世界性难题。李兴钢在接受媒体采访时说，国际奥委会提出一个“白象”现象，就是指消耗庞大资源却没有物尽其用或无价值的计划或设施，这是奥运会今后改革的一个重要关注点，即场馆的再利用成为奥运会举办地必须解决的一大挑战。

　　按照北京冬奥组委的规划，未来，国家高山滑雪中心将用于中国国家队和国内外专业队的训练和国际赛事的举办，同时赛区内还将建设多处大众滑雪道。在非滑雪季，将开展山地徒步活动等户外活动。

　　对中国来说，冬奥一些赛事专业性过强，场馆专业性过高，以及个别项目在民众中普及度不高、民众参与度不强等因素，共同提升了场馆的赛后利用难度。王敬先说，就跳台滑雪而言，北欧一些国家国内会有多个跳台滑雪俱乐部，比赛或训练都会用到相应场馆。国外大众对于跳台滑雪也非常认可，周末会去观看俱乐部间的联赛。国外还有很多小型跳台，可以让民众从小就体验和尝试这项运动。相比之下，国内只有大型跳台，基于跳台滑雪的难度与风险程度，一般观众和游客难以直接参与。“冰强雪弱”也一直以来是中国奥运军团面临的困局。1980年首次征战冬奥会以来，在中国军团在迄今为止获得的13枚金牌中，只有一枚出自雪上项目。

　　伍斌是北京雪帮雪业企业管理有限公司创始人，北京市滑雪协会副主席，滑雪产业资深研究者。他对《中国新闻周刊》分析说，目前国内的大众滑雪项目，指的就是高山滑雪和单板滑雪，至于跳台滑雪与越野滑雪，市场基础较为薄弱。国内虽有700多家大众滑雪场，但良莠不齐，绝大多数雪场条件较差，标准相对较低。在伍斌编著的《2020 中国滑雪产业白皮书》中提到，全国范围内垂直落差超过300米的雪场只有28家，近几年在这些雪场滑雪人数占总滑雪人数的比例在17%左右。

　　在伍斌看来，未来高山滑雪中心向大众开放后，最大的挑战在于运营成本，就看能吸引多少客流量。如果将其打造为面向高段位滑雪爱好者的雪场，本身也没有什么问题。但能适应这样雪道的人数可能较少，需要平衡这一现实。

　　雪车雪橇运动更非一般人能驾驭的项目，因此，“雪游龙”未来的命运充满更大变数。当车橇速度达到130公里/小时以上时，稍有不慎，就会导致头颈部、四肢或胸腹部不同程度受伤。2010年温哥华冬奥会前夕，21岁的格鲁吉亚雪橇选手诺达尔·库马里塔什维利在一次适应性训练中失去对雪橇的控制，飞出赛道并撞到一根铁柱子上，不幸身亡。世界范围内，雪车雪橇中心运营良好的案例也只占极少数。曾举行1972年冬奥会的日本札幌雪车雪橇比赛赛道已被拆除。

　　张玉婷说，冬奥后，雪车雪橇中心除用于国家队、国外运动员训练，举办世界杯等高水平赛事外，部分区域将改造成商业运营和生态恢复研究中心。赛道预先设计建设了青少年出发口，培养青少年滑行。并在380度螺旋弯北侧设置一大众体验出发口。杨晋凯说，大众出发口的海拔在935米左右，出发区1的海拔在1017米左右。也就是说，大众体验赛道的垂直落差已由专业运动员经受的121米降至40多米，滑行速度将下降不少。

　　但问题在于，“雪游龙”每天接待的客流量要达到多少，体验价格达到多少，才能覆盖运维成本。雪车的价格也不菲，英国国家队的一辆雪车价值约10万欧元，约合70万元人民币。

　　张玉婷说，雪车雪橇中心赛道屋顶还设有步道游廊，使游客在观赛之余还可以沿长长的赛道回环攀升，登高望远。在张利看来，仅凭专业的体育运动本身难以做好赛后利用。过去几届冬奥会中，跳台被废弃的案例不少。即便2006年都灵冬奥会的跳台场地设在欧洲滑雪圣地——意大利的塞斯特列雷市镇附近，也难逃被拆除的命运。

