空调外机工作起系才油机一样响是什么园因?

  • 燃气热水器嗡嗡响是什么原因

    99小小毛:那应该怎么办,求解###燃气热水器嗡嗡响的原因:由于机器内部有变压器,如果是电流声都是正常现象,变压器有震动的情况。热水器就是指通过各种物理原理,在一间内使冷水温度升高变成热水的一种装置。按照原理不同可分为电热水器、燃气热水器、太阳能热水器、磁能热水器、空气能热水器。###这说明你的水压比较大,热水器承受不了,正常情况下,你一关掉出水阀,热水就停止了,这个时候水压迅速平衡了,水压过高,关掉出水后,水压在热水器内平衡不了,就产生了颤抖。###有的压力表能调火大火小的。如果你那种不能调。建议你先换个压力表。煤气表上面有个能自由旋转的小盖,后转火就减小,前进转火力就加大。你那种声音是火力大的关系,所以你就得把火力先减小呀。

  • 自来水管嗡嗡响是什么原因,如何解决

    肯定有地方漏水啦,请水电工检查维修即可。

  • 能否指教一下厨房排烟风机安装规范具体是什么样的

    厨房排烟风机安装规范具体:厨房用的排烟风机会有与尽量不要安装于顶棚内、要安装在机房、屋面或者外墙等便于维护的场所。比较容易出现故障的有三点:①叶沾满油污导致叶片弧度、角度变形,风量全压参数显著下降,达不到排烟要求。②叶沾上油污导致叶失去的平衡、加大震动、损坏轴承。③恶劣环境下零部件容易锈蚀,损坏风机。

  • 厨房排烟管渗水是什么原因造成

    排烟直接是从墙外排除,这样对楼上肯定会有影响的,还大。建议你从墙外或室内的天花内引用一条管到主排烟管,不高或到天顶。对你都是好事。

  • 屋顶烟道是无动力风帽,楼下开油烟机或者刮大风,家里就会嗡嗡响,发动机一样的声音,什么原因呢

    是因为叶片重量不均、分布不匀使得涡动平衡不稳定,当涡间或偏离同轴、同心圆运动轨迹时,就会产生晃荡声或与机腔壁产生刮擦声,电机轴承与涡内径孔因磨损而产生吻合偏差,进而产生摇摆震荡声,吸油烟机部分部件因连接松动而产生磕擦声,电机在大风、公用烟道高压、进出风口不畅等条件下,长时间超负荷运转而产生钝鸣声。要更换100%防倒烟的烟道止逆阀,市场价在80元左右的,普通的10元左右一个的不行。而且墙洞最好打上密封胶,防漏气。以上价格来自网络,仅供参考。 是因为叶片重量不均、分布不匀使得涡动平衡不稳定,当涡间或偏离同轴、同心圆运动轨迹时,就会产生晃荡声或与机腔壁产生刮擦声,电机轴承与涡内径孔因磨损而产生吻合偏差,进而产生摇摆震荡声,吸油烟机部分部件因连接松动而产生磕擦声,电机在大风、公用烟道高压、

  • 厨房排烟管道安装方法是什么

    1、修整楼板预留洞(大的偏差通知土建方打凿),首先弹出楼板预留洞的线,以线为基准按予留洞尺寸要求修整。2、依据安装图对各层管道进行分配。3、从下至上逐层安装,调整好垂直度后,临时用砼块将排风道固定。4、对上下两根排气管接口处用801胶拌素水泥浆,按0.05:1重量比混合砂浆刮涂于管端对正座严。5、厨房等截面排气道,每5层做一次承托处理。详见粤12J/T910标准图集。6、分段工程完成后,对垂直度、进气口高度、管体质量进行检查。7、分段完工后,进行管口遮盖,防止杂物掉入管道内。8、因排气道为薄壁构件,在搬动和安装时均应轻抬轻放,不得冲击碰撞,并不得在管道上堆放重物和行走。如有局部损伤,在不影响使用效果前提下,可用1:2水泥砂浆加5%胶水现场修补。9、系统完工后就对系统进行自检。希望对你有帮助 1、修整楼板预留洞(大

