本文原创于微信公众号：差评  作者：世超

最近有个事相信大家多少有听过，美国星链卫星两次危险接近中国空间站，中国空间站采取紧急避碰措施。

而和我们碰撞的两颗星链卫星，就是马斯克的私人卫星公司 Space X 计划发射进太空的四万多颗卫星中的两颗。

世超先给大家盘一下这件事。

第一次是在今年的 7 月 1 日，Space X 的 1095 号星链卫星差点撞上我们空间站，当时空间站里还有神舟十二号刚送进去的三名航天员。

按理说，这颗 1095 号卫星应该呆在自己 555 千米的近地轨道上飞行，而我们空间站是在 390 千米左右，中间差着一百多千米，咋说都不可能碰上。

但是这颗 1095 号卫星在神州十二发射升空以后，在今年五六月忽然降低轨道至 382 千米，离我们就十几千米。

距离这么近，速度还贼快（每秒 7.9 千米左右 ），咱们为了保证航天员安全， 7 月 1 号实施紧急避碰措施，以防意外发生。

第二次差点碰撞是在今年的 10 月 21 日，又是我们神州十三号刚送了 3 名航天员进空间站不久，2305 号星链卫星又来找茬。

这次更流氓，这颗卫星连续机动变更轨道，说白了就是一直搁那摇摆，一会升一会降，我们也预测不出来它的行动路线，所以只能采取紧急避碰措施，移动到安全位置。

除了和我们空间站差点相撞以外，星链的流氓操作还有不少。

2019 年 9 月 2 日，星链 44 号卫星差一点就撞上欧洲航天局的风神地球观测卫星。

事后欧洲航天局相关负责人接受采访时表示，当时我们紧急联系了 SpaceX 说明情况，他们表示并不打算采取任何行动... 

今年 4 月，一颗星链卫星也差点撞上英国 OneWeb 公司的同类卫星，二者最近的时候只有 57.9 米。

英国 OneWeb 公司随后指责 Space X 关闭了星链卫星的自动避让系统。

对，你没听错，这玩意是可以自动避让的。

但为啥关了呢？因为我们自动避让技术还不够成熟...

也就是说，我们的自动避让只能避让一次，比如在这个轨道我快要和你空间站撞了，那我就自动避让到另一个轨道，但另一个轨道万一也有卫星会撞，那我就避不开了。

一切就听天由命了。。。

咱也不知道 Space X 这些 “ 找茬 ” 操作到底是在图啥，但这样不提前打招呼的随意变轨是真的真的真的危险。

首先变轨这事是在太空，不是说在大马路上两个车变变道让一让那么简单。

在太空上的物体，少说速度也有七八公里每秒，即便是 1 厘米大小的物体，也会立马击穿卫星的太阳能板，如果是撞上空间站核心部件，就会造成永久性损伤。

如果是 10 厘米大小的物体来袭，那空间站的一些外部保护措施就形同虚设，基本上撞哪碎哪。

如果是这颗星链卫星和空间站撞上，哪怕只是碰个边边角角，那就是《 地心引力 》的场面重现。

卫星和空间站瞬间解体，如果只是这两爆炸就还是小事，关键是会产生一堆的碎片，这些碎片但凡撞上别的空间站和卫星，整个太空所有的设施就会发生连环爆炸。

别说国际空间站那些航天员和那一堆星链卫星无一幸存，甚至连美国刚射上去的詹姆斯韦伯望远镜，也可能解体碎成渣渣。

全世界各个国家搞了几十年的太空探索体系，可能就瞬间玩完。

为了避免这种事情发生，国际上对发射进太空的设施都是有规定的。

比如谁家的卫星在哪个轨道跑都是提前报备好的，大家都知道彼此的位置，规规矩矩的在自己轨道里跑，都相安无事。

要是有的卫星要退役了或者想变更轨道了，也要提前报备给联合国相关组织，大家都提前有个准备，尽量避开。

说到这，估计有小伙伴会说避让就避一下呗，反正一年也就避两次。

我来给你看几组数据，你就不会这样想了。

截止 2021 年 12 月 9 日，近地轨道上的星链卫星就有 1944 颗，其中失效和脱轨的就有 169 颗。

太空中现在每周都会发生 1600 次两个航天器接近的事件，其中星链和其它航天器接近的事件，每周就有 500 起。

未来，马斯克计划往太空里发射 4.2 万颗星链卫星，这碰撞几率瞬间指数级增长。

而且这些星链卫星寿命就是个 3 到 4 年，用完就废了，那就得再补一些上去，到时候太空上的垃圾可就多的数不胜数。

所以，欧洲航天局负责人最近也批评了马斯克的星链计划，说星链这堆玩意太占太空空间。马斯克则反驳说：“ 环绕地球的轨道有充足的空间，可以容纳几百亿可卫星。” 