　　“雪如意”采取不同策略。顶峰俱乐部设置多功能空间，出挑部分可更多供游客漫步、游历，后端可开展一些会议、论坛、展览等聚会性活动。跳台赛道两侧还各有近八百级台阶，可开展徒步登山活动。王敬先说，还可以考虑从跳台出发区到结束区设置溜索，游客顺着钢索从出发区一路滑下。

　　“雪如意”的结束区也并没有像其他跳台滑雪场地那样设置便于运动员减速的“反坡”，而是设置成了平地。6000人看台的中间是一个标准足球场，可以举行球类项目的比赛，还能举办文艺演出。在瑞士设计团队的启发下，在古杨树场馆群，还建有一座连接“雪如意”、冬季两项中心、越野滑雪中心的环形奥林匹克步行平台“冰玉环”。“冰玉环”周长3公里，距地面高7米，宽度在15~24米不等。赛后将用于休闲、健身、公共活动等功能。步道预留了自行车道的宽度，赛后可以组织山地自行车赛等活动。

　　张利认为，奥运场馆的赛后利用是要让场馆从为“超人”即专业运动员准备转向为“常人”服务。在他看来，评判一个奥运场馆有没有赛后利用潜能有一个重要衡量指标：2.5小时。即人群从步入冰玉环到游览完“雪如意”、冬季两项中心、越野滑雪中心，整个停留时间如果能达到2.5小时，“我们就认为其作为赛后目的地的潜力就没问题。如果达不到，我们就要在某些地方作一些改进、提升，以提高人群的停留时间”。

　　作家曾哲在其关于2008北京奥运建筑的《觉建筑》一书中写道：业内人士认为，办一个奥运会，最后从整个经济成本、社会成本两条来衡量，第一条就看你这个城市或者这个国家是不是积累了相当殷实的财富，基础是不是强，而不是一个虚幻的东西。第二就是看这个城市或这个国家老百姓的社会福利是不是真正提升。

　　当2021年“雪如意”完工时，张利怀有着一种期待。场馆经历了层层的验收，“但真正验收是比赛以及赛后利用，当一座建筑真正进入到人们生活，要看它怎么生长，怎么表现。”张利说，“冬奥会比赛是一次检验，赛后5年10年这一建筑能多大程度和人的生活结合在一起，这也是个检验。”他有一种专业上的谨慎的乐观，要看这一建筑的构想、设计、建造出的成果能否经得住时间的检验。

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2月4日晚，举世瞩目的第二十四届冬季奥林匹克运动会在北京国家体育场盛大举行，世界目光聚焦到北京，全球进入“北京冬奥时间”。这让“冬奥经济”也成为一个热词，热词的背后则是“经济风向标”。冬奥会的成功申办和举办，是中国冬奥战略的机遇和保障。 冬奥会的战略目标不仅是发展冰雪运动，更要普及和普及冰雪运动的社会支持。和夏季奥运会一样，冬奥会对国内外很多企业及各大品牌来说是必争之地，冬奥会赞助成为一项跨度时间较长的营销方式。北京冬奥组委近日发布《北京2022年冬奥会和冬残奥会经济遗产报告（2022）》显示，除了14家奥林匹克全球合作伙伴外，北京冬奥会已签约45家赞助企业，其中官方合作伙伴11家，官方赞助商11家，官方独家供应商10家，官方供应商13家。

北京冬奥组委早在2021年7月传出的消息就显示，对照国际奥委会官方网站公布的历届冬奥会赞助收入数据，北京冬奥会市场开发可实现的赞助收入，已经超过了以往历届冬奥会的同类数据。北京冬奥会赛事全球转播同样需要收费。有研究机构预计，北京冬奥会转播收入将突破11亿美元，会超过平昌冬奥会9亿美元和索契冬奥会8亿美元。北京冬奥会开发了品类丰富的特许商品，冬奥会特许商品深受民众追捧。北京冬奥会市场开发共征集特许生产企业29家，其中集中安置残疾人就业企业2家，共征集特许零售企业58家。先后开发了16个类别5000余款特许产品。特别是在春节前和冬奥会开幕前，冬奥特许商品销售火爆，北京旗舰店临时限流，卖断货。北京冬奥会的吉祥物“冰墩墩”更是火爆全网，更是成为世界顶流，在网上卖断货，线下商店排队买不到。