  • 怎样安装厨房排烟管道风机

    安装步骤1、修整楼板预留洞(大的偏差通知土建方打凿),首先弹出楼板预留洞的线,以线为基准按予留洞尺寸要求修整。2、依据安装图对各层管道进行分配。3、从下至上逐层安装,调整好垂直度后,临时用砼块将排风道固定。4、对上下两根排气管接口处用801胶拌素水泥浆,按0.05:1重量比混合砂浆刮涂于管端对正座严。5、厨房等截面排气道,每5层做一次承托处理。详见粤12J/T910标准图集。6、分段工程完成后,对垂直度、进气口高度、管体质量进行检查。7、分段完工后,进行管口遮盖,防止杂物掉入管道内。8、因排气道为薄壁构件,在搬动和安装时均应轻抬轻放,不得冲击碰撞,并不得在管道上堆放重物和行走。如有局部损伤,在不影响使用效果前提下,可用1:2水泥砂浆加5%胶水现场修补。9、系统完工后就对系统进行自检。谢谢

  • 卫生间老是嗡嗡响厨房的风扇油烟机打开就不响了

    卫生间和厨房的通风烟道是分开的,不存在相同的。唯一的原因是,你家在开油烟机时,家里的所有窗户都是关状态,通过油烟机抽室内的空气,但是没有空气进入室内,只有通过卫生间的烟道空气进入室内,形成一个通路,因此,只要室内密闭,油烟机运行,卫生间的排气风扇就会跟着运转。希望我的解答可以帮助到你。

  • 由于竹地板也是木材,本身就具有伸缩性,即使不踩的时候,偶尔会出现类似“”的响声,这种响声属于正常现象。如果只要一踩,地板就会发生“咔嚓”或“咯吱”的声音,基本可以断定其属于异响。可能的原因有: ①骨松动。地面打孔与所用木楔粗细不匹配或木楔顺茬钉钉时劈裂,握钉不牢,钉数不够(毎点至少2个钉)或钉子长度不够。 ②木龙骨水份过大,安装后水份流失导致变形。安装后地板局部受潮或水泡导致地板起鼓,至使把龙骨从地面上拔起来。龙骨间距过大,一般不得大于350mm,在购买地板时价格压的太低,商家为降低成本,故意加大龙骨的间距来节省材料,减少工人工时。 ③地面不平安装方法不当(应缩短龙骨钉距)。地面过于不平,误差大于100mm,应缩短钉龙骨的钉距(正常平整地面钉距不得大于400mm) ④采用劣质材料做龙骨。铺设时所使用

  • 卫生间洗完澡就会嗡嗡的响,不知道是哪里响,很闹心,响好久才能完事儿,是什么原因,怎么才能解决

    检查一下卫生间的电器设备先,再看一下是不是管道。 这是怎么了可能跟管道疏通有关,不知你们那边冬天是否比较冷,造成管道凝结,下水比较慢,产生声响。而且下水管道不只有自己家的水,包括楼上的水,经常会有水流声 这个要首先确定一个大致的范围,比如是热水器那里还是管道的地方。如果是管道位置的话可能是时间久了有点堵下水慢,照成下水有声音,如果是热水器位置那就要找专业人士帮你检修了。

制冷机组成 压缩机由什么组成部

2, 冷水机、冷水机组、冷冻机组成有哪些?