人还打比方呢，说地球轨道能容纳的卫星就像地球可以装 20 亿辆汽车和卡车一样多，现在近地轨道那几千颗卫星就好比地球上出现了几千辆汽车，没什么值得担心。

我上一次看到类似于这样的离谱言论，还是疫情期间懂王劝美国人喝消毒水。

我们先不说太空上那物体速度有多快，就地球上这每天都有的车祸，这太空上容得下一次这样的 “ 交通事故 ” 吗？

退一万步说，你漂亮国不想管马斯克往天上发射这么多卫星，那你能不能有点大国担当，提前给大伙打个招呼也行啊。

整天搞骚操作，小动作，这次碰上中国能够避开，大家也都还算相安无事。

下次碰上个避不开的，搞出点 “ 太空事故 ”，弄得一发不可收拾，搬起石头砸了自己的脚。

别忘了 1967 年的外空条约，你美国也是其中之一，这个条约依然是公认的外空领域国际法基石。

条约里明确规定，航天员是派往外层空间的使节，各国都应该尊重保护航天员，各个国家都应该为自己国内私人公司的一切外空活动承担责任。

就连今年 2 月 22 日，美国国务卿布林肯也在全球军控会议上说：“ 美国追求建立和平利用太空的标准和规则，希望各个国家对自己的太空行为负责 ”。

但是现在，又差点让自己的两颗卫星和中国的国际空间站相撞，自己还不为所动，现在也没听到个道歉。

这不是无视航天员生命安全，背弃自己参与的国际条约，打了自己的脸，又来了波最熟悉的 “ 双重标准 ” 操作。

所以说到底，美国不仅不能放任马斯克的 Space X 把无数不受监管的卫星发射进太空，还应该履行自己的国家义务，践行自己说的话，认真遵守国际公约。

别再搞人前一套背后一套的骚操作了，再闪着你的老腰可不值当。

人民日报 —— 外交部批美卫星两次接近中国空间站

央广网 —— 外交部回应美国星链卫星两次接近中国空间站：美国无视外空国际条约义务是典型的双重标准

新京报 —— 五问美国星链卫星接近中国空间站：有多危险？谁担责？

观察者网 —— 陈蓝：星链险撞中国空间站，马斯克必须做出解释！

新浪科技 —— 马斯克否认星链卫星挤占太空空间：地球低轨道能容纳几百亿颗卫星

百度 —— 星链；地心引力

作为世界上最大的卫星星座系统，马斯克的太空互联网星链系统越发壮大，在轨卫星数量占全世界总卫星数量的三分之一多。

曾经被很多人不看好的星链，现在已经初步完成全球覆盖，并在21个国家展开运营服务。据最新统计数据，目前地面站至少57个，终端用户大约14万，另外还有75万人申请等待接入。

V1.0版的卫星重量约260Kg，张开太阳能板后宽度约11.4米，长2.8米。单星带宽20Gbps，覆盖半径约为25公里，覆盖面积400~500平方公里，相当于我国一个镇或者一个中等城市城区面积。

受制于功率，星链目前不能和使用终端直接通信，需要一个信号接收器和路由器。第一代的星链接收器是一个直径58.9cm的圆形天线，重达7.2公斤，和我国农村曾经流行的“电视锅”类似，Spacex售价为499美元。

不过最近接收器升级“缩水”了，不但形状变为30×50cm的长方形，重量也降低到4.2公斤，而且功能也缩减了，配套的路由器只带wifi，不配网口，要另外购买。这套路是不是看着特别熟悉？和苹果卖手机不配充电器完全一个套路！

星链主要功能就是通信，打造天基互联网系统。与传统地面的光纤加基站形式相比，它的最大优点是不需到处建基站，而且可以实现全球每个角落覆盖，不受制于地形影响，天空、沙漠、海洋、甚至两极都能覆盖。

缺点就是每颗卫星容量有限，要实现全球覆盖需要非常多的卫星，这将会导致成本巨大。当然，星链幸运地拥有可回收的猎鹰9号火箭，一箭60星。多次使用以后，一颗星链卫星的发射成本可能低至几万美元。

猎鹰9号整流罩里面的星链卫星

目前星链网络的下行速度大约在250Mbps，与5G相比还有较大差距。另外，星链的目的也不是替代现有的地面通信网络，它的定位是作为现有网络的补充，主要面对偏远、地广人稀的地方，以及野外、沙漠、大海及空中的旅客，这部分人群大约占世界总人口的10%。

我们需不需要天基互联网呢？

作为世界上地面基站最多的国家，我国三大通信运营商基本能满足绝大多数人对网络的要求，我们普通人对星链网络的客观需求是很弱的。

当然，不是说我们并不需要天基太空互联网，在特别偏远、地形复杂、人烟稀少的地区使用地面基站是非常不划算的。我国神舟十二号着陆在内蒙古的东风着陆场，就没有完全覆盖网络信号，搜救分队使用了4G移动基站、海能达电台、定向仪以及高增益天线。

神舟十二号搜救分队通信

虽然我们地面通信很发达，但是不少地方还是需要使用到天基互联网通信的，因此不能说我国没这个需求。但从国家安全和长远发展角度看，我们会构造自己的天基互联网，因为我们拥有这个能力。

2019年，由我国国防科技大学主导研制的天基网络低轨试验卫星玉衡号、顺天号成功发射，标志着我国已经突破了空间网络体系结构、高动态路由等多项关键技术。

2020年，国际电信联盟（ITU）官网显示，我国已经提出了发射12992颗近地轨道卫星的申请，代号为GW。

所以星链我们不需要，但是天基互联网还是需要的，相信很快就能看到我国的天基互联网。

　　神舟十二号航天员将第二次出舱活动

　　#神舟十二号航天员将第二次出舱活动#目前三名航天员的太空之旅已完成三分之二的进度，据官方消息#神舟十二号航天员将第二次出舱活动#，连日来航天员们分享了太空生活让满足大众好奇心，对于出舱活动网友们表示十分期待!

　　据中国载人航天工程办公室消息，神舟十二号航天员乘组将于近日择机执行第二次出舱活动。目前，神舟十二号航天员乘组状态良好，核心舱组合体运行稳定，具备开展出舱活动条件。

　　此前航天员乘组已先后圆满完成了货运飞船物资转移、天和核心舱组合体管理、大机械臂操作等工作;开展了首次出舱活动和舱外操作试验，以及多领域的空间科学实验与技术试验等任务，达到了阶段性工作目标。让我们一起期待第二次出舱活动!

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