国家体育总局近日发布的《“带动三亿人参与冰雪运动”统计调查报告》显示，2015年北京成功申办冬奥会以来，全国居民参与过冰雪运动的人数为3.46亿人，冰雪运动参与率为24.56%。今年，不少人选择“冰上过年”“雪上过年”。在北京什刹海冰场，人们或脚踩冰刀，或驰骋冰车，享受着冰雪运动的乐趣；在宁夏银川阅海滑雪场，不少人身着专业装备，在雪道上体会风驰电掣的快感……冰雪运动成了虎年春节最时尚的“庆祝方式”之一。中国旅游研究院院长戴斌指出，从全国范围看，东西南北、一年四季、全面开花的“冰雪经济”新格局已经成型，未来冰雪项目会越来越多。

《中国冰雪旅游发展报告(2022)》预计，2021年至2022年冰雪季，中国冰雪休闲旅游收入有望超过3200亿元。很明显，北京冬奥会成为了一项催化器，早已激活，并推动中国万亿规模冰雪经济时代的加速到来。1972年日本札幌冬奥会也极大激发了日本大众的滑雪热情，同时驱动大量资本涌入滑雪产业及其关联产业，从上到下形成了以滑雪产业带动山区经济增长的突破口。即使日本经济泡沫导致经济崩溃，这一对滑雪的热潮依旧持续到1998年的第18届日本长野冬奥会。美国曾在1980年2月13-24日在普莱西德湖举办第十三届奥运会，期间极大促进了美国滑雪运动的发展。年间，美国滑雪人次从530万人上升至5030万人，复合增速约28%。此后美国冰雪产业发展较为稳定。总体来说，冬奥会的举办不仅可以提高该国群众对冰雪产业的关注度，还能对其他产业进行联动，从而促进相关产业如旅游、餐饮、地产等发展。国家体育总局发布的《“带动三亿人参与冰雪运动”统计调查报告》显示，2015年北京成功申办冬奥会以来，全国居民参与过冰雪运动的人数为3.46亿人，冰雪运动参与率为24.56%。苏州华江商务服务有限公司张总表示：目前国内滑雪渗透率仅为1%左右，远远低于欧美国家，由此可以判定国内滑雪产业仍有非常广阔的市场空间。　亚伯拉罕供应链管理（苏州）有限公司市场总监介绍：尽管国内滑雪运动产品品牌仍处于相对初级的水平，但全世界优秀品牌的滑雪装备大多来自中国供应链。

冰山雪地也是金山银山，北京冬奥会不仅激活了中国的冬雪经济，让冰雪运动不仅成为一项体育运动，更成为了一个现代产业。自从2015年我国获得2022年冬奥会的举办权以来，我国冰雪运动就在不断加快发展，冰雪运动日益融入民众的日常生活。自2015年北京冬奥会成功申办以来，截至2021年10月，全国居民参与过冰雪运动的人数为3.46亿人，实现了“带动三亿人参与冰雪运动”的目标。乘着北京冬奥会的东风，大众对冰雪运动的热情高涨，各地化冰雪资源为冰雪文化、冰雪经济，让“冷资源”热了起来，中国冰雪产业迎来黄金发展期。自2015年北京冬奥会成功申办以来，截至2021年10月，全国居民参与过冰雪运动的人数为3.46亿人，实现了“带动三亿人参与冰雪运动”的目标。

巴克豪斯智能科技有限公司首席品牌官就曾介绍冬奥会已经成为了一项催化器，早已激活，并推动中国万亿规模冰雪经济时代的加速到来。根据国家体育总局的统计数据，2020年底我国共有冰雪运动场地1888个，面积共计0.67亿平方米，其中，滑冰场地1187个，滑雪场地701个，分别比2018年底提高66.64％、36.73％、94.91％、33.78％。从2022年春节小长假国内的情况看，冬奥会、冰雪运动和冰雪旅游成为各界关注的焦点。北京冬奥会开幕当天，以“冬奥”为关键词的搜索热度增长200％；2022年春节期间，飞猪旅行网的数据显示，冰雪旅游相关商品订单量比去年春节增长超30％。同程旅行的数据显示，全国冰雪类景区订单量较2021年春节同期上涨68％。去哪儿网平台的数据显示，北京滑雪场的购票量均超过了2019年春节同期购票量的2倍多。截至2021年年初，全国已有654块标准冰场、803个滑雪场，较冬奥申办成功的2015年增幅达317%和41%。除了滑雪装备外，滑雪场也是滑雪产业的另一大支柱。尽管滑雪运动风靡，但国内滑雪场盈利水平却回温乏力。