很高兴凯德利冷机研发部回你解答冷水机大家都知道,它是工业行业的好帮手,它的给成大家都知道吗?今天来了解冷水机的组成。 水循环系统:水循环系统是由水泵将水从水箱抽出到用户需冷却的设备,冷冻水将热量带走后温度升高,再回到冷冻水箱中。 压缩机:压缩机是整个制冷系统中的核心部件,也是制冷剂压缩的动力之源。它的作用是将输入的电能转化为机械能,将制冷剂压缩。 制冷剂:在现代工业中使用的大多数工业冷水机均使用制冷剂。制冷剂是制冷系统里的流动工质,它的主要作用是携带热量,并在状态变化时实现吸热和放热。 蒸发器:蒸发器是依靠制冷剂液体的蒸发(实际上是沸腾)来吸收被冷却介质热量的换热设备。它在制冷系统中的功能是吸收热量(或称输出冷量)。为了保证蒸发过程能稳定持久的进行,必须不断的用制冷压缩机将蒸发的气体抽走,以保持一定的蒸发压力。 冷凝器:在制冷过程中冷凝器起着输出热能并使制冷剂得以冷凝的作用。从制冷压缩机排出的高压过热蒸气进入冷凝器后,将其在工作过程吸收的全部热量,其中包括从蒸发器和制冷压缩机中以及在管道内所吸收的热量都传递给周围介质带走,制冷剂高压过热蒸气重新凝结成液体。 电器自控系统:电器自控系统包括电源部分和自动控制部分。电源部分是通过接触器,对压缩机、风扇、水泵等供应电源。自动控制部分包括温控器、压力保护、延时器、继电器、过载保护等相互组合达到根据水温自动启动和停止,保护等功能。 制冷剂循环系统:蒸发器中的液态制冷剂吸收水中的热量并开始蒸发,变为气态后被压缩机吸入并压缩,然后被输送到冷凝器,高温压气态制冷剂通过冷凝器释放出热量,凝结成液体,经过热力膨胀阀节流减压后变成低温低压制冷剂再次进入蒸发器吸收水中热量,完成了制冷剂的一个循环过程。制冷剂如此循环往复,不断地带走水中的热量,从而达到冷却水的目的。 贮液器:贮液器安装在冷凝器之后,与冷凝器的排液管是直接连通的。冷凝器的制冷剂液体应畅通无阻地流入贮液器内,这样就可以充分利用冷凝器的冷却面积。另一方面,当蒸发器的热负荷变化时,制冷剂液体的需要量也随之变化,那时,贮液器便起到调剂和贮存制冷剂的作用。对于小型制冷装置系统,往往不装贮液器,而是利用冷凝器来调剂和贮存制冷剂。 干燥过滤器:在制冷循环中必须预防水分和污物等进入,水分的来源主要是新添加的制冷剂和润滑油所含的微量水份,或由于检修系统时空气进入而带来的水分。如果系统中的水分未排除干净,当制冷剂通过节流阀时,因压力及温度的下降有时水分会凝固成冰,使通道阻塞,影响制冷装置的正常运作。因此,在制冷系统中必须安装干燥过滤器。 热力膨胀阀:热力膨胀阀在制冷系统中既是流量的调节阀,又是制冷设备中的节流阀,它在制冷设备中安装在干燥过滤器和蒸发器之间,它的感温包是包扎在蒸发器的出口处。其主要作用是使高压常温的制冷剂液体在流经热力膨胀阀时节流降压,变为低温低压制冷剂湿蒸气(大部分是液体,小部分是蒸汽)进入蒸发器,在蒸发器内汽化吸热,而达到制冷降温的目的。

3, 空调制冷有什么组成?


空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式,旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。空气压缩机的组成结构:1、油循环系统在启动前,首先启动油泵控制系统,油泵控制系统启动后保证空压机各润滑部件润滑良好,同时油泵控制系统可通过内置的温控阀来调节内部油压和油温,以满足系统需要。2、气路循环系统压缩机工作时,空气经过自洁式空气过滤器被吸入,通过PLC自动清洗过滤器,空气在经过进口导叶自动调节后进入一级压缩,经一级压缩后的气体温度较高,然后进入中间冷却器进行冷却(水走管内,气走管外,中冷器的水流量要求为110m/h)之后进入二级压缩系统,为避免系统中的气体倒入压缩腔内(避免带压起动)在压缩机的排气管道安装有一只悬挂全启式止回阀,压缩机排出的气体推开止回阀进入排气消声器,然后进入一级后冷器,二级后冷器,再进入排气主管道。3、水路循环系统冷却水通过管道进入空压机中间冷却器对一级压缩排出的气体进行冷却降温,再进入后冷器对排气进行冷却,另一路冷却水进水管道经过主电机上部的两组换热器冷却电机绕组,还有一路对油冷却器进行冷却。4、配电系统空压机为2000kW高压电机(10kV)采用全压启动,控制柜为户内交流、金属铠装抽出式开关设备,开关设备由固定的柜体和可抽出部件即手车两大部分组成,实现控制、保护、监测的目的,具有“五防”功能。5、屏保护系统中央信号装置分为事故信号和预告信号两种。事故信号的主要任务是在断路器事故跳闸时,能及时地发出音响信号,并使相应的断路器灯光位置信号闪光。预告信号的主要任务是在运行设备发生异常现象时,瞬时或延时发出音响信号,并使光字牌显示出异常现象的内容。6、直流电源系统PZ32系列全自动免维护铅酸蓄电池直流电源成套设备,由充电装置屏,直流馈电屏和蓄电池组成,具有自动稳流,自动稳压,自动调压等功能,为中央信号屏和高压控制系统提供电源。7、DTC控制系统DTC控制屏是空压机的“大脑”,各类现场传感器的数值,最终汇总至DTC控制屏,在DTC控制屏上显示各类运行参数,并监视空压机各部分的运行状态,当某些参数超出允许范围时,DTC会发出相应的报警或自动使空压机停机。