北京冬奥组委新闻发言人严家蓉2月1日在新闻发布会上表示，根据当前的测算，北京冬奥会预算收支平衡，在考虑通货膨胀等经济因素之后，总体规模与申办预算大体相当。冬奥会是一项全球性的大规模体育盛会，具有极强的奥运经济效应。通常来说，冬奥经济效应一般有凝聚效应、辐射效应和瞬间放大效应。清华大学体育产业发展研究中心主任王雪莉表示，2022年北京冬奥会的筹办，为中国冰雪产业实现高质量发展打下良好基础。中国冰雪产业发展正经历从“1”到“N”，从基础设施完善到产品服务升级，从增加消费者数量到提升消费水平和消费体验，从产业链完善到产业价值链实现积极向好发展的过程。凝聚效应是指借助冬奥会，使大量的技术、资金、人才向主办地凝聚。辐射效应是指举行冬奥会，可以对邻近城市、相关产业甚至是整个国民经济起到带动作用；瞬间放大效应则是指，因为举办冬奥会，经济会在很短的时间内飞速发展起来，GDP在很短的时间内快速增长。北京冬奥会在开幕前、举办中以及后冬奥时代的整个冬奥周期都带来和创造出相应的“冬奥经济效应”。　作为国内举办规模最大的冰雪赛事，北京冬奥会成功激发了国人对于冬奥及相关冰雪运动的热情。数据显示，近30天，百度百科冬奥相关词条浏览量上涨276％，百度知道冬奥相关提问量上涨162％。公开资料显示，北京冬奥会目前已签约45家赞助企业，一共有12家，分别是：中国银行股份有限公司、中国国际航空股份有限公司、内蒙古伊利实业集团股份有限公司、安踏(中国)有限公司、中国联合网络通信集团有限公司、中国首钢集团、中国石油天然气股份有限公司、中国石油化工股份有限公司、国家电网有限公司、中国人民保险集团股份有限公司、中国长江三峡集团公司。包括官方赞助商11家、官方独家供应商10家、官方供应商13家。例如伊利、青岛啤酒、燕京啤酒、顺鑫农业、士力架等快消品成为“主力军”。

冰雪产业又称白色经济，由上游包括冰雪场地建设、冰雪场地装备零部件等，中游主要为冰雪赛事服务、大众冰雪运动及培训、冰雪旅游等，下游为分销及营销渠道，最后到达参与冰雪产业活动的消费者等组成。伴随国内疫情得到有效控制，叠加国家政府积极出台相应支援措施，冰雪赛事服务业、大众冰雪运动及培训业、冰雪旅游业等逐渐复苏，2021年我国冰雪产业已有较大幅度的反弹。预计2025年我国冰雪产业总规模将突破10000亿元，参与冰雪运动人次将超过5000万。根据奥林匹克战略，虽然冬奥会的战略目标是以冬奥会在竞技体育方面取得的成绩为基础的，但成功举办冬奥会是当前冬奥会战略需要解决的根本问题。 滑雪产业改革需要改善滑雪产业结构，提高产业效率。 从本质上讲，滑雪产业是冬奥会战略目标的重要组成部分，是立足于现实的。 冬奥会不可否认，冬奥会的战略目标与滑雪行业的改革有着密切的联系。

目前中国是全球唯一快速增长的滑雪市场。根据《中国冰雪产业发展研究报告（2021）》数据显示，在2020年-2021年冰雪季，我国冰雪休闲旅游收入超过 3900亿元。预计到 “十四五”规划末期的2025年，我国冰雪旅游人数将超过5亿人次，冰雪旅游收入超过1.1万亿元。据亚伯拉罕供应链管理有限公司首席营销官介绍，国内涉及冰雪运动户外装备的上市公司主要有探路者、三夫户外，以及新三板挂牌公司卡宾滑雪等。其中，探路者是国内最大的户外用品企业，产品涵盖户外服装、户外功能鞋和户外装备等系列，2020年，探路者股价最高一度冲到12.77元/股，相比去年初6元/股左右的股价翻倍。