压缩机(compressor),是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械,是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力。 从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。压缩机分为活塞压缩机,螺杆压缩机,离心压缩机,直线压缩机等。词条介绍了压缩机的工作原理、分类、配件、规格、运转要求、压缩机的生产、常见故障以及环保要求、选型原则、安装条件以及发展趋势。

电机(英文:Electric machinery,俗称“马达”)是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。 电机在电路中是用字母M(旧标准用D)表示,它的主要作用是产生驱动转矩,作为用电器或各种机械的动力源,发电机在电路中用字母G表示,它的主要作用是利用机械能转化为电能。


6 全氟聚醚压缩机油    目前聚全氟醚有聚全氟异丙醚和聚全氟甲乙醚。它们具有特殊的化学惰性,优良的抗氧化性和热稳定性。全氟聚醚压缩机油主要用于压缩氧气等活性气体。

主要原因:(1)混入水分(2)氧化(3)污染
冷冻油变质会造成,压力增高、电流增大、压缩机发热(烧坏)、制热(制冷)能力降低。

怎样从冷冻油的外观初步判断冷冻机油质量的变化:
当冷冻机油中含有杂质或水分时其透明度降低。当冷冻油变质时,其颜色就变深。可用白色干净的吸黑纸上滴一滴冷冻油,若油迹颜色浅而均匀,则冷冻机油质量好。若油迹为一组同心圆状分布时,则冷冻油内含有杂质;若油迹呈褐色斑点状分布,则冷冻油已变质不能使用。上等冷冻油应是无色透明的使用一段时间后会变成淡黄色随着使用时间的延长油的颜色会逐渐变深,透明度变差。若冷冻油变成桔红色或红褐色则应更换。
1、压缩机的电动机损坏:
**、压缩机接线端子的接线不正确而烧毁电机;
系统冷媒泄露;因为旋转式压缩机的高压气体在排出压缩机的同时,还担负着将电机产生的热量带走的责任。若系统冷媒发生泄露,则只会有少量的高压气体排出压缩机,这样压缩机电机在通电的状态下产生的热量就一直聚集下来,长此以往,会导致压缩机电机烧毁。当压缩机堵转时,首先应尽量排除电机的因素,所以要首先测量电机的绝缘电阻和主、副线圈的绕组以判定电机是否烧毁。
**,电容器损坏(短路、断路);
**,电容器规格与压缩机不相符。
此项只适用于单相压缩机。因为三相压缩机中使用的是三相感应电动机,其因在定子铁心中通入三相交流电,而产生旋转磁场,故不需要电容器。
3、压缩机的热保护频繁动作;
**、热保护器不正常;可查阅压缩机厂商提供的规格书关于此项的性能图和文字说明。
**、电源线布线不合理(压缩机接线端子的接线不正确,或者变频空调的变频器缺相运行:即检查三相间的电流,看是否有短路、断路),低电压起动。
第三、系统高低压尚未平衡就启动;一般要求空调器关机后至少3分钟后再开机;也有可能就是系统的毛细管流量太小所致高低压不能尽快平衡。
第四、回液、长期停机起动、环境温度过低起动等原因引起的液击;在长期停机状态下和低温时,压缩机内的制冷剂溶于冷冻机油中,使液面(液态制冷剂和润滑油的混合液)升高,在起动时,封闭壳内的液态制冷剂就从溶解的润滑油中蒸发,产生强烈的发泡现象。特别是环境温度特别低的时候,发泡现象尤为严重,使液面急剧下降,若下降到泵油面以下时,就会出现断油,泵体咬合,从而堵转,此时的电流急升,热保护器动作。
4、压缩机发生镀铜现象或者生锈,即系统进水了:制冷系统对水分有严格的要求,一般规定制冷系统中的水分的含量小于0.2ml。若水分侵入压缩机,会对压缩机产生如下严重危害:
**:压缩机机械零部件镀铜、生锈。R22与水分会发生化学反应,生成HCL,而HCL则造成压缩机机械零部件镀铜、生锈。[O] +2HCL +2Cu =2CuCL +H2O
注:而且高温将起促进作用,每温升10度,反应速度约提高2倍。
当镀铜和生锈达到一定程度后,将减小压缩机机械零部件之间的配合间隙,严重时可导致压缩机堵转。
**、电机线圈漆膜、绝缘材料等被腐蚀,导致电机短路;
第三、冷媒和冷冻油的劣化第四、叶片弹簧脆化、断裂
一般情况水分的侵入可能由于抽真空不完全或者系统低压侧冷媒泄露等造成的。