而说起冬奥会带火的冰雪运动，滑雪无疑是其中之一。滑雪这项运动号称“白色鸦片”，烧钱、易上瘾，是不少企业家、明星的爱好所在。雷军、柳传志、王石、刘永好、孙宏斌等商业大佬均为滑雪爱好者，那句风靡网络的“站在风口上，猪都能飞起来”，正是雷军滑雪时在山上悟出的道理。此外，滑雪场也被评为最易偶遇明星的场合之一。苏州华江商务服务有限公司首席品牌官就表示，目前，滑雪装备仍以国外品牌为主，尤其对于专业滑雪者和滑雪爱好者，一般首选国外品牌。尤其是，还有部分群体并非聚焦在滑雪本身，而是为了拍“大片”进行攀比。资本也纷纷将目光瞄准冰雪“赛道”。今年1月，雪鸮科技再次完成新一轮融资。探路者2021年前三季度实现营收6.58亿元，同比增长41.5%；实现净利润2938.33万，同比扭亏为盈。三夫户外2021年前三季度营收3.47亿元，同比增长25.5%，但未能实现盈利。相比之下，卡宾滑雪的规模一直较小，近年来资金链紧张，2020年受疫情影响，业务几近停滞。据统计，2021年1月以来，已有奥雪文化、SNOW51、极限之路、滑呗、GOSKI等滑雪创业公司获得数千万元融资，累计涉及融资额近5亿元。而涉及到冰雪产业端以及盛事服务商企业，亚伯拉罕供应链管理（苏州）有限公司、巴克豪斯智能科技（苏州）有限公司，亦分别获得1亿元的意向融资。数据显示，2015年～2022年，“冰雪项目”领域累计共完成38起投资。其中，在投资数量上，2016年和2021年是投资高峰期，这两年分别完成10起和9起投资；而从投资金额来看，2015年和2019年的投资额最多，分别为7.37亿元和7.03亿元。2021年，与冰雪相关的领域就已实现多笔融资。2021年2月，滑雪社交平台GOSKI获得了2000万元A+轮融资；随后，雪鸮科技、单板滑雪品牌奥雪文化和滑雪培训机构SNOW51在2021年均获得了两轮融资。

2022年，冬奥会、亚运会、大运会等多项国际体育赛事助力中国体育强国战略。国内体育产业经历疫情的冲刷方兴未艾，在中国庞大的体育消费者基数、积极的政策护航、数字经济转型以及体育消费观念升级下，长期看好为体育产业带来长足发展，相关体育数字经济、全民健身、冰雪产业龙头企业有望迎来新一波红利。据行业资深之家，苏州华江商务服务有限公司负责人介绍：北京冬奥会的举办将推动我国冰雪运动、冰雪产业、冰雪经济更好发展，以“冰雪+”为主题，通过产品创新、服务创新、渠道创新、流程创新、管理创新、科技创新以及生态场景构建、商业模式创建、加大资源投入力度等，瞄准冰雪经济中的设备供应商、滑雪滑冰场开发公司、冰雪旅游企业、冰雪运动和旅游个人客户等提供全方位的商务服务。我国冰雪运动参与人数达3.46亿人，冰雪运动已从年轻化、区域化向全年龄段、全国延伸。参考国际经验，当人均GDP接近1万美元时会迎来冰雪运动发展的黄金期。根据世界银行的统计数据，2019年开始我国人均GDP突破1万美元，冰雪运动发展潜力将不断释放。亚伯拉罕供应链管理（苏州）有限公司产品总监就介绍：目前我国冰雪产业的产业链还不完善，从场地、装备，到训练、赛事都是刚刚起步，尤其是滑雪装备，基本上全都靠进口。

截至2021年年初，全国已有654块标准冰场、803个滑雪场，较冬奥申办成功的2015年增幅达317%和41%。中国已初步形成以冰雪场地设施建设运营为基础，冰雪大众休闲健身和竞赛表演为核心，以冰雪体育旅游为带动，冰雪装备制造为支撑的冰雪产业体系。滑雪运动的兴起，只能说是让大众和行业看到了滑雪运动和冰雪经济的潜力，得益于冬奥会的影响，滑雪经济和其他冰雪运动或将在2022年迎来新一轮爆发，但对于大多数人而言，冰雪运动打破季节和场地限制，需要付出的成本更高，风险也不小。

举办冬奥会具有重要的体育作用。 从奥林匹克精神来看，冬奥会不仅是冬季运动的最高舞台，也是展现冬季运动魅力的舞台。 奥运会的举办不仅将鼓励中国3亿人参与冰雪运动，也将为奥林匹克运动的国际传播做出重大贡献。从1912年斯德哥尔摩奥运会首次使用电子计时，到1936年柏林奥运会首次实现电视转播，再到1964年东京奥运会开幕前夕开通世界上首条高铁，我们看到，奥运盛会的开启，总是伴随着新的科技成果的诞生。据巴克豪斯智能科技有限公司首席战略官介绍：‘’在数字人民币、氢能源、人工智能、机器人和高端制造等领域，冬奥会带来的投资加持作用会更加明显‘’。作为北京2022年冬奥会官方通信服务合作伙伴，中国联通基于北京、张家口两地三赛区一张网的核心理念，打造统一标准的具有奥运品质的场馆网络以及通信服务保障体系。中国联通冬奥会办公室主任、市场部副总经理杜永红表示，从成为“双奥企业”那一刻起，中国联通秉承初心，持续践行央企使命担当，着力落实“智慧冬奥”战略布局，将先进的通信技术，特别是5G技术同大数据、人工智能、云计算、物联网等新科技领域的研发成果有效融合，以创新应用赋能一届科技冬奥、智慧冬奥，展示中国强大科技实力。据杜永红介绍，当前5G、云计算、大数据、人工智能等技术的创新与发展，为科技冬奥、智慧冬奥的实施提供了技术基础与环境支撑，为构建“冬奥，智能新时代”提供了创新思路和解决方案。

还有，今年北京冬奥已经完成核心系统迁移上云。这是奥运史上首次由云计算替代传统IT，至此，奥运最核心的赛事成绩、赛事转播、信息发布、运动员抵离、医疗、食宿、交通等信息系统迁移至云上。本届冬奥会的全面上云，也为赛事直播和转播以及观众观赛体验上带来了新的可能，比如解决新闻采编巨量工作，让AR/VR设备、高清视频的应用提供技术支持。无处不在的幕后英雄人工智能，以及活跃在一线的机器人，同样将乘着北京冬奥的东风再次被吹上风口，尤其是消毒机器人、服务机器人和防疫机器人等，在冬奥会后有望大规模推广到日常生活中。巴克豪斯智能科技有限公司首席顾问也指出，本届冬奥会的这些科技成果将从赛场走向日常，经过资本的加持，可以成为大众生活的新亮点。

如何确保冬奥物资安全输送，如何维护整个供应链的运营安全，又如何在疫情防控常态化下精准配备物资，保证冬奥会刚性需求，不仅对冬奥组委提出了难题，更是对本次冬奥会相关服务商的一次“大考”。亚伯拉罕供应链管理有限公司物流总监介绍：“当前，受疫情因素影响，全球供应链依然不是很稳定。”显然，对于首次服务奥运赛事的中国物流业来说，冬奥会是一次最好的“试金石”。　京东物流在冬奥主物流中心引入智能仓储管理设施，对高风险物资实行自动化管理及分拣，降低库内操作工人接触高风险物资的机率，实现无人化、智能化的仓储管理，有效应对进口物资仓储管理的防疫压力。

中国旅游研究院发布的《中国冰雪旅游发展报告（2022）》预测，2025年我国冰雪旅游人数将超过5亿人次，国内冰雪旅游收入将超1.1万亿元。苏州华江商务服务有限公司张总指出：中国冰雪运动渗透率和其它国家相比非常低，以滑雪为例，2019年渗透率（滑雪人口占总人口比例）仅为1%，传统滑雪强国如瑞士渗透率高达35%，日本、美国分别为9%和8%。有媒体报道，国内头部雪场之一的河北崇礼万龙滑雪场在2015年实现盈利之前，其创始人罗力曾多次坦言，亏损已有17个年头。滑雪场本身是个微利的行业，同时又有非常明显的淡旺季，国内大部分雪场都处于亏损状态的报道，也不时见诸新闻。冬奥会来临，滑雪热潮的兴起，给各家雪场注入了一针强心剂，但如何破解四季运营难题，仍是雪场的运营者们不断思考和探索的重要议题。投资者的嗅觉是敏锐的，最明显的变化是房地产业。据业内人士介绍“北京到崇礼的高铁奥运前开通后，房子肯定还要升值，申奥成功第二天，很多楼盘单价直接提高2000元。”