腐蚀产生的过程比较复杂,其中有很多化学反应,我就简单介绍一下吧。因为水分在蒸发器中结冰会影响制冷效率,一旦与制冷剂接触就会加速其分解并腐蚀设备。所以冷冻油中如果水分超标,在金属的催化作用下,制冷系统中的水分就会与制冷剂发生反应,生成盐酸和氢氟酸,从而对压缩机造成腐蚀。腐蚀会让压缩机的寿命大大缩减,甚至很快报废,对用户造成相当的损失。冷冻油的化学稳定性不足、热稳定性过低等。刚才我们说过,压缩机的*高压缩温度很高,可以达到130-160度,在这样的高温状态下冷冻油会受热分解成积炭,导致压缩机磨损。而油分解物会与制冷剂发生化学反应致使制冷效果降低,同时产生的酸性物质就会对压缩机造成强烈的腐蚀。

合成压缩机油种类很多,可根据实际需要,选择不同类型的合成压缩机油,满足不同型号的压缩机压缩不同介质的工艺要求。选择余地远比矿物型压缩机油大得多。所以说合成润滑油的发展拓宽了压缩机的应用范围。
    酯类油的性能与其结构有密切关系,对结构进行精心设计,可获得预期的性能。一般而言,酯类油的粘温性能良好,加长酯分子的主链,粘度增大、粘度指数增高;主链长度相同时,带侧链的粘度较大,粘度指数较低;带芳基侧链的,粘度指数更低。带支链醇的双酯通常具有较低的凝点。同一类型的酯,随分子量的增加低温粘度增大。
    酯类油的热稳定性比矿物油热稳定性高得多,但其氧化安定性与矿物油相似,加入适量的抗氧剂和金属钝化剂后能大大地改善其氧化安定性。
    目前有15%的酯类油用作压缩机油。与矿物油相比,它们还具有高闪点、高燃点、低挥发性、低沉积倾向、良好的边界润滑性,并对添加剂和燃饶产物有良好的溶解性等。酯型压缩机油使用寿命长,可大大降低设备维修费用。此外,酯类油还具有良好的生物降解性、低毒性,其 CEC生物降解试验结果大多在80%以上,所以环境保护组织也极力推荐使用酯类油。由于具有较高的粘度指数,选用较低的粘度等级就能满足使用要求,从而可收到节能的效果。
    酯型压缩机油通常用于动力压缩机,压缩介质是空气。应避免用于氯气、氧气、氯化氢及氨气压缩机的润滑。可以用于氟橡胶或丁腈橡胶密封的场合。生产酯型压缩机油的公司及其产品牌号有:美国CPI润滑油 (世界*大的冷冻压缩机油生产商)AGIP公司 Dicrea 100ANDEROL安德鲁公司 聚醚是以环氧乙烷、环氧丙烷和四氢呋喃等开环均聚或共聚制得的线型聚合物。其性能与分子结构紧密相关。分子链中环氧烷的类型与比例,末端基的类别与浓度,引发剂烃链结构与长短,以及聚醚分子量大小与分布等都不同程度地影响它们的粘度、粘度指数、凝点、溶解性及热氧化稳定性。可根据实际需要,调整分子结构,得到一系列具有不同性质的聚合物。如分子中环氧乙烷含量大于40%时,聚合物溶于水,而不溶于油;分子中含有长链环氧烷时,聚合物溶于油,而不溶于水。
    聚醚与丁腈橡胶密封件具有很好的相容性,但与油漆不相容,具有一定的吸湿性,这是其用作制冷压缩机油的一个缺点。
    聚醚型压缩机油可用于烃类气体压缩机以及空气、惰性气体、氨气压缩机及R134as冷冻压缩机的润滑。更可贵的是聚醚型压缩机油已获得美国食品医药部的批准,可用于乙烯生产装置中乙烯压缩机。主要生产厂家有:
    聚 a-烯烃润滑剂是-种合成烃类化合物,其中还包括聚烯烃,聚异丁烯和烷基苯等。具有合适的粘度和挥发性、良好的氧化安定性、低沉积倾向、高粘度指数、低倾点等,并有同矿物油相似的橡胶和塑料适应性。通常将 PAOS和酯类油混合起来使用,以满足不同的性能要求。如酯类油易引起一些密封橡胶的膨胀,而PAOS则使其收缩。合适的配比可以产生中和的效果。 PAOS已广泛用干螺杆致冷压缩机和lR12、 R114作工作介质的工业热泵的润滑。常见的PAOS压缩机润滑剂牌号有:美国CPI
    适合作合成润滑油的磷酸酯主要是正磷酸酯。其性能主要取决于磷酸酯取代基的结构,取代基的结构不同,磷酸酯的性能有较大差异。 
抗燃性是磷酸酯*突出的性能之一。通常三芳基磷酸酯的抗燃性比三烷基磷酸酯强,烷基芳基磷酸酯抗燃性居中。磷酸酯在极高温度下亦能燃烧,但不传播火焰;良好的润滑性能是磷酸酯另一个突出的性能。但是,它们的材料适应性差和对环境的污染严重地限制它应用。
    硅油是一种聚硅氧烷液体。主要有甲基硅油、乙基硅油、甲基苯基硅油、甲基氯苯基硅油等,具有良好的热氧化稳定性和低温流动性,防潮防水性,电气绝缘姓及生理惰性。对某些材料也有较好的润滑性。硅油压缩机油用在制氧 (尤其是医用氧)压缩机上得到了满意的结果,氧气压缩机油必须保证在与高压氧气接触时,优良不燃烧,没有爆炸危险,对高纯度的氧气(>99.2%) 不产生污染;下列的硅油压缩机油已在几种国产氧气压缩机(如G3V-20/200-1型隔膜双缸压缩机)上正常运转了多年。 
    目前聚全氟醚有聚全氟异丙醚和聚全氟甲乙醚。它们具有特殊的化学惰性,优良的抗氧化性和热稳定性。全氟聚醚压缩机油主要用于压缩氧气等活性气体。