《2020中国滑雪产业白皮书》显示，2020年至2021年雪季，国内滑雪人次已达2076万人次，国内市场的发展带动了国产滑雪用品品牌化，中国品牌开始进军海外市场。在看到北京冬奥会申办成功的消息后，VECTOR创始人刘雨珊敏锐地察觉到了商机。2016年，她辞掉国外的工作回到祖国，创立VECTOR品牌。相比入门爱好者的装备，VECTOR有更高的科技含量，再加上友好的价格，一上市即受到了全球休闲类滑雪爱好者的欢迎。在速卖通平台连续3年海外市场销售额增长超150%。

北京冬奥会开幕式上的运动员入场环节，被网友称为“大型羽绒服秀场”。运动员们身着各式羽绒服亮相，受到极大关注，其中带有中国元素的羽绒服获得不少人的青睐。“冬奥会的开幕式上，我们代表团的制服是中国红，中国军团的比赛装备也带有国旗标志，感觉很有中国风的感觉。所以我就从网上下单，追个潮流。”市民黄女士说。在某电商购物平台输入“冬奥羽绒服”字样，立刻弹跳出“冬奥特许国旗款”羽绒服，笔者注意到该款羽绒服月销100多件，客服称，冬奥会开幕式后，该款羽绒服的销量有明显提升。

除了羽绒服，大众对滑雪装备的消费热情也很高涨，京东近期发布的冰雪运动消费报告显示：2022年京东年货节期间，冰雪运动相关品类消费增长显著，成交额相比去年同时段增长了135%。其中，冰雪器材成交金额同比增长107%，冰雪运动服装同比增长99%，冰雪运动护具同比增长41%。　广东、江苏、浙江等沿海省份的用户，虽然见到雪的机会少，但表现出了强烈的冬奥关注兴趣，包括喜欢冰壶、短道速滑、花样滑冰等具体赛事。南方人对冰雪的向往，似乎比北方人还浓厚。

作为2022年北京冬奥会特许零售商和特许生产商，2月7日，元隆雅图在投资者互动平台表示，鉴于上述冬奥特许商品近期受到广大消费者的热捧，公司已经组织员工和工厂全面开工生产，全力协调产能配给，保障冬奥会特许商品的供应，尽最大努力满足广大消费者的需求。可见冬奥会商机之火爆！2021年，掌握供应链优势的亚伯拉罕供应链管理（苏州）有限公司，利用自有及国外平台将产品远销全球150多个国家和地区。据项目负责人介绍：“国产滑雪装备什么都不缺，就缺自己的品牌。只有拥有品牌，‘出海’才能和进口品牌竞争，才能有定价权。”

在北京大学中国体育产业研究中心执行主任何文义看来，冰雪产业距离“金矿”尚远，因为现在冰雪人口少，民众对冰雪的认知需要过程。关键之道体育咨询有限公司CEO张庆认为，只有越来越多的人参与并理解冰雪运动，这项运动的商业价值会才会越来越大。“冬奥风”除了带动与冰雪相关的运动、冰雪游等消费热，也对服饰、冰雪装备等领域起到拉动作用。亚伯拉罕供应链管理（苏州）有限公司有关专家也指出：像滑雪这样热门的运动，消费水平也不低，大多数跟风热度加入的玩家，更主要是体验而已，热度过后消费热情是否下降，尚不清楚。冰雪运动目前还存在人才短缺的现象，尤其是一些极限运动，对专业人士要求更高。要进一步挖掘这一市场，无论是线上还是线下品牌，在更加细分的品类上培养一批忠诚的客户，再就是不断提升相关从业人员的专业度，带来更高水平的服务。