压缩机冷冻油更换操作规范

1、空调机组长时间工作,压缩机已达到保养时限(机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000~12000小时);
2、因电机烧毁而更换压缩机;更换压机后连续运行100小时的氟系统;
3、对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组,在累计运行100小时后要更换冷冻油;
4、根据氟系统清洁度情况酌情处理。
允许制冷剂(R22)使用B320H
比泽尔螺杆压缩机油王工:
四、冷冻油更换操作规程
1、关闭高压排气及低压吸气截止阀,利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂,使缩机曲轴箱与大气相通;
2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞,将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗;
3、可用氮气从低压充气阀针吹入,用手堵住放油口增加机体内的压力,进
一步排除机体内的残油,将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞
方案1:拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞,以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内;
方案2:(针对活塞机)将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上,利用真空泵将曲轴箱抽为负压,另一根充氟管单独卸下,一端插入盛有冷冻油的容器内,另一端接在油泵低压吸入端的阀针上,利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。
5、因原系统中可能存有一定量的残油,换油加油时可少加一些,一般加至视油镜标线下限稍高位置即可;
6、冷冻油充注完成后,拧紧工艺柱塞或卸下充氟管,并接好氟压表对压缩机抽真空;
7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象;
8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组;
9、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位,如果油位低于正常范围(1/4视镜),必须补充冷冻油。如有必要,可在油泵针阀上接油压表来检查油压,油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致,油压差允许值1.4~3.5bar,螺杆机为压差式回油,无油泵。
1、聚酯油BSE170具有强烈的吸湿性,水分在油中与油产生化学反应,而且不能通过抽真空除掉,工作时要求特别细心,尽量减少空气进入系统及储油容器;
2、对更换压缩机的情况应注意,原制冷系统中已存有一定量的冷冻油,必要时应将系统内的存油吹出,如果有大量的油存于系统中,再开机时有发生液击的危险。
3、更换冷冻油尽量不要在雨天操作。

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